2013 Peugeot 3008 Hybrid 4 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OT
W
95

W przypadku zaryglowania /
zamknięcia na superzamek
od zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany
lub zamknięty na superzamek od ze-
wnątrz, czerwona kontrolka miga, a
przycisk jest nieczynny.


) Po zaryglowaniu samochodu, po-
ciągnąć wewnętrzną klamkę drzwi,
aby odryglować samochód.

) Po zaryglowaniu samochodu na
superzamek, należy użyć pilota
zdalnego sterowania lub klucza,
aby odryglować samochód.

Na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat potwier-
dzający włączenie oraz włą-
czy się sygnał dźwiękowy. Centralny zamek

System służy do ręcznego ryglowania
lub odryglowania drzwi od wewnątrz.

Ryglowanie


) Nacisnąć przycisk, aby zaryglować
samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapali się.


Automatyczny centralny
zamek
System służy do automatycznego ry-
glowania lub odryglowania drzwi oraz
bagażnika, podczas jazdy, jeżeli są do-
brze zamknięte.
Istnieje możliwość włączenia i wyłącze-
nia tej funkcji.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi oraz
bagażnik zaryglują się automatycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, automa-
tyczny centralny zamek nie zadziała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik, auto-
matyczny centralny zamek odrygluje
drzwi.
Wyłączenie


) Nacisnąć ponownie na ponad
dwie sekundy przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie
oraz włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli jedne z drzwi są otwar-
te, centralny zamek od we-
wną
trz nie zadziała.

Odryglowanie


) Nacisnąć ponownie przycisk, aby
odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaśnie.
Włączenie

W razie uderzenia, drzwi ry-
glują się automatycznie.

Odryglowanie


) Poniżej prędkości 10 km/h, nacis-
nąć przycisk, aby odryglować drzwi
i bagażnik.



) Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.

OT
W
96




Przełącznik awaryjny

Mechanizm służący do mechanicznego
zaryglowania i odryglowania drzwi w
przypadku usterki akumulatora lub cen-
tralnego zamka.
W przypadku usterki centralnego za-
mka, konieczne jest odłączenie akumu-
latora w celu zablokowania bagażnika i
zapewnienia w ten sposób zamknięcia
całego pojazdu.


) Włożyć klucz do zamka i przekręcić
o jedną ósmą obrotu .

Ryglowanie drzwi kierowcy


) Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w prawo.


Odryglowanie drzwi kierowcy


) Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w lewo.


Ryglowanie drzwi pasażera z przodu
i z tyłu
Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu


) Pociągnąć za przycisk odryglowa-
nia drzwi wewnątrz samochodu.


Otwieranie



) Po odryglowaniu samochodu za po-
mocą pilota zdalnego sterowania lub
za pomocą klucza, nacisnąć uchwyt A
i podnieść górną część klapy bagaż-
nika.

BAGAŻNIK

Zam
ykanie



) Zamknąć dolną klapę.

) Pociągnąć uchwyt B w dół, aby
opuścić klapę bagażnika,

97
DOLNA BURTA BAGAŻNIKA
Otwieranie


) Popchnąć uchwyt C w prawo i deli-
katnie pochylić dolną burtę bagażni-
ka D .


Zamykanie



) Podnieść dolną burtę bagażnika D ,
docisnąć, aby zamknąć i sprawdzić,
czy jest dobrze zaryglowana.
Przed otworzeniem bagażnika
należy upewnić się, czy nikt nie
znajduje się w strefie otwarcia.
Ze względów bezpieczeństwa, pra-
widłowego działania i zgodnie z prze-
pisami nie należy jeździć z otwartą
klapą i dolną burtą bagażnika.
Po odłączeniu akumulatora otwarcie
bagażnika jest niemożliwe.
Nie wchodzić na dolną burtę bagaż-
nika i nie uderzać jej, ponieważ moż-
na ją uszkodzić.
Przed zamknięciem bagażnika nale
ży
zamknąć dolną burtę i sprawdzić, czy
jest ona prawidłowo zaryglowana.
W trakcie zamykania dolnej burty
sprawdzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych elementów,
mogących spowodować obrażenia
ciała lub uszkodzenie przedmiotów.

