2013 CITROEN C4 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

XI
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Pristup drugom kućištu osigurača
ispod armaturne ploče


Nakon svakog zahvata na osigu-
račima u kućištu, provjerite da
je poklopac kućišta dobro zatvo-
ren kako bi se osiguralo njegovo
brtvljenje.

Tablica osigurača




Br. osigurača




Jakost



Namjena




F29



20 A

Grijači sjedala


F30



-

Ne koristi se


F31



40 A

Kućište opsluživanja prikolice


F32



15 A

Stražnja utičnica 12 V


F33



5 A

Pomoć pri parkiranju, automatski rad brisača i
svjetala, električno podešavanje sjedala suvozača,
upozorenje za nenamjerno prelaženje preko crte,
Hi-Fi pojačalo


F34



5 A

Prikolica


F35



-

Ne koristi se


F36



20 A

Hi-Fi pojačalo


F37



10 A

Klima uređaj, paket "svjetlost"


F38



30 A

Električno podešavanje sjedala vozača


F39



5 A

Poklopac spremnika goriva


F40



30 A


Električno podešavanje sjedala suvozača, stakleni panoramski krov

XI
200
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači u prostoru motora


Pristup osiguračima


)
Otkvačite i skinite poklopac.

Nakon zahvata, vrlo pažljivo za-
tvorite poklopac. Ako poklopac
nije dobro namješten ili zatvoren,
to bi moglo prouzročiti teške kva-
rove u vozilu. Zbog istih razloga,
pazite da unutra ne uđe tekućina.


Zahvati na jakim osigura-
čima za dodatnu zaštitu,
smještenim u kućištima,
smiju se obavljati isključivou mre-
ži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

XI
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Br. osigurača




Jakost



Namjena




F1



20 A

Upravljanje motorom


F2



15 A

Zvučna signalizacija


F3



10 A

Pumpa perača stakla


F4



20 A

Pumpa perača farova


F5



15 A

Sklopovi motora


F6



10 A

Zakretni farovi sa ksenonskim žaruljama s dvije funkcije, automatsko podešavanje farova,
prekidač spojke, zaštitno i komutacijsko kućište (BCP)


F7



10 A

Automatski mjenjač, prekidač razine rashladne tekućine, servo upravljač


F8



25 A

Elektropokretač


F9



10 A

Prekidač stop


F10



30 A

Sklopovi motora


F11



40 A

Stražnji ventilator u kabini


F12



30 A

Brisač
i


F13



40 A

Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI)


F14



30 A

Pumpa za zrak, rekuperator (iskorištavanje topline ispuha)


F15



10 A

Desno dugo svjetlo


F16



10 A

Lijevo dugo svjetlo


F17



15 A

Lijevo kratko svjetlo


F18



15 A

Desno kratko svjetlo


F19



15 A

Sklopovi motora


F20



10 A

Sklopovi motora


F21



5 A

Relej sklopa ventilatora motora
Tablica osigurača

XI
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači na akumulatoru


Nakon zahvata, vrlo pažljivo za-
tvorite poklopac. Ako poklopac
nije dobro namješten ili zatvoren,
to bi moglo prouzročiti teške kva-
rove u vozilu. Zbog istih razloga,
pazite da unutra ne uđe tekućina.



Tablica osigurača

Pristup osiguračima


)
Otkvačite i skinite poklopac.
Osigurači F1
do F6
nalaze se na
pločici koja je vertikalno utaknuta
u kućište osigurača na akumula-
toru. Osigurači F7
do F12
su
srednje jaki osigurači, a
zahvati na tim osiguračima
smiju se obavljati samo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.


Br. osigurača




Jakost



Namjena




F1



5 A

Izvršni član automatskog mjenjača


F2



5 A

Prekidač stop


F3



5 A

Modul nadzora napunjenosti akumulatora


F4



20 A

Napajanje ESP


F5



5 A

Napajanje ESP


F6



20 A

Računalo ručnog upravljanog mjenjača sa 6 brzina/automatskog mjenjača

XI
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE
AKUMULATOR 12 V

Postupak pokretanja motora pomo-
ću drugog akumulatora i postupak
punjenja ispražnjenog akumulatora.

Uz sustav Stop & Start akumulator
se može puniti bez odspajanja.





Ova naljepnica pokazuje da
je riječ o olovnom akumula-
toru 12 V posebne tehnolo-
gije i karakteristika, kakav
se ugrađuje naročito uz sustav
Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, po-
treban je zahvat isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radi-
onici.

Nakon ponovne ugradnje akumu-
latora, sustav Stop & Start postat
će aktivan tek nakon neprekinutog
stajanja vozila, čije trajanje ovisi o
vremenskim uvjetima i o napunje-
nosti akumulatora (do oko 8 sati).

*
odnosno položaj P
automatskog
mjenjača.


Pristup akumulatoru

Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite
ručnu kočnicu, postavite ru-
čicu mjenjača u neutralan položaj *
i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva elek-
trična oprema.


Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelka-
ste ili zelenkaste naslage), skinite
ih i očistite.

Akumulatori sadrže škod-
ljive tvari poput sumporne
kiseline i olova. Zato se mo-
raju zbrinjavati na propisani način,
a nikako se ne smiju bacati u kućni
otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za pri-
kupljanje takvog otpada.
Akumulator se nalazi u prostoru mo-
tora.
Za pristup stezaljki (+):


)
otključajte poklopac prtljažnika
unutrašnjom i vanjskom ruči-
com,

)
podignite poklopac prtljažnika i
učvrstite ga potpornom šipkom,

)
podignite plastični poklopac sa
stezaljke (+).

