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Black plate (145,1)
4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur ................... 4-2
Contacteur d'allumage ......................... 4-2
Démarrage du moteur .......................... 4-4
Arrêt du moteur ................................... 4-8
Tableau de bord et affichage ................ 4-10
Compteurs et jauges .......................... 4-10
Voyants/témoins ................................ 4-17
Boîte de vitesses ..................................... 4-35
Boîte de vitesses manuelle ................ 4-35
Boîte de vitesses automatique ........... 4-38
Interrupteurs et commandes ................ 4-46
Commande d'éclairage ...................... 4-46
Antibrouillards
í............................... 4-51
Clignotants et changement de file ..... 4-52
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise ................................................... 4-53
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière ................................................ 4-57
Dégivreur de lunette arrière .............. 4-57
Avertisseur ......................................... 4-58
Feux de détresse ................................ 4-59
Système de télécommande
HomeLink
í...................................... 4-59
Frein ....................................................... 4-63
Circuit de freinage ............................. 4-63
ABS/TCS/DSC ....................................... 4-68
Système d'antiblocage de frein
(ABS) ................................................ 4-68
Système de commande de traction
(TCS) ................................................ 4-69
Commande dynamique de stabilité
(DSC) ................................................ 4-71AWD ....................................................... 4-72
Utilisation du système toutes roues
motrices (AWD) ................................ 4-72
Direction assistée ................................... 4-74
Direction assistée .............................. 4-74
Régulateur de vitesse de croisière ........ 4-75
Régulateur de vitesse de croisière ..... 4-75
Système de surveillance de pression des
pneus ....................................................... 4-78
Système de surveillance de pression des
pneus ................................................. 4-78
Système de surveillance des angles morts
(BSM) ..................................................... 4-82
Système de surveillance des angles morts
(BSM)
í............................................ 4-82
Ecran de rétrovision .............................. 4-87
Ecran de rétrovision
í....................... 4-87
4-1íCertains modèles.
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Form No.8CA6-EC-11L
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Black plate (146,1)
Contacteur d'allumage
qPositions du bouton de
démarrage du moteur
Le système fonctionne uniquement
lorsque le conducteur se trouve dans le
véhicule ou dans la plage de
fonctionnement et qu'il est muni de la clé.
A chaque pression sur le bouton de
démarrage du moteur, la position du
contacteur change dans l'ordre suivant:
arrêt, ACC et ON. Si l'on appuie de
nouveau sur le bouton de démarrage du
moteur à partir de la position ON, le
contacteur est coupé.
Témoin
REMARQUElLe moteur démarre lorsqu'on appuie sur le
bouton de démarrage du moteur tout en
enfonçant la pédale d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique). Pour
changer la position du contacteur, appuyer
sur le bouton de démarrage du moteur sans
enfoncer la pédale.
lNe pas laisser le contacteur à ON lorsque
le moteur ne tourne pas. Sinon la batterie
risque de se décharger. Si on laisse le
contacteur sur ACC (sur les boîtes de
vitesses automatiques, le levier sélecteur est
en plage P et le contacteur est ACC), le
contacteur est automatiquement coupé au
bout de 25 minutes.
Eteints
L'alimentation des appareils électriques
est coupée et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) s'éteint
également.
4-2
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Form No.8CA6-EC-11L
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Black plate (147,1)
PRUDENCE
Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur,
appliquer le frein de stationnement et
s'assurer que le levier sélecteur est en
plage P (boîte de vitesses automatique)
ou en 1 ou R (boîte de vitesses
manuelle):
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le
contacteur, d'appliquer le frein de
stationnement et de placer le levier
sélecteur en position P (boîte de
vitesses automatique) ou en position
de 1er rapport ou R (boîte de vitesses
manuelle). Il est possible que le
véhicule se déplace de manière
inattendue et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période
même courte, il est important de
couper le contacteur. Si le contacteur
est placé dans une autre position,
certains systèmes de sécurité du
véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
ACC (Accessoires)
Certains accessoires électriques
fonctionneront et le témoin (ambre)
s'allume.
REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
démarrage du moteur est placé en ACC et les
portières ne pourront pas être verrouillées/
déverrouillées, même si elles ont été
verrouillées manuellement.
