2013 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

287
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
● Silindir kapağındaki motor yağı doldurma boğazından kapağı ayırın
⇒ Şek. 171. Kapağın yerinden emin değilseniz uzmandan yardım iste-
yin.
● Sadece SEAT tarafından açık bir şekilde onaylanmış motor yağını
kullanarak ve az miktarlarda olacak şekilde (bir seferde 0.5 l'den fazla
olmayacak şekilde) doldurun ⇒ Sayfa 285.
● Çok fazla yağ eklemeyi önlemek için her ekleyişinizde yağ kartere
akana dek bekleyin, böylece seviye çubuğuyla ölçülebilecektir.
● Yağ eklemeden önce yağ seviyesini kontrol edin. Çok fazla motor
yağı doldurmayın ⇒ 
.
● Yağ seviyesi en azından ⇒ Şek. 170 B alanındayken motor çalışır-
ken motor yağının kaçmasını önlemek için seviye çubuğunu boruya ta-
mamen sokun.
● Yağı tamamladıktan sonra kapağın doldurma boğazına doğru şekilde
vidalandığından emin olun.
DİKKAT
Yağ, sıcak motor parçalarıyla temas ederse yanabilir. Bu, yangın,
patlama ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Yağ tamamladıktan sonra her zaman motor yağı doldurma ka-
pağının doğru şekilde sıkıldığından emin olun. Bu, motor çalışır-
ken motor yağının sıcak motor parçalarına dökülmesini önleye-
cektir.
ÖNEMLİ
● Motor yağ seviyesi A alanının üzerindeyse motoru çalıştırmayın.
Profesyonel yardım almanız gereklidir. Aksi takdirde katalitik konvertör
ve motor hasarı meydana gelebilir.
● Servis sıvılarını doldururken veya değiştirirken sıvıları doğru hazneye
koyduğunuzdan emin olun. Doldurma sırasında hata yapılması ciddi arı-
zalara neden olabilir ve motora hasar verebilir!
Çevre Notu
Yağ seviyesi asla A alanının üzerinde olmamalıdır. Aksi takdirde yağ
karter havalandırmasından çekilebilir ve egzoz sistemi aracılığıyla hava-
ya karışabilir. 
Motor yağı tüketimi
Motor yağı tüketimi bir motordan diğerine değişebilir ve motorun kulla-
nım ömrü sırasında değişebilir.
Sürüş tarzı ve kullanım koşullarına bağlı olarak motor yağı tüketimi 2000
km'de 1 litreye ulaşabilir; yeni araçlar için bu, ilk 5000 km için daha yük-
sek olabilir. Bu nedenle, motor yağı seviyesi düzenli aralıklarda, tercihen
seyahat öncesi depo doldurulduğu zamanlarda kontrol edilmelidir.
Motor zorlanarak çalıştırılırken, örneğin yazın yüksek hızda yapılan uzun
otoyol yolculuğu sırasında, römork çekerken veya dağlık yollara tırma-
nırken, yağ seviyesi tercihen ⇒ Şek. 170 A
alanında tutulmalıdır. 
Motor yağının değiştirilmesi
Motor yağı Bakım Programı özelliklerine göre düzenli olarak değiştirilme-
lidir.
Kullanılış yağın atılmasıyla bağlantılı sorunlar ve uygun aletler ve özel
bilgi ihtiyacına bağı olarak motor yağı ve filtresini değiştirtmek için her
zaman yetkili bir servisi ziyaret edin. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmeni-
zi öneriyor.
Servis aralıklarıyla ilgili detaylı bilgi Bakım Programında gösterilmiştir .
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

288Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
Motor yağı katkıları, motor kısa süre çalıştıktan sonra yeni yağı koyulaş-
tırır. Bu, normaldir ve daha sık yağ değişikliklerinin gerektiği anlamına
gelmez.
DİKKAT
İstisnai durumlarda motor yağını kendiniz değiştirmeliyseniz
aşağıdakilere dikkat edin:
● Koruyucu gözlük takın.
● Yanmayı önlemek için her zaman motor tamamen soğuyana
kadar bekleyin.
● Boşalmaya başladığında yağın kollarınızdan akmaması için
yağ boşaltma cıvatasını gevşetirken kollarınızı her zaman yatay
tutun.
● Motordaki tüm kullanılmış yağı toplamak için uygun ve yeterli
genişlikte bir konteyner kullanın.
● Herkes motor yağını tanımayabileceğinden motor yağını asla
boş yiyecek konteynerleri, tenekeler, şişeler ve başka konteyner-
lere toplamayın.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tutulmalıdır.
Çevre Notu
Motor yağını değiştirmeden önce uygun şekilde atmak için uygun bir yer
veya servis bulun.
Çevre Notu
Motor yağını her zaman çevreye en fazla saygıyı göstererek atın. Kulla-
nılmış motor yağını asla bahçe, orman, kanalizasyon, yol, nehir ve dre-
naj sistemleri gibi yerlere asla atmayın. Motor soğutucusu
Giriş
Yerine getirilecek işlemler, geçerli güvenlik standartlarını bilmiyorsanız
ve özellikle de gerekli aletler, sıvılar ve aletleriniz yoksa motor soğutma
sistemi üzerinde asla işlem yapmayın ⇒ 
! Emin olmadığınız durumlar-
da çalışmayı yetkili servise yaptırın. SEAT Teknik Servisi ziyaret etmeni-
zi öneriyor.
Dikkatsizce yapılan işlemler, ciddi yaralanmaya neden olabilir.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Çekme modu ⇒ Sayfa 237
● Motor bölmesinde çalışma ⇒ Sayfa 280
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Motor soğutucusu zehirlidir!
● Motor soğutucusunu sadece sıkıca kapalı orijinal bir kontey-
nerde ve güvenli bir yerde tutun.
● Başkaları kazara içebileceğinden motor soğutucusunu asla yi-
yecek kapları veya şişelerde saklamayın.
● Motor soğutucusunu her zaman çocuklardan uzak tutun.
● Motor soğutucu katkı oranının aracın maruz kalacağı en düşük
dış sıcaklığa karşılık geldiğinden emin olun.
● Dış sıcaklık son derece düşükse motor soğutucusu donarak
aracın durmasına neden olabilir. Bu, ısınmanın çalışmasının dur-
masına da neden olacağından yeterli giyinmemiş yolcular donabi-
lir. 

289
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevreyi kirletebilir. Dökülen sıvıları uy-
gun konteynerlerde toplayın ve yasalara ve çevreye en fazla şekilde dik-
kat ederek atın. 
Soğutucu sıcaklığı uyarı lambası ve göstergesi
Şek. 172 Gösterge pa-
nelindeki motor
soğutucu sıcaklık gös-
tergesi: A
soğuk alan;
B normal alan; Cuyarı alanı
Normal sürüş sırasında kadran orta alanda kalacaktır. Motor, özellikle
yüksek dış sıcaklıklarda zorlanarak çalıştırılırken de sıcaklık artabilir ve
böylece gösterge sağ tarafa kadar hareket edecektir.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır .
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır.
yanar
Gösterge konumu ⇒  Şek.
172
Olası nedenÇözüm

Uyarı ala- nı CAşırı motoru
soğutucu sıcak-
lığı.

Aracı durdurun!
Aracı olabildiğince kısa sü-
rede güvenli bir şekilde dur-
durun. Motoru kapatın ve
soğumasını ve kadranın nor-
mal alana dönmesini bekle-
yin. Motor soğutucu seviye-
sini kontrol edin ⇒ Sayfa
291.
Normal
alan BYetersiz motor
soğutucu seviye-
si.
Motor soğuduğunda motor
soğutucusunu kontrol edin,
düşükse motor soğutucu-
suyla tekrar doldurun
⇒ Say-
fa 291.
Soğutucu seviyesi doğruysa
arıza vardır.
--Motor soğutucu
sistemi arızalı. Sürmeye devam etme-
yin.
Profesyonel yardım alın.
--Soğuk
alan A--
Normal servis sıcaklığına
ulaşmadığında motoru çok
devrettirmekten ve zorla-
maktan kaçının.
yanıp
sönerOlası nedenÇözüm
Motor soğutucu sistemi arı-
zalı.Profesyonel yardım almanız
gereklidir. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

290Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Yanan herhangi bir uyarı lambası ve metin mesajı olup olma-
dığına her zaman bakın.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. 
Motor soğutucu özellikleri
Motor soğutma sistemine fabrikada özel olarak işlenmiş bir su ve en az
%40 G 13 (TLVW 774 J) katkı maddesi karışımı doldurulmuştur. Motor
soğutma suyu katkı maddesi mor renginden tanınabilir. Bu su ve katkı
maddesi karışımı -25 °C’ye (-13 °F) kadar gereken donma korumasını
sağlar ve soğutma sisteminin hafif alaşım parçalarını paslanmaya karşı
korur. Pul pul soyulmayı önler ve soğutma suyunun kaynama noktasını
önemli ölçüde yükseltir.
Motor soğutma sistemini korumak için, antifriz korumasının gerekmediği
sıcak iklimlerde bile, katkı maddesi yüzdesi daima en az %40 olmalıdır.
Çok soğuk iklimlerde yüksek don korunması gerekliyse, katkı maddesi
oranı artırılabilir. Ancak, soğuktan korunma oranını azaltacağından ve
buna bağlı olarak soğutma kapasitesini azaltacağından soğutma suyu
katkı maddesi yüzdesi %60’ı aşmamalıdır. Soğutma suyu doldurulduğunda, en uygun paslanma koruması elde et-
mek için damıtılmış su ve en az %40 G 13 veya G 12 plus-plus (TL-VW
774 G) katkı maddesi (her ikisi de mordur) karışımı kullanın
⇒ 
. G 13
ile G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (kırmızı) veya G 11 (yeşil-mavi) motor
soğutma suları karışımları paslanma korumasını önemli ölçüde düşüre-
cektir, bu yüzden kaçınılmalıdır ⇒ 
.
DİKKAT
Soğutucu sisteminde yeterli antifriz yoksa motor arızalanarak cid-
di hasara yol açabilir.
● Kullanılan katkı maddesi yüzdesinin aracın kullanılacağı böl-
gede beklenen en düşük ortam sıcaklığına uygun olduğundan
emin olun.
● Dış ortam sıcaklığı çok düşük olduğunda, soğutma suyu do-
nabilir ve araç hareketsiz kalabilir. Bu durumda ısıtma da çalış-
maz ve yeterince kalın giyinmemiş yolcular donarak hayatını kay-
bedebilir.
ÖNEMLİ
Orijinal katkı maddeleri SEAT onaylı soğutma suları ile karıştırılmamalı-
dır. Aksi takdirde motor ve motor soğutma sisteminin ciddi hasar görme
riskine girebilirsiniz.
● Genleşme deposundaki sıvı mor değil de, örneğin kahverengiyse, bu
G 13 katkı maddesinin yetersiz soğutma suyu ile karıştırıldığını gösterir .
Durum böyleyse soğutucu mümkün olduğunca kısa sürede değiştirilme-
lidir! Bu ciddi arızalara ve motor hasarına yol açabilir.
Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevreyi kirletebilir. Hidrolik dökülürse
toplanmalı ve çevreye uygun olarak doğru şekilde atılmalıdır. 

