2013 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

BARNSÄKERHET
127


IUF:
plats lämpligt för montering av bilbarnstolen I
sofix U
niversel i f
ramåtvänt läge, med den övre remmen.

IL-SU:
plats olämplig för montering av en bilbarnstolen I
sofix S
emi- U
niversel, på något av följande sätt:


- bakåtvänd montering, med övre rem eller ett stöd

- framåtvänd montering utrustad med stöd

- en babylift utrustad med övre rem eller stöd
I avsnittet "Isofix-fästen" kan du läsa mer om hur den övre remmen monteras. OBS! För Sverige, kontakta din lokala återför-
säljare för mer information.

X:
plats olämplig för installation av bilbarnstol eller babylift för den angivna viktgruppen.






Barnets vikt
/ ålder




Under 10 kg
(grupp 0)

Upp till cirka
6 månader

Under 10 kg
(grupp 0)
Under 13 kg
(grupp 0+)

Upp till cirka 1 år

9 - 18 kg (grupp 1)

Från 1 till cirka 3 år


Typ av bilbarnstol ISOFIX



Babylift



Bakåtvänt läge



Bakåtvänt läge



Framåtvänt läge




Storleksklass ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1


Passagerarsätet fram



X



X



X



X



7 platser
(3 rader)
Ytterplatser 2:a raden



IL-SU

*


IL-SU

*


IL-SU

*


IUF *

IL-SU *


Mittplats 2:a raden



X



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU


Bakre platser 3:e raden


Inte isofix

* Bilbarnstolar med
stöd
(eller stag) skall monteras försiktigt i bilen. Ytterligare detaljer hittar du i avsnittet "Montering av
bilbarnstolar med stöd".

BARNSÄKERHET
128

Systemet är fristående och er-
sätter under inga omständig-
heter centrallåsreglaget.
Kontrollera barnlåsets status
varje gång tändningen slås på.
Dra alltid ur tändningsnyckeln när du
går ut ur bilen, även om det bara är
för en kort stund.
I händelse av en häftig krock avaktive-
ras det elektriska barnlåset automatiskt,
så att passagerarna i baksätet kan ta
sig ut.

MEKANISKT
BARNSÄKERHETSLÅS
Mekaniskt system som används för att
hindra öppning av bakdörr med det inre
dörrhandtaget.
Reglaget är placerat på kanten av var-
dera bakdörren.


)
Vrid det röda reglaget ett åttonde-
dels varv med tändningsnyckeln en-
ligt vad som anges på etiketten på
dörren. Kontrollera att den stängts
ordentligt.

ELEKTRISKT BARNLÅS

Fjärrstyrt system som används för att
hindra öppning av bakdörrarna med de
inre dörrhandtagen och användning av
fönsterhissarna i baksätet.


)
Tryck på denna knapp med tänd-
ningen påslagen.
Lampan på knappen tänds, åtföljd av
ett meddelande som bekräftar aktive-
ringen.
Denna kontrollampa förblir tänd så
länge barnlåset är aktiverat.
Det går fortfarande att öppna dörrarna
utifrån och föraren kan använda elföns-
terhissarna bak.
Låsning

Upplåsning


)
Vrid det röda reglaget ett åttondedels
varv med tändningsnyckeln.




Aktivering
Bortkoppling


)
Tryck en gång till på knappen med
tändningen påslagen.
Lampan på knappen släcks, åtföljd av
ett meddelande som bekräftar bort-
kopplingen.
Denna kontrollampa förblir släckt så
länge barnlåset är bortkopplat.


Alla andra indikeringar med kon-
trollampan tyder på en funktions-
störning i det elektriska barnlåset.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.

SÄ
K
129
BLINKERSLJUS
Om du glömmer att koppla
bort blinkersen i mer än tjugo
sekunder ökar ljudsignalens
volym, när hastigheten överstiger
60 km/tim.


)

Tryck belysningsreglaget helt nedåt,
när du ska svänga till vänster.

)
Tryck belysningsreglaget helt uppåt,
när du ska svänga till höger.
VARNINGSBLINKERS

Visuellt varningssystem som använder
körriktningsvisarna för att varna andra
trafikanter vid motorstopp, bogsering el-
ler bilolycka.


)
Vippa eller tryck på knapp A
, körrikt-
ningsvisarna blinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.
Automatisk tändning avvarningsblinkers

Vid en nödbromsning tänds varnings-
blinkersen automatiskt, beroende på
hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att
trycka på knappen.

