2014 CITROEN C3 PICASSO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Guida
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Indicatore di cambio marcia *


Funzionamento

Il sistema inter viene solo nell'ambito di guida inmodalità economia.
In funzione della situazione di guida edell'equipaggiamento del veicolo, il sistemapuò consigliare di saltare una o più marce.E'possibile seguire quest'indicazione senzainserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento dellemarce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione dellastrada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella sceltadella marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazionidel sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.Esempio:
- T
erza marcia inserita.
L'informazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia accompagnata dalla
marcia raccomandata.

*
In f
unzione della motorizzazione. - Pressione moderata del pedale dell'
acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.

In caso di guida che sollecita inparticolare le prestazioni del motore(pressione prolungata del pedaledell'acceleratore, per esempio, per effettuare un sorpasso...), il sistema nonconsiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce. Sistema che permette di ridurre il consumo
del carburante raccomandando l'inserimento
delle marce più alte, sui veicoli equipaggiati dicambio manuale.

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Cambio manuale pilotato a 6 marce
Cambio manuale pilotato a sei marce che offre,a scelta, il confor t dell'automatismo e il piaceredell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
- la modalità automatica
per la gestione automatica delle marce, senza intervento da par te del guidatore,
- la modalità manuale
per l'inserimento
sequenziale delle marce da par te del
guidatore con la leva delle marce o con icomandi sotto al volante.
Con la modalità automatica, è sempre possibile
riprendere momentaneamente il controllodell'inserimento delle marce.


Leva del cambio
R.
Retromarcia )
Con il pedale del freno premuto, spostare la leva in avanti per selezionare questa posizione.
N. Folle.) Pedale del freno premuto, selezionarequesta posizione per avviare il motore.
A. Modalità automatica. )
Spostare la leva all'indietro per selezionarequesta modalità. M+ / -.
Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce. ) Spostare la leva all'indietro, poi verso sinistra per selezionare questa modalità,poi:


●
dare un impulso in avanti per inserire le
marce più alte,

●
oppure dare un impulso all'indietro per
inserire le marce più basse.


+. Comando a destra del volante per inserire
le marce più alte. )Premere dietro al comando sotto al volante "+"
per inserire una marcia più alta. -.
Comando a sinistra del volante per inserire
le marce più basse.
)Premere dietro al comando sotto al volante "-" per inserire una marcia più bassa.


Comandi sotto al volante


I comandi sotto al volante nonconsentono di selezionare la folle né diinserire o disinserire la retromarcia.

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Visualizzazione sul quadro
strument
i
Posizioni della leva del cambio
N.
Neutral (folle)R. Reverse (retromarcia)1, 2, 3, 4, 5, 6.Marce in modalità manuale.AUTO.
Si accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla modalità manuale.

Avviamento del veicolo
)
Selezionare la posizione N.)
Premere a fondo il pedale del freno.
)
Av viare il motore.
Nappare sul display del quadrostrumenti.
)
Selezionare la modalità automatica(posizione A), la modalità manuale A(posizione M) o la retromarcia (posizione R). R)
Disinserire il freno di stazionamento.)
Rilasciare progressivamente il pedale del
freno.) Accelerare.
AUTOe 1 , 1o R
appariranno sul display del quadro strumenti.


Modalità automatica
)
Selezionare la posizione A.
La scritta AUTOe la marcia inserita appaiono sul display del quadro strumenti.
Il cambio funziona in modalità autoattiva
,senza l'intervento del guidatore. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai
parametri seguenti:


- ottimizzazione dei consumi,

- stile di
guida,

- tipo di strada,

-
carico del veicolo.

Per un'accelerazione ottimale, ad esempio per
il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore superarando il punto
di resistenza.
Premere obbligatoriamente il pedale del freno durante l'avviamento del motore.

Se il veicolo è in movimento, nonselezionare mai la folle (posizioneN)
.
Nlampeggia sul quadro strumenti,accompagnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display, se laleva del cambio non è in posizione Nall'avviamento. Se il pedale del freno non è premutoall'avviamento del motore, sul displayappare un messaggio.


In qualsiasi istante, è possibilecambiare modalità, spostando la leva delle marce da A
a M
o viceversa.

Guida
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) Selezionare la posizione M.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere immobile e il pedale del freno premuto.
)Selezionare la posizione R .


