2014 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

175
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B. Stikalo za vklop I in izklop O
C.
G

umb za izpraznitev pnevmatike
D.
M

erilnik tlaka (v barih in p.s.i.)
E.
P

rostor, v katerem se nahajajo:
-

k
abel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico
-

r
azlični nastavki za polnjenje drugih
predmetov, kot so žoge, kolesne
pnevmatike itd.
Opis kompleta
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na
volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
F.
V

ložek s sredstvom za zamašitev
G.
B

ela cev s čepom za popravilo
H.
Č

rna cev za polnjenje
I.
N

alepka za omejitev hitrosti
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
9
Praktične informacije

176
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
1. Zamašitev pnevmatike
Postopek popravila
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.F
D
o konca odvijte belo cev G
.
F
O
dvijte čep bele cevi.
F
B
elo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti.
F

I

zključite kontakt.
F Gumb
A zavrtite v položaj za
popravilo.
F
P
reverite, ali se stikalo B nahaja
v položaju O . F
E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F
V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno (vsebuje npr. etilenglikol,
kolofonijo itd.) in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok. Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
Praktične informacije

177
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Vključite kompresor s preklopom stikala B v položaj I in počakajte, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0
bara.
S

redstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete.
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. F
O dstranite komplet in privijte čep bele cevi. P
azite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike kontrolna
lučka ostane prižgana, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več o tem preberite v rubriki o
zaznavanju premalo napolnjene
pnevmatike.
9
Praktične informacije

178
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
2. PolnjenjeF Gumb A zavrtite v položaj za
polnjenje.
F

D
o konca odvijte črno cev H .
F

Č
rno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike. F
E lektrično vtičnico kompresorja ponovno
priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

P
onovno zaženite motor in ga pustite
delovati.
Čimprej se napotite v Citroenovo
servisno mrežo ali v usposobljeno
servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo
je potrebno zamenjati. F
T lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B nastavite v položaj I , za
praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite
v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Č

e se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
F

O
dstranite komplet in ga pospravite.
F

V
ozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h)
in ne prevozite več kot približno 200
km.
Praktične informacije

179
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Odstranitev vložka
F Pospravite črno cev.
F Z b ele cevi odstranite kolenast nastavek.
F

K
ompresor držite navpično.
F

V
ložek odvijte s spodnje strani. Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v CITROËNOVO
servisno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
9
Praktične informacije

180
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kontrola tlaka
in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za:
-
o
bčasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,
-

p
olnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
F
Stikalo A preklopite v položaj za
polnjenje.
F

D
o konca odvijte črno cev H .F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

Z
aženite motor in ga pustite delovati.
F

T
lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I , za praznenje
pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo. V primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
F

Č
rno cev priključite na ventil kolesa ali
drugega predmeta.
P

red tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov.
Praktične informacije

181
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo ali, glede na različico, pod sopotnikovim
prednjim sedežem.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
1.
K
ljuč za odstranitev kolesa
Z n

jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
3.
O

rodje za odstranjevanje pokrovčkov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih ali
sredinski pokrovček (glede na različico).
4.
O

broč za vleko
Glejte poglavje o vleki vozila.
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa ponovno namestite
okrasni pokrov tako, da najprej namestite
zarezo pokrova na nasprotni strani ventila,
nato pa pritisnete nanj z dlanjo.
9
Praktične informacije

182
E3_sl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Povlecite in odpnite škatlo za orodje. Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo (glede na različico)
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F Odvijte osrednji vijak rumene barve.
F D vignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F Z a nekaj vrtljajev odvijte osrednji vijak
rumene barve in ga namestite na sredino
kolesa.
F

D
o konca privijte vijak, da zaslišite pok.
F

Z
apnite škatlo z orodjem.
Praktične informacije