2014.5 OPEL ANTARA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол135
Подаването на въздух се
увеличава чрез включване на
вентилатора.
Контролирайте температурата на
въздуха при страничните
вентилационни дюзи чрез
регулиране на превключвателя за
управление на температурата.
Насочете въздушния поток като
наклоните и завъртите ламелите.
9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Има допълнителни вентилационни
дюзи под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
предната и задната зона за
краката.
Зоната под предните седалки
трябва да се поддържа чиста, за да може въздухът да преминава към
нишата за краката на задните
пътници.
Поддръжка
Входящи отвори за
въздух
Въздушните отвори пред предното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържат чисти за
да не се възпрепятства притокът на въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.

136Климатичен контролПоленов филтър
Филтриране на въздуха в
купето Филтър за твърди частици
пречиства въздуха в купето от
прах, сажди, полени и спори.
Филтър с активен въглен Като допълнение към филтъра за
твърди частици има и филтър с
активен въглен, който намалява
миризмите.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури постоянната и
ефикасна работа на системата,
охлаждането трябва да се включва
веднъж седмично за няколко
минути, независимо от
атмосферните условия и сезона.
Охлаждането не работи при много
ниски външни температури.Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате веднъж годишно климатичнатасистема, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
■ Тест за функционалност и налягане
■ Функционалност на отоплението
■ Проверка за теч
■ Проверка на задвижващите ремъци
■ Почистване на системата за отводняване на кондензатора и
изпарителя
■ Проверка на работата

Шофиране и обслужване137Шофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 137
Стартиране и обслужване .......138
Изгорели газове .......................143
Автоматична скоростна кутия . 145
Механична скоростна кутия ....150
Системи за задвижване ........... 150
Спирачки ................................... 153
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 156
Помощни системи за водача ..159
Гориво ....................................... 163
Прицеп на ремарке ..................167Съвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила Никога не се движете поинерция с неработещ
двигател (с изключение на Autostop)
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на кормилното
управление). Карането по този
начин е опасно за Вас и за
останалите. Всички системи
функционират по време на
Autostop, но ще има контролирано
намаляване на сервоусилването
на волана и скоростта на
автомобила ще се намали.
Система "стоп/старт" 3 139.Педали
За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите в тази зона не
трябва да има никакви постелки.
Сервоусилвател на волана Никога не оставяйте волана
напълно заключен при неподвижен автомобил, тъй като това може да
повреди помпата на
сервоусилвателя.
Контролна лампа (индикатор) 2
3 98.

138Шофиране и обслужванеСтартиране и
обслужване
Разработване на новия
автомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да е по-висок, а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.
Autostop може да се забрани, за да
се осигури зареждане на
акумулатора.Дизелов филтър за твърди частици
3 143.
Положения на контакта за запалванеLOCK=Изключено запалванеACC=Отключен волан,
изключено запалванеON=Включено запалване,
при дизелов двигател:
предварително
подгряванеSTART=СтартиранеСтартиране на двигателя
Ръчна скоростна кутия:
задействайте педалите на
съединителя и спирачката.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте педала на
спирачките и преместете
скоростния лост в положение P
или N.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: завъртете
ключа в положение ON, за да
включите предварителното
подгряване, докато контролният
индикатор ! изгасне 3 100.

Шофиране и обслужване139
Завъртете за малко ключа в
положение START и го отпуснете.
Ключът се връща автоматично в
положение ON.
Преди да повторите стартирането
или изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в LOCK.
Опитите за стартиране не бива да продължават повече от
15 секунди. Ако двигателят не
стартира, изчакайте 10 секунди,
преди да повторите процедурата
по стартирането.
Високите обороти на двигателя
автоматично се връщат до
нормалните обороти за празен ход
с покачването на температурата на двигателя. Карайте с умерена
скорост, особено в студено време,
до достигане на нормалната
работна температура на
двигателя.
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя.
Система "стоп/старт" 3 139.Стартиране на двигателя при
ниски температури При изключително ниски
температури, напр., под -20 °С,
може да се наложи развъртане на
двигателя за до 30 секунди, докато
е в състояние да стартира.
Завъртете ключа в положение
START и задръжте до стартиране
на двигателя. Опитите за
стартиране не бива да
продължават повече от
30 секунди. Ако двигателят не
стартира, изчакайте 10 секунди,
преди да повторите процедурата
по стартирането.
Уверете се, че двигателното масло е с правилен вискозитет, че се
използва правилното гориво, че
сервизното обслужване на
автомобила се извършва редовно
и че акумулаторът е достатъчно
зареден.Прекъсване подаването
на гориво в режим на
моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
без подаване на газ.
Система старт/стоп Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя
стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора на автомобила
гарантира, че Autostop се
извършва само когато
акумулаторът на автомобила има
достатъчно заряд за рестартиране.

