2013 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

KONTROLLER
175
BENSINMOTORER
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer och byta vissa komponenter.


1.
Oljebehållare för servostyrning

2.
Spolarvätska för vindrute- och strål-
kastarspolare

3.
Behållare för kylarvätska
4.
Behållare för bromsvätska

5.
Batteri/säkringar

6.
Säkringshållare
7.
Luftfilter

8.
Oljemätsticka

9.
Påfyllning av motorolja

KONTROLLER
176
DIESELMOTORER
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och avlufta bränslesystemet.


1.
Behållare för servostyrning.

2.
Spolarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylvätska.
4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri/säkringar.

6.
Säkringsbox.

7.
Luftfilter.
8.
Oljemätsticka.

9.
Påfyllning av motorolja.

10.
Handpump * .

11 .
Avluftningsskruv * .

* Beroende på motor.

KONTROLLER
177
KONTROLL AV NIVÅERNA
















Oljenivå



Denna kontroll görs antingen
med hjälp av oljenivåindike-
ringen på instrumenttavlan el-
ler med den manuella oljemät-
stickan.
Den görs med bilen stående på ett plant
underlag med kall motor som varit av-
stängd i mer än 30 minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten).
PEUGEOT rekommenderar en kon-
troll och vid behov påfyllning efter var
5 000:e km.
Vid ingrepp under motorhuven
bör du vara på din vakt, för vis-
sa delar av motorn kan vara yt-
terst varma (risk för brännskada) och
kylfläkten kan starta när som helst
(även med tändningen frånslagen).

Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolle-
ras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regelbundet
och följ instruktionerna i service- och
garantihäftet. Fyll på vid behov, utom
om andra instruktioner har lämnats.











Nivå, servostyrningsolja

Nivån skall ligga nära MAX-
strecket. Skruva loss pluggen
med kall motor, för att kontrol-
lera nivån.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillver-
karens rekommendationer och uppfylla
standarderna DOT3 eller DOT4.

Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske enligt
de intervaller som anges i servicehäf-
tet.











Bromsvätskenivå

Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.

Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de intervaller
som anges i serviceboken.
För att bibehålla motorns och avgasre-
ningens tillförlitlighet är det strängt för-
bjudet att använda tillsatsämne i motor-
oljan. Indikeringen på instrument-
tavlan när tändningen slås till
är ogiltig under 30 minuter ef-
ter påfyllning av olja.

Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara
bilens motor och uppfylla tillverkarens
krav.

KONTROLLER
178
Låt aldrig spillolja eller andra
vätskor vara i långvarig kon-
takt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och kan även
vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller
broms-, kopplings- eller kylar-
vätska i avlopp eller på mar-
ken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad el-
ler en annan kvalificerad verkstad.










Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med partikelfilter)






Spillolja m.m.


Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel måste ut-
föras snarast möjligt på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Då det saknas tillsatsmedel
indikeras det genom att servi-
celampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande
i displayen på instrumenttavlan.
Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att
undvika frost, får påfyllning eller byte av
denna vätska inte ske med vatten.

På bilar utrustade med strål-
kastarspolare: när spolarväts-
kenivån inte längre är tillräcklig,
varnas du av en ljudsignal och
ett meddelande i displayen på instru-
menttavlan.
Fyll på vätska nästa gång du stannar
bilen.



















Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare






Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av: se till att inga
föremål eller kläder fastnar i propel-
lern.



Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverka-
rens rekommendationer.

Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas
ut.











Kylarvätskenivå


Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MAX-strecket, utan
att överskrida det.
Då motorn är varm regleras ky-
larvätskans temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör
du vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.

KONTROLLER
179









Partikelfilter (diesel)

När partikelfiltret börjar sättas igen in-
dikeras det genom att denna kontroll-
lampa tänds tillfälligt, åtföljt av ett med-
delande på multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommende-
rar vi att du så fort som möjligt kör i en
hastighet av minst 60 km/tim tills lam-
pan släcks, när trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det
inte tillräckligt med tillsatsmedel, se av-
snittet "Tillsatsnivå".


