2013 Seat Alhambra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

183
Sürüş
Tiptronic* ile vites değiştirme
Şek. 134 Vites kolu
Tiptronic konumunda
(soldan direksiyonlu
araçlar). Sağdan direk-
siyonlu araçlardaki dü-
zen simetrik olarak zıt-
tır.
Şek. 135 Tiptronic için
iki vites değiştirme
kollu direksiyon
Tiptronic sistemi, otomatik şanzımanlı araçlarda manuel olarak vites
değiştirmenize izin verir. Tiptronic programa geçtiğinizde araç seçili vi-
teste kalır. Bu, trafik durumuna bağlı olarak sistem otomatik olarak vites
değiştirmediği sürece mümkündür. Vites koluyla Tiptronic'in kullanılması
● Vites kolunu D konumundan sağa Tiptronic seçme kanalına geçirin
⇒ 
Otomatik şanzıman*: Vites seçme altında bkz. Sayfa 182.
● Vites yükseltmek veya küçültmek için kolu ileri + veya geriye doğru
– bastırın ⇒ Şek. 134.
Direksiyon vites kollarıyla Tiptronic'in kullanılması
● D veya S konumunda direksiyon vites kollarını hareket ettirin ⇒ Şek.
135.
● Sağ kolu + OFF
⇒ Şek. 135 vites yükseltmek için direksiyona doğru
çekin.
● Sol kolu -
⇒ Şek. 135 vites küçültmek için direksiyona doğru çekin.
Kollar uzun süre kullanılmazsa araç Tiptronic modundan çıkar.
ÖNEMLİ
● Hızlanma sırasında maksimum motor devrine ulaşılmasından kısa
süre önce vites kutusu otomatik olarak sonraki vitese çıkar.
● Hızı manuel olarak düşürürken vites kutusu sadece motor artık mak-
simum motor devrini aşamadığında vites değiştirir. 
Otomatik şanzımanla sürüş
Araç hareket ettikçe şanzıman otomatik olarak vites yükseltir veya düşü-
rür.
Yokuş aşağı sürüş
Eğim ne kadar dik olursa, vites o kadar düşük olmalıdır. En düşük vites-
ler motor frenleme işlemini artırır. Vites kolu boş konumdayken N asla
yokuş inmeyin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