ON
Ceci est la position normale lorsque le
moteur tourne après le démarrage. Le
témoin (ambre) s'éteint. (Le témoin
(ambre) s'allume lorsque le contacteur est
mis sur ON et que le moteur ne tourne
pas.)
Certains témoins/voyants doivent être
vérifiés avant le démarrage du moteur
(page 4-17).
REMARQUE
Lorsque le bouton de démarrage du moteur est
placé sur ON, le son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du réservoir
d'essence se fait entendre. Ceci n'indique pas
un problème.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-3
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Form No.8CA6-EC-11L
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Black plate (148,1)
Démarrage du moteur
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé
peuvent perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin
ou au fabricant de ces équipements si
les ondes radio émises par la clé
risquent de perturber leur
fonctionnement.REMARQUE
lLe conducteur doit être muni de la clé car
celle-ci contient une puce d'immobilisation
qui doit communiquer avec les commandes
du moteur à une courte distance.
lIl est possible de démarrer le moteur
lorsque le bouton de démarrage du moteur
est activé à partir de la position d'arrêt,
ACC ou ON.
lLes fonctions du système d'ouverture à
télécommande peuvent être désactivées afin
de prévenir tout effet indésirable possible
sur un utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil médical. Si
le système est désactivé, il vous sera
impossible de démarrer le moteur avec la
clé. S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour plus de détails. Si le système
d'ouverture à télécommande a été
désactivé, il vous sera possible de démarrer
le moteur en suivant la procédure indiquée
quand la pile de la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à plat à
la page 4-7.
lAprès le démarrage d'un moteur froid, la
vitesse du moteur augmente et le bruit du
compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification des
gaz d'échappement et n'indique aucun
dysfonctionnement des pièces.
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule doivent
attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur la
pédale de frein jusqu'à ce que le moteur
soit complètement lancé.
4-4
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Form No.8CA6-EC-11L
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Black plate (149,1)
5.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de redémarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la pédale
d'embrayage est suffisamment enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le levier
sélecteur n'est pas en plage P ou N et ou si la
pédale de frein n'est pas suffisamment
enfoncée.
6. Vérifier que le témoin KEY (vert) du
combiné d'instruments et le témoin du
bouton de démarrage du moteur (vert)
sont allumés. Se référer à Voyants/
témoins à la page 4-17. Si le témoin du
bouton de démarrage du moteur (vert)
clignote, veiller à être muni de la clé. Si
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) clignote alors que le
conducteur est muni de la clé, tenir la
clé sur le bouton de démarrage du
moteur et démarrer le moteur. Se
référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à la page 4-7.
ATTENTION
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre)
clignote, il est possible que le système
de démarrage du moteur présente un
problème, et qu'il soit impossible de
faire démarrer le moteur ou de
mettre le contacteur sur ACC ou ON.
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès
que possible.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
4-5
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Form No.8CA6-EC-11L
Page 150 of 532

Black plate (150,1)
REMARQUElDans les conditions suivantes, le voyant
KEY (rouge) clignote pour informer le
conducteur que le bouton de démarrage du
moteur ne passera pas en position ACC
même si on le déplace de la position
d'arrêt.
lLa pile de la clé est complètement
déchargée.
lLa clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
lLa clé se trouve dans des zones où le
système parvient difficilement à détecter
le signal (page 3-7).
lUne clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans la
plage de fonctionnement.
l(Méthode de démarrage forcé du moteur)
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou que le
témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il est possible que le
système de démarrage du moteur présente
un problème. Faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda dès
que possible. Le moteur peut alors être
démarré de force. Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au démarrage
du moteur. D'autres procédures nécessaire
pour démarrer le moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale de frein (boîte de
vitesses automatique) ou d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle), doivent être
respectées.
lLorsque l'on force le démarrage du moteur,
le voyant KEY (rouge) reste allumé et le
témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) continuer à clignoter.
l(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier de sélection est sur la
position de point mort (N), le témoin KEY
(vert) et le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allument pas.
7. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur une fois que le témoin KEY
(vert) du combiné d'instruments et que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) sont tous deux allumés.
REMARQUE
lUne fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) s'éteint et le contacteur est en
position ON.
lUne fois qu'on a appuyé sur le bouton de
démarrage du moteur et avant que le
moteur ait démarré, le son du moteur de la
pompe à essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre; ceci
n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
8. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant dix
secondes environ.