Nie otwierać dolnej burty ba-
gażnika, gdy zainstalowany
jest hak holowniczy.

Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie otwartej dolnej burty
bagażnika wynosi: 200 kg .

OT
W
98

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.




















ZBIORNIK PALIWA

Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:

Po zakończeniu napełniania:


) założyć korek na miejsce,

) przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

) zamknąć klapkę.
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

) napełnić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra ; może to spowodować usterkę.



Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Wykonać kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.


Napełnianie

Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarzają się coraz częściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0" .

Należy bezwzględnie uzupeł-
ni
ć poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubry-
ce "Kontrole".
silnik nie włączył się automatycznie
podczas nalewania paliwa ,

) otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

) włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,

) wyciągnąć korek i powiesić go na

Pojemność zbiornika: około
56,5 litra.


Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom należy wlać ponad 5 litrów paliwa
do zbiornika.

) zatrzymać sil-
nik wyłączając
zapł
on (kontrol-
ka Ready musi
zgasnąć), aby

DIESEL
OT
W
99
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesla

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygoto-
wane do pracy z biopaliwami, zgodnymi
z aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej napędowy zgodny z
normą EN 590 w mieszance z biopa-
liwem zgodnym z normą EN 14214),
dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).














ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU (DIESEL)
*

Samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika diesla opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu diesel
.

Możliwe jest użycie kanistra, aby napeł-
nić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia i po-
woli nalewać.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędo-
wego mogą się różnić w zależności od
kraju. System zapobiegający pomyłce
może uniemoż
liwić napełnienie zbiorni-
ka paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym, zale-
camy skontaktowanie się z ASO sieci
PEUGEOT, aby dowiedzieć się, czy po-
jazd przystosowany jest do dystrybuto-
ra paliwa w danym kraju.

WI
D
100










PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA

Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i
tylnymi, zapewniającymi oświetlenie
pojazdu.

Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tylne po-
jazdu zapewniają lepszą widoczność dro-
gi, dostosowują stopniowo oświetlenie w
zależności od warunków pogodowych:


-
światła pozycyjne, aby być widocznym,


- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze,

- światła kierunkowe, aby dobrze wi-
dzieć na zakrętach.



Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:


- światło przeciwmgielne tylne, aby
być widocznym z daleka,

- światła przeciwmgielne przednie, by
jeszcze lepiej widzieć,

- światła dzienne do jazdy w dzień.


Programowanie

System oferuje różne tryby automatycz-
nego sterowania oświetleniem, powią-
zanego z następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe.


Model bez włączania AUTO



Model z włączaniem AUTO





Automatyczne włączanie
świateł.


Sterowanie ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A i przełącznika B .

A. Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby
ustawić odpowiedni symbol naprze-
ciwko znacznika.
Światła zgaszone/ świat-
ła dzienne.
Światła pozycyjne.

B. Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć przełącznik do siebie, aby
zmieniać światła mijania / światła
drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączone
są
światła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ciągnięty przełącznik. Światła mijania lub dro-
gowe.

Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.

WI
D
101


Model z jednym tylnym światłem
przeciwmgielnym

Tylne światło przeciwmgielne
.
Działa przy włączonych światłach mija-
nia i drogowych.


) Aby włączyć światło przeciwmgiel-
ne, przekręcić pierścień C do przo-
du.


) Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne, przekręcić pierścień C do tyłu.
Przy automatycznym wyłączaniu świa-
teł (w modelu z AUTO), światła mijania
oraz pozycyjne pozostaną włączone
dopóki włączone jest tylne światło prze-
ciwmgielne.
Przy ładnej pogodzie, podczas
opadów deszczu, w dzień i w
nocy, przednie reflektory prze-
ciwmgłowe i tylne światło przeciwmgło-
we muszą być wyłączone. W takich
warunkach, natężenie wiązki światła
może oślepiać innych kierowców.
Należy pamiętać o wyłączaniu przed-
nich reflektorów przeciwmgłowych
i tylnego światła przeciwmgłowego,
gdy nie są już potrzebne.



