2013 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

PRAKTISK INFORMATION
183

Reparationsmetod




)
Slå ifrån tändningen.



)
Rulla ut den vita slangen G
helt.

)
Skruva loss pluggen ur den vita
slangen.

)
Anslut den vita slangen till ventilen
på det däck som ska repareras.



)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.


Ta inte bort främmande före-
mål som trängt in i däcket.
1. Tätning

Varning: denna produkt är
skadlig (innehåller t.ex. ety-
lenglykol, kolofan etc.) vid för-
täring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.


)
Vrid omkopplaren A
till re-
parationsläget.

)
Kontrollera att strömbryta-
ren B
är ställd på "O"
.

PRAKTISK INFORMATION
184



)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa strömbrytaren B
i läge "
I
"
tills
däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Koppla inte loss
slangen från ventilen under detta in-
grepp (risk för stänk).



)
Ta bort satsen och skruva fast plug-
gen i den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smut-
sar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den
nära till hands.

)
Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim),
så att punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera reparationen
och däcktrycket med hjälp av sat-
sen.


Starta inte kompressorn innan
den vita slangen har anslutits
till däckventilen för att undvika
att tätningsmedel sprutar ut.


Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontroll-
lampa permanent efter en reparation
av hjulet, tills systemet nollställts av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

Om du inte lyckas nå detta
tryck efter omkring 5-7 minuter
går däcket inte att reparera. Ta
kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för att åtgärda problemet.

PRAKTISK INFORMATION
185



)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget på bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.



)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläget.

)
Rulla ut den svarta slangen
H
helt.

)
Anslut den svarta slangen till venti-
len på det aktuella däcket.


Ta snarast kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats.
Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repare-
ras eller om det måste bytas.
2. Pumpning



)
Justera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren B
i läge "I"
och sänk
däcktrycket genom att ställa ström-
brytaren B
i läge "O"
och tryck på
knappen C
), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på
att däcket inte är helt tätt, vänd dig
i så fall till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för att åtgärda problemet.

)
Ta bort satsen och lägg tillbaka
den.

)
Kör i en hastighet på högst 80 km/
tim och begränsa körsträckan till
cirka 200 km.

PRAKTISK INFORMATION
186

Se till att ingen vätska rinner
ut.
Bäst före-datum för vätskan
anges på patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en PEUGEOT-representant eller
en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av
din PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad.



Uttagning av patronen




)
Lägg undan den svarta slangen.

)
Lossa den böjda sockeln från den
vita slangen.

)
Håll kompressorn lodrätt.

)
Skruva loss patronen underifrån.



Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning

Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina
däck tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (ballong-
er, cykeldäck etc.).




)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.

)
Rulla ut den svarta slangen
H
helt.

)
Koppla den svarta slangen till hjulet
eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyck-
ena som bifogas med satsen.



)
Anslut stickkontakten för kompres-
sorn till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.

)
Justera trycket med hjälp av kom-
pressorn (öka trycket genom att
sätta strömbrytaren B
i läge "l"
och
sänk trycket genom att sätta ström-
brytaren B
i läge "O"
och tryck
sedan på knapp "C"
) enligt däck-
trycksdekalen på bilen eller tillbehö-
ret.

)
Ta bort satsen och ställ undan den.

PRAKTISK INFORMATION
187
SATS FÖR TILLFÄLLIG DÄCKREPARATION
Satsen finns i bagageutrymmet under
det vänstra sätet i 3:e raden.

Användning av satsen


*
Beroende på mottagarland.


)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
Denna sats finns att köpa hos
PEUGEOT eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Den är avsedd att användas för att
reparera hål på max. 6 mm i diame-
ter. Ta inte bort främmande föremål
som trängt in i däcket.
Detta är en komplett utrustning som består
av en kompressor och ett tätningsmedel,
som används för en tillfällig reparation

av däcket, så att du kan köra till närmaste
verkstad.