184Sürüş
● Hızı uygun şekilde azaltmalısınız.
● Vites kolunu D konumundan sağa Tiptronic seçme kanalına geçirin
⇒  Sayfa 183.
● Vites değiştirmek için vites kolunu yavaşça arkaya çekin.
● ALTERNATİF OLARAK: Direksiyon kollarını kullanarak azaltın
⇒  Sayfa 183.
Yedek program
Gösterge paneli ekranındaki tüm vites kolu konumları açık renkli bir ze-
minle gösterilmişse bu, sistemde arıza olduğu anlamına gelir. Otomatik
şanzıman destek modunda çalışacaktır. Yedek program devreye alın-
dığında aracın düşük hızlarda ve seçili vites aralıklarında sürülmesi
mümkündür.
DSG ®
çift kavramalı vites kutusu için bazı durumlarda bu, geri vitesin
devreye girmediği anlamına gelir . Vites kutusu ilk fırsatta yetkili bir
servis tarafından kontrol edilmelidir.
6 vitesli DSG vites kutusu ®
için fazla yükleme koruması
Kavrama aşırı yüklendiğinde araç sarsılmaya başlar ve vites kolu konum
göstergesi yanıp sönmeye başlar. Kavrama hasarını önlemek için bu,
motor ve şanzıman arasındaki güç iletimini keser. Artık çekme olmaz ve
hızlanmak mümkün değildir. Kavrama, fazla yüklemeye bağlı olarak açı-
lırsa fren pedalına basın. Tekrar hareket etmeden önce birkaç saniye
bekleyin.
Vites küçültme
Vites küçültme sistemi vites seçme kolu D, S veya Tiptronic konumların-
dayken maksimum hızlanma sağlar.
Gaz pedalına basıldığında otomatik şanzıman, yol hızı ve motor hızına
bağlı olarak daha düşük bir vitese inecektir. Bu, aracın maksimum hız-
lanmasından faydalanır ⇒ 
.
Gaz pedalı yere bastırıldığında otomatik şanzıman, sadece motorun be-
lirtilen maksimum motor devrine ulaşmasından sonra otomatik vites ku-
tusu sonraki vitese geçer. Kalkış-Kontrol Programı
Kalkış-Kontrol programı araç hala dururken maksimum hızlanma sağlar
.
● ASR'yi kapatın ⇒ Sayfa 186.
● Fren pedalını sol ayağınızla basılı tutun.
● Vites kolunu S veya Tiptronic konumuna alın.
● Araç yaklaşık 3200 devir motor devrine ulaşana dek gaza sağ
ayağınızla basın.
● Sol ayağınızı frenden kaldırın ⇒ 
. Araç maksimum hızlanma ile ça-
lışır.
● Hızlandıktan sonra ASR'yi açın!
DİKKAT
Hızlı hızlanma özellikle kaygan zeminde çekiş kaybı ve kaymaya
neden olabilir. Bu, aracın kontrol kaybına ve kazaya ve önemli ha-
sara yol açabilir.
● Vites küçültme ve çabuk hızlanmayı sadece hava koşulları, yü-
zey koşulları ve trafik koşulları izin verdiğinde kullanın ve diğer
yol kullanıcılarını tehlikeye atmayacak bir şekilde aracı sürün.
● ASR kapatılırsa, özellikle kaygan zeminde, sürüş tekerlekleri-
nin ve aracın kayabileceğini unutmayın.
● Hızlandıktan sonra ASR'yi açın!
ÖNEMLİ
● Vites kademesi devredeyken yokuşta durursanız gaza basarak ara-
cın geri gitmesini önlemeye çalışmayın. Bu, aşırı ısınmaya neden olabilir
ve otomatik şanzımana hasar verebilir.
● Özellikle motor kapalıyken vites kolu N konumundayken aracın hare-
ket etmesine asla izin vermeyin. Otomatik vites kutusu yağlanmayacaktır
ve hasarlı olabilir. 

185
Sürüş
Tavsiye edilen vites ekranı
Bazı araçlarda yakıt tüketiminin azaltılması için tavsiye edilen vites gös-
terge panelinde görüntülenir:
EkranAnlamı
Optimum vites.
Vites yükseltme tavsiyesi.
Vites küçültme tavsiyesi.
Dizel parçacık filtresini temizleme bilgileri
Egzoz gazı sistem kontrolü, dizel parçacık filtresinin tıkalı olduğunu belir-
ler ve sürüş için belirli bir vites önererek temizlenmesine yardımcı olur .
Motor alışılmadık derecede yüksek bir hızdayken aracın sürülmesi gere-
kebilir ⇒ Sayfa 232.
DİKKAT
Tavsiye edilen vites ekranı sadece kılavuz amaçlıdır, dikkatli sü-
rüş bakımından sürücünün dikkatinin yerini asla almamalıdır.
● Her durum için doğru vites seçme sorumluluğu, örneğin şerit
değiştirme, yokuş tırmanma ve römork çekme sırasında, yine sü-
rücüye aittir.
Çevre Notu
Durum için en uygun vitesin seçilmesi yakıt tasarrufunda bulunmanıza
yardımcı olacaktır.
Not
Tavsiye edilen vites ekranı, debriyaj pedalına basıldığında kapanacaktır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

