2013 Peugeot 3008 Hybrid 4 Instrukcja Obsługi (in Polish)

JA
Z
159
Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie selektora biegów

N. Neutral (Luz)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO. Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
włączeniu trybu sekwencyjnego.

Uruchomienie pojazdu



) Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca
(np: uruchamianie systemu
hybrydowego).


) Wybrać położenie N .


) Wybrać pierwszy bieg (położenie
M lub A ) lub bieg wsteczny (poło-
żenie R ).

) Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.

) Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO
lub R .
Jeżeli w momencie uruchamia-
nia pojazdu selektor nie znajdu-
je się w położeniu N , w zestawie
wskaźników miga symbol N , w
łącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia się komunikat.
Jeżeli w momencie uruchamiania po-
jazdu pedał hamulca nie zostanie wciś-
nięty, w zestawie wskaźników miga
noga na hamulcu , włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyj-
nym pojawia się komunikat.

W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy. Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N .
Tryb sekwencyjny



) Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M , aby włączyć tryb sek-
wencyjny.
Znika AUTO a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.

Przy bardzo małej prędko-
ści, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po za-
trzymaniu pojazdu. Kontrolka Noga
na hamulcu może migać, sygnalizu-
jąc konieczność zahamowania.
Przy dużej prędkoś
ci, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wsteczne-
go, miga kontrolka N a skrzynia bie-
gów automatycznie włącza luz. Aby
ponownie włączyć bieg należy usta-
wić selektor w położeniu A lub M .
Przed wyjściem z samochodu
ustawić selektor biegów w po-
łożeniu N i bezwzględnie wy-
łączyć system hybrydowy wyłączając
zapłon (kontrolka Ready zgaszona).

) Wcisnąć do końca pedał hamulca.

) Uruchomić system hybrydowy.

JA
Z
160
Skrzynia biegów działa w trybie proak-
tywnym bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- sposób jazdy,

- profil drogi.
AUTO oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Tryb zautomatyzowany



) Po jeździe w trybie sekwencyjnym
wybrać wybrać położenie A , aby po-
wrócić do trybu zautomatyzowanego.

Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia między innymi wy-
przedzenie z wykorzystaniem trybu
sekwencyjnego, podczas jazdy w trybie
zautomatyzowanym.


) Naciskać przycisk " +" lub "-" przy
kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg
o ile obroty silnika są wystarczające.
W zestawie wskaźników pojawi się
AUTO .
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.
W przypadku silnego przy-
spieszenia wyższy bieg zo-
stanie włączony dopiero gdy
kierowca zmieni położenie selektora
biegów lub uruchomi odpowiednie
przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N .
Bieg wsteczny R należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu
pedału hamulca.


W celu otrzymania optymal-
nego przyspieszenia, na
przykład przy wyprzedzaniu,
należy mocno nacisnąć pedał przy-
spieszenia pokonują
c punkt oporu.

JA
Z
161
Zatrzymanie samochodu
W trakcie uruchamiania sy-
stemu hybrydowego należy
bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd.


W razie unieruchamiania po-
jazdu przy włączonym sy-
stemie hybrydowym należy
bezwzględnie ustawić selektor
biegów w położeniu N (Luz).
Przed każdym otwarciem komory sil-
nika należy sprawdzić czy selektor
biegów znajduje się w położeniu N,
czy hamulec postojowy jest zaciąg-
nięty, czy zapłon został wyłączony i
czy, kontrolka Ready pozostaje zga-
szona. Przed wyłączeniem systemu hybrydo-
wego można:


- ustawić położenie N , aby wybrać

luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd,
chyba że hamulec zaprogramowany
jest w trybie automatycznym.
Uruchomienie i rozpoczęciejazdy bez przyspieszania



- ustawić dźwignię w położeniu N ,
aby włączyć luz,

- nacisnąć hamulec,

- ustawić selektor w położeniu A , R
lub M i zwolnić hamulec. Pojazd
rusza i jedzie z prędkością około
10 km/h bez przyspieszania.

Ta funkcja jest niedostępna na
wzniesieniu o nachyleniu po-
wyżej 5%.
Wyłącza się po otworzeniu drzwi
kierowcy. Aby ją ponownie włączyć,
zamknąć drzwi, a następnie wcisnąć
pedał hamulca lub przyspieszenia.

JA
Z
162




POMOC PRZY PARKOWANIU

Dzięki czujnikom znajdującym się w
zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość
przeszkody (osoby, samochodu, drze-
wa, barierki...) znajdującej się w zasię-
gu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na począt-
ku, mogą być niewidoczne na końcu
manewru ze względu na występowanie
martwych stref.

