2013 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
)Rode o botão 1 para a posição "LIMIT":a selecção do modo limitador é efectuada,
sem que ele seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade. )Regule o valor da velocidade premindoa tecla 2ou 3(ex: 90 km/h).

Programação

Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3:

- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada. )Accione o limitador, através da tecla 4
. )Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).)Ligue novamente o limitador através da tecla 4.


Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada não será tomado em conta, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
int
ermitente.
No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador develocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:


- verifique o posicionamentocorrecto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.



Saída do modo limitador
)
Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por um o
ficina qualificada.

O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do ve
ículo ao valor programado pelo condutor, sem acção no pedal doacelerador. O accionamentodo regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km
/h, assim como oengrenamento:
- quarta velocidade em caixa de velocidadesmanual,
- em condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa manual pilotada ou
automática,
- posição Aem caixa manual pilotada ou Dem caixa de velocidades automática. Adesactivaçãodo regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESP por razões desegurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada, basta diminuir a pressão no pedal doacelerador. O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.Botão de selecção do modo regulador
2. Tecla de diminuição do valor 3.
Tecla de aumento do valor 4.Tecla de interrupção/retoma da regulação


Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de interrupção/retoma daregulação
6.Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada

Visualizações no quadro de bordo

177Condução

Programação
)Rode o comando 1
para a posição "CRUISE"
: a selecção do modoregulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).)Regule a velocidade programada acelerando até à velocidade desejada e, em seguida,premindo a tecla 2ou 3 (ex: 110 km/h).
Pode, em se
guida, modificar a velocidade programada atravésdas teclas 2
e 3:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. )Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem (PAUSE).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.


Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.


Saída do modo regulador
)Rode o comando 1
para a posição "0"
: o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços. Solicite a verificação
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Quando a regulação se encontra em funcionamento, tenha atençãose mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidadeprogramada: isso pode dar origem a uma alteração muito rápida davelocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidadeem estradas escorregadias ou comtráfego intenso.
No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamentocorrecto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Ajuda ao estacionamento traseiro
Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,ár vore, barreira, ...) situado por trás do veículo, excepto os obstáculos situados exactamentesob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado noinício da manobra, mas pode deixar de o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamentonão pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade docondutor.
O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal sonoro.
A informação de proximidade é fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,

- um gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais próximos do veículo.

Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/obstáculo"
for inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo e o símbolo "Peri
go" é
apresentado no ecrã multifunções.
No
final da manobra, quando abandonar a marcha-
atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.

179Condução

Programação Anomalia de funcionamento

Em caso de disfuncionamento,
ao engrenar a marcha-atrás, esteavisador acende-se no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro (bip cur to) e por uma mensagem no ecrã multifunções. P
ode activar ou neutralizar o sistema atravésdo menu de configuração do ecrã multifunções.O estado do sistema é memorizado ao desligar
a
ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a secção "Configuração/Parametrização
do veículo" correspondente ao seu ecrã no
capítulo "Ecrãs multifunções".
O sistema será neutralizado automaticamente no caso de engate de um reboque ou de montagem de um porta-bicicletas (veículo equipado comum engate de reboque ou com um por ta-bicicletas homologado pela CITROËN).
Com mau tempo ou no Inverno,assegure-se que os sensores não seencontram cober tos com lama, geloou neve.

010
Ver i f ic aç õ e s
Poderá encontrar neste capítulo o acesso ao motor, a purga decombustíveldos motores Diesel em caso de falta de combustível, a posição dos diferentes órgãos dos motores necessários para verificar
os níveis e verificar os principais elementos de desgaste.

TOTAL e CITROËN