2013 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
Sürüş
Anahtar, araçta kullanım için uygun değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar kontak kilidine yerleştirilirse
aşağıdaki şekilde çıkarılabilir:
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kilidinden çıkarılamaz. Seçme
kolu kilit düğmesine basın ve serbest bırakın. Anahtar araçtan çıkarılabi-
lir.
● Düz şanzıman: Anahtarı kontaktan çıkarın.
DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç anahtarı kullanımı ciddi yara-
lanmaya yol açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanınıza alın. Motor, kazara
çalışabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yaralanmaya yol
açacak şekilde kazara çalıştırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç içinde bırakmayın. Bu
kişiler acil durumda araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçimde
dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz. Örneğin kilitli bir araç mevsim
koşullarına bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma gösterebilir ve
bu durum ciddi yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol açabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı kontaktan asla çıkarmayın.
Direksiyon kilitlenebilir ve çevirmek mümkün olmayacaktır.
Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar kontak kilidinde bırakılırsa araç
aküsü boşalabilir.
● otomatik şanzımanlı araçlar için anahtar sadece vites seçme kolu
P konumundaysa kontak kilidinden çıkarılabilir. Bu durumda seçme kolu
kilit düğmesine basın ve serbest bırakın. Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamlayın:
Adım
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlandıktan sonra ba-
sılı tutun.
1 a.Düz şanzımanlı araçlarda: Debriyaj pedalına sonuna ka-
dar basın ve motor çalışana dek basılı tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu
P veya N konu-
muna alın.
3.Sadece dizel motorlu araçlarda: Ön ısıtmak için anahtarı
kontak kilidinde ⇒ Şek. 128 1 konumuna çevirin. Göster-
ge panelindeki bir kontrol lambası yanacaktır .
4.Anahtarı kontak kilidinde ⇒ Şek. 128 2 konumuna çevirin;
gaza basmayın.
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı kontak kilidinden çıkarın.
6.Motor çalışmazsa işlemi durdurun ve bir dakika sonra tek-
rar deneyin.
7.Sürüşe başlamak istediğinizde elektronik park frenini ayırın
⇒ Sayfa 186.
DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanından ayrılmayın. Özellikle
vites takılıyken araç aniden hareket edebilir ve kaza ve ciddi yara-
lanmaya yol açabilir.
DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya da motor devrinde ani
bir artışa neden olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

176Sürüş
ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma girişimi veya kapattıktan hemen
sonra motorun çalıştırılması motor veya marş motoru hasarına neden
olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan kaçınınız ve motoru zorlamayı-
nız.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırmayın. Güneşte yanan yakıt kata-
litik konvertöre hasar verebilir.
Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş iyiyse sürmeye hemen başlayın.
Bu motorun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı erişmesini sağlar ve salım-
ları azaltır.
Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış veya boşsa motor marş düğme-
siyle çalıştırılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesini kilitten çıkarın ve
anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketimine sahip elektriksel yükler ge-
çici olarak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik nedenlerle birkaç dakika güçlü ti-
treşimler olabilir. Bu son derece normal olup, endişeye gerek yoktur.
● +5 °C (+41 °F) altında sıcaklıklarda ek ısıtıcı bağlandığında araç al-
tından duman çıkabilir. 
Motorun durdurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamlayın:
Adım 1.Aracın tamamen durdurulması ⇒ .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlandıktan sonra ba-
sılı tutun.
3.Otomatik şanzımanlarda vites kolunu P konumuna alın.4.Elektronik park frenini bağlayın ⇒ Sayfa 186.5.Anahtarı kontak kilidinde ⇒ Şek. 128 0 konumuna çevirin.6.Düz şanzımanla aracı birinci veya geri vitese alın.
DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapatmayın. Aracın kontrolünü
kaybedebilirsiniz ve ciddi kaza riski vardır.
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri kontak kapalıyken çalış-
maz.
● Fren servosu motor durdurulmuş durumda çalışmaz. Durdur-
mak için fren pedalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır.
● Motor çalışmadığında hidrolik direksiyon da çalışmayacağın-
dan, direksiyonu çevirmek için normalden daha fazla kuvvet uy-
gulamanız gerekir.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksiyon kilitlenebilir ve aracı
yönlendirmek mümkün olmayacaktır.
ÖNEMLİ
Motor uzun süre yüksek hızda sürülmüşse kapatıldığında fazla ısınabilir .
Motor hasarını önlemek için kapatmadan önce motorun yaklaşık iki daki-
ka boşta çalışmasına izin verin. 

