2014.5 OPEL ANTARA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване167Прицеп на ремарке
Обща информация
Гредата със сферичният
накрайнит се съхранявав торба,
затворена с ремък и прибрана под
подовото покритие в товарното
отделение.
Използвайте само теглич одобрен
за Вашия автомобил.
Препоръчваме допълнителното
монтиране на теглич да се
извърши от сервиз. Може да се
наложи да се извършат промени,
които засягат охладителната
система, термозащитата или друго оборудване.
Контролният индикатор á свети в
приборния панел, когато към
автомобила е закачено ремарке
3 103.Особености при
шофирането, съвети относно тегленето
При наличие на ремарке със
спирачки, закачете разделящия
спирателен кабел към халката - не
към гредата със сферичния
накрайник.
Ако няма халка, направете примка
от кабела около гредата със
сферичния накрайник. Уверете се,
че кабелът е кръстосан под
съединителното гнездо на
автомобила, за да се гарантира, че носът на ремаркето не може да
спадне до земята, ако се отдели от зацепното устройство на
ремаркето. Не допускайте влачене
на кабела по земята и винаги
оставяйте достатъчно хлабина,
позволяваща пълен завой.
Следвайте инструкциите,
предоставени с оборудването за
теглене.
Преди да закачите ремаркето
смажете топката на куката. Не
правете това обаче, ако сеизползва стабилизатор на
накрайника, който намалява
въртеливите движения. При
ремаркета с ниска стабилност,
настоятелно се препоръчва
използването на стабилизатор от
фрикционен тип.
Не карайте с по-висока скорост от
80 км/ч, дори и в страни, където са
разрешени по-високи скорости.
При изкачване на наклон, не
карайте с повече от 30 км/ч на
първа предавка или 50 км/ч на
втора предавка.
Ако ремаркето започне да занася,
карайте по-бавно, не се опитвайте
да коригирате с волана и
натискайте силно спирачката, ако
се налага.
Когато се движите надолу по
наклон изберете същата предавка
като за изкачване на наклона и
карайте с аналогична скорост.
Нагласете налягането на гумите до стойността предвидена за пълно
натоварване 3 237.

168Шофиране и обслужванеТеглене на ремарке
Товар на ремаркето
Максималната стойност на
разрешения товар на ремаркето
зависи от автомобила и двигателя
и не бива да се надвишава.
Действителното натоварване на
ремаркето е разликата между
действителното брутно тегло на
ремаркето и действителното
натоварване на съединителното
звено при закачено ремарке.
Когато се проверява теглото на
ремаркето, само колелата на
ремаркето - не и опорното колело - трябва да са стъпили върху
кантара.
Допустимото натоварване на
ремаркето е дадено в документите
на автомобила. Ако изрично не е
посочено нещо друго, то е валидно
за наклони до 12 %.
Допустимото натоварване на
ремаркето се отнася най-много до
указания наклон и височина до
1000 метра над морското равнище. Тъй като с увеличаване нанадморската височина мощността
на двигателя спада поради
намаляване плътността на
въздуха, намалявайки по този
начин способността за изкачване, допустимото общо тегло за
теглене също се намалява с 10 %
за всеки 1000 метра надморска
височина. Допустимото общо тегло
за теглене не е необходимо да се
намалява при движение по пътища с малък наклон (по-малък от 8 %,
например по магистрали).
Допустимото брутно тегло на
автомобила и ремаркето не бива
да се надвишава. Това тегло е
обозначено на
идентификационната табелка
3 227.
Вертикално натоварване на
съединителното звено Вертикалното натоварване на
съединителното звено е
натоварването, упражнявано от ремаркето върху сферичната
глава на куката. То може да сепроменя чрез промяна на
разпределението на тежестта при
товарене на ремаркето.
Максималното допустимо
вертикално натоварване на
съединителното звено (80 кг) е
обозначено на
идентификационната табелка на
теглича и в документите на
автомобила. Винаги се стремете
към максимално натоварване,
особено в случай на тежки
ремаркета. Вертикалното
натоварване на съединителното
звено не бива никога да пада под
25 кг.
При измерване на вертикално
натоварване на съединителното
звено, уверете се, че тегличът на
натовареното ремарке е на същата
височина, на която ще бъде, когато ремаркето се съедини с теглещия
автомобил. Това е особено важно
при ремаркета с тандемна ос.
Натоварване на задния мост При свързано ремарке и напълно
натоварен теглещ автомобил
(включително и всички пътници)

