2013 CITROEN DS5 Manuales de Empleo (in Spanish)

TOTAL y CITROËN

225
Revisiones
Apertura del capó
Apertura
)
Desde el interior
: tire hacia usted del
mando situado en el lado izquierdo, bajo elsalpicadero.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, neutralice el sistema Stop & Star t para evitar el riesgo de heridas relacionadas con laactivación automática del modo STA R T.


Cierre
)
Baje el capó y suéltelo al final del
recorrido. ) Ver ifique el correcto bloqueo.
)Desde el exterior: suba el mando ylevante el capó.
Un equilibrador abre y mantiene abierto el
capó.

Permiten acceder a la verificación del nivel
de los di
ferentes líquidos y a la sustitución dedeterminadis elementos.














Motores gasolina
1.
Depósito de dirección asistida2.
Depósito de lavalunas y de lavafaros 3.
Depósito del líquido de refrigeración 4.
Depósito del líquido de frenos5.
Batería/Fusibles
6.Caja de fusibles
7. Filtro de aire8.Varilla de nivel del aceite motor 9.
Llenado del aceite motor THP 155 CVA6THP 200 CVM6

227Revisiones
Permiten el acceso a la verificación del nivel
de los di
ferentes líquidos, a la sustitución
de determinados elementos y al cebado del
depósito de carburante.

*

Según motorización.















Motores diésel
1.
Depósito de dirección asistida2.Depósito de lavalunas y lavafaros3.Depósito del líquido de refrigeración 4.
Depósito del líquido de frenos
5. Batería/Fusibles6.Caja de fusibles
7. Filtro de aire 8.Varilla de nivel de aceite del motor 9.
Llenado de aceite del motor 10.Bomba de cebado
*11.
Tornillo de desgasificación *
e- HDi 110 CMP6
HDi 160 FAP CVM6 / HDi 160 FAP CVA6

HDi, en caso de agotar la reserva, esnecesario cebar el circuito de carburante. Para ello, consulte la imagen del compartimentomotor correspondiente.










Inmovilización por falta de carburante (Diésel)

Si el depósito del vehículo estáequipado con un sistema anticonfusión, consulte el apartado "SistemaAnticonfusión carburante (Diésel)".
)
Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil. )
Abra el capó. )
Si es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.) Accione la bomba de cebado hasta que se endurezca (la primera presión puedeoponer resistencia).)
Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente
15 segundos y repita el proceso). ) Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque. ) Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
)
Cierre el capó.


Motor de 1,6 litros HDi
)Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.)Abra el capó.)Si fuera necesario, suelte la tapa estilo para acceder a la bomba de cebado.)Afloje el tornillo de desgasificación. )Accione la bomba de cebado hastaque aparezca carburante en el tubo
transparente. )Vuelva a apretar el tornillo de
desgasificación.)Accione el motor de arranque hasta quese ponga en marcha (En caso de que el motor no arranque a la primera, espere aproximadamente 15 segundos y vuelva a
intentarlo).)Si tras varios intentos el motor no se pone en marcha, vuelva accionela bomba de cebado y luego el motor de arranque. )Vuelva a colocar la tapa estilo y asegúrese
de fijarla.)Cierre el capó.

Motor 2 litros HDi

Si el motor no arranca a la primera, noinsista y repita el procedimiento.

229Revisiones






Revisión de los niveles

Si va a inter venir en el compartimentomotor, tenga cuidado, ya que determinadas zonas del motor pueden estar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras).

Nivel de aceite


La verificación se realiza a travésdel indicador de nivel de aceite delcuadro de a bordo cuando se pone elcontacto, o bien utilizando la varilla de nivel manual.

Vaciado del motor
Consulte la guía de mantenimiento paraconocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.

Con el fin de mantener la fiabilidad de los
motores y los dispositivos anticontaminación, está prohibido utilizar aditivos en el aceite
motor.


Características del aceite

El aceite debe corresponderse con la
motorización del vehículo y ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.

Después de completar un nivel conaceite, la verificación al poner el contacto mediante el indicador de nivelde aceite en el cuadro de a bordo seráválida transcurridos 30 minutos.
En caso de disminución im
portante de un nivel, lleve el vehículo a la red CITROËN o a un taller cualificado para realizar la revisión del circuito correspondiente.
Ver ifique regularmente todos estos niveles respetando la guía de mantenimiento y la garantía. Complételos si es necesario, salvo que se indique lo contrario.
Esta com
probación manual es válida únicamente
si el vehículo está sobre suelo horizontal y con el
motor parado desde hace más de 30 minutos.
Es normal realizar una puesta a nivel del aceite
entre dos revisiones
(o cambios de aceite).
CITROËN le recomienda realizar un control, con puesta a nivel si es necesario, cada 5 000 kms.

Nivel del líquido de
refri
geración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar a sobrepasarla nunca.
Vaciado del circuito

Este líquido no requiere renovación.


Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.

Nivel del líquido de
dirección asistida
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI". Para comprobar el nivel, afloje el tapóncon el motor frío. El nivel de este líquido debe esta
r cerca de la marca "MAXI". En caso contrario, verifique el desgaste de laspastillas de freno.
Nivel del líquido de frenos
Vaciado del circuito
Consulte la guía de mantenimiento para conocer la frecuencia con la que se deberealizar esta operación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante y cumplir lasnormas DOT4 .

Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una
hora después de haber parado el motor para inter venir.Para evitar el riesgo de quemaduras,afloje el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido, retire el tapón y complete el nivel. Cuando el motor está caliente
, el
motoventilador, que puede funcionar con el
contacto cortado, regula la temperatura de este líquido.
En los vehículos e
quipados con filtrode par tículas, el motoventilador puede
funcionar después de parar el vehículo,
incluso con el motor frío
.