2013 PEUGEOT 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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Sicherheit








"Grip Control"
das die Traktion auf Schnee, Schlamm und Sand
verbessert.
Es wird in Verbindung mit M&S-Reifen (Mud andSnow: 215/60 R16) ver wendet, die einen optimalenKompromiss zwischen Sicherheit, Bodenhaftungund Traktion bieten.
Dieses System, dessen Funktionsweise für jede
Fahrsituation optimier t wurde, hilft Ihnen in den
meisten Fällen bei geringer Bodenhaftung (auf
normalen Straßen).
Das Gaspedal muss ausreichend fest getreten
werden, damit das System auf die Motorleistungzugreifen kann. Die Elektronik nimmt eine optimaleSteuerung der einzelnen Parameter vor. Dabeikönnen vorübergehend hohe Motordrehzahlenauftreten.
Nach dem Ausschalten der Zündung schaltet das System wieder in den Standardmodus (DSC).
Modus normal
Standardmodus, der auf geringen Schlupf bei
verschiedenen, auf normaler Fahrbahn gewöhnlich auftretenden Bodenhaftungsbedingungenabgestimmt ist.
)Drehen Sie den Regler in diese Position.

In Verbindung mit jeder Betriebsart erscheint eine Meldung zur Bestätigung Ihrer Wahl im Multifunktionsbildschirm oder in der Anzeige des Kombiinstruments.


Schneemodus
Modus, der sich an die
Bodenhaftungsbedingungen für jedes einzelne der
beiden Vorderräder beim Star ten anpasst.
Das System verringert beim Anfahren den Schlupf und sorgt damit je nach Bodenhaftung für eine optimale Beschleunigung.
)
Drehen Sie den Regler in diesePosition.

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Sicherheit
Geländemodus
Modus, der beim Anfahren für das Rad mit weniger
Bodenhaftung viel Schlupf zulässt, damit das Rad
den Schlamm entfernt und wieder Grip bekommen kann. Parallel dazu wird das Rad mit mehr
Bodenhaftung so gesteuert, dass möglichst viel
Drehmoment übertragen wird. Das System verringer t beim Anfahren den Schlupf
und passt sich damit optimal an die Bedürfnisse des Fahrers an.
)Drehen Sie den Regler in diese
Position.



Sandmodus

Modus, der simultan für beide Antriebsräder
wenig Schlupf zulässt, damit sich das Fahrzeugfortbewegt und nicht stecken bleibt.
)Drehen Sie den Regler in diese Position.
Ver wenden Sie keinen anderen Modus bei Sand,
damit das Fahrzeug nicht stecken bleibt.


DSC-OFF-Modus
)
Drehen Sie den Regler in diesePosition.
Dieser Modus ist bis zu einer Geschwindi
gkeit von50 km/h aktiv.


Empfehlungen

Ihr Fahrzeug ist vor allem für das Befahren von asphaltier ten Straßen ausgelegt. Siekönnen jedoch gelegentlich auch andere,weniger befahrbare Wege nutzen.
Nicht möglich sind dagegen Fahr ten imoffenen Gelände, z. B.:


- das Überqueren und Befahren von Gelände, bei dem der
Unterboden beschädigt oder Teile (Kraftstoffleitung, Kraftstoffkühler, ...) durch Hindernisse oder insbesondere Steine abgerissen werden könnten,

- das Fahren in Gelände mit starken Steigungen und geringer Bodenhaftung,

- das Überqueren eines Wasserlaufs.

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Sicherheit
Sicherheitsgurte


Sicherheitsgurte vorne
Gurt schließen
)
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins Gurtschloss.) Überprüfen Sie, ob der Gur t eingerastet ist, indem Sie daran ziehen.
Gurt öffnen
)
Drücken Sie auf den roten Knopf amGurtschloss.)
Führen Sie den Gur t mit der Hand zurück.



Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern undGurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- undSeitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen
Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden
die Gur te durch den pyrotechnischen Gur tstraffer schlagartig gespannt, so dass sie fest am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gur tstraffer sind funktionsbereit,
wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringer t den Druck des
Gur tes auf den Brustkorb der Insassen und bietet
ihnen auf diese Weise besseren Schutz.

