2013 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

159Condução








Caixa manual de 6 velocidades
)Desloque completamente a alavanca das
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.



Passagem da 5 ª ou da
6 ª velocidade
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- pressione o pedal da embraiagem.

Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Passagem para marcha-atrás
)
Levante o anel sob o punho e desloque a
alavanca das velocidades para a esquerdae depois para a frente.

Indicador de alteração de velocidade *
de velocidades manual.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de umacondução económica.
Consoante a situação de condução e oequipamento do veículo, o sistema podepreconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.

-
O sistema pode propor, consoante o caso, o engrenamento de uma velocidadesuperior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhadapela velocidade preconizada.


Em caso de condução que soliciteespecificamente um melhor desempenho do motor (pressão for te no pedal do acelerador, por exemplo, para efectuar uma ultrapassagem...), o sistema não preconiza a alteração de velocidade. O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.


*
Consoante a motorização.
Exemplo:


-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.

-
O pedal do acelerador é pressionado
moderadamente.

161Condução














Caixa manual pilotada
R.
Marcha-atrás )
Pé no travão, desloque a alavanca para afrente para seleccionar esta posição.
N.Ponto morto. ) Pé no travão, seleccione esta posição para efectuar o arranque.A.
Modo automatizado.)
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M +/-. Modo manual com passagem sequencialdas velocidades. )
Desloque a alavanca para trás e, emseguida, para a esquerda para seleccionar este modo, depois:
- dê um impulso para a frente para aumentar
as ve
locidades,
- ou dê um impulso para trás para diminuir
as velocidades.

Alavanca de velocidades
+. Comando à direita do volante para aumentar as velocidades.)
Prima por trás do comando sob o volante "+"para engrenar a velocidade superior. -.
Comando à esquerda do volante para
diminuir as velocidades. )
Prima por trás do comando sob o volante "-"para engrenar a velocidade inferior.


Comandos sob o volante
Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto mor to, nem passar ou desengrenar a marcha-atrás, nem alterar o modo de condução.
Caixa manual pilotada com cinco ou seis
velocidades o
ferecendo, à escolha, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem manual das velocidades.
São, por tanto, propostos dois modos de
condução:


-
o modo automatizado
para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem intervenção do condutor,

- o modo manual
para a passagem sequencial das velocidades pelo condutor, através da alavanca de velocidades ou doscomandos sob o volante,

Com o modo automatizado poderá, a qualquer momento, retomar momentaneamente ocontrolo da passagem das velocidades através de comandos sob o volante.

Visualização no quadro de bordo
Posições da alavanca de velocidades
N. Neutro (Ponto morto)R.Reverse (Marcha atrás)1, 2, 3, 4, 5/6.
Velocidades em modo manual.AUTO.
Acende ao seleccionar o modoautomático. Apaga-se à passagem aomodo manual.
)Coloque o pé no travão
quandoeste avisador se acender de forma intermitente (ex: arranque
do motor).
Pressione obrigatoriamente o pedal detravão durante o arranque do motor.

Arranque do veículo
)
Seleccione a posição N
. )
Pressione a fundo o pedal do travão. )
Efectue o arranque do motor.
N
é apresentado no quadro de bordo.
Nacende-se de forma intermitente no quadro de bordo, se a alavanca de velocidades não estiver na posição Nno momento do arranque.
)
Seleccione o modo automatizado(posição A
), o modo manual (posição AM)ou a marcha atrás (posição R
). R
AUTOe 1

,1ou R
aparecem no quadro de bordo.
)
Desengrene o travão de estacionamento.)
Liber te progressivamente o pedal do
travão.
Os veículos equipados com uma caixamanual pilotada de 6 velocidadesdeslocam-se imediatamente (consulteo parágrafo "Função de tracção autónoma").

Não pressione simultaneamenteo pedal de travão e o pedal doacelerador. A embraiagem poderásofrer um desgaste muito rápido.
)Acelere.

