2013 Peugeot 208 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn der Schalthebel beim Star ten nicht auf Nsteht.


Zum optimalen Beschleunigen -beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedalganz durch bis über den Widerstand hinaus.


Anzeige im Kombiinstrument Fahrzeug starten
Automatikbetrieb


Schalthebelpositionen
N.Neutral (Leerlauf)R.Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6.Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetriebgeschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten inden manuellen Betrieb.
)Betätigen Sie die Bremse
, wenn
diese Kontrollleuchte blinkt (Bsp.: Star ten des Motors).
)Stellen Sie den Schalthebel auf N .
Nerscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
)Wählen Sie den Automatikbetrieb (Position A),Aden mechanischen Betrieb (Position M) oder den
Rückwär tsgang (Position R). R)Lösen Sie die Feststellbremse.
AUTOund 1 , 1 oder Rerscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
) Stellen Sie nach dem Starten des Fahrzeugsden Schalthebel auf A, um auf Automatikbetriebumzuschalten.
AUTOund der eingelegte Gang erscheinen im Anzeigefeld desKombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich dengeeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

-
Straßenprofil.
Betätigung der Bremseblinkt im Kombiinstrument inVerbindung mit einem akustischen Signalund einer Meldung im Anzeigefeld desKombiinstruments, wenn das Bremspedalbeim Star ten nicht getreten wird.
)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse
und geben Sie Gas.
)
Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.)Starten Sie den Motor.

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Fahrbetrieb

Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr langsamer Fahrt einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. EineKontrollleuchte erscheint an der Anzeige des Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
Handschaltun
g
Manueller Betrieb


Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer dieBedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während der Fahrt niemals in den Leerlauf N.
Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben. )
Betätigen Sie die Schalter +
oder -
unter dem Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin AUTO angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
)Stellen Sie den Schalthebel nach dem Starten
des Fahrzeu
gs auf M, um auf manuellen Betrieb umzuschalten.


- Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, umhochzuschalten.

- Drücken Sie den Hebel zum
-Zeichen, um herunterzuschalten.
Die ein
gelegten Gänge erscheinennacheinander im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die
Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht
losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des
Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahr t im richtigen Gangwieder aufnehmen kann.

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4
Fahrbetrieb

Fahr zeug anhalten


Tr e t e n Sie unbedingt immer auf die Bremse, während Sie den Motor starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlich immer die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern. Bevor
Sie den Motor abstellen, können Sie:


-
den Schalthebel auf Nstellen, um in den Leerlauf zu gehen,

- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall
kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die
Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegenWegrollen zu sichern.

Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N.
Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff imMotorraum, dass der Gangschalthebel auf Nsteht und die Feststellbremse angezogen ist.

Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte und AUTO
blinken,
während gleichzeitig ein akustischesSignal er tönt und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifiziertenFachwerkstatt überprüfen.

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Fahrbetrieb
Das Viergang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben
Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:

-
Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerungder Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischerenFahrstil,

- Programm Schneefür besseres Fahrverhalten
bei schlechter Bodenhaftung,
-manuellerBetrieb mit Gangwahl durch denrFahrer.















Automatikgetriebe
1.
Gangwählhebel2.
Ta ste "S"(Spor t)3.
Taste "7"(Schnee)
SchaltkulisseGan
gwählhebel
P. Parkstellung- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten
R. Rückwärtsgang
- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor
im Leerlauf N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor starten D. AutomatikbetriebM +/- . Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )Nach vorne schieben, um hochzuschaltenoder )nach hinten ziehen, um zurückzuschalten.


Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf. P. Parking (Parkstellung) R. Reverse (Rückwärtsgang)N.
Neutral (Leerlauf)D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)
S. Programm Sport7.Programm Schnee1, 2, 3, 4.Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb -.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Bremse treten
)Tr e t e n Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
aufleuchtet (z.B. beim Star ten des
Motors).

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Fahrbetrieb
)
Ziehen Sie die Feststellbremse an.)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N . )
Star ten Sie den Motor.
Andernfalls er tönt ein akustisches Signal in
Ver bindung mit einer Warnmeldung in der Anzeige.

Anfahren


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R, Doder Msteht und dieBremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendemMotor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mitlaufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P.P


Wenn während der Fahrt der Wählhebelversehentlich auf Ngestellt wird, nehmenSie das Gas weg, bis der Motor dieLeerlaufdrehzahl erreicht hat, und schaltenSie dann auf D, um zu beschleunigen.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn
das Fahrzeug in Bewegung ist.Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf Dzum
automatischen
Schalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betriebohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des
Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick
down). Hierbei schaltet das Getriebe automatischzurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatischzurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen,
schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in
den höheren Gang.

Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"
)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie denMotor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass
die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische
Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee " 7"
)
Drücken Sie auf die Taste "7", sobald Sie denMotor gestar tet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf
rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und den
Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut auf die
betreffende Taste drücken. Diese beiden Spezialpro
gramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
)Treten Sie bei laufendem Motor auf das Bremspedal. ) Lösen Sie die Feststellbremse.)
Stellen Sie den Wählhebel auf R, Doder M.)Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
) Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweisein vier Gängen zu schalten. )
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in
den höheren Gang zu schalten.
) Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in den
niedri
geren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dieszulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).


Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P oder Nstellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen
Signal und einer Warnmeldung auf demBildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten
von P nach R
und von N
nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das
Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der ör tlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Ver t r agspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei
über- oder untertourigem Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet dasGetriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zubeschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterie den Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andere erzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längeremHalt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen, stellen Sie denGangwählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschaltender Zündung eine Warnmeldung auf demBildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P
; dieMeldung verschwindet.

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4
Fahrbetrieb











STOP & START
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstof fverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei
Fahrzeugstillstand reduzier t werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht inStandby über:


- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h beim Schaltgetriebeden Schalthebel
in den Leerlauf stellen und das Kupplungspedal
l
ösen.

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h
beim automatisier ten Schalt
getriebedas Bremspedal durchtreten oder den Gangwählhebel auf Position Nstellen.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüsselaus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges deaktiviert.Durch den Modus STOP werden dieFahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht verändert.


Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komfor tsim Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um dieKontrolle des Systems sicherzustellen.
Ein Zeitzähler sor
gt für eine
Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der
Zeitzähler auf null gestellt. In
diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte"ECO"
für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb
START
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor startet erneut:
-
bei einem Schaltgetriebe , wenn Sie das Kupplungspedal durchtreten,
- bei einem automatisier ten Schaltgetriebe
:
●
wenn Sie das Bremspedal loslassen, während
der Gan
gwählhebel auf Position A oder Msteht,
●
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf
Position A oder M
schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und dasBremspedal losgelöst ist,
●
oder wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen. Aus Sicherheits- oder Komfort
gründen wird der ModusSTART automatisch ausgelöst, wenn:


Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,

- bei einem automatisierten Schaltgetriebe die
Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten
wird,

- bestimmte Bedin
gungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder desFahrzeugs sicherzustellen.

Wenn die Deaktivierung im Modus STOPdurchgeführt wurde, wird der Motor sofortwieder gestartet.
Drücken Sie
jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.


Deaktivierung
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.