2013 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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1-1. Système hybride
1
Avant de conduire
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
Vo y a n t E V*1
Lampe témoin de conduite
Eco
*1
Vitesse moyenne*2
Consommation moyenne de
carburant/économies Eco
*2
Utilisez la consommation
moyenne de carburant affichée
comme référence.
*1 : →
P. 238
*2 : Les données cumulées depuis
la dernière réinitialisation du
compteur journalier seront affi-
chées. Vous pouvez réinitialiser
ces fonctions en maintenant la
touche “TRIP” enfoncée alors
que l’affichage de consomma-
tion de carburant sur une
période de 5 minutes ou de 1
minute est affiché.
Vous pouvez faire basculer l’affi-
chage entre la consommation
moyenne de carburant/la vitesse
moyenne et les économies Eco.
( → P. 245)

56 1-1. Système hybride
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
Antécédents de consommation mensuelle de carburant/antécé-
dents des économies Eco (écran multifonctions uniquement)Appuyez sur la touche “DISP”
pour afficher les antécédents de
consommation mensuelle de
carburant ou les antécédents
des économies Eco.
Maintenez la touche “DISP”
enfoncée pour basculer entre les
antécédents de consommation
mensuelle de carburant et les
antécédents des économies Eco.
L’affichage changera chaque fois
que vous appuierez sur la touche.
Affichage des antécédents de consommation mensuelle de carbu-
rant
Affiche la consommation moyenne de carburant au cours des 6
derniers mois.Consommation moyenne de
carburant au cours des 6 der-
niers mois
Voy a nt EV
*
Lampe témoin de conduite
Eco
*
Distance parcourue chaque
mois
* :→ P. 238

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1-1. Système hybride
1
Avant de conduire
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
Affichage des antécédents des économies Eco
En réglant au préalable la consommation de carburant à des fins
de comparaison et le prix de l’essence (
→P. 244), la différence est
calculée lorsque la consommation réelle de carburant est infé-
rieure à la consommation de carburant à des fins de comparaison.
Le montant économisé ou dépensé est alors affiché
*1.
*1 : Le montant n’est affiché qu’à titre indicatif; il pourrait différer du mon- tant réel.
Coûts de consommation ou
économies réalisées au cours
des 6 derniers mois
Appuyez sur le bouton “TRIP”
pour basculer entre le montant
d’argent économisé et le montant
d’argent dépensé.
Vo y a n t E V*2
Lampe témoin de conduite
Eco
*2
Distance parcourue chaque
mois
*2 : → P. 238

58 1-1. Système hybride
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
■Affichage de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de
traction)
Le niveau de charge de la batterie hybri de (batterie de traction) est contrôlé
automatiquement par le système hybride. C’est pourquoi son niveau de
charge pourrait ne pas atteindre son niveau le plus élevé (niveau 8), même
si l’électricité est récupérée par le freinage à récupération d’énergie ou pro-
duite par le moteur à essence. Toutefois, cela n’est pas le signe d’une ano-
malie.
■ Réinitialisation des données de consommation
Système audio à affichage
Si vous sélectionnez “Effacer” sur l’écran “Consommation”, la consomma-
tion de carburant et l’énergie récupér ée au cours des 30 dernières minutes
seront réinitialisées.
Si vous sélectionnez “Oui” à l’écran suivant, la réinitialisation de toutes les
données sera confirmée.
Système de navigation
Si vous sélectionnez “Effacer” sur l’écran “Consommation”, la consomma-
tion de carburant et l’énergie récupér ée au cours des 30 dernières minutes
seront réinitialisées.
Si vous sélectionnez “Oui” à l’écran suivant, la réinitialisation de toutes les
données sera confirmée.
Écran multifonctions
Si le contacteur “POWER” est placé en mode OFF, les données relatives à
la consommation moyenne de carburant et à l’énergie récupérée seront réi-
nitialisées.
■ Réinitialisation des antécédents de consommation mensuelle de car-
burant/antécédents des économies Eco
Pendant que les antécédents de consommation mensuelle de carburant/
antécédents des économies Eco sont affichés, maintenez la touche “TRIP”
enfoncée.
Un message de confirmation s’affichera à l’écran.
Maintenez la touche “TRIP” enfoncée pour réinitialiser les données.
Appuyez sur la touche “DISP”pour annuler la réinitialisation. L’écran revien-
dra à l’affichage précédent si l’on n’appuie sur aucun bouton pendant envi-
ron 10 secondes.