177
Sürüş
Not
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar sadece vites kolu P konu-
mundaysa çıkarılabilir.
● Motoru durdurduktan sonra kontak kapatıldığında veya anahtar çıka-
rıldığında bile motor bölmesi fanı birkaç dakika çalışmaya devam edebi-
lir. Radyatör fanı otomatik olarak kapatılır. 
Elektronik immobilizer
Vites kilidi, izinsiz bir anahtarla motorun çalıştırılmasını ve aracın hare-
ket ettirilmesini önler.
Araç anahtarında dahili bir çip mevcuttur. Anahtar kontak kilidine yerleş-
tirildiğinde elektronik immobilizeri otomatik olarak devreden çıkarır .
Bu nedenle araç sadece doğru kodlu orijinal SEAT anahtarıyla kullanıla-
bilir. Kodlanmış anahtarlar Teknik Servislerinizden edinilebilir ⇒ Sayfa
72.
İzinsiz anahtar kullanılırsa SAFE (GÜVENLİ) veya Immobiliser active
(İmmobilizer aktif) mesai gösterge panelinde görüntülenir. Araç bu du-
rumda çalıştırılamaz.
Not
Aracının doğru çalışması sadece orijinal SEAT anahtarları kullanıldığın-
da garanti edilir. Vites değiştirme
Giriş
Geri vites devreye alındığında ve kontak açıldığında aşağıdakiler
gerçekleşir:
● Geri vites lambaları yanar.
● Geri giderken klima otomatik olarak hava devirdaim moduna geçer.
● Arka cam ısıtıcısı, ön cam sileceği devreye alındığında açılır.
● Ayrıca park sensör sistemi, optik park sensörü ve geri vites destek
sistemi kamerası bağlıdır.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Göstergeler ⇒  Sayfa 59
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Park sensörü sistemi ⇒  Sayfa 201
● Park Yardımı sistemi ⇒ Sayfa 205
● Geri vites yardım sistemi (Arka Yardım) ⇒ Sayfa 210
● Klima ⇒ Sayfa 158
● Elektronik güç kontrolü ve egzoz gazları saflaştırma sistemi ⇒ Sayfa
232
● Acil durum kilitleme ve kilit açma ⇒ Sayfa 319
DİKKAT
Hızlı hızlanma özellikle kaygan zeminde çekiş kaybı ve kaymaya
neden olabilir. Bu, aracın kontrol kaybına ve kazaya ve önemli ha-
sara yol açabilir.
● Vites küçültme işlevi veya çabuk hızlanma özelliğini sadece
görüş, hava, yol ve trafik koşulları izin verirse kullanın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

178Sürüş
DİKKAT
Frenlerin uzun bir süre „sürtünmesine“ izin vermeyin ya da sık
veya uzun süre fren yapmayın. Sürekli frenleme frenleri ısıtır. Bu,
frenleme kuvvetini önemli oranda azalabilir, frenleme mesafesini
artırabilir veya fren sisteminin tamamen arızalanmasına bile ne-
den olabilir.
ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerçekten gerekli değilse pedala yavaşça basarak fren-
lerin kaymasına asla neden olmayın. Bu, aşınmayı artıracaktır.
● Uzun dik eğimlerden önce hızı azaltın, vites küçültün veya daha kısa
vites kademeleri seçin. Bu, motor frenleme etkisini kullanmanıza ve fren
sistemindeki gerilimi azaltmanıza izin verir. Aksi takdirde frenler aşırı ısı-
nabilir ve arızalanabilir. Hızı azaltmak veya durmak için sadece frenleri
kullanın. 
Uyarı ve kontrol lambaları
yanarOlası nedenÇözüm

(kırmızı)Fren pedalı basılı değil!Fren pedalını yere doğru bastı-
rın.

(yeşil)Fren pedalı basılı değil.
Vites kademesi seçmek için
fren pedalına basın.
Ayrıca "Elektronik park frenine"
de bakın ⇒ Sayfa 186.
yanıp
sönerOlası nedenÇözüm

(yeşil)Seçme kolu kilit düğmesine
basılmamış. Araç hareket
etmeye başlamıyor.Vites kolu kilidini devreye alın
⇒ Sayfa 181.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır .
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır.
DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
● Araç durursa ve onarımlar için durdurulması gerekirse her za-
man çevredeki trafikten güvenli bir uzaklıkta park edin, dörtlü fla-
şör lambalarını açın, motoru durdurun ve diğer yol kullanıcılarını
uyarmak için gerekli tüm önlemleri alın.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. 