REMARQUE
lQue le moteur soit froid ou chaud, il devrait
démarrer sans que l'on appuie sur la
pédale d'accélérateur.
lSi le moteur ne démarre pas la première
fois, se référer à Démarrage d'un moteur
noyé, dans Démarrage d'urgence. Si le
moteur ne démarre toujours pas, faire
vérifier le véhicule par un concessionnaire
agréé Mazda (page 7-18).
4-6
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Form No.8CA6-EC-11L
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Black plate (151,1)
qFonction de démarrage du moteur
lorsque la pile de la clé est à plat
ATTENTION
Lors du démarrage du moteur en
tenant la télécommande par-dessus
le bouton de démarrage du moteur
du fait d'une pile de clé morte ou
d'une clé qui fonctionne mal,
s'assurer que ce qui suit ne se
produira pas.
Sinon, le signal provenant de la clé
ne sera pas reçu correctement et le
moteur risque de ne pas démarrer.
ØLes parties métalliques d'autres
clés ou d'objets métalliques
touchent la clé.
ØLes clés de rechange ou les clés
d'autres véhicules équipés d'un
système d'immobilisation touchent
ou sont très proches de la clé.
ØDes dispositifs d'achat
électronique ou d'accès sécurisé
qui touchent la clé ou sont très
proches de celle-ci.S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur du fait que la pile de la clé est à
plat, il est possible de le démarrer en
suivant la procédure suivante:
1. Appuyer sur la pédale de frein
(véhicule à boîte de vitesse
automatique) ou appuyer
complètement sur la pédale
d'embrayage (véhicule à boîte de
vitesses manuelle).
2. Vérifier que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) clignote.
REMARQUE
Le témoin du bouton de démarrage du moteur
(vert) clignote, même s'il est enfoncé avant
d'appuyer sur la pédale de frein ou sur la
pédale d'embrayage. Si la pédale d'embrayage
est enfoncée sur un véhicule à boîte de vitesses
manuelle ou si la pédale de frein est enfoncée
sur un véhicule à boîte de vitesses automatique
dans cette condition, il est possible de
démarrer le moteur en reprenant la procédure
qui suit.
3. Toucher le bouton de démarrage du
moteur avec le dos de la clé tandis que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) clignote.
Télécommande
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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4. Une fois que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume en
continu, appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur.
REMARQUE
lIl n'est pas possible de démarrer le moteur
à moins d'enfoncer complètement la pédale
d'embrayage sur un véhicule à boîte de
vitesses manuelle ou sur la pédale de frein
sur un véhicule à boîte de vitesses
automatique.
lEn cas d'anomalie avec la fonction du
bouton de démarrage du moteur, le témoin
du bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote. Dans ce cas, il est possible que le
moteur démarre, mais le faire inspecter dès
que possible par un concessionnaire agréé
Mazda.
lLorsque vous touchez le bouton de
démarrage du moteur avec le dos de la clé,
appuyer brièvement sur le bouton de
démarrage du moteur avec le côté du
bouton de verrouillage de la télécommande.
lSi le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) ne s'allume pas, recommencer
l'opération depuis le début. S'il ne s'allume
pas, faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
lSi vous souhaitez simplement changer la
position du contacteur (avec une pile de clé
à plat), une fois que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume en
continu, relâcher la pédale d'embrayage
sur un véhicule à boîte de vitesses manuelle
ou la pédale de frein sur un véhicule à boîte
de vitesses automatique et appuyer sur le
bouton de démarrage du moteur. Le
contacteur passe successivement aux
positions ACC, ON et OFF à chaque fois
que l'on appuie dessus. Une fois que le
contacteur d'allumage s'éteint, il n'est plus
possible d'en changer la position. Donc si
le moteur démarre, recommencer
l'opération depuis le début.
Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le
véhicule est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace
pour toute raison autre qu'un cas
d'urgence. Si l'on arrête le moteur
pendant que le véhicule se déplace,
ceci réduira sa capacité de freinage
en raison de la perte de puissance de
la direction assistée, et un accident et
des blessures graves risqueront alors
de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort.
(Boîte de vitesses automatique)
Déplacer le levier sélecteur vers la
position P.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
ATTENTION
Lorsque le conducteur quitte le
véhicule, vérifier que le bouton de
démarrage du moteur est en position
d'arrêt.
4-8
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Friday, December 9 2011 4:18 PM
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