2013 PEUGEOT 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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Sicherheit










Übersicht für den Einbau von ISOFIX-Kindersitzen
Gemäß den europäischen Vorschriften gibt Ihnen diese Tabelle Auskunft über die Möglichkeiten zum Einbau von ISOFIX-Kindersitzen auf den mit ISOFIX-Halterungen ausgerüsteten Plätzen des Fahrzeugs.
Bei ISOFIX-Universal- und Halbuniversalkindersitzen ist die mit Buchstaben von A
bis G
bezeichnete ISOFIX- Größenklasse des Kindersitzes an der Seite desKindersitzes neben dem ISOFIX-Logo angegeben:
Gewicht des Kindes/ Richtalter
unter 10 kg(Klasse 0)bis ca
.6 Monate
unter 10 kg
(Klasse 0)unter 13 kg
(Klasse 0+)
bis ca. 1 J ah r


9 bis 18 kg (Klasse 1)1 bis ca. 3 Jahre
Kindersitz vom Typ ISOFIXBabyschale"entgegen der
Fahrtrichtung""entgegen der
Fahr trichtung""in Fahrtrichtung"
ISOFIX-GrößenklasseFGCDECDABB1

BeifahrersitzKein ISOFIX

Seitliche Rücksitze
XIL- SU*IL-SU IL-SU
*

IL-SUIUFIL-SU

Mittlerer Rücksitz
Kein ISOFIX
IUF
:Geeigneter Platz für den Einbau eines ISOFIX-Universalsitzes in Fahrtrichtung, der mit dem oberen Gurt befestigt wird.
IL-SU:Geeigneter Platz für den Einbau eines ISOFIX-Halbuniversalsitzes:


- "entgegen der Fahr trichtung" mit oberem Gur t oder Stützfuß,

- "in Fahrtrichtung" mit Stützfuß,

- oder einer Babyschale mit oberem Gurt oder Stützfuß.
Wie der obere Gur t befestigt wird, lesen Sie bitte im Abschnitt "ISOFIX-Halterungen" nach.
X: Für den Einbau eines Kindersitzes aus der angegebenen Gewichtsklasse nicht geeignet.
*

Fahr zeugsitz in besonderer Stellung: Beifahrersitz nach vorne schieben.

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Sicherheit




Elektrische Kindersicherung
Öffnen der Türen von innen unmöglich ist.

Aktivierung
)
Drücken Sie bei eingeschalteter Zündung auf diese Ta ste.
Die Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf und eineMeldung erscheint, die Sie darauf hinweist, dass
die Kindersicherung aktiviert wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt eingeschaltet, solange
die Kindersicherung aktivier t ist.
Es ist nach wie vor möglich, die Türen von außen zu öffnen und die hinteren elektrischen Fensterheber
vom Fahrerplatz aus zu bedienen.
Deaktivierung
)Drücken Sie bei eingeschalteter Zündungerneut diese Ta ste.
Die Kontrollleuchte der Ta ste erlischt und eine Meldung erscheint, die Sie darauf hinweist, dass
die Kindersicherun
g deaktivier t wurde.
Diese Kontrollleuchte bleibt ausgeschaltet,solange die Kindersicherung deaktivier t ist.

Jeder davon abweichende Betriebszustand der Kontrollleuchte weist auf eine Funk tionsstörung der elektrischenKindersicherung hin.
Lassen sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.


Der Sperrschalter ist unabhängig von der Zentralverriegelung und ersetzt diesenicht. Überprüfen Sie den Betriebszustand der Kindersicherung bei jedem Einschalten der Zündung.
Ziehen Sie immer den Zündschlüsselab, auch wenn Sie das Fahrzeug nur kurzzeitig verlassen.









Mechanische
Kindersicherung
Sichern
)
Drehen Sie den roten Schalter mit dem
Zündschlüssel bis zum Anschlag: - nach links an der Tür hinten links,
- nach rechts an der Tür hinten rechts.
Entsichern
)
Drehen Sie den roten Schalter mit demZündschlüssel bis zum Anschlag: - nach rechts an der Tür hinten links,
- nach links an der Tür hinten rechts.



Mechanismus, der das Öffnen der hinteren Tür mit
dem Türgriff von innen verhinder t.
Die
Sicherung befindet sich an der Schmalseite der hinteren Türen.

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Praktische Tipps
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter demKofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch
reparieren
, um zur nächstgelegenenFachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den
Rei
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.















Reifenpannenset

Zugang zum Werkzeugliste
Das gesamte Werkzeug ist speziell für Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattungvariieren. Benutzen Sie es nicht für andere
Zwecke.
1.12V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischenInstandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Rei
fendrucks. 2.Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

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Praktische Tipps
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur"oder "Fülldruck"B.
Schalter ein "I"/ aus "O"C.Knopf zum Luft ablassenD.Manometer (in Bar oder p.s.i.)E.Fach mit: - einem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des Pannensets
F.
DichtmittelpatroneG.weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H.schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugsgeklebt werden, um Sie daran zu erinnern,dass ein Rad nur vorübergehend benutztwerden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfedes Pannensets reparier t wurde, nichtschneller als 80 km/h.

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7
Praktische Tipps

Reparaturanleitung


1. Reifen abdichten
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus. )
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.) Schließen Sie den weißen Schlauch an dasVentil des defekten Reifens an.

)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.)Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie denMotor laufen.

Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei EinnahmeGesundheitsschäden her vor und führ t zuAugenreizungen.Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.


Fremdkörper, die in den Reifeneingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.
)Schalten Sie die Zündung aus.
)Drehen Sie den Hebel A
in die Position"Reparatur". )Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B
auf "O"steht.

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Praktische Tipps

Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventil desReifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittelwürde sonst auslaufen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter Bauf "I"stellen, und zwar so
lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifengespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).

)
Entfernen Sie das Pannenset und schraubenSie den Verschluss wieder auf den weißenSchlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.Halten Sie das Pannenset in Reichweite.) Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.)
Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.



Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca.5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Siesich in diesem Fall an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierteFachwerkstatt, um Ihre Reifenpannebeheben zu lassen.

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7
Praktische Tipps

2. Fülldruck regeln
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeugs an.) Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"
; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"
und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Pannebeheben zu lassen. )
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Siees.)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.

Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-Ver t r agspartner oder einequalifizier te Fachwerkstatt auf.Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Siedas Pannenset verwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen reparier t werdenkann oder ausgetauscht werden muss.
)Drehen Sie den Hebel A
in diePosition "Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des Kompressors
direkt an das Ventil des reparier ten Rads an.

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Praktische Tipps
Patrone entfernen
) Verstauen Sie den schwarzen Schlauch. )
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs. )
Halten Sie den Kompressor senkrecht. )
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.


Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit. Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeitsteht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sieim PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flaschemit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im PEUGEOT- Händlernetz oder beieiner qualifizierten Fachwerkstatt.



Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen


Sie können den Kompressor, ohne Ver wendungdes Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)aufzupumpen.
)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".) Rollen Sie den schwarzenSchlauch H
ganz aus.)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit
dem Set gelieferten Aufsatzstücke.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an. )Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie denMotor laufen.
)Regeln Sie den Druck mit Hilfe desKompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend
den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs
oder des betreffenden Gegenstandes angegebenen Druckwerten. )Entfernen Sie das Pannenset und verstauenSie es.