2014 CITROEN C3 PICASSO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Conducción
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Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,
el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea yluego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN oa un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse. En ese caso, todos
los testigos del vehículo se encienden. Si esto
ocurre, corte el contacto y arranque con la
llave.

Mantenimiento

Este sistema requiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas(referencias disponibles en la red CITROËN oen un taller cualificado).
El montaje de una batería no recomendada
por CITROËN podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.

Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Star t para evitar lesiones causadas por la activación automática del modo STA R T.


El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada. Cualquier intervención eneste tipo de batería debe realizarse exclusivamente en la red CITROËN o en un taller cualificado.

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El sistema se vuelve a activar. Esto se indicamediante el apagado del piloto del mando,
acompañado de un mensaje en la pantalla.

El sistema se reactiva automáticamente al arrancar con la llave.



Reactivación

Conducción
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Limitador de velocidad
El control de este sistema se realiza desde elmando A.1.
Ruedecilla de selección del modo limitador 2.
Tecla de disminución del valor 3.Te c l a de aumento del valor 4.
Te c l a d e a c t i v a c i ó n/pausa de la limitación Los datos pro
gramados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5
.Indicación de activación/pausa de la limitación
6. Indicación de selección del modo limitador
7.Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
La activacióndel limitador es manual y requiere una velocidad programada de almenos 30 km/h.
El limitador se interrumpeaccionandomanualmente el mando.
Pisando con
firmeza el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada solo hay
que reducir hasta una velocidad inferior a ésta.
El valor de velocidad pro
gramado se quedamemorizado al cortar el contacto.

El limitador no sustituye, en ningún
caso, al respeto de las limitaciones de velocidad, ni exime de la atención o laresponsabilidad del conductor. Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad pro
gramada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.

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Conducción
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Programación
)Gire la ruedecilla 1 hasta la posición"LIMIT"
: el modo limitador se
seleccionará, sin activarse (PAUSE).
No es necesario activar el limitador para
modificar el valor de velocidad.

Superación de la velocidad programada

Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar la velocidad
programada no surtirá efecto, salvo si se pisa con firmeza
rebasando el punto de resistencia.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidadprogramada, indicada en la pantalla, parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.

Abandono del modo limitador
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0"; el modo limitador se
deselecciona
y la pantalla vuelve al cuentakilómetros total.

Anomalía de
funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del
limitador, la velocidad se borra y unos guiones
parpadean en la pantalla.
Lleve el vehículo a la red
CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.)Ajuste la velocidad pulsando la tecla 2 ó 3 (p. ej.: 90 km/h).
A continuación, puede modificar la velocidad programada con las
teclas 2 y 3:

- + o - 1 km/h = pulsación cor ta

- + o - 5 km/h = pulsación larga

- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida)Ponga en marcha el limitador pulsando la tecla 4.)Interrumpa el limitador pulsando la tecla 4
; la pantalla confirmará
la pausa (PAUS E). )Reactive el limitador pulsando de nuevo la tecla 4 . En caso de descenso pronunciado o de fuerte aceleración, el limitador nopodrá impedir que el vehículo supere lavelocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- Asegúrese de que la alfombrillaesté bien colocada.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

Conducción
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Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin que éste accione el pedal del
acelerador.
L
os mandos de este sistema se encuentran enla palanca A .
Los datos programados se encuentran en lapantalla del cuadro de a bordo.
Mandos en el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El regulador se activade forma manual y requiere una velocidad mínima del vehículo de
40 km/h, así como haber introducido la cuarta
velocidad o superior.
El re
gulador se neutralizamanualmente,accionando los pedales de freno o deembrague o en caso de activación del sistemaESP por motivos de seguridad.
Pisando el
pedal del acelerador, es posible rebasar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para volver a la velocidad programada, basta
con soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.1
.Ruedecilla de selección del modo
regulador
2. Tecla de programación de una velocidad/de disminución del valor 3.
Tecla de programación de una velocidad/de aumento del valor 4.Te c l a d e i n t e r r u p c i ó n/reanudación de la
regulación5
. Indicación de interrupción/reanudación de
la regulación
6. Indicación de selección del modo regulador
7. Valor de velocidad programado
El regulador no puede, en ningúncaso, sustituir ni el respeto de las limitaciones de velocidad ni la atención o responsabilidad del conductor.