)
Kontrollera att på/av-strömbrytaren A

är ställd på "0"
.

)
Anslut slangen från flaskan 1
till ven-
tilen på det däck som ska repareras.

)
Rulla helt ut slangen till kompres-
sorn 2
och anslut den till flaskan.



)
Slå av tändningen.

)
Kryssa för det hjul som ska repa-
reras på den bifogade dekalen för
fartbegränsning och klistra den på
ratten i bilen, för att inte glömma att
ett hjul är i tillfällig användning.

)
Kläm fast flaskan 1
på kompressorn 2
.

PRAKTISK INFORMATION
188



)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa på/av-strömbrytaren A
på " 1
"
tills däcktrycket når 2,0 bar.




)
Ta bort kompressorn och ställ un-
dan flaskan i plastpåsen som ingår i
satsen, för att inte smutsa bilen med
spår av vätska.

)
Kör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h),
så att punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera däcktrycket
på nytt.
Om du inte lyckas nå detta
tryck inom fem till cirka tio mi-
nuter, kan däcket inte repare-
ras. Kontakta PEUGEOT eller en an-
nan kvalificerad verkstad för att låta
dem åtgärda problemet.

)
Anslut slangen direkt till ventilen på
det reparerade däcket.

PRAKTISK INFORMATION
189



)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.




)

Justera trycket med kompressorn
(ökning: strömbrytaren A
i läget " 1
";
minskning: strömbrytaren A
i läget " 0
"
och tryckning på knappen B
) enligt de-
kalen med däcktryck för bilen (i dörr-
ingången på förarens sida) och glöm
inte att kontrollera att det punkterade
hjulet håller trycket (ingen tryckförlust
längre efter flera kilometer).

)
Ta bort kompressorn och ställ undan
hela reparationssatsen.

)
Kör i en hastighet på högst 80 km/h
och begränsa körsträckan till ca
200 km.

)
Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad eller en kvalifice-
rad verkstad för att låta däcket repa-
reras eller bytas ut av en yrkesman.

Om bilen är utrustad med ett
system som detekterar lågt
däcktryck (beroende på mot-
tagarland) lyser kontrollampan för
lågt däcktryck alltid efter reparation
av ett däck ända tills systemet noll-
ställs av PEUGEOT eller en kvalifi-
cerad verkstad.

Varning: flaskan innehåller
etylenglykol, en produkt som
är skadlig vid intag och irri-
terar ögonen. Håll produkten utom
räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på flaskan.
Flaskan får användas bara en gång;
då den påbörjats måste den bytas ut.
Efter användning får flaskan inte kas-
tas i naturen, lämna tillbaka den på
en PEUGEOT-verkstad eller en god-
känd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska med
tätningsprodukt hos PEUGEOT eller
en kvalificerad verkstad.

PRAKTISK INFORMATION
190
BYTA HJUL *
Verktygen 2
till 4
finns i en låda som
placerats mitt i reservhjulet under bilen.
Verktygen 1
och 6
till 9
finns under vik-
golven i bagageutrymmets inre panel.
Ta fram dem så här:


)
öppna bagageluckan,

)
lyft upp vikgolven,


Ta fram verktygen

Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.
Lista över verktyg *


1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkap-
seln och fästskruvarna för hjulet.

2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.

3.
Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna (beroende på utrust-
ning).
Används för att ta bort de små
skyddande kapslarna som finns
på bultarna för aluminiumfälgar.

4.
Centreringsstift.
Ger möjlighet att sätta tillbaka
hjulet på navet, vid användning
av aluminiumfälgar.

5.
Hylsa för stöldskyddsskruvar
(finns i handskfacket).
Används för att anpassa hyls-
nyckeln till speciella s. k. stöld-
skyddsskruvar.

6.
Två kilar för att kila fast bilen.

7.
Nyckelförlängning.
Kan användas för att skruva loss/
skruva fast kabelns mutter.


*
Beroende på mottagarland.