2014 CITROEN C3 PICASSO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Pantallas multifunción
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Ordenador de a bordo
)Pulse el botón situado en el extremodel mando del limpiaparabrisasparavisualizar sucesivamente los distintos datos del ordenador de a bordo.
Los datos del ordenador de a bordo son los
siguientes:
Sistema que proporciona información sobre el tra
yecto (autonomía, consumo…).
Pantalla monocroma A

Visualización de los datos
- Autonomía
- Consumo instantáneo
-
Contador de tiempo del Stop & Start
- Di
stancia recorrida
-
Consumo medio
)
Pulsando el botón una vez más, se vuelve
a la pantalla habitual.
- V
elocidad media


Puesta a cero
)
Pulse el botón durante más de dossegundos para poner a cero la distancia
recorrida, el consumo medio y la velocidad media.

Pantallas multifunción
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- La información
instantánea con:
●
la autonomía,
●
el consumo instantáneo,●
la distancia que queda por recorrer o el contador de tiempo del Stop & Star t.
Pantalla monocroma C

Visualización de los datos
)
Pulse el botón situado en el extremo del mando del limpiaparabrisaspara
visualizar sucesivamente los distintosmenús del ordenador de a bordo.
- El r
ecorrido "1"con:
●
la distancia recorrida,
●
el consumo medio
,●
la velocidad media;
para el primer recorrido.

- El r
ecorrido "2"con:


●
la distancia recorrida,

●
el consumo medio,

●
la velocidad media
;

para el segundo
recorrido.

)Pulsando el botón una vez más, se vuelve a la pantalla habitual.


Puesta a cero del recorrido
)Cuando la pantalla muestre el recorrido
deseado, pulse durante más de dos
segundos el botón situado en el extremo del mando del limpiaparabrisas.
Los recorridos "1"
y "2"son independientes y se usan del mismo modo.
El recorrido "1"
permite efectuar, por ejemplo, cálculos diarios y el recorrido "2"
, cálculosmensuales.

2
Pantallas multifunción
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Ordenador de a bordo, algunas definiciones

Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
un mínimo de 5 litros de carburante, la
autonomía vuelve a calcularse
y aparece enpantalla si supera los 100 km.
Autonomía
(km o millas)
Número de kilómetros que
se pueden recorrer con elcarburante que resta en el
depósito. En función delconsumo medio de los últimoskilómetros recorridos.


Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado en los últimos segundos
tr
anscurridos.


Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde de la última
puesta a cero de los datos delrecorrido.

Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta a cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.


Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien
calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guiado
activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.









Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos) Si el vehículo dispone de Stop & Start, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero al poner
el contacto con la llave.

Si, durante la circulación, se visualizandurante mucho tiempo unos guiones en lugar de las cifras, consulte con la redCITROËN o con un taller cualificado.


Este valor puede variar después de un cambio de conducción o de relieve queocasione una variación significativa del consumo instantáneo.
Esta función solo se indica a par tir de 30 km/h.

Confort
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Vent ilac ión

El aire que entra sigue diferentes caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:


- Llegada directa al habitáculo (entrada de
aire).

- Paso por un circuito de calentamiento
(c alefac c ión).

- Paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de la distribuci
ón de aire permitedifundir el aire en el habitáculo combinando varios difusores de aireación.
El mando de caudal de aire permiteaumentar o disminuir la velocidad de impulsiónde aire del ventilador.
Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y procede, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o
bien del interior cuando está seleccionado el
reciclado de aire.


Panel de mando

Los mandos de este sistema están agrupados
en el panel A
de la consola central. Según el
modelo, las funciones presentes son:


- El nivel de confor t deseado.

- El caudal de aire.

- La distribución de aire.

- El deshelado y el desempañado.

- Los mandos manuales o automáticos del aire
acondicionado.



Difusión del aire



1.
Difusores de deshelado o desempañado
del parabrisas y las lunas de custodia.
2.Difusores de deshelado o desempañado de las lunas laterales delanteras.

3.
Aireadores laterales obturables y orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.

5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Sistema que permite crear y mantener buenas
condiciones de confor t en el habitáculo del
vehículo.

3
Confort
51
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones deuso y mantenimiento:)
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante un momento. Coloque el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar una buena renovación del aire del habitáculo. )
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como los extractores de aire situados en el habitáculo a ambos lados de la bandeja trasera.)
No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero (detrás del cuadro de a bordo), ya que éste inter viene en la regulación del sistema de aire acondicionado. )
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado, que, gracias a su segundo filtro activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a lalimpieza del habitáculo (reducción de los síntomas alérgicos, malos olores y depósitosgrasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con la red CITROËN o con un taller cualificado.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el vehículo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado

Confort
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La tecla de mando está
situada en el frontal del
sistema de calefacción
o de aire acondicionado.








Desempañado de la luneta trasera
Activación

El desempañado de la luneta trasera sólo
funciona con el motor en marcha.


)
Pulse esta tecla para desempañar o
deshelar la luneta trasera y los
retrovisores exteriores. El testigo asociado
a la tecla se enciende.



Parada

El desempañado se apaga automáticamente para
evitar un consumo de corriente excesivo.


)
Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de su apagado
automático, pulsando de nuevo la tecla. El
testigo asociado a la tecla se apaga.


)
Apague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de
ser necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite
una disminución del consumo de
carburante.

3
Confort
53
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en una
posición intermedia.


2. Ajuste del caudal de aire
)Gire el mando entre las posiciones 1 y 5para obtener un caudal de aire suficientepara garantizar su confort. Parabrisas, lunas laterales y pies de
los ocupantes
) Gire el mando de azul (frío)
a rojo (calor) para modular la
temperatura a su gusto. Parabrisas y lunas laterales


1. Ajuste de la temperatura












Los sistemas de calefacción/ventilación o de aire acondicionado sólo pueden funcionar con el
motor en marcha.


3. Reglaje de la distribución de aire

Calefacción/
Vent ilac ión Aire acondicionado
manual

)
Poniendo el mando de caudal de
aire en posición 0
(neutralización
del sistema), el confor t térmico deja
de gestionarse. No obstante, se
sigue percibiendo un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del
vehículo.

Confort
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4. Entrada de aire/Reciclado de
aire
La entrada de aire exterior permite evitar la
formación de vaho en el parabrisas y en las
lunas laterales.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
Pulse la tecla para hacer circular el aire interior. Esto sevisualiza por el encendido del
testigo.

)
Pulse de nuevo la tecla para permitir la
entrada de aire exterior. Esto se visualiza
por el apagado del testigo.





5. Encendido/Apagado del aireacondicionado
Permite:


- en verano, bajar la temperatura;

- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia deldesempañado.


Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A /C "
. El piloto de la"tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puedegenerar molestias (humedad, vaho). El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.

Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
. El piloto de la tecla seencenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2 está en posición "0". Para obtener aire frío con mayor rapidez, utilice el reciclado del aire interior durante un momento y, a continuación, vuelva aseleccionar la entrada de aire exterior.