SIGNALHORN



)
Tryck på någon av rattekrarna.

Använd signalhornet sparsamt
och bara i följande fall:


- omedelbar fara,

-
omkörning av cyklist eller fotgängare,


- då du närmar dig en plats utan sikt.

Signalhornet används för att varna an-
dra trafikanter med en ljudsignal vid en
omedelbar fara.

Filbytesfunktion
Tryck reglaget en gång uppåt eller ned-
åt utan att passera den tröga punkten,
så blinkar motsvarande blinkersljus tre
gånger.

SÄ
K
130
DETEKTERING AV LÅGTDÄCKTRYCK
System som kontrollerar däcktrycket
medan du kör.
Alla reparationer och däckby-
ten på ett hjul som är utrustat
med detta system måste utfö-
ras på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om hjul monteras som inte detek-
teras av bilen (exempelvis vinter-
däck), måste systemet nollställas av
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

Detta system befriar dig inte
från skyldigheten att regelbun-
det låta kontrollera däcktrycket
(se avsnittet "Identifieringsuppgifter"),
för att vara säker på att bilen fortsätter
att reagera optimalt och för att und-
vika ett för tidigt slitage av däcken, i
synnerhet vid krävande körförhållan-
den (tung last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras på
kalla däck, åtminstone en gång i må-
naden. Kom även ihåg att kontrollera
reservhjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av
radioelektriska sändningar med när-
liggande frekvens.

Givare, som har monterats i alla venti-
ler, utlöser ett larm vid funktionsstörning (hastighet över 20 km/h).
Reservhjulet har ingen givare.
Denna kontrollampa visas på in-
strumenttavlan och/eller ett med-
delande visas på flerfunktionsdis-
playen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar det berörda hjulet.


)
Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
Tomt däck
Lampan STOP
tänds åtföljd
av en ljudsignal och ett med-
delande på flerfunktionsdis-
playen, som lokaliserar det
berörda hjulet.


)
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

)
Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller så gott som tomt) och kontrol-
lera lufttrycket så fort som möjligt.

Punkterat däck

Systemet för detektering av
lågt däcktryck är ett hjälpsys-
tem som inte ersätter vaksam-
het eller förarens ansvar.


Givare detekteras inte eller defekt(a)
givare
Ett meddelande visas på flerfunktions-
displayen, åtföljt av en ljudsignal som
lokaliserar de(t) berörda hjulet (hjulen)
som inte detekteras eller anger ett fel i
systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att byta
ut den/de defekta givaren/givarna.

Detta meddelande visas även
när ett av hjulen är borta från
bilen (på reparation) eller vid
montering av ett (eller flera) hjul som
inte är utrustade med givare.

SÄ
K
131
ANTISLADDSYSTEM (ESC)
Definitioner
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väg-
grepp, för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens brom-
sar och motorns vridmoment. Systemet
möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.

Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren
önskar, övervakar CDS-systemet de
enskilda hjulen och påverkar automa-
tiskt bromsen på ett eller flera hjul samt
motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.


Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck
och på så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen
märks genom att motståndet i pedalen
minskar och genom en effektivare in-
bromsning.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF)
Detta system gör bilen mer stabil och
lättare att manövrera vid bromsning
samt ger en bättre kontroll i kurvor, i
synnerhet på dåliga och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser
sig vid nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig
kontroll av bromstrycket på de enskilda
hjulen. Funktionssätt

När denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder
det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid broms-
ning.

När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontroll-
lampan STOP
och åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande, betyder det att en störning upp-
stått i den elektroniska bromsfördelaren
(REF), som kan leda till att du förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.

Vid byte av hjul (däck och fäl-
gar) bör du se till att de är typ-
godkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspe-
dalen.


Vid nödbromsning skall du
trampa kraftigt och ihållande
på pedalen.


Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)
Ta dig fram på snöiga vägar med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar
körning på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det
möjligt att kontinuerligt identifiera situa-
tioner då det kan bli besvärligt att kom-
ma igång och köra i djup nysnö eller på
packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antis-
pinnsystem
hjulspinnet fram, för att
optimera framhjulens drivförmåga och
kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhål-
landen (djup snö, lera etc.), kan det
vara bra att tillfälligt koppla ur antis-
ladd- och antispinnsystemen
, för att
låta hjulen snurra och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som
möjligt koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekom-
menderar vi dig att använda vinter-
däck.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC:
Electronic Stability Control) omfattar föl-
jande system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF),

- bromsservo (AFU),

- antispinnsystem (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).