291
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
Motor soğutucu sıcaklığının kontrol edilmesi ve
tekrar doldurulması
Şek. 173 Motor bölme-
sinde: Soğutucu gen-
leşme haznesindeki
işaret
Şek. 174 Motor bölme-
sinde: Soğutma suyu
genleşme tankı kapağı
Soğutucu seviyesi düşükse soğutucu uyarı göstergesi yanacaktır. Hazırlıklar
● Aracı engebesiz, düz ve sıkı bir zemine park edin.
● Motorun soğumasına izin verin
⇒ 
.
● Kaputu açınız  ⇒ Sayfa 280.
● Soğutucu genleşme haznesi kapaktaki sembol  nedeniyle kolayca
tanınabilir ⇒ Şek. 174.
Motor soğutucu seviyesinin kontrol edilmesi
● Motor soğukken genleşme haznesindeki yan işareti kullanarak
soğutucu seviyesini kontrol edin ⇒ Şek. 173.
● Seviye „MIN“ işaretinin altındaysa, soğutma suyu ile doldurun. Motor
sıcakken, işaretli alanın biraz üstünde olabilir.
Motor soğutucu seviyesinin tamamlanması
● Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, soğutucu genleşme haznesi kapağı
üzerinde büyük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak soğutucu ve buhardan
her zaman koruyun.
● Kapağı çok dikkatli bir şekilde çıkarın ⇒ 
.
● Sadece SEAT özelliklerine uygun yeni motor soğutucusu kullanarak
tekrar doldurun ( ⇒ Sayfa 290) ⇒ 
.
● Motor soğutucu seviyesi soğutucu genleşme haznesindeki işaretler
arasında olmalıdır ⇒ Şek. 173. İşaretli alanın üst seviyesini aşmayın
⇒ 
.
● Kapağı sıkıca kapatın.
● Acil durumda gerekli özelliklere ( ⇒ Sayfa 290) uygun soğutucunuz
yoksa asla başka bir katkı maddesi tipi kullanmayın. Bunun yerine önce
sadece damıtılmış su ⇒ 
doldurun. Sonra olabildiğince kısa sürede
doğru katkı maddesiyle doğru karışım oranını tekrar belirleyin ⇒ Sayfa
290. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

292Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
DİKKAT
Sıcak buharlar ve soğutucu ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya soğutucu çıkıyorsa soğutucu
genleşme haznesini asla açmayın. Kaçan buhar veya soğutucu
görmeyene veya duymayana dek bekleyin.
● Genleşme haznesi kapağını çok dikkatli bir şekilde açmadan
önce her zaman motor tamamen soğuyana kadar bekleyin. Moto-
run sıcak elemanlarıyla temas cilt yanıklarına neden olabilir.
● Motor soğuduğunda kaputu açmadan önce aşağıdaki talimat-
lara uyun: – Elektronik park frenini açın ve vites kolunu P konumuna ve-ya vites kolunu boşa alın.
– Anahtarı kontaktan çıkarın.
– Çocukları motor bölmesinden uzak tutun ve asla yalnız bı- rakmayın.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sisteminde basınç oluşa-
caktır. Motor sıcakken genleşme deposu kapağını açmayınız. Aksi
takdirde soğutucu basınç altında püskürebilir ve yanıklar ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir. – Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli ve yavaş bir şekilde vehafifçe üzerine bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, büyük, kalın bir kumaş kul- lanarak sıcak soğutucu ve buhardan her zaman koruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz sistemi parçalarına dökmek-
ten kaçının. Dökülen sıvılar yangına neden olabilir. Belli koşullar
altında etilen glikol alev alabilir.ÖNEMLİ
● Sadece damıtılmış su ekleyin. Başka su tipleri kimyasal bileşenlerine
bağlı olarak motorda önemli paslanmaya yol açabilir. Bu, sonuçta moto-
ra hasar verebilir. Soğutucuyu tamamlamak için damıtılmış su değil, baş-
ka bir su tipi kullandıysanız yetkili bir servis motor soğutma sistemindeki
sıvının tamamını hemen değiştirmelidir.
● Sadece işaretli alanın üst seviyesine kadar soğutucu ekleyin ⇒ Şek.
173. Aksi halde, fazlalık soğutma suyu motor sıcakken soğutma siste-
minden dışarı atılacaktır, bu da hasara neden olacaktır.
● Çok sıvı soğutucu kaybolmuşsa soğutucu eklemeden önce motorun
tamamen soğumasını bekleyin. Aşırı soğutucu kaybı, motor soğutma
sistemindeki kaçakların bir işaretidir. Motor soğutma sistemini hemen
yetkili bir servise gösterin. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz.
● Servis sıvılarını doldururken veya değiştirirken sıvıları doğru hazneye
koyduğunuzdan emin olun. Doldurma sırasında hata yapılması ciddi arı-
zalara neden olabilir ve motora hasar verebilir! 