I en ny bil kan det "lukta bränt"
de första gångerna som parti-
kelfiltret regenereras, vilket är
helt normalt.
Efter en längre tids användning av
bilen i mycket låg hastighet eller på
tomgång kan du undantagsvis märka
utsläpp av vattenånga i avgasen vid
gaspådrag. Dessa har ingen inver-
kan på bilens uppförande eller på
miljön.

KONTROLLER


Om inga andra instruktioner har läm-
nats ska du kontrollera följande kompo-
nenter i enlighet med serviceboken och
beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad ut-
föra kontrollerna.







Om bilen är försedd med den
här dekalen (i synnerhet i bilar
med Stop & Start) har bilen ett
12-volts blybatteri med sär-
skilda egenskaper och speci-
fikationer. Byte eller urkoppling ska
uteslutande göras på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.













12 V-batteri


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera
att kabelskorna är rena och
väl åtdragna, speciellt under
sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa un-
der rubriken "12 V-batteri", där det finns
råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och ef-
ter återanslutning.





















Luftfilter och kupéfilter


Information om bytesintervall
för dessa filter finner du i ser-
viceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bi-
len används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dub-
belt så ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.















Oljefilter

Byt ut oljefiltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervallet för
byte finns i serviceboken.

KONTROLLER
180

Bromsskivornas slitage














Bromsklotsar

Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det
gäller bilar som används i
stadskörning, på korta sträck-
or. Det kan vara nödvändigt
att kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskeni-
vån att bromsklotsarna är slitna.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kon-
trolleras kan du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.







Manuell växellåda

Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken angående
intervallerna.







Sexväxlad EGS-
växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken som innehål-
ler uppgifter om kontrollinterval-
lerna för denna komponent.







Automatlåda

Växellådan kräver inget un-
derhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken angående
intervallerna. Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en PEUGEOT-verk-
stad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet om det
uppstår problem.















Elmanövrerad parkeringsbroms























Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT
eller produkter med likvärdig
kvalitet och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så vik-
tiga komponenter som bromssys-
temet, rekommenderar PEUGEOT
specifika produkter.
För att inte skada elektriska kompo-
nenter är det strängt
förbjudet
att
använda högtryckstvätt i motorrum-
met.


Se avsnittet "Elmanövrerad
parkeringsbroms - Funktions-
störningar" om du vill ha mer
information.

PRAKTISK INFORMATION
181
SATS FÖR PROVISORISK DÄCKREPARATION

Består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel, som används för
en tillfällig reparation
av däcket, så att
du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att re-
parera de flesta punkteringar som kan
inträffa och som finns på slitbanan eller
däckets skuldra.


Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.


1.
12 V kompressor.
Innehåller tätningsmedel som an-
vänds för en tillfällig reparation av
däcket och används för inställning
av däcktrycket.

2.
Två klotsar för att kila fast bilen.

3.
Hylsa för stöldskyddsskruv (finns
i handskfacket * ).
Möjliggör anpassning av hyls-
nyckeln till speciella "stöldskydds-
skruvar".


Lista över verktyg
Andra tillbehör

4.
Borttagbar bogserögla.
Se "Elektrisk parkeringsbroms"
i kapitlet "Körning".


Se avsnittet "Bogsering av bilen".


5.
Reglage för upplåsning i nödfall
av elbromsen.
Placering av satsen
(5 PLATSER)
*

Satsen befinner sig i bagageutrymmet
under vikgolvet.
Verktygen 4
och 5
finns i bagageutrym-
mets inre panel, på den vänstra sidan.

*
Beroende på mottagarland.

PRAKTISK INFORMATION
182

Beskrivning av satsen



A.
Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).

B.
PÅ/AV-strömbrytare ( "I
/ O"
).

C.
Knapp för trycksänkning.

D.
Manometer (bar eller p.s.i.).

E.
Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-ut-
tag,

- diverse munstycken för pumpning
av t.ex. bollar, cykeldäck...
F.
Patron med tätningsmedel.

G.
Vit slang med plugg för reparation.

H.
Svart slang för pumpning.

I.
Dekal för fartbegränsning.

Dekalen för fartbegränsning I

ska klistras på bilratten, för att
påminna dig om att ett hjul är
avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör
med däck som reparerats med en
sats av detta slag.