2014 CITROEN C3 PICASSO Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
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Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. Todos os avisadores do quadro de bordo ficam acesos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar o arranque com a chave.


Manutenção
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.

Antes de qualquer inter venção sobo capot, neutralize o Stop & Star tpara evitar qualquer risco de lesãoassociado a um accionamentoautomático do modo STA R T.

O Stop & Star t recorre a uma tecnologiaavançada. Qualquer inter venção neste tipo de bateria deverá ser efectuadaexclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.

Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Condução
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Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão agrupados no manípulo A . 1.
Comando de selecção do modo limitador 2.
Tecla de diminuição do valor 3.Te c l a de aumento do valor 4.
Tecla para activação / desactivação da limitação
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.

Indicação para activar
/ desactivar alimitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7.Valor da velocidade programada
Comandos sob o volante
Visualizações no quadro de bordo
A activação
do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h.
Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor. Sistema que impede a ultrapassa
gem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

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Condução
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Programação
)Rode o botão 1para a posição"LIMIT" : a selecção do modo limitador é efectuada, sem que ele
seja accionado (PAUSE).
N
ão é necessário accionar o limitador para ajustar a velocidade.

Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada não será tomado em conta, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
f
uncionamento intermitente.

Saída do modo limitador
)Rode o botão 1
para a posição "0": o modo limitador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao totalizador quilométrico.



Anomalia de
funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um oficina qualificada.
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:

- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada. )Accione o limitador, através da tecla 4
. )Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).)Ligue novamente o limitador através da tecla 4 .


No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador develocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Condução
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Este sistema mantém automaticamente avelocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.

Os comandos deste sistema estão reunidos no
manípulo A. As informações programadas estão agrupadasno ecrã do quadro de bordo.
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo
O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do engrenamento da quarta velocidade:

A interrupçãodo funcionamento do regulador é obtida por acção manual ou por acção nospedais de travão e de embraiagem ou em caso
de accionamento do sistema ESP por motivos
de segurança.

Ao pressionar com força o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada, basta
diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
ve
locidade programado. 1
.Botão de selecção do modo regulador
2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor 3.
Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor 4.Tecla para desactivar/retomar a regulação5
. Indicação de desactivar/retomar a regulação
6.Indicação de selecção do modo regulador
7. Valor da velocidade programada
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites develocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.






Regulador de velocidade

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Condução
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Programação
)Rode o botão 1para a posição
"CRUISE"
: a selecção do modoregulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSA).

Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o
funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.

Regresso à condução normal
)
Rode o botão 1
para a posição "0": o modo regulador deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.


Anomalia de
funcionamento


Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade desaparece dando
origem ao acendimento intermitente de traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada. )Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade pretendida e, em seguida, pressione a
tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
)Interrompa o funcionamento do regulador através da tecla 4: oecrã confirma a paragem (PAUSA).
)Ligue novamente o regulador premindo novamente a tecla 4.

Em seguida, é possível modificar a velocidade programada atravésdas teclas 2e 3:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão longa,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. Quando a regulação se encontrar emfuncionamento, esteja vigilante se mantiver premida uma das teclas demodificação da velocidade programada:pode originar uma mudança muitorápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidadeem estradas escorregadias ou comtráfego intenso.
Em caso de descida acentuada, o regulador de velocidade não impediráo veículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Condução
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Ajuda ao estacionamento traseiro Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo
(pessoa, veículo,ár vore, barreira, ...) situado atrás do veículo.
Todavia, não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente sob o pára-choques.Colocação em funcionamento
O sistema activa-se quando engrenar amarcha-atrás, acompanhado por um sinal sonoro. A informação de proximidade é fornecida por:
- um sinal sonoro cada vez mais rápidoà medida que o veículo se aproxima doobstáculo.
- um gráfico no ecrã multifunções com
blocos cada vez mais próximos do veículo
(consoante a versão).
Zona de detecção Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centímetros, osinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo"Perigo" é apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a marcha-atrás, o sistema torna-se novamente
inactivo. Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquer objecto similar pode ser detectado noinício da manobra, mas pode deixar de o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamento não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.

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Condução
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Neutralização Reactivação

Com o motor em funcionamento, prima o botão Apara neutralizar definitivamente o sistema. A luz avisadora do botão acende-se.
O sistema será automaticamente neutralizado no caso de engate de umreboque ou de montagem de um supor tepara bicicletas (veículo equipado com um reboque ou com um supor te para bicicletas recomendado pela CITROËN).
Com mau tempo ou no Inverno,assegure-se de que os sensores nãoestão cobertos com lama, gelo ou neve.
Prima novamente o botão Apara reactivar o
sistema. A luz avisadora do botão apaga-se.
Em caso de anomalia de
funcionamento, ao
engrenar a marcha-atrás, a luz avisadora acende-se, acompanhada por um sinal sonoro (bip cur to) e por uma mensagem no ecrã multifunções.

Condução
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Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás. O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
O espaço entre os traços azuis corresponde àlargura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30 cm após o limite do pára-choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro
torna-se contínuo a par tir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.

Limpe periodicamente a câmara de marcha-atrás com um pano macio, não húmido.


A câmara de marcha-atrás não pode, em caso algum, substituir a vigilância eresponsabilidade do condutor.