Шофиране и обслужване169
допустимото натоварване на
задния мост (виж
идентификационната табелка или документите на автомобила) не
бива да бъде надвишено.
Трябва да се спазват
националните разпоредби за
максималната скорост на
автомобили, теглещи ремарке.
ТегличВнимание
Когато не използвате теглича,сваляйте куката му.
Оборудване за теглене с
откачаща се греда със
сферичен накрайник Гредата със сферичният
накрайнит се съхранявав торба,
затворена с ремък и прибрана под
подовото покритие в товарното
отделение.
Монтиране на куката за теглича
Свалете пробката от отвора,
предназначен за сферичния
накрайник, и я поставете в
товарното отделение.
Уверете се, че цветната
маркировка върху лоста е в червен
цвят.

170Шофиране и обслужване
Поставяне на куката
Вкарайте гредата със сферичен
накрайник в корпуса на
съединението и натиснете силно надолу, докато накрайникът
щракне звучно. Ако не щракне,
повторете процедурата.
Не люлейте гредата със
сферичния накрайник наляво или надясно, нагоре или надолу, за да
се избегне неправилно монтиране.
Блокирайте гредата със сферичен
накрайник чрез завъртане на
предоставения ключ в ключалката
на гредата. Извадете ключа.
Проверете дали гредата със
сферичен накрайник е монтирана
правилно:
■ Зелената маркировка трябва да се вижда върху лоста.
■ Гредата със сферичен накрайник
трябва да лежи стабилно в
корпуса на съединението.
Гредата със сферичен накрайник
трябва да се заключи и ключът да
се извади.
9 Предупреждение
Тегленето на ремарке е
позволено само при правилно
монтирана кука за теглича. Ако тегличът не може да се закачиправилно, обърнете се към
сервиз.
Ухо за спирачен кабел
При наличие на ремарке със
спирачки, закачете разделящия
спирателен кабел към халката - не
към гредата със сферичния
накрайник.

Шофиране и обслужване171
Сваляне на куката
Отключете гредата със сферичен
накрайник и извадете ключа.
Натиснете лоста наляво, към
гредата със сферичен накрайник, и го завъртете надолу. Издърпайте
гредата от корпуса на
съединението.
Отстранете ръждата и мръсотията,
които може да са натрупани в
зоната около корпуса и
съединението, преди да вкарата
пробката в отвора.
Поставете гредата със сферичния
накрайник в предоставената торба,
затегнете я с връзките и я
приберете под подовото покритие
в товарното отделение.
Не използвайте пароструйка или
други инсталации за почистване
под високо налягане на гредата
със сферичния накрайник.
Система за
стабилизиране на
ремаркето
Ако системата забележи люлеене,
мощността на двигателя се
намалява, като автомобилът и
ремаркето се спират избирателно
докато люлеенето спре. Докато
системата работи дръжте волана
колкото е възможно по-
неподвижен.
Системата за стабилизиране на
ремаркето (TSA) е функция на
електронната стабилизираща
система 3 156.