Höhenverstellung
)Drücken Sie zum Tieferstellen der Gurtaufhängung das Bedienungselement Azusammen und schieben sie es nach unten.)Schieben Sie zum Höherstellen der
Gurtaufhängung das Bedienungselement Anach oben.

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Sicherheit
Sicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze ver fügen jeweils über einenDreipunktgurt und die seitlichen Plätze über einen Gurtkraftbegrenzer. Beim Einschalten der Z
ündung leuchtet
diese Warnleuchte im Kombiinstrument auf.
Warnleuchte für abgelegten /
nicht angelegten Gurt imKombiinstrument

Gurt schließen
)
Ziehen Sie den Gur t zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins Gurtschloss.) Überprüfen Sie, ob der Gurt eingerastet ist,indem Sie daran ziehen.



Gurt öffnen
)Drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss. )Führen Sie den Gur t mit der Hand zurück.)Ziehen Sie bei den Gurten auf den seitlichen Plätzen den Bügel oben an der Lehne
nach oben, damit der Riegel nicht an dieSeitenverkleidung schlägt. Sie leuchtet weiterhin für eine gewisse Zeit, wenn
der Beifahrer seinen Gur t nicht angelegt hat. Nach
dieser Zeitspanne erlischt die Warnleuchte, wenn
der
Gur t des Fahrers angelegt ist.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h blinktdiese Warnleuchte für die Dauer von zwei Minutenauf, wenn der Fahrer und/oder Beifahrer den Gurt
nicht angelegt haben, während gleichzeitig einanschwellendes akustisches Signal ertönt. NachAblauf der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet, solange Fahrer und/oder Beifahrer
den Gur t nicht anlegen.

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Sicherheit



Der Fahrer muss sich vor der Fahrt vergewissern, dass die Insassen die Sicherheitsgurte richtig benutzen und alle
ordnungsgemäß angeschnallt sind. Schnallen Sie sich - auch auf kurzenStrecken - immer an, gleichgültig auf welchem Platz Sie sitzen.
Ver tauschen Sie die Gur tschlösser nicht, siewürden in diesem Fall ihre Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Die Sicherheitsgur te haben einen Gur taufroller,mit dem die Gurtlänge automatisch an den Körper angepasst wird. Der Gur t wird automatisch eingezogen, wenn der nicht benutzt wird.
Vergewisser n Sie sich vor und nach dem Gebrauch, dass der Gur t richtig aufgerollt ist.
Der Beckengur t muss so tief wie möglich amBecken anliegen.
Der Schultergur t muss über die Schulter
verlaufen, und zwar so, dass er nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer automatischenBlockiervorrichtung ausgerüstet, die bei einemAufprall, einer Notbremsung oder einem Überschlag des Fahrzeugs wirksam wird. Sie können sie lösen, indem Sie fest am Gur tziehen und ihn wieder loslassen, damit er sich wieder leicht einrollt.
Empfehlung für dieBeförderung von Kindern
Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz für
Kinder unter 12 Jahren und unter 1,50 m. Schnallen Sie niemals mehrere Personen mit einem einzigen Gur t an.Halten Sie während der Fahrt kein Kind auf dem Schoß.

Ein Sicherheitsgur t kann nur wirksamen Schutz bieten, wenn:


- er so fest wie möglich am Körper anliegt,


- Sie ihn in einer gleichmäßigen Bewegungvorziehen und darauf achten, dass er sich nicht verdreht,