Model z reflektorami przeciwmgielnymi
przednimi i tylnym światłem przeciwmgielnym


Reflektory przeciwmgielne przed-
nie i tylne światło przeciwmgielne.


Tylne światło przeciwmgielne działa
wraz ze światłami mijania i drogowymi.
Przednie reflektory przeciwmgielne
działają również ze światłami pozycyj-
nymi.


) Aby włączyć reflektory przeciw-
mgielne, przekręcić pierścień C do
przodu.

) Aby włączyć reflektory przeciw-
mgielne, przegkręcić drugi raz pier-
ścień C do przodu.

) Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne tylne, przekręcić pierścień C dwa
razy do tyłu.

) Aby wyłączyć reflektory przeciw-
mgielne, przekręcić drugi raz pier-
ś
cień C do tyłu.








C. Pierścień wyboru świateł przeciw-
mgielnych.
Brzęczyk pozostawienia świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasną automatycznie, oprócz
sytuacji, gdy włączone jest automatycz-
ne oświetlenie towarzyszące.
W trybie ręcznego włączania świateł,
włączenie się sygnału w momencie
otwarcia drzwi przednich sygnalizuje
kierowcy pozostawienie włączonego
oświetlenia pojazdu, przy wyłączonym
zapłonie.
W przypadku automatycznego wyłącza-
nia świateł (w modelu z AUTO) lub w
przypadku ręcznego wyłączenia świa-
teł mijania, reflektory przeciwmgielne i
światła pozycyjne pozostaną
włączone.

W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotność...) na wewnętrznej
powierzchni szyby reflektorów i świa-
teł tylnych może pojawić się lekkie
zamglenie, co jest normalnym zja-
wiskiem; zamglenie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Przy automatycznym włączaniu świateł
(w modelu z AUTO), światła mijania i po-
zycyjne pozostaną włączone dopóki włą-
czone jest tylne światło przecimgielne.

WI
D
102

Włączają się w momencie uruchomie-
nia silnika.
W zależności od kraju przeznaczenia
spełniają one funkcje:


- świateł dziennych w trybie dzien-
nym i świateł pozycyjnych w trybie
nocnym (w trybie dziennym jasność
jest większa),
albo


- świateł pozycyjnych w trybie dzien-
nym i nocnym.








Programowanie
W krajach, w których jazda
na światłach dziennych nie
jest obowiązkowa, można
je włączyć lub wyłączyć w
menu konfiguracji na ekra-
nie wielofunkcyjnym.
Światła pozycyjne i oświetlenie tablicy re-
jestracyjnej również zostaną włączone.


W krajach, w których jazda na światłach
dziennych jest obowiązkowa, funkcja ta
jest włączona domyślnie.









Światła diodoweŚwiatła dzienne

Światła dzienne, obowiązkowe w nie-
których krajach, włączają się automa-
tycznie w momencie uruchomienia
silnika, aby pojazd był lepiej widoczny
na drodze dla innych użytkowników.

Funkcje tę zapewniają:


- w krajach, w których wymagają tego
przepisy,
włączenie świateł mijania wraz z
włączeniem świateł pozycyjnych i
oświetlenia tablicy rejestracyjnej; ta
funkcja nie może być wyłączona.

- w innych krajach sprzedaży,
włączenie specjalnych świateł (ża-
rówki lub światła z diodami elektro-
luminescejnymi); funkcja może być
włączona lub wyłączona w menu
konfiguracji samochodu.
Przełącznik ośw ietlenia powinien być
ustawiony w pozycji "0" lub "AUTO"
(tryb dzienny).
Wyłączenie świateł dziennych jest
uwzględniane po przestawieniu prze-
łącznika oświetlenia lub po ponownym
uruchomieniu silnika; włączenie jest
uwzględniane od razu.

Stanowisko kierowcy (zestaw wskaźni-
ków, ekran wielofunkcyjny, panel klima-
tyzacji,...) nie zostanie podświetlone,
chyba że włączono tryb nocny, bądź też
światła włączono ręcznie albo automa-
tycznie.