2014 CITROEN C3 PICASSO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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TOTAL & CITROËN

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Cofano motore
)
Spingere verso sinistra il comando esterno
B
ed alzare il cofano.
)
Sganciare la leva C
dal suo alloggiamento. )
Fissare la leva nella tacca per tenere il cofano aperto.


Chiusura
)Estrarre l'asta dalla tacca di tenuta.)Agganciare l'asta nel suo alloggiamento. )Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)Tirare il cofano per verificare che sia ben chiuso.

)Aprire la por ta anteriore sinistra.)Tirare il comando interno A, situato sulla par tebassa del telaio della por ta.
Apertura
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema Stop& Star t per evitare di ferirsi a causa dell'attivazione automatica della modalità STA R T.
La posizione del comando internoimpedisce l'aper tura del cofano finché la por ta anteriore sinistra è chiusa.

Non aprire il cofano in presenza di
vento forte. A motore caldo, manipolare con precauzione il comando esterno e lamaniglia del cofano (rischio di ustioni).

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Mancanza di
carburante (Diesel)
)Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio. )Aprire il cofano motore.)Secondo la versione, sganciare la coper tura del motore per accedere allapompetta di reinnesco.)Azionare la pompetta di reinnesco, finoall'indurimento (alla prima pressione puòrisultare dura) si deve vedere il carburante nel tubo trasparente con il connettore
verde. )Azionare il motorino d'avviamento fino all'avviamento del motore.)Secondo la versione, riposizionare eriagganciare la coper tura del motore.)Richiudere il cofano motore.
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere. Azionare nuovamente la pompetta direinnesco poi procedere all'avviamento.
Per i veicoli dotati di motore HDI, in caso di
mancanza di carburante nel serbatoio, occorre
reinnescare il circuito del carburante.
Questo sistema è composto da una pompetta
di reinnesco e da un tubo trasparente situati nel
v
ano motore.

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Motori benzina
1.
Serbatoio del liquido lavacristalli. 2.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.Filtro dell'aria. 4.
Serbatoio del liquido dei freni. 5.
Batteria.
6.Scatola portafusibili. 7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore.
Per non danneggiare gli organi elettrici, è tassativamente vietato
utilizzare il lavaggio ad alta pressione del vanomotore.

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Motori Diesel
1.
Serbatoio del liquido lavacristalli. 2.Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.Filtro dell'aria. 4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6.Scatola portafusibili. 7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore. 9.
Pompa di reinnesco (sul filtro del gasolio).

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Verifica dei livelli
Livello liquido freni Livello d'olio

Questa verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti oppure con l'astina manuale. Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.

Svuotamento del circuito

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.

Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.

Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT3 o DOT4 .
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Verificare re
golarmente tutti i livelli nel rispetto del libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare dei rabbocchi, se necessario, salvo indicazione contraria.

Durante gli inter venti nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore
possono essere estremamente calde (rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbeinserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).

È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di manutenzione(o cambi d'olio). CITROËN raccomanda un controllo, con rabbocco, senecessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verificaeffettuata all'inserimento del contattocon l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
È valida solo se il veicolo si trova su terrenopiano, con il motore spento da almeno30 minuti.

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Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senza
superarlo.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati conacqua.



Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Livello del liquido
lavacristalli
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Rabboccare il livello quando
n
ecessario.
L'elettroventola può funzionare anche dopol'arresto del veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)






Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
CITROËN o presso un riparatore qualificato.


Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior par te di questi liquidi è nociva per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra. Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso la reteCITROËN o presso un riparatorequalificato.

Il livello minimo del serbatoiodell'additivo è indicato
dall'accensione fissa di questa spia, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display multifunzione.

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Filtro antipar ticolato (Diesel)
L' inizio di saturazione delfiltro antipar ticolato è indicato dall'accensione temporanea di questa spia accompagnata da unmessaggio sul display multifunzione.
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antipar ticolato possono essereaccompagnate da odore di "bruciato"che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o alregime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e sull'ambiente.








Controlli
Batteria 12 V

La batteria non necessita di manutenzione.
Ver ificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in estate e in inverno.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il libretto di manutenzioneper conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ognisostituzione dell'olio motore. Consultare il libretto di manutenzioneper conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento. Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
In caso d'inter vento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V" per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria.
La presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologiae di caratteristiche specifiche, che necessita esclusivamente, in caso di sostituzione o discollegamento, l'inter vento della rete CITROËN
o di un riparatore qualificato. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli. Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allospegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo"Livello additivo gasolio".