2013 CITROEN DS5 Manuales de Empleo (in Spanish)

111Conducción





Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)al efectuar un arranque en pendiente, duranteel tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
E
sta función se activa únicamente:


- cuando el vehículo ha sido completamente
inmovilizado pisando el pedal del
freno,

- en determinadas condiciones de pendiente,

- cuando la puer ta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.
En una subida
, con el vehículoparado, éste se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno:
- si ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual,
- si está en posición
A
o M
con una caja
manual pilotada,
- si está en posición
D
o M
con una caja de
velocidades automática.
Funcionamiento
En una bajada, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, el vehículo se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno.

No salga del vehículo durante la fase de mantenimiento temporal de la ayuda al arranque en pendiente. Si tiene que salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmenteel freno de estacionamiento yverifique que el testigo del freno de estacionamiento (y el testigo P
en el mando de freno eléctrico) estánencendidos de manera fija.



Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se enciendenestos testigos. Consulte en la Red CITROËNo en un taller cualificado para que revisen el sistema.

Introduzca la marcha atrás únicamentecon el vehículo parado y el motor alralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor, seleccione siempre el punto muerto.









Caja manual de
6 velocidades
) Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para introducir correctamente la 5a o la 6amarcha.



Introducción de la 5a
o la
6amarcha
Introducción de la marcha
atrás
)Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la izquierda y luego hacia delante.

113Conducción











Indicador de cambio de marcha * Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.
Funcionamiento

Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones delsistema.
Esta función no se puede desactivar.

*
Se
gún motorización. -
Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
- A continuación, pisa de
forma moderada el
pedal del acelerador.
-
El sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.

La información aparece en el cuadro de a
bordo. Se muestra una flecha acompañada de
l
a marcha recomendada.


Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor (al pisar con fuerza el acelerador, por ejemplo, para efectuar un adelantamiento...), el sistema norecomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:


- introducir la primera marcha;

- introducir la marcha atrás;

- cambiar a una marcha más corta.

Indicaciones en el cuadro de a bordo

Cuando se desplaza la palanca por la rejillapara seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro de a bordo.P.
Parking (estacionamiento)
R.Reverse (marcha atrás)N.
Neutral (punto muerto)D.
Drive (conducción automática)S.Programa sport7. Programa nieve1 a 6. Marcha introducida en modo de funcionamiento manual -.
Valor no válido en modo de funcionamientomanual
La caja automática de seis velocidades ofrece,
a elección del conductor, el con
for t del automatismo
integral, enriquecido con los programas spor t ynieve, o el cambio de marchas manual. Así pues, se puede elegir entre cuatro modos de conducción:
-
Funcionamiento automático
, en el que la caja gestiona electrónicamente las
velocidades.
- Programa sport
, que permite un estilo de conducción más dinámico.
- Programa nieve, que mejora la conducción en caso de adherencia reducida.
- Funcionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial por el conductor.














Caja de velocidades automática
1.
Palanca de cambios 2.
Botón "S"
(sport)3.Botón "7" (nieve)
Palanca de cambios
Pletina de la ca
ja de
velocidades
P.Estacionamiento


- Inmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.

- Arranque del motor.
R.
Marcha atrás


- Maniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado
y el motor al ralentí.N.Punto muerto

- Inmovilización del vehículo, con el freno deestacionamiento accionado.

- Arranque del motor.
D.Funcionamiento automático M. +/-
Funcionamiento manual con cambiosecuencial de las seis velocidades.)
Empuje la palanca hacia adelante paracambiar a una marcha más larga.
o ) Empuje la palanca hacia atrás para cambiar a una marcha más corta.

115
Conducción
)Pisando el pedal del freno, seleccione laposición P o N . )Arranque el motor.

Si no se sigue este procedimiento, sonará unaseñal y se indicará un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.)Con el motor en marcha, pise el pedal delfreno. )Destense el freno de estacionamiento,salvo si éste está programado en modoautomático. )Seleccione la posición R, Do M.)Suelte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.


Arranque del vehículo
Cuando el motor funciona al ralentí, si el freno está suelto y están seleccionadas las posiciones R , D
o M,el vehículo se desplazará incluso sin pisar el acelerador. Nunca deje a niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor enmarcha.Para realizar una operación de mantenimiento con el motor en marcha, accione el freno de estacionamiento yseleccione la posición P.P

Si, durante la marcha, introduce por descuido la posición N, deje que elmotor ralentice y, a continuación, introduzca la posición D
para acelerar.

Nunca seleccione la posición N
cuandoel vehículo esté en circulación. Nunca seleccione las posiciones Po R
hasta que el vehículo estécompletamente inmovilizado.