179
Sürüş
Pedallar
Şek. 129 Düz vites ku-
tulu araçlardaki pedal-
lar: 1
gaz; 2 fren; 3kavrama
Şek. 130 Otomatik vi-
tes kutulu araçlardaki
pedallar: 1
gaz; 2fren
Yer paspasları veya diğer nesnelerin pedalların serbest hareket alanını
engellemesine izin vermeyin.
Yer paspasları, pedal alanını serbest ve engellenmemiş şekilde bırak-
malı ve ayak bölmesi alanına doğru şekilde sabitlenmelidir. Fren devresinde arıza olması durumunda fren pedalına aracı durdurmak
için normalden daha sert basılmalıdır.
DİKKAT
Sürücü ayak bölmesine düşen nesneler pedalların kullanımını ön-
leyebilir. Bu, sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesine yol aça-
bilir ve ciddi kaza riskini artırır.
● Pedalların altlarına kayan hiçbir nesne olmadan her zaman
kullanılabildiğinden emin olun.
● Paspası her zaman ayak bölmesine sabitleyin.
● Başka paspaslar veya halıları fabrikada takılan orijinal paspa-
sın üzerine asla koymayın.
● Araç hareket halindeyken sürücü ayak bölmesine nesne düş-
meyeceğinden emin olun.
ÖNEMLİ
Pedallarda her zaman zemine serbest ve engellenmemiş bir geçiş olma-
lıdır. Örneğin fren devresinde arıza olması durumunda fren pedalına,
aracı durdurmak için daha fazla basılması gerekecektir. Fren pedalına
daha fazla basmak için geneldekinden daha fazla kuvvet gerekecektir .
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

180Sürüş
Düz şanzıman: Vitese alma
Şek. 131 6 vitesli ma-
nuel bir şanzımanın vi-
tes değiştirme düzeni
Her vitesin konumu vites kolunda gösterilmektedir ⇒ Şek. 131.
● Debriyaj pedalını sonuna kadar basılı tutun.
● Vites kolunu gerekli konuma getirin.
Bazı ülkelerde motoru çalıştırmak için debriyaj pedalını yere bastırmak
gereklidir.
Geri vitesin seçilmesi
● Araç dururken debriyaj pedalını yere bastırın ve basılı tutun.
● Vites kolunu aşağı doğru itin.
● Vites kolunu sola ve sonra geri vitese doğru R
öne hareket ettirin.
DİKKAT
Motor çalışırken, bir vitese geçildiğinde ve debriyaj bırakıldığında
araç derhal harekete geçer. Bu, elektronik park freni açıkken de
geçerlidir.
● Araç öne doğru hareket ederken asla geri vitese almayınız.
ÖNEMLİ
Hasarı ve erken aşınmayı önlemek için aşağıdakilere dikkat ediniz:
● Sürüş esnasında elinizi vites kolu üzerinde tutmayın. Elinizle uygula-
dığınız basınç vites kutusu seçme çatallarına iletilir.
● Geri vitese almadan önce aracın tamamen durdurulduğundan her
zaman emin olunuz.
● Vites değiştirirken her zaman debriyaj pedalının sağa doğru zemine
itildiğinden emin olun.
● Yokuşlarda aracı asla debriyajda tutmayın. 

181
Sürüş
Otomatik şanzıman*: Vites seçme
Şek. 132 Soldan direk-
siyonlu araçlar: Kilitle-
me düğmeli otomatik
vites kutusu seçme
kolu (ok)
Şek. 133 Sağdan di-
reksiyonlu araçlar: Ki-
litleme düğmeli otoma-
tik vites kutusu seçme
kolu (ok)
Vites kolunda kilit mevcuttur. Vites kolunu P konumundan vites kademe-
sine değiştirirken fren pedalına basın ve vites kolunda düğmenin ön kıs-
mında bulunan kilidi ⇒ 
Şek. 132 veya ⇒ 
Şek. 133 ok yönünde bastırın.
Vites kolunu N konumundan D veya R konumuna hareket ettirmek için
önce fren pedalını basılı tutun. Kontak açıkken vites kolunun mevcut durumu gösterge panelinde göste-
rilir.
Vites ko-
lu ko-
numlarıTanımAnlamı ⇒ 
El freni kilidi
Sürüş tekerlekleri mekanik olarak kilitlenir.
Sadece araç dururken devreye girerler. Vi-
tes kolu konumunu değiştirmek için fren pe-
dalına basın ve kontağı açın.
Geri vitesGeri vites devrede.
Geri vitesi sadece araç sabitken seçin.
NötrVites kutusu boşta. Tekerleklere hareket ile-
tilmez ve motor fren görevi yapmaz.