186Sürüş
Frenleme, durma ve park etme
Giriş
Takviyeli fren sistemleri kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), fren yar-
dımı sistemi (BAS), elektronik diferansiyel kilidi (EDL), çekiş kontrol sis-
temi (ASR) ve elektronik denge kontrolünü (ESC) içerir.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Çekme modu ⇒ Sayfa 237
● Çalıştırma yardımı sistemleri ⇒  Sayfa 197
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Aşınmış fren balatalı veya arızalı fren sistemiyle sürüş ciddi kaza-
ya yol açabilir.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı mesajı ile veya tek başı-
na  yanarsa fren balatalarını kontrol etmek ve aşınmışsa değiş-
tirmek için hemen yetkili bir atölyeye gidin.
DİKKAT
Dikkatsiz park etme, ciddi yaralanmaya neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı kontaktan asla çıkarmayın.
Direksiyon kilidi devreye girebilir ve direksiyonu kilitleyebilir ,
böylece aracın kontrol edilmesi imkansız olacaktır.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin hiçbir parçasının yanıcı
maddelerle temas etmeyeceği şekilde park edin (tahta, yapraklar,
dökülmüş yakıt, kurumuş çimen gibi).
DİKKAT (Devam)
● Aracınızdan ayrılırken ve park ederken her zaman elektronik
park frenini uygulayın.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç içinde bırakmayın.
Elektronik park frenini serbest bırakabilir, vites kolunu devreye
alabilir ve aracı hareket ettirmeye başlayabilirler. Bu durum ciddi
kazalara yol açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanınıza alın. Motor, kazara
çalışabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman ciddi yaralanmaya yol
açacak şekilde kazara çalıştırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç içinde bırakmayın. Bu
kişiler acil durumda araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçimde
dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz. Örneğin kilitli bir araç mevsim
koşullarına bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma gösterebilir ve
bu durum ciddi yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol açabilir.
ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli alanlara park ederken özellikle
dikkat edilmelidir. Yerden çıkıntı yapan nesneler manevralar sırasında
tampon veya aracın diğer parçalarına hasar verebilir. Hasarı önlemek
için tekerlekler bariyer veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya diğer nesnelerden geçerken özel-
likle dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tamponlar, çamurluklar ve hare-
ketli aksam ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler üzerinden geçerken
hasar görebilir. 

187
Sürüş
Uyarı ve kontrol lambaları
yanarOlası neden ⇒ Çözüm

(kırmızı)
Düğmedeki kontrol lamba-
sıyla birlikte  : Elektronik
park freni açık.⇒ Sayfa 188
Fren sistemindeki arıza
 Stop the vehicle!
Seek professional assistance!
(Aracı durdurun! Profesyonel
yardım alın!) ⇒ Sayfa 190.
Fren hidroliği seviyesi ye-
tersiz.
 Do not drive on!
Check brake fluid level ⇒ Say-
fa 195 (Aracı sürmeye devam
etmeyin! Fren hidroliği seviye-
sini kontrol edin).
ABS kontrol lambasıyla bir-
likte : ABS arızası.Yetkili bir servise başvurun.
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.

(kırmızı)Fren pedalı basılı değil!Fren pedalını yere doğru bas-
tırın.

(sarı)Ön fren balataları eskimiş.
Hemen yetkili bir servise baş-
vurun. Tüm fren balatalarını
inceleyin ve gerekliyse değişti-
rin.

(sarı)
Sistem tarafından ayrılmış
ESC.Kontağın açılması ve kapatıl-
ması Gerekliyse kısa bir me-
safe sürün.
ESC'de arıza var.Yetkili bir servise başvurun.
ABS kontrol lambasıyla bir-
likte : ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun.
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.
Akü tekrar bağlanmıştır.⇒ Sayfa 293
yanarOlası neden ⇒ Çözüm

(sarı)ASR elle kapatılmış
ASR'yi açın ⇒ Sayfa 194.
Kontak açıldığında veya kapa-
tıldığında ASR otomatik olarak
devreye alınır.

(sarı)
ESC kontrol lambasıyla bir-
likte : ABS'de arıza.Yetkili bir servise başvurun.
ABS olmadan araca fren yaptı-
rılamıyor.
 veya  uyarı lambasıyla
birlikte: ABS arızası.