163Condução

Função de tracção autónoma
(Caixa manual pilotada de
6 velocidades)
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixas
velocidades (manobra de estacionamento, engarrafamentos...).
Após ter colocado previamente a alavancana posição A , M
ou R, o veículo desloca-seassim que retirar o pé do pedal de travão ,
a baixa velocidade, com o motor ao ralenti.
Modo automatizado
AUTOe a velocidade engrenada são apresentados no quadro de bordo.
A
caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a inter venção do
condutor. Ela selecciona em permanência arelação de velocidade melhor adaptada aos parâmetros seguintes:
- optimização do consumo,
- est
ilo de condução,
- perfil da estrada,
- carga do veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
aquando da ultrapassagem de outro veículo, pressione com força o pedal do acelerador epasse o ponto de resistência.
A qualquer instante poderá alterar o modo, deslocando a alavanca de velocidades de A para M
e vice-versa.
A função de tracção autónoma podeficar momentaneamente indisponívelse a temperatura da embraiagem for demasiado elevada ou se a inclinação for demasiado significativa.

Com o motor em funcionamento,nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo.
)
Seleccione a posição A.
Com o veículo em movimento, nunca seleccione o ponto morto N.


Retoma temporária do controlo
manual das velocidades

Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos comandos sob o volante "+"e "-" : se o regime do motor o permitir, o pedido de alteração de
relação é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassa
gem de um veículo ou a
aproximação de uma cur va.

Após alguns instantes sem qualquer acção noscomandos, a caixa de velocidades controla
novamente as velocidades automaticamente.

levados em consideração apenas se o regime
do motor assim o permitir.
N
ão é necessário libertar o acelerador duranteas alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir um novo avanço do veículo narelação correcta.
Em caso de forte aceleração, a relação
superior não será engrenada sem acção do condutor na alavanca de velocidades ou noscomandos sob o volante (excepto se o regime
do motor estiver próximo do regime máximo).

Marcha-atrás

Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá encontrar-se imobilizado com o pé no
pe
dal de travão. ) Seleccione a posição R.


Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:


- passar para a posição Npara ficar emponto morto,
ou
- deixar a relação engrenada; neste caso,
o veículo não poderá ser deslocado.
Modo manual
)Seleccione a posição M.

As velocidades engrenadas surgemsucessivamente no quadro de bordo.
A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alavanca de velocidades de M para A
e vice-versa.
Com o veículo em movimento, nunca seleccione o ponto-morto N
.

Ao engrenar a marcha-atrás, é emitidoum sinal sonoro.
Em qualquer caso de estacionamento, deverá engrenar imperativamente o travão de estacionamentoparaimobilizar o veículo.

Em caso de imobilização do veículo,com o motor em funcionamento, coloque, imperativamente, a alavancade velocidades em ponto morto N.

Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique que a alavanca de velocidades se encontra em ponto mor to Ne que o travão deestacionamento se encontra engrenado. A baixa velocidade, se a marcha-atrás
for
solicitada, o avisador N acender-se-á de forma
intermitente e a caixa de velocidades passará
automaticamente para ponto morto.
Para en
grenar a marcha-atrás, coloque a
alavanca na posição N e, em seguida, na
posição R.

165
Condução

Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, oacendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO
, acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, indicam um problema de funcionamento da caixa de velocidades. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.


Reinicialização
(Caixa manual pilotada de
5 velocidades
)
De uma forma excepcional, a caixa develocidades pode necessitar de umareinicialização automática; o arranquedo veículo ou a passagem das relaçõesdeixa de ser possível.
AUTO e - -são apresentados no quadro de bordo. AUTO

e - -
são apresentados no quadro de bordo.)Seleccione a posição N.
)Pressione o pedal de travão.)Aguarde cerca de 30 segundos que Nou uma relação sejam apresentadas noquadro de bordo.)Desloque a alavanca para a posição Ae, em seguida, para a posição N . )Com o pé no pedal de travão, efectue oarranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Após desligar a bateria, deverá reinicializar acaixa de velocidades.)Ligue a ignição.
Siga o procedimento descrito anteriormente.

Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o conforto do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,
- o programa sport
para proporcionar um
estilo de condução mais dinâmico,
-
o programa nevepara melhorar a condução em caso de má aderência,
- o funcionamento manualpara a passagem
sequencial das velocidades por par te do
condutor.














A caixa de velocidades automática
1.Alavanca de velocidades.
2. Botão "S"(sport)
. 3.
Botão "7"(neve).


Platina da caixa de
velocidades
P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, com travão de
estacionamento engrenado ou desengrenado.

- Arranque do motor.
R
.Marcha-atrás.


- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em ralenti.
N. Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.

- Arranque do motor.
D.
Funcionamento automático.
M +/-. Funcionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.
)Empurre uma vez para a frente paraseleccionar a velocidade seguinte. ou )Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.


Alavanca de velocidades