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1-1. Système hybride
1
Avant de conduire
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
■
Autonomie
Affiche la distance maximale (estimée) pouvant être parcourue avec la
quantité de carburant résiduelle dans le réservoir.
Cette distance est calculée en fonction de votre consommation moyenne de
carburant.
C’est pourquoi il peut y avoir un écart entre la distance réelle pouvant être
parcourue et celle affichée.
■ Odomètre/compteur journalier/distance à parcourir avant la panne
sèche
L’odomètre/le compteur journalier/la distance à parcourir avant la panne
sèche ne s’afficheront pas pendant l’affichage des antécédents de consom-
mation mensuelle de carburant ou des antécédents des économies Eco.

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1-1. Système hybride
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
Conseils relatifs à la conduite d’un véhicule hybride
Pour une conduite économique et écologique, soyez attentif aux élé-
ments suivants :
■ Utilisation du mode de conduite Eco
Lorsque vous utilisez le mode de conduite Eco, le couple corres-
pondant à l’effort exercé sur la pédale d’accélérateur peut être
produit plus facilement que dans des conditions normales. De
plus, le climatiseur (chauffage/refroidissement) fonctionnera le
moins possible, améliorant l’économie de carburant. ( →P. 216)
■ Utilisation de l’indicateur du système hybride
Il est possible de conduire de manière écologique en gardant
l’indicateur du système hybride à l’intérieur de la zone Eco.
(→ P. 238)
■ Lorsque vous freinez
Assurez-vous d’appuyer sur les freins doucement et au moment
opportun. Vous pouvez conserver une plus grande quantité
d’énergie électrique lorsque vous ralentissez.
■ Ralentissements
Les accélérations et les décélérations à répétition, ainsi que les
longues attentes aux feux de circulation entraîneront une piètre
consommation de carburant. Vérifiez les bulletins de circulation
avant de partir et évitez le plus possible les ralentissements. En
cas de ralentissement, relâchez doucement la pédale de frein
afin de permettre au véhicule d’avancer lentement, tout en évi-
tant une surutilisation de la pédale d’accélérateur. Cela pourrait
contribuer à réduire la consommation d’essence.

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1-1. Système hybride
1
Avant de conduire
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
■
Conduite sur autoroute
Contrôlez votre vitesse et gardez-la constante. Également,
avant d’effectuer un arrêt temporaire, par exemple à un poste de
péage, anticipez l’arrêt afin de relâcher progressivement l’accé-
lérateur et de freiner doucement. Vous pouvez conserver une
plus grande quantité d’énergie électrique lorsque vous ralentis-
sez.
■ Activation/désactivation du climatiseur
Désactivez le climatiseur ( ) lorsque vous n’en avez pas
besoin. Cela pourrait contribuer à réduire la consommation
d’essence.
En été : Utilisez le mode Recirculation d’air lorsqu’il fait très
chaud. Ceci réduira la demande sur le climatiseur et la consom-
mation de carburant.
En hiver : Comme le moteur à essence ne se désactivera pas
automatiquement tant qu’il ne sera pas chaud et que l’habitacle
ne sera pas réchauffé, il consommera du carburant. De plus,
vous pouvez réduire cette consommation en évitant de surutili-
ser la chaufferette.

62 1-1. Système hybride
PRIUS_OM_OM47804D_(D)
■Vérification de la pression de gonflage des pneus
Assurez-vous de vérifier la pression des pneus fréquemment.
Une pression de gonflage des pneus incorrecte peut entraîner
une piètre consommation de carburant.
De plus, comme les pneus neige peuvent générer beaucoup de
friction, les utiliser sur des routes sèches peut augmenter la con-
sommation de carburant. Utilisez les pneus convenant à chaque
saison.
■ Bagages
Le transport de bagages lourds peut entraîner une piètre consomma-
tion de carburant. Évitez de transporter des bagages superflus. L’instal-
lation d’un gros porte-bagages de toit peut entraîner une piètre
consommation de carburant.
■Mise en température avant la conduite
Comme le moteur à essence démarre et s’arrête automatique-
ment lorsqu’il est froid, il est inutile de le mettre en température.
De plus, la conduite fréquente sur de courtes distances provo-
quera des mises en température à répétition, ce qui peut entraî-
ner une piètre consommation de carburant.