2013 Hyundai Santa Fe Ägarmanual (in Swedish)

Service och underhåll
14
7
Byte av olja och motoroljefilter
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte av
motorolja och filter.
VARNING
Om du får olja på huden, tvätta
omgående med tvål och vatten.

715
Service och underhåll
Kylsystemet är från fabriken fyllt med en
året-runt-kylvätska. Kontrollera
frysskyddet minst en gång om året,
lämpligen inför vintern. Tänk på att det är
övertryck i systemet när motorn är varm.
Kontroll av kylvätskenivånKontrollera skicket på alla slangar och
anslutningar. Skadade och/eller svällda
slangar ska bytas.
Nivån ska ligga mellan markeringarna L (MIN) och F (MAX) på behållaren närkylvätskan är kall.
Om kylvätskenivån är låg, fyll upp nivån
till F (MAX) med destillerat vatten blandat
med glykol, var noga med att inte
överfylla.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte avkylvätska.
KYLSYSTEMET
VARNING- Kylarlocket
Lossa aldrig locket när motorn är igång eller varm. Du kan bränna
dig på utströmmande ånga ochkylsystemet kan skadas.
Stäng av motorn och vänta till den svalnat. Även då ska du vara
försiktig när du lossar locket.
Använd en trasa som skydd och
vrid tills det tar stopp. Vänta
medan eventuell ånga pyser ut.
Tryck därefter locket nedåt och ta
bort det.
(forts)
(forts)
Även om motorn inte är igång skadu inte lossa kylarlocket eller
dräneringspluggen om motorn
fortfarande är varm. Det kan
strömma ut ånga som kan orsaka
brännskador.
VARNING
Kylfläkten styrs av
motortemperatur,
trycket i AC-systemet
samt fordonets
hastighet. Fläkten kan
starta även fast motorn är
avstängd. För att undvika skada,
var försiktighet vid arbete nära
kylfläktens fläktblad. När
motortemperaturen sjunker
kommer kylfläkten att stanna
automatiskt, detta är normalt. Om bilen har en GDI-motor kanske motorkylfläkten går tills du lossar
minusanslutningen från batteriet.
ODM072006

Service och underhåll
16
7
Kylvätskan Vid påfyllning av kylarvätska, använd
endast destillerat/avjoniserat vatten
eller mjukt vatten att blanda ut med
glykol. Använd aldrig hårt vatten, det
kan resultera i allvarliga fel eller skador
på motorn.
Blanda med glykol för att skydda mot frysning och rostbildning.
Använd inte kylvätska med metanol eller alkohol.
Blanda som mest i 60% frysskydd men aldrig mindre än 35%. Se tabellen härintill.
Blandningstabell Byte av kylvätska
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte avkylvätska.
-15°C 35 % 65 %
-25°C 40 % 60 %
-35°C 50 % 50 %
-45°C 60 % 40 %
Lägsta
temperatur Blandning
Glykol Vatten
VARNING
Lossa aldrig kylarlocket när motorn
är igång eller varm. Du kan brännadig på utströmmande ånga.VARNING
Häll aldrig kylarvätska utan endast spolarvätska i behållaren.
Kylvätska får inte användas som spolarvätska. Sikten försämras
och lacken skadas.
VIKTIGT
Linda en tjock trasa runt
påfyllningshålet innan du fyller påkylvätska. Då minskar du risken attdet rinner ner vätska på komponenter i motorrummet, t ex
generatorn.
ODM072007

717
Service och underhåll
BROMS- OCH KOPPLINGSVÄTSKA
Kontroll av nivån
Nivån sjunker vartefter bromsarna slits.
Läs därför regelbundet av nivån på sidan
av behållaren. Den ska ligga mellan MIN
och MAX. Om nivån är för låg, fyll på upp
till MAX-markeringen. Innan du skruvar av locket, torka av det
noga och runt om det. Det får inte komma
smuts i bromsvätskan.
Blanda aldrig olika typer av bromsvätska.
Om nivån är extremt låg, rekommenderar vi att du vänder dig till en Hyundai-
verkstad för kontroll av bromssystemet.
Fyll endast på med specificerad vätska.
Se kapitel 8.
Blanda aldrig olika typer av vätskor.
VARNING - Broms- och kopplingsvätska
Broms- och kopplingsvätska är
giftig. Om du av misstag skullespilla på huden måste du direkt
tvätta med tvål och vatten och
sedan skölja noga. Om du får
vätska i ögonen, skölj med rikligt
med vatten och kontakta
omedelbart läkare.
VARNING - Om nivån sjunker snabbt
Om du ofta måste fylla på
bromsvätska, rekommenderar vi attdu låter en Hyundai-verkstad
kontrollera bromssystemet.VIKTIGT
Broms- och kopplingsvätska är korrosiv. Om du spiller på lackenska du omgående tvätta bort den för att undvika rostskador.
Använd inte bromsvätska från enförpackning som varit öppnad ofta
den kan vara förstörd.
Blanda inte olika typer av vätskordet kan medföra skador ibromssystemet.
ODM072009