A velocità molto bassa, se è richiesta la
retromarcia, sarà presa in considerazione solo
quando il veicolo sarà fermo.
Ad alta velocità, se viene richiesta la
retromarcia, la spia Nlampeggerà ed ilcambio passerà automaticamente in folle. Per
reinserire una marcia, ricollocare la leva inposizione A o M
.

Ripresa temporanea del controllomanuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il controllo dell'inserimento delle marce mediante i comandi sotto al volante "+"
e "-"
: se il regimemotore lo permette, la richiesta di cambiomarcia viene presa in conto. Questa funzione permette di anticipare alcunesituazioni come il superamento di un veicolo o
l'effettuazione di una curva.
Dopo alcuni secondi senza inter vento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marceautomaticamente.Le marce inserite ven
gono
vi
sualizzate in successione sul
display del quadro strumenti.

Le richieste di cambio marcia sono prese in conto solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripar tire il veicolo con la
m
arcia corretta.
In caso di brusca accelerazione la marcia
superiore potrà essere inserita solo se il
guidatore aziona la leva del cambio o i comandi sotto al volante.

A veicolo in movimento, non selezionaremai la folle (posizione N ).

In qualsiasi momento, è possibile cambiare modalità, spostando la levadelle marce da M
a A
o viceversa.

All'inserimento della retromarcia si avver tirà un segnale acustico.


Modalità manuale
Retromarcia

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Guida
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Arresto del veicolo Anomalia di funzionamento

A contatto inserito, l'accensione di questa spia
e il lampeggiamento di AUTO
, accompagnati
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, segnalano un malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da unriparatore qualificato

In ogni caso di parcheggio, occorre necessariamente inserire il freno distazionamento
per immobilizzare ilveicolo.


Se il veicolo è immobilizzato, con il motore avviato, portare tassativamente la leva del cambio in folle N.

Prima di qualsiasi intervento nelvano motore, verificare che la leva del cambio sia in folle N
e il freno distazionamento sia inserito.
Prima di spe
gnere il motore, è possibile:


- passare in posizione N
per essere in folle,

oppure
- lasciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.

Guida
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Funzione par tenza
assistita in salita/
discesa
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa2 secondi, lasciando il tempo di passare dal pedale del freno a quello dell'acceleratore. Questa funzione è attiva solo quando:
- il veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
- se sono presenti alcune condizioni di pendenza,
- la por ta del guidatore è chiusa,
La funzione par tenza assistita in salita/discesa non può essere disattivata.In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
a
ppena si rilascia il pedale del freno:

- se il cambio è modalità automatica (posizione A)
o in modalità manuale (posizione M) con il cambio manuale pilotato.
In discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia inserita, il veicolo rimaneimmobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.


Anomalia di funzionamento

Queste spie si accendono in presenza di unmalfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato per far verificare il sistema.
Non scendere dal veicolo durante la fasedi immobilizzo temporaneo della funzionepar tenza assistita in salita/discesa.Se si deve scendere dal veicolo fermo amotore avviato, inserire manualmente il freno di stazionamento poi verificare che la spia del freno di stazionamento sia accesa fissa sul quadro strumenti.

Funzionamento

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Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida esilenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.


Funzionamento


Passaggio in modalità STOP delmotore
La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa :


-
con cambio manuale pilotato a 6 marce,ad una velocità inferiore a 8 km/h, premere
il pedale del freno o spostare la leva del
cambio in posizione N.
Un contatore di tempo accumulale durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con la chiave.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del guidatore è aper ta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 1
0 km/h dall'ultimo avviamento con lachiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica
della batteria, tem
peratura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore èin modalità STOP; interrompere tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, lamodalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia.La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...

Guida
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Passaggio in modalità START delmotore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio manuale pilotato:
- leva delle marce in posizione Ao M
, se sirilascia il pedale del freno,
- oppure leva delle marce in posizione Ne pedale del freno rilasciato, se si sposta laleva delle marce in posizione Ao M ,
- o se si inserisce la retromarcia.



Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confor t, la modalità START si attiva automaticamente quando:


- aprendo la por ta del guidatore,

- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,

- la velocità del veicolo supera gli 11 km/h con cambio manuale pilotato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, re
golazione
della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
La spia
"ECO"lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

Disattivazione

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.
Se la disattivazione è stata effettuata in modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.