Funkcja nie może w żadnym
wypadku wyręczać kierowcy
w zachowaniu ostrożności i
odpowiedzialności.
Pomoc włącza się w momencie włącze-
nia biegu wstecznego. Towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłą-
czenia biegu wstecznego.

Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody syg-
nalizowana jest przerywanym sygna-
łem dźwiękowym, którego częstotliwość
zwiększa się w miarę zbliżania samo-
chodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, syg-
nał dźwiękowy staje się ciągły.


Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyj-
nym segmentów, które zbliżają się do
samochodu. Gdy przeszkoda jest bli-
sko, na ekranie wyświetla się symbol
"Niebezpiecze
ństwo".

JA
Z
163
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem,
samochód posiada funkcję pomocy
przy parkowaniu przodem, która włącza
się, gdy zostanie wykryta przeszkoda z
przodu samochodu, gdy prędkość po-
jazdu spada poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wy-
łącza się, jeżeli samochód zostanie
zatrzymany na ponad 3 sekundy, gdy
żadna przeszkoda nie jest wykrywana
lub gdy prędkość samochodu przekro-
czy 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku. Zapali się kon-
trolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza
funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Usterka działania



Funkcja wyłącza się automa-
tycznie w momencie dołącze-
nia przyczepy lub montażu
bagażnika rowerowego (samochód
wyposażony w hak lub bagażnik ro-
werowy zalecany przez PEUGEOT).

Podczas złej pogody lub w
okresie zimowym należy
upewnić się, czy czujniki nie
są pokryte błotem, lodem lub śnie-
giem. W momencie włączenia biegu
wstecznego długi sygnał dźwiękowy
sygnalizuje, że czujniki mogą być za-
brudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie syg-
nałów dźwiękowych pomocy przy
parkowaniu.
W razie nieprawidłowej pracy
układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego, w zestawie
wskaźników zapali się ta kon-
trolka i/lub na ekranie wielofunk-
cyjnym wyświetli się komunikat, któremu
towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.

Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala usta-
lić, czy przeszkoda znajduje się przed,
czy za samochodem.

KONTROLE
164

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL przy-
gotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadają-
ce najnowszym osiągnięciom technicznym
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalają-
cą zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów do-
czyszczania spalin. Bardzo ważne jest prze-
strzeganie zaleceń serwisowych PEUGEOT,
aby zapewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

KONTROLE
165
POKRYWA SILNIKA

) Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B i podnieść pokrywę.

) Odpiąć podpórkę C .

) Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.


Zamykanie



) Wyjąć podpórkę z zaczepu.

) Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

) Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

) Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.



Otwieranie

Usytuowanie wewnętrznej
dźwigni uniemożliwia otwo-
rzenie pokrywy, dopóki przed-
nie lewe drzwi są zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w przy-
padku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania ze-
wnętrzną dźwignią i podpórką pokry-
wy (ryzyko poparzenia).





Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć za-
płon (zgaszona kontrolka
Ready ), aby uniknąć ryzyka obra-
żeń, związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.


) Otworzyć lewe przednie drzwi.

) Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się
na dole obramowa-
nia drzwi.






Nigdy nie dotykać, manipu-
lować, ani nie demontować
pomarańczowych przewodów
"wysokiego napięcia".

KONTROLE
166








BRAK PALIWA (DIESEL)






Silnik 2-litrowy HDi



) Wlać do zbiornika co najmniej pięć
litrów oleju napędowego.

) Otworzyć pokrywę silnika.

) W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysa-
jącej.

) Odkręcić zawór odpowietrzania.

) Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.

) Zakręcić zawór odpowietrzania.

) Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, od-
czekać 15 sekund, a następnie po-
nowić próbę).

) Po kilku nieudanych próbach nale-
ży ponownie napompować paliwo
pompką, a następnie włączyć
roz-
rusznik.

) Założyć i zapiąć osłonę oraz upew-
nić się, że jest ona prawidłowo za-
pięta.

) Zamknąć pokrywę silnika.






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć za-
płon (zgaszona kontrolka
Ready ), aby uniknąć ryzyka obra-
żeń, związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silni-
ka.

Jeżeli silnika nie można uru-
chomić za pierwszym razem,
nie ponawiać próby; wykonać
procedurę od początku.

Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rubryka "Zabezpieczenie przed pomył-
ką przy tankowaniu (Diesel)".