(sarı)Uyarı lambasıyla birlikte 
yanıp sönüyor: Elektronik
park freni arızalı.Yetkili bir servise başvurun.

(yeşil)Fren pedalı basılı değil.
Vites kademesi seçmek için
fren pedalına basın.
Elektronik park frenini ayırmak
için fren pedalına basın ⇒ Say-
fa 188.
yanıp
sönerOlası neden ⇒ Çözüm

(kırmızı)
Elektronik park freni arızalı.
Kontrol lambası  aynı an-
da yanabilir veya kontrol
lambası  düğmede yanıp
sönebilir.Aracı güvenli bir şekilde park
etmek mümkün olmayabile-
ceğinden yetkili bir servisle ile-
tişim kurun.

(sarı)ESC veya ASR düzenleni-
yor.Ayağınızı gazdan kaldırın. Sü-
rüş tarzınızı yol koşullarına
ayarlayın.
Uyarı lambası, kontak anahtarı açıldığında birkaç saniye yanmalıdır .
Fonksiyonun doğrulanacağını işaret eder. Bunlar birkaç saniye sonra ka-
panacaktır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

188Sürüş
DİKKAT
Eğer uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir veya kaza ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve metin mesajlarını göz ardı
etmeyin.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
DİKKAT
Kötü durumdaki frenlerle sürüş ciddi bir kazaya yol açabilir.
● Fren uyarı lambası  sönmezse ya da sürüş sırasında yanar-
sa haznedeki fren hidrolik seviyesi çok düşüktür veya fren siste-
minde arıza vardır. Hemen profesyonel yardım alın ⇒ Sayfa 194,
Fren hidroliği.
● Fren uyarı lambası ABS uyarı lambasıyla  birlikte yanarsa,
ABS düzenleme işlevi arızalı olabilir. Sonuç olarak fren yapma sı-
rasında arka tekerlekler nispeten kolay bir şekilde kilitlenebilir .
Arka tekerlekler kilitlenirse bu, araç kontrol kaybına yol açabilir!
Mümkünse hızınızı düşürün ve fren sistemini kontrol etmek için
yakındaki bir yetkili atölyeye kadar dikkatli bir şekilde aracı sü-
rün. Sonraki yolculuk sırasında ani frenleme ve manevralardan
kaçının.
● ABS uyarı lambası  sönmezse veya sürüş esnasında yanar-
sa ABS arızalıdır. Araç ABS olmadan sadecenormal frenlemeyi
kullanarak durdurulabilir. ABS'nin sunduğu koruma mevcut değil-
dir. Olabildiğince kısa sürede yetkili bir servisi ziyaret edin.
● Gösterge paneli ekranındaki bir uyarı mesajı ile veya tek başı-
na  yanarsa fren balatalarını kontrol etmek ve aşınmışsa değiş-
tirmek için hemen yetkili bir atölyeye gidin.
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve metin mesajlarının dikkate alınmaması araçta arı-
zalara neden olabilir. Elektronik park freni
Şek. 136 Orta konso-
lun ayrıntılı görünümü:
elektronik park freni
anahtarı
Elektronik park freninin uygulanması
Park freni, kontak kapalı olduğunda bile araç dururken uygulanabilir .
Aracınızdan ayrılırken ve park ederken park frenini daima çekin.
● Düğmedeki  kontrol lambası yanana dek 
düğmeyi çekin.
● Kontrol lambası  gösterge panelinde yanana dek park freni uygula-
nır ⇒ Sayfa 187.
Elektronik park freninin serbest bırakılması
● Kontağı açın.
● Düğmeye 
basın. Aynı zamanda fren pedalına sert bir şekilde ba-
sın veya motor açıkken gaz pedalına yavaşça basın.
● Düğmedeki kontrol lambaları  ve gösterge panelindeki  söner.
Motoru çalıştırırken elektronik park freninin otomatik olarak
bırakılması
Elektronik park freni, araç hareket etmeye başladığında, sürücü kapısı
kapalıysa ve sürücü emniyet kemerini takmışsa otomatik olarak bırakılır.
Düz şanzımanlı araçlarda ayrıca debriyaj pedalı motoru çalıştırmadan 