XI
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Odspajanje stezaljke (+)



)
Podignite kopču D
do kraja radi
oslobađanja obujmice E
.


Ne spuštajte kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće
se moći zakopčati; ponovite postu-
pak.



Ponovno spajanje
stezaljke (+)


)
Namjestite otvorenu obujmicu E

kabela na izvod (+) akumulatora.

)
Vertikalno pritisnite obujmicu
tako da bude dobro namještena
na akumulatoru.

)
Zakopčajte obujmicu spuštanjem
kopče D
.


Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu
ispražnjen, motor se može pokrenuti
pomoćnim akumulatorom (vanjskim
akumulatorom ili akumulatorom ne-
kog drugog vozila) i pomoćnim ka-
belima.

Prethodno provjerite da je
nazivni napon pomoćnog
akumulatora 12 V i da je nje-
gov kapacitet barem jednak kapaci-
tetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok
motor radi.

)
Crveni kabel spojite na izvod (+)
praznog akumulatora A
, zatim
na izvod (+) pomoćnog akumu-
latora B
.

)
Jedan kraj zelenog ili crnog ka-
bela spojite na izvod (-) pomoć-
nog akumulatora B
(ili na neku
točku mase vozila čiji akumula-
tor se koristi).

)
Spojite drugi kraj na točku mase C

vozila u kvaru.

)
Pokrenite motor drugog vozila i pu-
stite ga da radi nekoliko minuta.

)
Uključite elektropokretač u vozilu
u kvaru i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene od-
mah, prekinite kontakt i pričekaj-
te nekoliko trenutaka prije novog
pokušaja.

)
Pričekajte da se motor vrati u
prazni hod i odspojite pomoćne
kabele obrnutim redoslijedom.

XI
205
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Prije odspajanja


)
Pristupite akumulatoru.

)
Provjerite da su sva vrata, prt-
ljažnik... zatvoreni, ali da nisu
zaključani.

)
Provjerite da je od prekida kon-
takta prošlo najmanje četiri mi-
nute.
Punjenje


)
Odspojite stezaljku (+).

)
Pridržavajte se uputa proizvođa-
ča punjača.

)
Spojite crveni kabel punjača na
izvod (+) akumulatora, zatim crni
kabel na izvod (-).

)
Nakon završetka punjenja, ods-
pojite kabele punjača obrnutim
redoslijedom.
Punjenje akumulatora mora
se obaviti na dobro prozra-
čivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili mogućeg
izvora iskrenja, kako ne bi došlo do
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte napuniti zaleđeni
akumulator: prvo ga treba odle-
diti, kako bi se izbjegla opasnost
od eksplozije. Ako je akumulator
bio zaleđen, prije punjenja dajte
ga pregledati u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici, radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pu-
kotina kroz koje bi mogla istjecati
otrovna i korozivna kiselina.



Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora

Ako je akumulator u vašem vozilu
prazan ili ako predviđate duže miro-
vanje vozila, akumulator možete na-
puniti punjačem akumulatora.
Za upoznavanje karakteristika pu-
njača kompatibilnih s vašim akumu-
latorom, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se vozilo ne koristi duže od
mjesec dana, preporučuje se ods-
pajanje akumulatora.
Reinicijalizacija nakon ponovnog
spajanja

Nakon ponovnog spajanja akumu-
latora, uključite kontakt i pričekajte
najmanje jednu minutu prije pokre-
tanja motora, radi inicijalizacije elek-
troničkih sustava.
Sami morate reinicijalizirati sljedeće
sustave, kako je opisano u odgova-
rajućim poglavljima:


- ključ s daljinskim upravljačem,

- sekvencijalni električni podizači
prozora,

- sjenilo staklenog panoramskog
krova,

- parametri višenamjenskog ekrana,

- autoradio ili ugrađeni navigacijski
sustav.
Nakon uključivanja kontakta, pro-
vjerite da nema poruka o greš-
kama i da nisu upaljene žaruljice
upozorenja.
Ako i nakon toga utvrdite neke
manje smetnje u radu, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

XI
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ŠTEDLJIV NAČIN RADA

Sustav upravlja trajanjem korištenja
pojedinih funkcija, kako bi se očuvala
dovoljna napunjenost akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke elek-
trične uređaje (autoradio i telema-
tika, brisači, kratka svjetla, stropna
svjetla...) možete nastaviti koristiti u
ukupnom trajanju od najviše trideset
minuta.

Prelazak u štedljiv način rada

Nakon isteka tog vremena, na višena-
mjenskom ekranu pojavljuje se poruka
o prelasku u štedljiv način rada, a aktiv-
ne funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku tele-
fonski razgovor:


- razgovor ćete moći nastaviti još
10 minuta preko kompleta za te-
lefoniranje bez ruke integriranog
u Autoradio ili u MyWay,

- razgovor ćete moći nastaviti još
10 minuta s uređajem NaviDrive,
nakon čega će biti prebačen na
vaš mobitel, ovisno o modelu te-
lefona.



Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski će
nastaviti raditi nakon narednog po-
kretanja motora.
Ako odmah želite koristiti te funkcije,
potrebno je pokrenuti motor i pustiti
ga da radi barem 5 minuta.
Motor se ne može pokrenuti
ako je akumulator prazan (vidi
odgovarajuću točku).

To vrijeme može biti znatno kraće
ako je akumulator slabo napunjen.