Service och underhåll
18
7
STYRSERVO
Kontroll av vätskenivån
Kontrollera regelbundet att nivån ligger
mellan MAX- och MIN-markeringarna på
behållaren. Notera att det finns två olika
nivåmarkeringar; en för kall motor
(COLD) och en för varm motor (HOT).
Bilen ska stå plant och motorn ska vara
avstängd. Om nivån är låg, fyll på upp till MAX-
markeringen. Innan du skruvar av locket,
torka av det noga och runt om det. Det
får inte komma smuts i styrservovätskan.
✽✽ OBS
Kontrollera att oljenivån är vid "HOT"
när oljan är varm och vid "COLD" om
oljan är kall.
Normalt är förbrukningen av vätska i
styrservon mycket liten. Om du ofta
måste fylla på styrservovätska,
rekommenderar vi att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad, för en kontroll avsystemet.
Vätskespecifikation finns i kapitel 8.
Styrservoslangen
Kontrollera att slangen är hel och inte
vriden samt att det inte läcker vid
anslutningarna.
VIKTIGT
Om du kör med för låg vätskenivå kan styrservopumpen skadas.
Starta inte motorn om behållaren är tom.
Innan du skruvar av locket för påfyllning, torka av det noga ochrunt om det. Det får inte kommasmuts i behållaren.
Om vätskenivån är för låg blir styrningen trög och det hörs ettmissljud från servopumpen.
Använd endast rekommenderad vätska (PSF-IV) så att pumpeninte skadas.ODMNMC2035

719
Service och underhåll
SPOLARVÄTSKA
Kontroll av spolarvätskenivån
Nivån går att läsa av på utsidan av
behållaren. Fyll på med vatten och
spolarvätska i rätta proportioner med
tanke på temperaturen. Vintertid krävs en
större andel koncentrerad spolarvätska.
Se anvisningar på förpackningen för att
få rätt blandning.
VARNING
Använd inget annat frysskydd än spolarvätska.
Vissa spolarvätskor kan vara lättantändliga under vissa
förhållanden. Se därför till att det
inte förekommer öppen eld, gnistoreller rökning i samband påfyllning
av spolarvätska. Förvara inte heller
någon förpackning med
spolarvätska under motorhuven.
Spolarvätska är giftig. Undvik att få den på huden.
Häll aldrig kylarvätska utan endast spolarvätska i behållaren.
Kylvätska får inte användas som spolarvätska. Sikten försämras
och lacken skadas.
ODMNMC2019
ODM072010
■Typ A
■Typ B

Service och underhåll
20
7
PARKERINGSBROMSEN
Kontroll av funktionen
Typ A
Kontrollera att slaglängden på
parkeringsbromspedalen är inom
specifikation när man applicerar ett tryck
på 30kg, parkeringsbromsen skall själv
kunna hålla bilen stilla parkerad i en
brant backe. Om spelet är större eller mindre än
specifikationen, rekommenderar vi att du
låter en HYUNDAI-verkstad åtgärdasystemet.
Slaglängd: 8-9 hack
Typ B
Kontrollera handbromsen genom att
räkna antal hack spaken kan dras åt.
parkeringsbromsen skall själv kunna
hålla bilen stilla parkerad i en brant
backe. Om spelet är större eller mindre än
specifikationen, rekommenderar vi att du
låter en HYUNDAI-verkstad åtgärdasystemet.
Slaglängd: 5-6 hack vid en kraft av 20kg (ca 200N)OCM050015
ODM052015

721
Service och underhåll
BRÄNSLEFILTER (DIESEL)
Tappa vatten ur bränslefiltret
Filtret separerar och samlar upp vatten som finns i bränslet.
När det samlats en viss mängd vatten i
filtret tänds varningslampan i panelen.
Då måste filtret tömmas. Om den här varningslampan
tänds, rekommenderar vi att du
vänder dig till en HYUNDAI-
verkstad. Byte av bränslefilterinsats
✽✽
OBS
Vid byte av bränslefilterinsats,
rekommenderar vi att du väljer
HYUNDAI original.
VIKTIGT
Om filtret inte töms kan det uppstå skador i bränslesystemet.ODM072011