2013 Peugeot 3008 Hybrid 4 Instrukcja Obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE
175

Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można
uzyskać tego ciśnienia, ozna-
cza to, że opony nie można napra-
wić; skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specja-
listycznym, aby wezwać pomoc dro-
gową.




) Włączyć kompresor przestawiając
przełącznik B w położenie "I" aż ciś-
nienie w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwa-
ny jest do opony pod ciśnieniem;
w trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeń-
stwo ochlapania).



) Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu
pł
ynem pozostałym w pojemniku.
Trzymać zestaw pod ręką.

) Przejechać od razu około pięć kilo-
metrów z małą prędkością (między
20 i 60 km/h), aby uszczelnić prze-
bitą oponę.

) Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy
opona naprawiła się i czy ciśnienie
się utrzymuje.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
176



) Włożyć ponownie wtyczkę elektrycz-
ną kompresora do gniazda 12 V sa-
mochodu.

) Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obro-
tach.



) Przełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".

) Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H .

) Podłączyć czarny przewód do za-
woru naprawianej opony.

2. Pompowanie



) Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I" ; aby
spuścić powietrze: przełącznik B w
położeniu "O" i nacisnąć
przycisk
C ), zgodnie z etykietą informującą o
ciśnieniu ogumienia (znajdującą się
przy drzwiach kierowcy).
Późniejszy spadek ciśnienia wska-
zuje, że przebicie nie zostało do-
brze zatkane; skontaktować się z
siecią serwisową PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.

) Odłączyć cały zestaw, a potem
schować go.

) Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.


Udać się możliwie jak najszyb-
ciej do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjali-
stycznego.
Koniecznie poinformować technika,
że został użyty ten zestaw. Po wyko-
naniu diagnostyki, technik poinformu-
je, czy opona może być naprawiona,
czy musi być wymieniona.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
177

Wyjmowanie wkładu




) Schować czarny przewód.

) Wyjąć zakrzywioną podstawę białe-
go przewodu.

) Przytrzymać sprężarkę w pozycji
pionowej.

) Odkręcić wkład od dołu.



) Włożyć wtyczkę elektryczną sprę-
żarki do gniazda 12 V samochodu.

) Uruchomić samochód i pozostawić
silnik na wolnych obrotach.

) Wyrównać ciśnienie za pomo-
cą sprężarki (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I" ; aby
spuścić powietrze: przełącznik B w
położ
eniu "O" i nacisnąć przycisk
C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w sprzęcie sportowym.

) Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znaj-
duje się na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku; na-
wet tylko napoczęty, musi być wy-
mieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zuży-
tego pojemnika; należy go oddać do
ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojem-
nika ze środkiem uszczelniającym w
sieci PEUGEOTA lub w warsztacie
specjalistycznym.



Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego
można użyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sporto-
wego (piłek, opon rowerowych...).




) Ustawić przełącznik A w po-
zycji "Pompowanie".

) Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H .

) Podłączyć czarny przewód do za-
woru opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć od-
powiednią końcówkę dołączoną do
zestawu.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
178

Narzędzia znajdują się w bagażniku.


Dostęp do narzędzi
Poniższe narzędzia są przystosowa-
ne do tego właśnie samochodu. Nie
należy ich używać do innych celów.

1. Klucz do okręcania kół. *
Umożliwia odkręcenie śruby mo-
cujące koło.

2. Podnośnik z korbką. *
Umożliwia podniesienie samo-
chódu.

3a. Narzędzie do zdejmowania kołpa-
ków (zależnie od wyposażenia) * .
Umożliwia zdjęcie środkowego
kołpaka z alufelgi.

3b. Narzędzie do zdejmowania "kap-
turów" śrub (zależnie od wyposa-
żenia) * .
Umożliwia zdjęcie osł
on (kaptu-
rów) śrub na alufelgach.
Lista narzędzi

Inne narzędzia
4. Prowadnica centrująca * .
Umożliwia założenie koła z alu-
felgą na piastę.

5. Klucz do śrub antykradzieżowych
(znajduje się w schowku przed-
nim) * .
Umożliwia dopasowanie klucza
do odkręcania kół do specjalnych
śrub antykradzieżowych.

6.
Kliny do zablokowania samochodu.


7. Zdejmowany zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Elektryczny
hamulec postojowy".


Patrz rozdział "Holowanie po-
jazdu".

8. Dźwignia awaryjnego odbloko-
wania hamulca elektrycznego.
Przed każdą interwencją przy
samochodzie wyłączyć zapłon
(zgaszona kontrolka Ready ),
aby uniknąć ryzyka obrażeń, związa-
nego z automatycznym uruchomie-
niem silnika.















Podczas stosowania urządzeń pod-
nośnikowych (na przykład podnoś-
nika będącego na wyposażeniu),
należy podstawiać urządzenie w
specjalnych do tego celu miejscach, aby nie
uszkodzić przewodów wysokiego napięcia.