Standart ileri
sürüş konu- mu (normal program)Vitesler otomatik olarak değiştirilir (yukarı
ve aşağı). Vites kolları motor yükü, bireysel
sürüş tarzı ve araç hızınızla tespit edilir.

Standart ilerisürüş konu- mu (spor
program)Daha yüksek bir vitese çıkış otomatik olarak
gecikir ve vites küçültme motor gücü avan-
tajından tam olarak faydalanmak için D vi-
tes kademesine göre daha hızlıdır. Vites
kolları motor yükü, bireysel sürüş tarzı ve
araç hızınızla tespit edilir.
Vites kolunun kilitlenmesi
Vites seçme kolu kilidi P veya N konumunda vites seçiminin istenmeye
devreye alınmasını ve aracın kazara hareket etmesini önler.
Vites kolu kilidini serbest bırakmak için kontak açıkken fren pedalını ba-
sılı tutun. Vites kolu kilidine aynı anda basın.
Vites kolu kilidi, vites kolu hızla N konumundan geçirildiğinde (örneğin
R’den D’ye geçildiğinde) devreye girmez. Bu kar veya çamurda mahsur
kalındığında aracı ileri geri "sallamayı" mümkün kılar. Vites kolu kilidi,
fren pedalına basılmazsa ve kol N konumunda yaklaşık bir saniyeden 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

182Sürüş
fazla 5km/sa altında bir hızdayken tutulursa otomatik olarak devreye gi-
rer.
DSG ®
otomatik şanzımanlı araçlarda nadir durumlarda vites kolu kilidi
devreye girmeyebilir. Bu durumda şanzıman, aracın kazara hareket et-
mesini önlemek için kilitlenir. Yeşil kontrol lambası  yanıp söner ve bil-
gi metni görüntülenir. Vites kolu kilidini devreye almak için aşağıdaki şe-
kilde ilerleyin:
● Fren pedalına basın ve sonra serbest bırakın.
DİKKAT
Vites kolunun yanlış konuma alınması araçta kontrol kaybına ve
ciddi bir kazaya neden olabilir.
● Vites kademesini devreye alırken gaza basmayın.
● Motor çalışırken ve vites kademesi seçiliyken, fren pedalı bıra-
kıldığında araç hareket edecektir.
● Sürüş esnasında asla geri vitesi veya park kilidini seçmeyin.
DİKKAT
Aracın istenmeyen hareketleri ciddi yaralanmaya neden olabilir.
● Sürücü olarak, motor çalışır ve bir vites kademesi seçili du-
rumdayken asla aracınızdan ayrılmamalısınız. Motor çalışırken
aracınızdan ayrılırsanız, elektronik el frenini çekmeli ve vites ko-
luyla P park kilidi konumunu seçmelisiniz.
● Motor çalışırken ve D, S veya R vites kademesi seçildiğinde
aracı durma konumunda tutmak için freni basılı tutun. Araç rölan-
tideyken veya araç öne doğru hareket etmeye devam ettiğinde
şanzıman tamamen engellenmez.
DİKKAT (Devam)
● Araç hareket halindeyken asla R veya P vites kademelerine al-
mayın.
● Aracı asla vites kolu N konumundan olacak şekilde bırakma-
yın. Araç, motorun açık veya kapalı olmasından bağımsız olarak
yokuş aşağı hareket edebilir.
ÖNEMLİ
Araç dururken elektronik park freni uygulanmazsa ve P konumunda
fren pedalı boştayken araç birkaç santimetre ileri veya geri hareket ede-
bilir.
Not
Sürüş esnasında vites kolu kazara P konumuna alınırsa ayağınızı gaz
pedalından kaldırın. Yeni bir vites kademesi seçmeden önce motor rö-
lanti devrinde çalışana dek bekleyin. 