172Грижи за автомобилаГрижи за
автомобилаОбща информация ..................172
Проверки на автомобила ........173
Смяна на електрически кру‐
шки ............................................ 182
Електрическа система .............189
Инструменти на автомобила ...198
Колела и гуми ........................... 200
Стартиране с помощен акуму‐
латор и кабели ......................... 214
Теглене ..................................... 216
Грижи за външността ..............218Обща информация
Аксесоари и
модификации на
автомобила Препоръчваме ви да използвате
оригинални части и аксесоари и
заводски одобрени части за вашия тип автомобил. Ние не можем да
гарантираме за надеждността на
други изделия - даже ако са
одобрени и имат разрешение от
други инстанции.
Не правете никакви изменения по
електрическата система, напр.
пренастройка на електронните
контролни блокове (чип тунинг).Внимание
Когато автомобилът се
превозва на влак или камион на
пътна помощ (репатрак),
калобраните могат да се
повредят.
Съхраняване на
автомобила
Изваждане от експлоатация
за дълъг период от време Ако автомобилът няма да се
използва няколко месеца:
■ Измийте и пастирайте автомобила.
■ Проверете защитното покритие на пастата в двигателното
отделение и по шасито.
■ Почистете и консервирайте гумените уплътнения.
■ Сменете маслото на двигателя.
■ Източете резервоара с измиваща течност.
■ Проверете защитата на охлаждащата течност срещу
замръзване и корозия.
■ Нагласете налягането на гумите до стойността предвидена за
пълно натоварване.
■ Паркирайте автомобила в сухо и добре проветрявано помещение.
Включете на първа или задна

Грижи за автомобила173
предавка, или поставете
скоростния лост в положение P.
Обезопасете автомобила срещу
потегляне.
■ Не задействайте електрическата
ръчна спирачка.
■ Отворете капака на двигателя, затворете всички врати и
заключете автомобила.
■ Откачете отрицателната клема на акумулатора. Внимавайтевсички системи да са изключени, например, алармената система.
Въвеждане отново в
експлоатация
Пускане на автомобила отново в
експлоатация:
■ Свържете отрицателната клема на акумулатора. Активирайте
електрониката на
електрическите прозорци.
■ Проверете налягането в гумите.
■ Напълнете резервоара с измиваща течност.
■ Проверете нивото на маслото в двигателя.■ Проверете нивото наохлаждащата течност.
■ Поставете табелките с регистрационния номер, ако са
били свалени.
Рециклиране на излезли
от употреба автомобили Информация относно центровете
за рециклиране и бракуване на
излезли от употреба автомобили
можете да намерите на нашата
интернет страница, където това се
изисква от закона. Поверявайте
тази дейност само на оторизирани
центрове за рециклиране.Проверки на
автомобила
Извършване на работа9 Предупреждение
Извършвайте проверките в
двигателното отделение само при изключено запалване.
Охлаждащият вентилатор може да се задейства дори и при
изключено запалване.
9 Опасност
Запалителната система и
ксеноновите предни фарове
работят под много високо
напрежение. Не ги докосвайте.

174Грижи за автомобилаКапак на двигателяОтваряне
Дръпнете ръчката и я върнете в
първоначално положение.
Намерете предпазната ключалка,
малко вляво от центъра на долната
страна на капака на двигателя,
натиснете ключалката нагоре и
повдигнете леко капака.
Капакът остава в отворено
състояние.
Ако капакът на двигателя е отворен по време на Autostop, двигателят
ще се рестартира автоматично
поради съображения за
безопасност.
Входящи отвори за въздух 3 135.
Затваряне
Спуснете капака на двигателя и го
оставете да падне върху
ключалката от малка височина
(20-25 cm). Проверете дали
капакът е застопорен.Внимание
Не натискайте капака на
двигателя върху ключалката, за
да избегнете нащърбвания.
Двигателно масло
Проверявайте редовно нивото на
маслото в двигателя ръчно, за да
предотвратите повреда на
двигателя.
Ползвайте масло с необходимата
спецификация. Препоръчани
масла и смазочни материали
3 223.
Извършвайте проверката, когато
автомобилът е на равен терен. Двигателят трябва да е с работна
температура и да е изключен поне
5 минути преди това.