2014 CITROEN C3 PICASSO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Revisiones
143
TOTAL y CITROËN

Revisiones
144











Capó
)
Empuje hacia la izquierda el mando exterior By levante el capó.
)
Saque la varilla Cde su alojamiento. )
Fije la varilla de soporte en la muesca para
mantener el capó abierto.

Cierre
)Saque la varilla de soporte de la muesca
de fijación.)Fije la varilla en su alojamiento. )Baje el capó y suéltelo al final del recorrido. )Tire del capó para comprobar que estábien cerrado.
)Abra la puerta delantera izquierda. )Tire del mando interior A , situado en la parte inferior del marco de la puer ta.
Apertura
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, neutralice el sistema Stop & Star t para evitar el riesgo de heridas relacionadas con laactivación automática del modo STA R T.

La ubicación del mando interior impidela apertura del capó cuando la puerta delantera izquierda está cerrada.

No abra el capó en caso de fuer te viento.

Con el motor caliente, tenga cuidado al manipular el mando exterior y la varillade sopor te del capó (corre el riesgo desufrir quemaduras).

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Inmovilización por falta
de carburante (Diésel)
)Llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil.)Abra el capó.)Según la versión, quite la tapa estilo del motor para acceder a la bomba de cebado. )Accione la bomba de cebado hasta queendurezca (la primera presión puede ser difícil) y vea carburante en el tubo
transparente con el conector verde.)Accione el arranque hasta que el motor seponga en marcha.)Según la versión, vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.)Cierre el capó.
Si el motor no arranca a la primera, no insista.
Vuelva a accionar la bomba de cebado y luego arranque. Para los veh
ículos equipados con motor HDI,
en caso de agotar la reser va, es necesario cebar el circuito de carburante.
Este sistema está compuesto por una bomba
de cebado
y un tubo transparente situados en el compartimento motor.

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Motores gasolina
1.
Depósito del líquido lavaparabrisas 2.
Depósito del líquido
de refrigeración3.Filtro de aire4. Depósito del líquido de frenos5.
Batería6.Caja de fusibles
7. Varilla de nivel de aceite motor 8.Llenado del aceite motor
Con el fin de no dañar los órganoseléctricos, queda terminantemente prohibidoutilizar el lavado a alta presión en el compartimento motor.

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Motores Diesel
1.
Depósito del líquido lavalunas2.Depósito del líquido derefrigeración 3.Filtro de aire 4.
Depósito del líquido de frenos
5. Batería6.Caja de fusibles
7. Varilla de nivel de aceite motor 8.Llenado del aceite motor 9.
Bomba de cebado (sobre el filtro de gasoil)

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Revisión de los niveles
Nivel del líquido de frenos Nivel de aceite


Esta verificación se realiza a travésdel indicador de nivel de aceite del cuadro de a bordo cuando se pone el contacto, o bien utilizando la varillade nivel manual. El nivel de este l
íquido debe estar cerca de la marca "MA XI". De locontrario, verifique el desgaste de las
pastillas de freno.
Vaciado del circuito
Consulte la guía de mantenimiento paraconocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.

Vaciado del motor

Consulte la guía de mantenimiento para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación.
Con el fin de mantener la fiabilidad de los
motores y los dispositivos anticontaminación, está prohibido utilizar aditivos en el aceite motor.

Características del aceite
El aceite debe corresponderse con la
motorización del vehículo y ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante, y debecumplir las normas DOT3 o DOT4 .
En caso de disminución impor tante de un nivel, lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller cualificado para realizar la revisión del circuito correspondiente.
Ver if ique re
gularmente todos estos niveles respetando la guía de mantenimiento y la garantía. Complételos si es necesario, salvo que se indique lo contrario.

Si va a intervenir en el compartimento motor, tenga cuidado, ya que determinadas zonas del
motor pueden estar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras) y el motoventilador podría ponerse en marcha en cualquier momento (incluso con el contacto cortado).
Es normal realizar una puesta a nivel delaceite entre dos revisiones (o cambios de aceite). CITROËN le recomiendarealizar un control, con puesta a nivel sies necesario, cada 5 000 kms.
Después de completar un nivel conaceite, la verificación al poner elcontacto mediante el indicador de nivel de aceite en el cuadro de a bordo seráválida transcurridos 30 minutos. E
sta es válida únicamente si el vehículo estásobre suelo horizontal y con el motor parado
desde hace más de 30 minutos.

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Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar a
sobrepasarla nunca.
Características del líquido
Para garantizar una limpieza óptima y evitar que se congele, la puesta a nivel o el cambio
de este líquido no debe realizarse con agua.

Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.


Vaciado del circuito

Este líquido no requiere renovación.
Nivel del líquido
lavaparabrisas

Cuando el motor está caliente, el motoventilador
regula la temperatura de este líquido.
Complete el nivel cuando sea
n
ecesario.
El motoventilador puede ponerse enfuncionamiento después de parar el motor: vigile los objetos o prendas que puedan engancharse en las hélices.
Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para inter venir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido,
retire el tapón y complete el nivel.
Nivel de aditivo gasoil
(Diésel con filtro de
partículas
)






Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse imperativa y rápidamente en la red CITROËN o en un taller cualificado.

Evite el contacto prolongado del aceite y los líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy nocivos para la salud, e incluso muycorrosivos.

No tire el aceite ni los líquidos usadosen las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los contenedores específicos para esteuso en la Red CITROËN o en un taller cualificado.
El nivel mínimo del depósito
de aditivo se indica mediante el encendido fijo del testigo,
acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción.

Revisiones
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Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del
filtro de par tículas se indica
mediante el encendido temporal
del testi
go correspondienteacompañado de un mensaje en la pantalla multifunción.

Es habitual que, en un vehículonuevo, las primeras operaciones deregeneración del filtro de par tículas vayan acompañadas de un olor a quemado.
Después de un funcionamiento prolongado del vehículo a muy bajavelocidad o al ralentí, excepcionalmentepuede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas emisiones no tienen consecuencias en el funcionamiento del vehículo ni para elmedio ambiente.







Controles
Batería de 12 V


La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno.
Filtro de aire y filtro de habitáculo
Consulte la guía de mantenimientopara conocer la periodicidad desustitución de estos elementos.
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimientopara conocer la periodicidad decambio de este elemento. Salvo indicación contraria, controle estos elementos se
gún se especifica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red CITROËN o a un taller cualificado.

En caso de inter venir en la batería, consulte
el apar tado "Batería de 12 V" para conocer
las precauciones que debe tomar antes de
desconectar
y después de volver a conectar labatería.
La presencia de esta etiqueta, especialmente si
dispone de la función Stop & Star t, indica queel vehículo está equipado con una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere, en caso de sustitución o desconexión, la intervenciónexclusiva de la red CITROËN o de un taller cualificado. En función del entorno
(atmósfera polvorienta,etc.) y de la utilización del vehículo (conducción urbana, etc.), duplique los cambios si es
necesario. Un filtro de habitáculo sucio puede deteriorar las prestaciones del sistema de aire
acondicionado y generar olores no deseados.

Cuando las condiciones de circulación lo permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que el
test
igo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una falta de
aditivo. Consulte el apar tado "Nivel de aditivo
gasoil".