2013 Peugeot 508 RXH Manuale del proprietario (in Italian)

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Ver if iche
Consente di accedere al controllo del livello dei
vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi eal reinnesco di carburante.














Motore Diesel
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.Serbatoio del lavacristallo e del lavafari. 3.Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili. 7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. 10.Pompetta di reinnesco. 11.
Vite di degasificazione.





Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, interrompere il contatto(spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.

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Verifica dei livelli






Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, interrompere il contatto(spia Readyspenta), per evitare rischidi ferite causate da un funzionamentoautomatico del motore.
Livello d'olio

Questa verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, conl'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti oppure con l'astina manuale.
Sostituzione dell'olio motore
Fare riferimento al libretto di garanzia e manutenzione per conoscere la periodicità di
questa operazione.
P
er conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.


Caratteristiche dell'olio

L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pasti
glie dei
freni.
Livello liquido freni

Svuotamento del circuito

Fare riferimento al libretto di garanzia e
manutenzione per conoscere la periodicità di
questa operazione.

Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT3 o DOT4 .

Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento "MAXI".Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare. In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGE
OT o da un riparatore qualificato.
Verificare regolarmente tutti i livelli nel rispetto del libretto di manutenzione e garanzia. Effettuare dei rabbocchi, se necessario, salvo indicazione contraria.
Durante gli inter venti nel cofanomotore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature).
È v
alida solo se il veicolo si trova su terrenopiano, con il motore spento da almeno30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'oliotra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30 minuti successivi al rabbocco.

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Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senza
superarlo.
Il circuito di ra
ffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione diquesto liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari illivello minimo di questo liquido èindicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti. Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.Per i veicoli dotati di filtro antipar ticolato,l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche amotore freddo.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Evitare il contatto prolungato dell'olio edei liquidi esausti con la pelle. La maggior par te di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.Svuotare l'olio esausto negli appositicontenitori reperibili presso la retePEUGEOT o presso un riparatorequalificato.







Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEU
GEOT o presso un riparatore qualificato,nel più breve tempo possibile.

Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo èindicato dall'accensione della spia ser vizio,accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display del quadro strumenti.

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Controlli
Batteria 12 V


La batteria non necessita di manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattuttoin estate e in inverno. Consultare il libretto di
manutenzione e garanzia per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.Consultare il libretto dimanutenzione e garanzia per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio
La presenza di questa etichetta, in particolarecon il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della retePEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.






Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, interrompere il contatto(spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.
In caso d'inter vento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V" per conoscere le precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
In
funzione del tipo di ambiente circostante(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli piùspesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
pe
ggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.

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Cambio manuale
pilotato a 6 marce
Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
L'usura dei
freni dipende dallostile di guida, in par ticolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far
Pastiglie freni Filtro antipar ticolato
(Diesel)
L' i n i z io di saturazione del
filtro antipar ticolato è indicato
dall'accensione temporaneadi questa spia accompagnatada un messaggio sul displaymultifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lopermettono, rigenerare il filtro guidandoad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia. Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo; attenersi alparagrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le primeoperazioni di rigenerazione del filtro antipar ticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" che è del tutto normale.Dopo il funzionamento prolungatodel veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notareemissioni di vapore acqueo dal tubodi scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidonosul comportamento del veicolo esull'ambiente.
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato, la modalità 100%elettrica non è disponibile.
controllare lo stato dei freni anche al di fuoridelle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a par te il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pasti
glie.

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Ver if iche
Per qualsiasi informazione relativaal controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


Stato d'usura dei dischi dei
freniFreno di stazionamentoelettrico
Questo sistema non necessita nessun controllo particolare. Tuttavia, inpresenza di problemi, far verificare al piùpresto il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti con qualità ecaratteristiche equivalenti. Per ottimizzare il funzionamento diorgani importanti come il circuito di frenata, PEUGEOT seleziona e proponeprodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischie sulle piastre freni si formano umidità o brina, in inverno, : l'efficacia dei frenipotrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o la brinadai freni. Per ma
ggiori informazioni, vedere la rubrica "Freno di stazionamento elettrico - § Anomalie di funzionamento".

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Caratteristiche tecniche











Motorizzazione elettrica e batteria
L'autonomia varia in funzione delle condizioni climatiche esterne, delle abitudini di guida del conducente, dell'utilizzo degli equipaggiamenti edell'invecchiamento della batteria.

Motore elettrico-

Te c n o l ogia Sincrona con magneti permanenti.
Potenza massima : norma CEE
(kW)
* 27
Re
gime di potenza massimo (giri/min)

2 500


Coppia massima : norma CEE (Nm)
200

Regime di coppia massimo (giri/min)

1 250

Rendimento
(%)

da 80 a 90

Batteria ad alta tension
eNi-MH(Nickel Metallo Idruri)
Te n s i o n e (V~)

200

Capacità energetica (kWh / Ah)1,1 / 5,5
Autonomia
(km)2 (circa)
*

La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea
(direttiva 1999/99/CE).