WYMIANA KOŁA

Sposób wymiany uszkodzonego koła
na koło zapasowe.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
179

Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miej-
scu nie zakłócającym ruchu in-
nym uczestnikom ruchu drogowego:
w miarę możliwości podłoże powinno
być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chy-
ba że jest zaprogramowany w trybie
automatycznym, wyłączyć zapłon i
ustawić dźwignię na pierwszym bie-
gu lub w położeniu R , tak by zablo-
kować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zapaliła się kontrolka
hamulca oraz kontrolka P .
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewni
ć się,
czy pasażerowie wysiedli z samo-
chodu i przebywają w bezpiecznym
miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć pod-
nośnika samochodowego.










Demontaż koła

Zestawienie operacji


) Zdjąć kołpak piasty za pomocą na-
rzędzia 3a lub kaptury z każdej śru-
by za pomocą narzędzia 3
b .

) Założyć specjalną tuleję 5 (w zależ-
ności od wyposażenia) na klucz do
odkręcania kół 1, aby odblokować
śrubę antykradzieżową.

) Odblokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania kół 1 .




) Ustawić podnośnik 2 pod samocho-
dem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A lub z tyłu B , jak najbli
żej
zmienianego koła.

) Rozłożyć podnośnik 2 do momentu
zetknięcia się podstawy z podło-
żem. Upewnić się, że oś podstawy
podnośnika znajduje się na środku
miejsca A lub B .




) Podnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrze-
ni między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nie przebitego).

) Odkręcić śruby i odłożyć w czyste
miejsce.

) Zdjąć koło.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
180

Montaż koła

Zestawienie operacji


) Założyć koło na piastę.

) Przykręcić śruby ręką.

) Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową za pomocą klucza do od-
kręcania śrub 1 , wyposażonego w
specjalną tuleję 5 (jeżeli jest na wy-
posażeniu).

) Dokręcić wstępnie pozostałe śruby
za pomocą samego klucza do od-
kręcania śrub 1 .




) Opuścić samochód.

) Złożyć podnośnik 2 i wyciągnąć
spod samochodu.




) Zablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1 , wyposażonego w specjalną
tuleję 5 (jeżeli jest na wyposażeniu).

) Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą samego klucza do odkręcania
śrub 1 .

) Założyć kołpak piasty, a następnie
nacisnąć, aby go wpiąć lub założyć
kaptury na wszystkie śruby.

) Schowa
ć narzędzia.


Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować
koło w bagażniku należy zdjąć naj-
pierw środkową nakładkę.
Sprawdzić jak najszybciej dokręce-
nie śrub i ciśnienie koła zapasowego
w ASO SIECI PEUGEOT.
Naprawić przebitą oponę i jak naj-
szybciej założyć.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
181







Wymiana żarówek świateł mijania /
drogowych


) Zdjąć plastikową pokrywę pociąga-
jąc za występ.

) Odłączyć złącze żarówki.

) Przekręcić oprawę żarówki.

) Wyciągnąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.











1. Kierunkowskazy (PY21W-21W).

2. Światła mijania / drogowe
(H9-12V-65W).

3. Światła pozycyjne / dzienne
(dioda elektroluminescencyjna
LED).

4. Reflektory przeciwmgielne
(PS24-24W).


Reflektory wyposażone są w
szyby z poliwęglanu, pokryte
lakierem ochronnym:


) nie należy ich czyścić suchą
lub ostrą szmatką ani detergen-
tem, czy rozpuszczalnikiem,

) używać gąbki i wody z mydłem
lub środka o obojętnym pH,

) w przypadku mycia pod ciśnie-
niem, aby usunąć trudne zabru-
dzenia, nie należy zbyt długo
kierować strumienia wody na re-
flektory, światła oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić lakieru oraz
uszczelek,

) nie dotyka
ć żarówki bezpośred-
nio palcami - używać szmatki nie-
pozostawiającej włókien.


Światła przednie


Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku mi-
nut (ryzyko silnego poparzenia się).
Aby nie uszkodzić reflektora, ko-
nieczne jest stosowanie wyłącznie
żarówek typu anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich sa-
mych parametrach.


Wymiana świateł z diodami
elektroluminescencyjnymi -
LED
Aby wymienić światła, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub war-
sztatem specjalistycznym.

Przed każdą interwencją przy
samochodzie wyłączyć zapłon
(zgaszona kontrolka Ready ),
aby uniknąć ryzyka obrażeń, związa-
nego z automatycznym uruchomie-
niem silnika.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
182


Wymiana żarówki kierunkowskazu


) Zdjąć plastikową osłonę pociągając
za występ.

) Przekręcić i wyciągnąć oprawę ża-
rówki.

) Wyjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu wykonać czynności w od-
wrotnej kolejności.







Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgielnych

W celu wymiany tych żarówek
można również skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjali-
stycznym.
Skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.


) Wsunąć śrubokręt do ś
rodka kie-
runkowskazu między oprawę i jego
podstawę.

) Pochylić śrubokręt, aby wypiąć i
zdjąć kierunkowskaz.

) Odłączyć złącze kierunkowskazu.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Zamienne żarówki dostępne są w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.






Wymiana kierunkowskazów
bocznych