- nur eine einzige Person damit angeschnalltist,

- er keine Schnittspuren auf weist und nichtausgefranst ist,

- er nicht verändert und dadurch seine Funk tionstüchtigkeit beeinträchtigt wird.
Wenden Sie sich aufgrund der geltendenSicherheitsvorschriften für alle Arbeiten an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierte Fachwerkstatt, die über die Kompetenz und das geeignete Material ver fügt - dies ist im PEUGEOT- H än dl er net z sic hergestellt.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regelmäßigenAbständen durch einen PEUGEOT-Ver tragspartner
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt überprüfen,vor allem wenn sie Beschädigungsspuren aufweisen.
Reinigen Sie die Gur te mit Seifenwasser oder einem im PEUGEOT- H än dl er net z er hält li c henTe x t i l r e i n iger.
Vergewissern Sie sich nach dem Umklappenoder Verschieben eines Sitzes oder einer Rückbank, dass der Sicherheitsgurt richtigpositioniert und aufgerollt ist.
Bei einem Aufprall
Je nach Ar t und Heftigkeit des Aufprallskann das pyrotechnische System vor denAirbags und unabhängig davon ausgelöst werden. Beim Auslösen der Gurtstraffer kommt es zu einer leichten, unschädlichenRauchentwicklung und die Aktivierung der Pyropatrone im System verursacht einen Knall.In allen Fällen leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte auf. Lassen Sie nach einem Aufprall das Gur tsystemvon einem PEUGEOT-Ver t r agspartner oder einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen und gegebenenfalls austauschen.

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Sicherheit
Airbags
System, das dazu dienen soll, die Fahrzeuginsassen (außer auf dem hinterenMittelsitz) bei einem starken Aufprall optimal zuschützen. Die Airbags ergänzen die Wirkung der Sicherheitsgur te mit Gurtkraftbegrenzer (außer auf dem hinteren Mittelsitz).In diesem Fall registrieren und analysieren die elektronischen Sensoren den frontalen oder seitlichen
Aufprall in den Aufprallerfassungsbereichen:- Bei einem starken Aufprall entfalten sich die Airbags sofor t und schützen die
Fahr zeuginsassen (außer auf dem hinterenMittelsitz) besser. Unmittelbar nach dem Aufprall
entweicht das Gas schnell aus den Airbags,
damit die Sicht nicht beeinträchtigt wird und die
Insassen das Fahrzeug verlassen können.
- Bei einem schwächeren Aufprall, einem
Zusammenstoß im Heckbereich und, unter
bestimmten Bedingungen, beim Überschlagen
des Fahrzeugs entfalten sich die Airbagsnicht; In diesen Fällen bietet nur der Sicherheitsgur t Schutz.
Die Airbags funktionieren nicht beiausgeschalteter Zündung.
Dieses System entfaltet sich nur eineinziges Mal. Sollte es zu einem zweitenAufprall kommen (im Laufe desselbenoder eines weiteren Unfalls) wird der
Airbag nicht ausgelöst.
Beim Auslösen des bzw. der Airbags kann es zu leichter Rauchentwicklung und durch die Aktivierung der Pyropatrone im System zu einem Knall kommen. Der auftretende Rauch ist nicht giftig,kann jedoch bei empfindlichen Personen Reizungen hervorrufen.Der Knall kann für einen kurzen Zeitraumzu einer leichten Beeinträchtigung desHörvermögens führen.


Aufpraller fassungsbereiche
A.Frontalaufprallbereich
B.Seitenaufprallbereich
Frontair bags

Auslösung

Bei einem starken Frontalaufprall, der auf denFrontalaufprallbereich A
insgesamt oder teilweise, Aentlang der Fahrzeuglängsachse in horizontaler
Ebene und von der Fahrzeugfront in Richtung Heck
wirkt, werden die Airbags ausgelöst, außer der Beifahrerfrontairbag, wenn dieser deaktivier t ist.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen Brust- undKopfbereich des vorderen Fahrzeuginsassen unddem Lenkrad auf der Fahrerseite und zwischen Kopf- und Brustbereich und dem Armaturenbrett,
auf der Beifahrerseite, um die Schleuderbewegungnach vorne abzuschwächen.
System, das bei einem starken Frontalaufprall Fahrer und Beifahrer schützt und die
Ver let zungsgefahr im Kopf- und Brustbereich
vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrerseite im Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs.