189
Sürüş
önce yere doğru bastırılmalıdır, böylece sistem park freninin bırakılması
gerektiğini fark eder.
Acil frenleme işlevi
Acil frenleme işlevini sadece araç fren pedalıyla durdurulamıyorsa kulla-
nın ⇒ 
!
● Aracı durdurmak için düğmeyi 

sertçe çekin. Uyarı ekranına ilgili
sesli uyarı eşlik edecektir.
● Frenleme işlemini durdurmak için düğmeyi bırakın veya gaza basın.
DİKKAT
Elektronik park freninin yanlış kullanımı ciddi kazaya yol açabilir .
● Acil durum dışında aracı durdurmak için elektronik park freni-
ni asla kullanmayın. Frenleme yalnızca arka tekerleklere uygula-
nacağından, frenleme mesafesi uzar. Her zaman ayak frenini kul-
lanın.
● Motor çalışırken ve vites veya vites kademesi takılıyken motor
bölmesinden asla motor bölmesini hızlandırmayın. Park freni çe-
kili olsa dahi araç hareket edebilir.
Not
● Düz şanzımanlı araçlarda: Debriyaj pedalı bırakıldığında ve aynı an-
da gaza basıldığında elektronik park freni otomatik olarak serbest bırakı-
lır.
● Araç aküsü boşsa elektronik park frenini ayırmak mümkün olmaya-
caktır. Takviye ile çalıştırma özelliğini kullanın ⇒ Sayfa 341.
● Elektronik park freni uygulandığında veya bırakıldığında sesler duyu-
labilir.
● Elektronik park freni uzun süre kullanılmamışsa araç dururken sistem
bazen otomatik ve sesli kontroller yapar. Park etme
Aracınızı park ederken tüm yasal koşullara uyulmalıdır.
Aracı park edin
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamlayın.
● Aracı uygun bir yüzeye park edin
⇒ 
.
● Araç hareketsiz kalana kadar fren pedalına basın ve basılı tutun.
● Elektronik park frenini bağlayın ⇒ Sayfa 188.
● Otomatik şanzıman için vites kolunu P konumuna alın.
● Motoru kapatın ve fren pedalını serbest bırakın.
● Anahtarı kontaktan çıkarın.
● Gerekliyse direksiyonu kilitlemek için direksiyonu biraz çevirin.
● Düz şanzımanla düz zemin ve eğimlerde 1. vitese veya hatta yokuş-
larda geri vitese alın ve debriyaj pedalını bırakın.
● Tüm yolcuların, özellikle de çocukların araçtan ayrıldığından emin
olun.
● Araçtan ayrılırken tüm anahtarları yanınıza alın.
● Aracı kilitleyin.
Dik eğimler ve yokuşlar için ek bilgiler
Motoru kapatmadan önce aracın hareket etmesi gerekirse kaldırım tara-
fından tutulacağı şekilde direksiyonu çevirin.
● Eğimlerde ön tekerlekleri kaldırım kenarına geleceği şekilde çevirin.
● Yokuş yukarı konumdayken tekerlekleri her zaman yolun ortasına
doğru çevirin. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik bilgilerTeknik özellikler

