2014 CITROEN C3 PICASSO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Display multifunzione
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Computer di bordo
)Premere il pulsante che si trova all'estremitàdel comando del tergicristallo, per ovisualizzare uno dopo l'altro i vari dati del computer di bordo.
I dati del computer di bordo sono i seguenti:
Sistema che fornisce delle informazioni sul tra
gitto in corso (autonomia, consumi…).
Display monocromatico A

Visualizzazione dei dati
- l'autonomia,
- il consumo istantaneo,
- il contatore di tempo dello
Stop & Start,
- la distanza percorsa,
-
il consumo medio,
)
Alla successiva pressione, si torna alla
visualizzazione corrente.
- l
a velocità media.

Azzeramento
)
Premere per almeno due secondi ilcomando per azzerare la distanzapercorsa, il consumo medio e la velocitàmedia.

Display multifunzione
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- Le informazioni immediate,con:
●
l'autonomia,
●
il consumo istantaneo,
●
l
a distanza che rimane dapercorrere o il contatore di
tempo Stop & Star t.
Display monocromatico C
Visualizzazione dei dati
)
Premere il pulsante situato all'estremità delcomando del tergicristallo, per visualizzareouno dopo l'altro i vari menu presenti nelcomputer di bordo.
- Il percorso
"
1"
con:
●
la distanza percorsa,
●
il consumo medio
,
●
la velocità media,
per
il primo percorso.

- Il
percorso "2"
con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media
,

per il secondo percorso.

)La pressione successiva riporta alla
visualizzazione corrente.



Azzeramento del percorso
)Quando il percorso desiderato è visualizzato premere il pulsante, situato all'estremità delcomando del tergicristallo, per almeno duesecondi.
I percorsi " 1"
e " 2"
sono indipendenti e di utilizzo identico.
Il percorso " 1"permette di effettuare, ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il percorso
"2"dei calcoli mensili.

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Display multifunzione
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Computer di bordo, alcune definizioni


Non appena l'autonomia scende al di sotto
di 30 km vengono visualizzati dei trattini.Aggiungendo almeno 5 litri di carburante
l'automia viene ricalcolata e visualizzata, se è
superiore a 100 km.
Autonomia
(km o miglia) Numero di chilometri chepossono ancora essere percorsicon il carburante presente nel serbatoio, sulla base delconsumo medio degli ultimichilometri percorsi.


Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Calcolato dagli ultimi secondi
tr
ascorsi.

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calcolato dall'ultimo
azzeramento dei dati percorsi.

Distanza percorsa
(km o miglia) Calcolata dall'ultimo azzeramento dei dati del percorso.
Velocità media
(km/h o miglia/h) Calcolata dall'ultimoazzeramento dei dati delpercorso.



Distanza residua da
percorrere
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta da
percorrere fino alla destinazione finale.
Viene calcolata istantaneamente dal
sistema di navigazione se è attiva una
guida o se viene inserita dal guidatore.
Se la distanza non viene inserita, al
posto dei numeri vengono visualizzati
dei trattini.

Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti) Se il veicolo è equipaggiato del
sistema Stop & Start, un contatore
di tempo accumula le durate della
modalità STOP durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del contatto con la chiave.


Se restano visualizzati dei trattini al posto dei numeri, consultare la reteCITROËN o un riparatore qualificato.

Questo valore può variare in seguitoad un cambiamento di guida o di tipo di strada, che determini una notevolevariazione del consumo istantaneo.
Questa funzione è attiva solo oltre i30 km/h.

Confort
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Vent ila zione

L'aria in entrata può seguire vari percorsi, in
funzione dei comandi selezionati dal guidatore:


- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria),

- passaggio in un circuito di riscaldamento
(r isc aldamento),

- passaggio in un circuito di refrigerazione
(c limatiz z a zione).
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confor t desiderato miscelando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette di
diffondere l'aria nell'abitacolo combinando più
bocchette d'aerazione.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità di
diffusione del ventilatore.
Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, sia attraverso la griglia
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.


Pannello di comando

I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul pannello A
della console centrale. Secondo
il modello, le funzioni presentate sono le
seguenti:


- il livello di confor t richiesto,

- il flusso d'aria,

- la distribuzione dell'aria,

- lo sbrinamento e il disappannamento,

- i comandi manuali o automatici della
climatizzazione.



Diffusione d'aria



1.
Bocchette di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza e dei vetri.

2.
Bocchette di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.

3.
Aeratori laterali richiudibili e orientabili.

4.
Aeratori centrali richiudibili e orientabili.

5.
Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.

6.
Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri
posteriori.
Sistema che crea e mantiene condizioni di
confor t adeguate nell'abitacolo del veicolo.

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Confort
51
Per far sì che questi sistemi siano totalmente efficaci, rispettare le seguenti regole d'utilizzo e di manutenzione: )
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna fosse molto elevata,
arieggiare l'abitacolo per alcuni istanti. Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente per garantire un buon ricambio d'aria nell'abitacolo.)
Per ottenere una distribuzione omogenea dell'aria, non ostruire le griglie d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'estrazione d'aria situata nel bagagliaio ai lati del ripiano posteriore. )
Non coprire il captatore di soleggiamento, situato sul cruscotto (dietro al quadrostrumenti), ser ve a regolare il sistema di climatizzazione.)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.)
Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo Verifiche). Si raccomanda di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo secondo filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda difarlo controllare regolarmente.)
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.


È normale che la condensa creatadalla climatizzazione provochi il gocciolamento d'acqua e quindi la formazione di una pozzanghera sotto al veicolo in sosta. Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
In caso di traino di carico massimo in discesa molto ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una cer ta potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Confort
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Il tasto di comando
si trova sul pannello
del sistema di
riscaldamento o di
climatizzazione.








Sbrinamento del lunotto
Attivazione

Lo sbrinamento del lunotto funziona solo a
motore avviato.


)
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto
e i retrovisori esterni. La spia associata al
tasto si accende.



Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.


)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne.


)
Spegnere lo sbrinamento del lunotto
e dei retrovisori esterni non appena
lo si ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di diminuire il consumo di
carburante.

3
Confort
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Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando la manopola in
posizione intermedia.


2. Regolazione del flusso d'aria
)Dalla posizione 1alla posizione5
, ruotare la manopola per avere un flusso d'ariasufficiente a garantire il confort. Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
) Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura secondo le proprie esigenze.
Parabrezza e vetri laterali.


1. Regolazione della temperatura












I sistemi di riscaldamento/ventilazione o di climatizzazione funzionano solo a motore avviato.


3. Regolazione della distribuzione d'aria

Riscaldamento /
Vent ila zione Climatizzatore
manuale

)
Posizionando il comando del flusso
d'aria in posizione 0
(disattivazione
del sistema), il confor t termico
non è più garantito. Sarà tuttavia
percepibile un leggero flusso
d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo.

Confort
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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.
)Premere il tasto per il ricircolodell'aria interna: l'attivazione èsegnalata dall'accensione della spia.

)
Premere nuovamente il tasto per
consentire l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spegnimento
della spia.





5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,-in inverno, con temperature superiori a 3 °C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.


Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità, appannamento
dei vetri
).
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Accensione
)
Premere il tasto "A/C", la spia del tasto siaccenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso d'aria
2
è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.