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Sicherheit

Deaktivierung
Diese Kontrollleuchte leuchtet bei
eingeschalteter Zündung und solange
der Beifahrerairbag deaktivier t ist.
Um die Sicherheit Ihres Kindes zugewährleisten, deaktivieren Sie bittegrundsätzlich den Beifahrerairbag, wenn Sieeinen Kindersitz entgegen der Fahr trichtung auf dem Beifahrersitz einbauen. Andernfalls könnte das Kind schwereoder sogar tödliche Verletzungen beimEntfalten des Airbags erleiden.
Wenn mindestens eine der beiden Airbag-Kontrollleuchten ununterbrochen leuchtet, bauen Sie bitte keinen Kindersitz auf demBeifahrersitz ein.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzesoder einer qualifizier te Fachwerkstatt überprüfen.

Reaktivierung
Drehen Sie, sobald Sie den Kindersitz bei ausgeschalteter Zündung
entfernen, den Schalter wieder auf "ON", um den Airbag erneut zu aktivieren und die Sicherheit des Beifahrers bei
einem Aufprall zu gewährleisten.


Funk tionsstörung
Wenn diese Kontrollleuchte im Anzeigefeld des Kombiinstruments in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal und einer Meldung auf
dem Bildschirm aufleuchtet, wenden Sie sich
bitte an einen Ver treter des PEUGE
OT- H än dl er net ze s o der eine qualifizier te Fachwerkstatt, um das System überprüfenzu lassen. Die Airbags werden bei einem starken Aufprall möglicher weise nicht mehr ausgelöst.
Wenn diese Kontrollleuchte blinkt, wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierteFachwerkstatt. Der Beifahrerairbag wird beieinem starken Aufprall möglicherweise nicht
mehr ausgelöst.

Nur der Beifahrerairbag kann deaktivier t werden:)stecken Sie den Schlüssel in den Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags,)drehen Sie ihn auf "OFF" ,)ziehen Sie ihn dann in dieser Position ab.

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Sicherheit
Seitenairbags
Auslösung
Bei einem starken Seitenaufprall, der auf den gesamten Seitenaufprallbereich B oder einen Te i l desselben senkrecht zur Fahrzeuglängsachse,
in horizontaler Ebene und von außen in Richtung
Innenraum wirkt, werden die Airbags einseitig ausgelöst.
Der Seitenairbag entfaltet sich zwischen Hüfte und Schulter des vorderen Insassen und dembetreffenden Türinnenblech.
System, das Fahrer und Beifahrer bei einem starken Seitenaufprall Schutz bietet und die
Ver let zungsgefahr im Brustbereich sowie
zwischen Hüfte und Schulter einschränken soll.
Jeder Seitenairbag ist in das Sitzlehnengestell an
der Türseite integriert.

Aufpraller fassungssbereiche
A.Frontalaufprallbereich B.Seitenaufprallbereich
Kopfairbags
System, das Fahrer und Insassen (außer auf dem hinteren Mittelsitz) bei einem starken seitlichen
Aufprall Schutz bietet und die Verletzungsgefahr
auf die Seite des Kopfes beschränken soll.
Jeder Kopfairbag ist in die Streben und den oberen
Teil des Fahrgastraums eingelassen.
Bei einem leichten Aufprall oder Zusammenstoß an der Seite des Fahrzeugs oder beim Überschlagen wird der Airbagmöglicher weise nicht ausgelöst.
Bei einem Heck- oder Frontalaufprall wird der Airbag nicht ausgelöst.


Auslösung

Bei einem starken seitlichen Aufprall, der auf dengesamten Seitenaufprallbereich Boder einen Teil desselben senkrecht zur Fahrzeuglängsachse,
in horizontaler Ebene und von außen in Richtung Innenraum wirkt, werden die Airbags gleichzeitig mit
dem entsprechenden Seitenairbag ausgelöst. Der Kopfairbag entfaltet sich zwischen dem
vorderen oder hinteren Insassen und den Seitenscheiben.

Wenn diese Kontrollleuchte imKombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal undeiner Meldung auf dem Bildschirm
aufleuchtet, wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zulassen. Die Airbags werden bei einem starkenAufprall möglicherweise nicht mehr ausgelöst.

Funk tionsstörung