190Sürüş
DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sıcaklıklara ulaşır. Bu, yangı-
na ve önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin hiçbir parçasının yanıcı
maddelerle temas etmeyeceği şekilde park edin (tahta, yapraklar,
dökülmüş yakıt, kurumuş çimen gibi).
ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli alanlara park ederken özellikle
dikkat edilmelidir. Yerden çıkıntı yapan nesneler manevralar sırasında
tampon veya aracın diğer parçalarına hasar verebilir. Hasarı önlemek
için tekerlekler bariyer veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya diğer nesnelerden geçerken özel-
likle dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tamponlar, çamurluklar ve hare-
ketli aksam ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler üzerinden geçerken
hasar görebilir. 
Frenlerle ilgili bilgi
İlk 200 ila 300 km'de (100 ila 200 mil) yeni fren balataları henüz maksi-
mum frenleme kapasitelerine ulaşmamıştır ve önce „alıştırılmaları“ ge-
reklidir ⇒ 
. Az miktarda azaltılmış frenleme etkisi fren pedalındaki ba-
sıncı artırarak telafi edilebilir. Rodaj sırasında tam frenleme mesafesi
veya acil frenleme mesafesi daha yüksektir o zaman fren balataların-
da rodaj yapılmalıdır. Rodaj srasında tam güçte fren yapmaktan veya
frenleme performansını gerektiren durumlardan kaçının. Örneğin sıkışık
trafikte.
Fren balatalarının aşınma oranı büyük oranda aracın kullanıldığı şart-
lara ve aracın sürülüş biçimine bağlıdır. Şehir trafiğinde veya kısa yolcu-
luklarda sık sık kullanılırsa veya spor tarzda sürülürse fren balatalarını kontrol ettirmek için yetkili bir servisi düzenli olarak ve Bakım Progra-
mı'nda tavsiye edilenden daha sık ziyaret edin.
Aracı ıslak frenlerle kullanırsanız, örneğin su birikintisi bulunan yollar-
dan geçtikten sonra, şiddetli yağmur altında veya aracı yıkadıktan sonra,
fren diskleri ıslak ve hatta donmuş olabileceğinden frenlerin etkisi azalır
.
Daha yüksek hızda birkaç defa hafifçe fren yaparak frenleri olabildiğince
çabuk kurutun. Bunu sadece arkanızdaki araçlar veya diğer yol kullanı-
cılarını tehlikeye atmadan yapın ⇒ 
.
Diskler ve fren balataları üzerindeki bir tuz tabakası frenlerin etkin-
liğini azaltacak ve frenleme mesafesini artıracaktır. Fren yapmadan tuzlu
yollarda uzun süre aracı sürerseniz frenlerdeki tuz tabakasını ortadan
kaldırmak için birkaç defa dikkatli bir şekilde fren yapın ⇒ 
.
Fren, önemli uzunlukta sürelerde park edilmiş durumda kalırsa, az kulla-
nılırsa veya frenler kullanılmazsa fren disklerinde paslanma ve fren ba-
latalarında kir oluşumu olabilir. Frenler sık kullanılmıyorsa veya diskler-
de paslanma varsa, SEAT, orta yükseklikte bir hızda birkaç defa sıkıca
fren yaparak balatalar ve disklerin temizlenmesini tavsiye eder. Bunu sa-
dece arkanızdaki araçlar veya diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadan
yapın ⇒ 
.
Fren sistemindeki arızalar
Frenleme sırasında aracın normal tepki vermediğini fark ederseniz (fren-
leme mesafesinin aniden arttığını) frenleme sisteminde arıza olabilir . 
uyarı lambası yanar ve metin mesajı görüntülenir. Aracı hemen yetkili bir
servise götürün ve arızayı tamir ettirin. Ortalama hızda sürün ve fren pe-
dalına çok daha yüksek basınçla basmaya hazır olunuz ve uzun durma
mesafeleri bırakınız.
Fren servosu
Fren servosu sadece motor çalışırken ve sürücü tarafından fren pedalı-
na uygulanan basınç arttığında çalışır.
Fren servosu, çalışmazsa veya aracın çekilmesi gerekiyorsa fren pedalı-
na, fren servosu çalışmadığında frenleme mesafesinin artması koşuluyla
daha fazla kuvvetle basılması gerekecektir ⇒ 
.