2013 CITROEN DS5 Manuales de Empleo (in Spanish)

183Seguridad

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Información práctica

El kit está guardado en el compartimento previsto para este uso, debajo del suelo de maletero.
Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un car tucho de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático, para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,localizados en la banda de rodadura delneumático.




















Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit







Lista de utillaje

Todos estos útiles son específicos parasu vehículo y pueden variar según elequipamiento. No los utilice con otros fines. 1.
Compresor 12 V

Contiene un producto de sellado parareparar temporalmente la rueda y permite ajustar la presión de inflado del neumático. 2.Calzos * para las ruedas del vehículo 3.Útil de desmontaje de los embellecedores *de los tornillos

Permite desmontar los embellecedores delos tornillos de las ruedas de aluminio. 4. Útil de desmontaje de los tapacubos
Permite desmontar los tapacubos de las ruedas de aluminio.
5. Anilla amovible de remolcado
Consulte apartado "Remolcado del vehículo".
6.Mando de desbloqueo de emergencia del
freno eléctrico Consulte apartado "Freno de estacionamiento eléctrico" y luego
"Frenada de emergencia".



* Se
gún destino o equipamiento.

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Información práctica
A. Selector de posición "Reparación" o"Inflado"
B. Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"C.
Botón de desinfladoD.
Manómetro (en bares o psi) E.
Compartimento que incluye:


- un cable con adaptador para toma de 12 V

- distintas boquillas para inflado de
accesorios como balones, neumáticosde bicicleta...
Descripción del kit
F.Car tucho de producto de sellado G.Tubo blanco con tapón para la reparación
H. Tu b o n egro para el inflado
I. Adhesivo de limitación de velocidad


El adhesivo de limitación de velocidad Idebe pegarse en el volante del vehículopara no olvidar que circula con unarueda de uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.
La presión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.

reparación
)Corte el contacto.
)Desenrolle completamente el tubo blanco G.)
Desenrosque el tapón del tubo blanco. )
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
)Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. )Arranque el vehículo y deje el motor enfuncionamiento.
Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contieneetilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blancoa la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.
1. Sellado
)Gire el selector A
hasta la posición"Reparación".)Compruebe que el interruptor Besté en posición "O".

189Información práctica
)Encienda el compresor poniendo el
interruptor B en posición "I"
, hasta que
la presión del neumático alcance los
2
,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte el tubo de la válvula
durante esta operación (existe riesgo de salpicaduras).

)
Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Te nga cuidado para no ensuciar el vehículocon el líquido. Mantenga el kit al alcance. ) Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h),para sellar el pinchazo.) Deténgase para comprobar la reparación yla presión sir viéndose del kit.



Detección de subinfl ado

Si el vehículo está equipado con detección de subinflado, el testigo desubinflado permanecerá encendido después de reparar la rueda hasta que la Red CITROËN o un taller cualificadoprocedan a la reinicialización delsistema.


Si al cabo de entre cinco y sieteminutos, el neumático no alcanza lapresión indicada, significa que no puede repararse. Consulte con la redCITROËN o con un taller cualificadopara proceder al remolcado del vehículo.

)Gire el selector A hasta laposición "Inflado".)Desenrolle completamente el
tubo negro H.)Acople el tubo negro a la válvula de la rueda reparada.

)
Conecte de nuevo la toma eléctrica delcompresor a la toma 12 V del vehículo. )
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.

)Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"y pulsando el botón C ) conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la red
CITROËN o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo. )Retire el kit y guárdelo. )Circule a velocidad reducida (80 km/hcomo máximo) limitando la distanciarecorrida a aproximadamente 200 km.



Acuda lo antes posible a la red CITROËN o a un taller cualificado. Comunique imperativamente al técnico que ha utilizado el kit. Después de undiagnóstico, el técnico le informará desi el neumático puede repararse o si,por el contrario, debe sustituirse.
2. Infl ado