SÄ
K
132







Dynamisk stabilitetskontroll (CDS) CDS-systemet erbjuder yt-
terligare säkerhet vid normal
körning, men föraren får ändå
inte ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemets funktion garanteras på
villkor att föraren respekterar tillver-
karens rekommendationer i fråga
om hjulen (däck och fälgar), broms-
systemets komponenter, elektro-
niska komponenter och procedu-
rerna för montering och ingrepp av
PEUGEOT.
Efter en krock bör systemet ses över
av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.



Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bi-
len sitter fast i snön kan det vara bra
att koppla ifrån CDS-systemet för att få
hjulen att spinna och återfå sitt fäste.


)
Tryck på knappen.
Denna kontrollampa och lam-
pan på knappen tänds: CDS-
systemet påverkar inte längre
förbränningsmotorns funktion.

Återaktivering
Systemet återaktiveras automatiskt ef-
ter varje frånslagning av tändningen el-
ler fr.o.m. 50 km/h.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på flerfunktions-
displayen, anger detta att en
funktionsstörning uppstått i
något av systemen.
Kontakta PEUGEOT eller en kvalifice-
rad verkstad för kontroll av systemet.
Detta visas av att den här kon-
trollampan blinkar på instru-
menttavlan.

Aktivering
Systemet aktiveras automatiskt vid var-
je start av bilen.
I händelse av problem med väggreppet
eller kursens stabilitet kopplas systemet
in.


)
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemet manuellt.

SÄ
K
133

Inställning i höjdled

Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte fram inte är fastspänt









Fastspänning


)
Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.


)
För att hitta fästpunkten trycker du
ihop reglaget A
och för det tills du
hittar ett inställningsläge.

Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa i
displayen med kontrollampor
för bälten och passagerarens
krockkudde fram då föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast
sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fort-
sätter kontrollampan att lysa så länge
föraren och/eller frampassageraren inte
har spänt fast sitt bälte.


Upplåsning


)
Tryck på den röda knappen på låset
och dra ut låstungan.

)
Följ med bältets rörelse tills det är
helt upprullat.

SÄKERHETSBÄLTEN
Säkerhetsbälten fram

Säkerhetsbältena i framsätet är utrus-
tade med pyrotekniska bältessträckare
och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet vid frontal- och sidokrockar.
Beroende på kollisionens kraft sträcker
bältessträckarna omedelbart bilbältena
så att passagerarna hålls tryckta mot
stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck
mot kroppen vid en krock och förbättrar
skyddet ytterligare.

SÄ
K
134


1.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
fram och/eller bak.

2.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram.

3.
Kontrollampa för högra bilbältet fram.

4.
Kontrollampa för högra bilbältet bak.

5.
Kontrollampa för mittbältet bak.

6.
Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt
Bakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fästpunk-
ter och en spännrulle med tryckbegränsa-
re (utom på mittplatsen i baksätet).

Kontrollampa för ej fastspänt bilbälte
Denna kontrollampa tänds i ra-
den med kontrollampor för bäl-
ten och passagerarens krock-
kudde fram då en eller flera
passagerare i baksätet lossar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fort-
sätter kontrollampan att lysa så länge en eller flera passagerare i baksätet inte har
spänt fast sitt bälte.

Fastspänning


)
Dra i remmen och skjut in låstungan
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt.


Lås upp så här


)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med bältets rörelse tills det är
helt upprullat.



I raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram
tänds motsvarande kontrollampa 2
eller
3
i rött, om bältet inte har spänts fast el-
ler har spänts upp.


7 platser


7.
Kontrollampa för det vänstra bakre
bältet i 3:e raden.

8.

Kontrollampa för det högra bakre
bältet i 3:e raden.






Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen, med
motorn i gång eller bilen körande i en
hastighet under ca 20 km/h tänds mot-
svarande kontrollampor 4
till 8
i cirka
30 sekunder i rött, om bältet inte har
spänts fast eller har lossats,
Då bilen kör i en hastighet över ca
20 km/h tänds motsvarande kontroll-
lampa 4
, 5
, 6

, 7
eller 8
i rött, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen om en passage-
rare i baksätet har lossat sitt bälte.


För att undvika att de yttre bäl-tena bak i 2:a raden rör sig, kan du föra in dem i tränsarna.