Funcionamiento
automático
)
Introduzca la posición D
para seleccionar el cambio automáticode las seis
velocidades.

La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga elconductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de conducción, el perfil de la vía y la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin accionar
la palanca de cambios, pise a fondo el pedal del
acelerador (kick down). La caja de velocidades cambiará automáticamente a una marcha máscorta o mantendrá la marcha seleccionada hasta el
régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más cor ta paraofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja de
velocidades no engranará la marcha superior con el
fin de mejorar la seguridad.

Funcionamiento manual
)Introduzca la posición Mpara seleccionar elcambio secuencialde las seis velocidades. )Empuje la palanca hacia el signo +para cambiar a una marcha más larga.
)Tire de la palanca hacia el signo -
para cambiar a una marcha más corta.
El cambio de marcha sólo se efectúa si
la velocidad del vehículo y el régimen motor lo permiten; de lo contrario, se
impondrán momentáneamente las leyes del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades engranadas se indicarán sucesivamenteen el cuadro de a bordo.

En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y a continuación se indica la marcha realmente engranada.
El cambio de la posición D
(automática) a
la posición M (manual) puede efectuarse encualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja de velocidades selecciona automáticamente lavelocidad 1.
En modo de funcionamiento manual, los programas spor t y nieve no están operativos.
Programas sport y nieve
Programa sport "S"
)Pulse el botón "S"una vez haya arrancadoel motor.
La caja de velocidades privilegiaráautomáticamente un estilo de conducción dinámico.
Aparecerá S en el cuadro de a bordo.
Programa nieve "7
"
)Pulse el botón "7"una vez haya arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la motricidad en condiciones de adherenciareducida.

Aparecerá 7en el cuadro de abordo.


Vuelta al funcionamiento
automático
)
En cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado para salir del programay volver al modo autoadaptativo.
Estos dos pro
gramas específicos completan el funcionamiento automático en situaciones deuso particulares.

11 7Conducción
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se indica cuando no se ha introducido bien la marcha(palanca entre dos posiciones).

Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, ponga la palanca enposición P
o Npara dejar el vehículo en punto muerto.
En ambos casos, accione el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo,salvo si éste está programado en modoautomático.

Si la palanca no está en posición P,Pal abrir la puer ta del conductor o aproximadamente 45 segundos después de cortar el contacto, sonará una señal y aparecerá un mensaje. )
Vuelva a colocar la palanca en posición P
; la señal sonora se interrumpirá y el mensaje desaparecerá.


Anomalía de funcionamiento
Con el contacto puesto, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo de funcionamiento de la caja de
velocidades.Si esto ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la tercera marcha.
En este caso, puede percibir una sacudida
importante al pasar de P a R
y de RNa R .
Ese tirón no supone ningún riesgo para la caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h o la
establecida por la reglamentación local si es
más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la Red CITROËN
o a un taller cualificado.
Existe riesgo de deterioro de la caja de velocidades:


- si se pisan al mismo tiempo los pedales del acelerador y el freno;

- si, con la batería descargada,se fuerza el cambio de la posición P
a otra.
Para limitar el consumo de carburante durante una paradaprolongada con el motor en marcha (en embotellamientos...), coloque la palanca de cambios en la posición N
y accione el freno de estacionamiento,salvo si éste está programado en modo automático.

Caja manual pilotada de 6 velocidades
La caja manual pilotada de seis velocidades
permite elegir, a elección del conductor, entreel confor t del automatismo o el placer del cambio de marchas manual.
Así pues, puede optar entre dos modos deconducción:
-
Modo automático, en el que la cajagestiona automáticamente las velocidades.
- Modo manual
, para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
Para cada uno de estos modos, se ofrece un
tipo Sport, que corresponde a un estilo de conducción más dinámico.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar unadelantamiento.
R.
Marcha atrás )
Pisando el freno, levante la palanca yempújela hacia adelante. N.Punto muerto)
Pisando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A. Modo automático )
Desplace la palanca hacia atrás para seleccionar este modo.M. Modo manual con cambio secuencial de lasvelocidades)
Levante la palanca y desplácela hacia
atrás para seleccionar este modo y, a continuación, utilice los mandos del volante
para cambiar de marcha.
S. Tipo Sport )
Pulse el botón para activarlo o
neutralizarlo.



Palanca de cambios
+.
Mando para introducir la marcha superior, a la derecha del volante. )Accione hacia el volante la leva "+"para engranar una marcha más larga. -.
Mando para introducir la marcha inferior, a la
izquierda del volante. )Accione hacia el volante la leva "-"para engranar una marcha más cor ta.


Mandos en el volante


Los mandos en el volante no permitenseleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.