293
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
Araç aküsü Giriş
Akü, aracın elektrik sisteminin bir parçasıdır.
Gereken işlemler, geçerli güvenli standartlarını anlamadan ve doğru
aletler olmadan elektrik sistemi üzerinde asla çalışmayın ⇒ 
! Emin ol-
madığınız durumlarda çalışmayı yetkili servise yaptırın. SEAT Teknik
Servisi ziyaret etmenizi öneriyor. Dikkatsizce yapılan işlemler, ciddi yara-
lanmaya neden olabilir.
Araçtaki akülerin yeri ve sayısı
Akü motor bölmesinde yer alır.
Aracın aküsündeki uyarı göstergelerinin açıklaması
SembolAnlamı
Koruyucu gözlük takın!
Akü asidi paslandırıcı ve yıpratıcıdır. Her zaman ko-
ruyucu eldiven ve gözlük kullanın!
Alev, ateş, çıplak ateş ve sigara içmek yasaktır!
Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz karışımı açığa çı-
kar.
Çocukları asit ve akülerden uzak tutunuz.
Ek bilgi ve uyarılar:
● ⇒ kitapçık Bakım Programı
● Marş motoru yardım sistemleri (Çalıştırma-Durdurma işlevi) ⇒ Sayfa
197 ● Motor bölmesinde çalışma
⇒ Sayfa 280
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Araç aküsü ve elektrik sistemi üzerinde çalışma, paslanma, yan-
gın ve elektrik çarpmalarına neden olabilir. Herhangi bir işlem
yapmadan önce aşağıdaki uyarılar ve güvenlik standartlarını her
zaman okuyun ve dikkate alın:
● Akü üzerinde çalışmadan önce motoru, kontağı ve tüm elek-
trikli cihazları kapatın, sonra akü üzerindeki negatif bağlantıyı ke-
sin.
● Çocukları asit ve aküden uzak tutun!
● Koruyucu gözlük takın.
● Akü asidi paslandırıcı ve yıpratıcıdır. Cildi yakabilir ve körlüğe
neden olabilir. Aküyü kullanırken kendinizi, en önemlisi de elleri-
nizi, kollarınızı ve yüzünüzü asit sıçramalarından koruyun.
● Alev ve kıvılcımlara açık yerlerin yakınında sigara içmeyin ve
asla çalışmayın.
● Kablolar ve elektrik cihazlarıyla çalışırken kıvılcımlar ve elek-
trostatik boşalmaları önleyin.
● Akü kutup başlarını asla kısa devre yapmayın.
● Hasarlı bir aküyü asla kullanmayın. Patlayabilir. Hasarlı bir
aküyü derhal değiştiriniz.
● Hasarlı veya donmuş aküleri olabildiğince çabuk değiştirin.
Boşalmış bir akü 0 °C (+32 °F)’ye yakın sıcaklıklarda da donabilir .
● Akünün bagaj bölümünde bulunduğu araçlarda: Akü gaz ha-
valandırma hortumunun düzgün şekilde bağlı olduğunu kontrol
edin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

294Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi ve tamamlanması
ÖNEMLİ
● Akü bağlantısını asla kontak açık veya motor çalışırken kesmeyin.
Bu elektrik sistemine veya elektronik parçalara zarar verir.
● Yoğun ultraviyole ışın akü mahfazasına zarar vereceğinden, aküyü
uzun süre doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın.
● Araç uzun süre çalışmadan durursa aküyü son derece düşük sıcak-
lıktan koruyun, böylece „donmayacak“ ve hasar görmeyecektir. 
Uyarı lambası
yanarOlası nedenÇözüm
Arızalı jeneratör.
Yetkili bir servise başvurun.
Elektrik sistemini kontrol ettirin.
Gereksiz elektrik tüketicisi var-
sa ayırın. Araç hareket halin-
deyken jeneratör aküyü boşalt-
maz.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır .
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır.
DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. 