2013 CITROEN DS3 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

191Έλεγχοι
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων
Τ α κ ά κ ι α φ ρ έ ν ω ν
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου. Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λαδιού). Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να δείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγχου της στάθμης λαδιού αυτού του εξαρτήματος.
Χ ρ η σ ι μ ο π ο ι ε ί τ ε μ ό ν ο τ α π ρ ο ϊ ό ν τ α που συνιστώνται από την CITROËN
ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών. Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως το κύκ λωμα των φρένων, η CITROËN επιλέγει και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα. Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά στα ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεταιαυστηρά να πλένετε με υψηλή πίεση το
χώρο του κινητήρα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λα δ ι ο ύ). Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να δείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγχου αυτού του εξαρτήματος.
Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λαδιού). Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για να δείτε τα σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου. Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένων
Μη αυτόματο χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις. Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Πρακτικές πληροφορίες
Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε πληροφορίες σχετικές με τη συντήρηση, το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού, την μπαταρία, τη ρυμούλκηση, τα διαθέσιμα εγκεκριμένα αξεσουάρ και την αλ λαγή τροχού, υαλοκαθαριστήρων, λαμπτήρων, ασφαλειών.

Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο. Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Πρόσβαση στο κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I πρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
Περιγραφή του κιτ
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα". B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I" / δ ι α κ ο π ή ς λειτουργίας "O" . C. Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D. Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E. Χώρος που περιέχει: - ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα 12 Volts, - διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας. G. Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την επισκευή. H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση αέρα. I. Αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.

195Πρακτικές πληροφορίες
1. Κλείσιμο της τρύπας
 Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .  Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.  Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α ε π ι σ κ ε υ ή ς
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
 Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί.
 Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.  Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Επισκευής".  Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη θέση "Ο" .
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης του υγρού.

 Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα 2,0 bars. Το προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί υγρό).
 Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα του άπρου σωλήνα. Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ.  Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.  Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

197Πρακτικές πληροφορίες
2. Συμπλήρωση αέρα
 Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Βστη θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C ). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού). Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.  Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα του τροχού που επισκευάσατε.
 Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
 Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφαίρεση του φυσιγγίου
 Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.  Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.  Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.  Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού. Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο. Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή. Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της C I T R O Ë N .