140Шофиране и обслужване
Включване
Системата "стоп/старт" е налична щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.
Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на
бутона eco. Деактивирането се
обозначава чрез изгасване на
светодиода в бутона.
Autostop
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
■ Натиснете педала на съединителя
■ поставете скоростния лост в неутрално положение
■ отпуснете педала на съединителя
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.Autostop се обозначава от
стрелкана в положение
AUTOSTOP на тахометъра.
По време на Autostop се подържа
отоплението, управлението на
волана и спирачките.
Климатичната система може да
забрани или да не забрани
системата старт/стоп, в
зависимост от работата на
охлаждането.Внимание
Силата на сервоуправлението
може да бъде намалена по
време на автоматично спиране.
Условия за Autostop
Системата "стоп/старт" проверява
дали всяко от следните условия е
налице.
■ Cистемата "стоп/старт" не е деактивирана ръчно
■ капакът на двигателя е затворен добре

Шофиране и обслужване141
■ вратата на водача е затворенаили дали е поставен предпазния
колан на водача
■ акумулаторът на автомобила е зареден достатъчно и е в добро
състояние
■ двигателят е загрял
■ температурата на охлаждащата течност на двигателя не е твърде
висока или ниска
■ температурата на отработените газове на двигателя не е много
висока, напр., след движение с
високо натоварване на
двигателя
■ външната температура не е твърде ниска
■ функцията за размразяване не е активирана
■ климатичната система не забранява спиране на двигателя
■ вакуумът в спирачките е достатъчен■ самопочистващата функция надизеловия филтър за твърди
частици не е активна
■ автомобилът се е движил от последния Autostop
В противен случай, Autostop ще
бъде забранена.
Някои настройки на климатичната
система може да забраняват
Autostop. Вижте раздела за
климатика за повече подробности
3 131.
Незабавно след движение по
магистрала, Autostop може да се
забрани.
Разработване на новия автомобил
3 138.
Защита от изтощаване на
акумулатора на автомобила
За да се гарантира надеждно
рестартиране на двигателя, като
част от системата "старт/стоп" са
вградени някои функции за защита от изтощаване на акумулатора на
автомобила.Рестартиране на двигателя от
водача
Натиснете педала на съединителя, за да рестартирате двигателя.
Стартирането на двигателя се
обозначава от стрелката в
положение за обороти на празен
ход на оборотомера.
Ако скоростният лост е преместен
от неутрална позиция, преди първо
да бъде натиснат педала на
съединителя, светва контролната
лампа -.
Контролна лампа (индикатор) -
3 102.
Рестартиране на двигателя от система "стоп/старт"
Скоростният лост трябва да бъде в неутрално положение, за да
позволи автоматично
рестартиране.
Ако едно от следните условия
настъпят по време на Autostop,
двигателят ще се рестартира
автоматично от система "стоп/
старт".

142Шофиране и обслужване
■ Системата "стоп/старт" едеактивирана ръчно
■ капакът на двигателя е отворен
■ предпазният колан на водача не е поставен и вратата на водача е
отворена
■ температурата на двигателя е твърде ниска
■ нивото на заряд на акумулатора на автомобила е под определенониво
■ вакуумът в спирачките не е достатъчен
■ автомобилът е бил шофиран със
скорост, равна най-малко на
пешеходна
■ функцията за размразяване е активирана
■ климатичната система изисква стартиране на двигателя
■ климатикът е включен ръчно
Ако електрически аксесоар, напр.
преносим компактдиск плеър, е
свързан към електрическияконтакт, може да се забележи
кратък спад в захранването по
време на рестартиране.
Паркиране ■ Не паркирайте автомобила върху леснозапалима
повърхност. Високата
температура на системата за
изгорели газове може да
подпали повърхността.
■ Винаги задействайте електрическата ръчна спирачка.
Издърпайте бутона m.
За прилагане на максимална
сила, напр., при паркиране с
ремарке или върху наклон,
дръпнете бутона m двукратно.
■ Изключете двигателя и поставете ключа за запалване в
позиция LOCK, натиснете ключа
в контакта и извадете.
Завъртете волана докато
усетите, че ключалката го
заключи.При автомобили с автоматична
скоростна кутия, натиснете
педала на спирачката и
превключете на P, преди да
натиснете ключа в контактната
ключалка и да го извадите.
■ Ако автомобилът се намира на хоризонтален терен или върхувъзходящ наклон, включете на
първа предавка или поставете
скоростния лост в положение P
преди да изключите
запалването. При възходящ
наклон завъртайте колелата
навън от бордюра.
Ако автомобилът се намира
върху наклон надолу, включете на задна предавка или поставете
скоростния лост в положение P
преди да изключите
запалването. Завъртете
предните колела към бордюра.
■ Заключете автомобила с бутона p от радиодистанционното
управление 3 24 и активирайте
алармената система срещу
кражба 3 28.