Regulador de velocidad

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Conducción
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Programación
)Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"CRUISE": el modo del regulador se
selecciona sin ponerse en marcha(PAUSE).

Superación de la velocidad programada
Al rebasar, voluntariamente o no, la indicación de la velocidadprogramada parpadeará en la pantalla.
La recuperación de la velocidad programada, por deceleración
voluntaria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.

Vuelta a la conducción normal
)Gire la ruedecilla 1hasta la posición "0"
: el modo regulador se
deselecciona. La pantalla vuelve al cuentakilómetros total.

Anomalía de
funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad indicada se borra y en
su lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red CITROËN o
a un taller cualificado.
)Regule la consigna de velocidadacelerando hasta el valor deseado ypulse la tecla 2ó 3(ej.: 110 km/h).
)Pare el regulador pulsando la tecla 4
: la pantallaconfirma la parada (PAUSE).
)Vuelva a activar el regulador pulsando de nuevo la tecla 4.
A continuación, puede modificar la velocidad programada con las
teclas 2 y 3:

- + o - 1 km/h = pulsación corta

- + o - 5 km/h = pulsación larga

- Por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación mantenida Cuando la regulación esté activa, tenga cuidado si mantiene pulsada una de lasteclas de modificación de la velocidadprogramada, ya que podría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo. No utilice el regulador de velocidad en firme deslizante ni con circulacióndensa.
En caso de descenso pronunciado,el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidadprogramada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:



- Compruebe que la alfombrilla estécorrectamente colocada.

- No superponga varias alfombrillas.

Conducción
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Ayuda trasera al estacionamiento Este sistema consta de cuatro sensores de proximidad, instalados en el paragolpes trasero.
Detecta cualquier obstáculo
(persona, vehículo, árbol, barrera...) situado detrás del vehículo. Sin embargo, no podrá detectar los obstáculos situados justo debajo del paragolpes.Activación
El sistema se activa al introducir la marcha
atrás, acompañado de una señal sonora. La
in
formación de proximidad se indica mediante:
- Una señal sonora, cuya frecuenciaaumenta a medida que el vehículo seacerca al obstáculo.
- Un gráfico en la pantalla multifunción conunos segmentos que se acercan cada vez más al vehículo (según versión).
Zona de detección

Cuando la distancia entre la par te trasera del
vehículo y el obstáculo es inferior a treintacentímetros, la señal sonora se hace continua y el símbolo "Peligro" aparece en la pantalla multifunción.
Al finalizar la maniobra, cuando se saca
la marcha atrás, el sistema vuelve a estar
inactivo. Un objeto como un poste, una baliza de obra o cualquier otro objeto similar puede ser detectado al principio de la maniobra,pero podría no detectarse cuando el vehículo se encuentre muy cerca de él.
El sistema de ayuda al estacionamiento no exime en ningún caso de la atención ni la responsabilidad del conductor.

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Conducción
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Neutralización Reactivación

Con el motor en marcha, pulse el botón Apara neutralizar definitivamente el sistema. El
testigo del botón se encenderá.
El sistema se neutralizará automáticamente al enganchar unremolque o montar un portabicicletas (si el vehículo está equipado con un enganchede remolque o un por tabicicletasrecomendado por CITROËN).
Con mal tiempo o en invierno, asegúresede que los sensores no estén cubier tos de barro, hielo o nieve. P
ulse de nuevo el botón A para reactivar el
sistema. El testigo del bot
ón se apagará. Si se produce una anomalía de funcionamiento, al introducir la marcha atrás, se encenderá el
testigo de ser vicio, acompañado de una señal
sonora (bip cor to) y un mensaje en la pantalla
multifunción.

Conducción
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Cámara de marcha atrás
Este equipamiento se activa automáticamenteal introducir la marcha atrás,
reproduciendo la imagen en la pantalla a color.
L
a distancia entre las líneas azules corresponde a la anchura del vehículo sin los retrovisores.
Las líneas azules representan las dirección
general del vehículo.
La línea roja representa la distancia
aproximada a 30 cm desde el paragolpes
trasero del vehículo. A par tir de este límite, laseñal sonora se vuelve continua.
Las líneas verdes representan las distancias
aproximadas a 1
y 2 metros desde el límite del paragolpes trasero del vehículo.


Limpie periódicamente la cámara de marchasatrás con un paño suave, que no esté húmedo.



La cámara de marcha atrás no puede, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni responsabilidad del conductor.