2013 CITROEN C4 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VIII
135
SIGURNOST

ZRAČNI JASTUCI

Sustav je projektiran tako da put-
nicima (osim putniku na stražnjem
središnjem mjestu) pruži optimalnu
zaštitu u slučaju snažnog sudara. On
upotpunjuje djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja
sila.
Elektronički detektori registriraju i
analiziraju frontalne i bočne sudare
u područjima otkrivanja sudara:


- u slučaju snažnog sudara zračni
jastuci trenutačno se napuhu-
ju štiteći putnike u vozilu (osim
putnika na stražnjem središnjem
mjestu); odmah nakon sudara
zračni jastuci brzo se ispuhuju
da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udar-
ca u stražnji kraj vozila i u nekim
uvjetima prevrtanja vozila zračni
jastuci neće se napuhati, jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa
dovoljno za optimalnu zaštitu u
takvim situacijama.

Zračni jastuci ne rade uz
prekinut kontakt
Ta oprema djeluje samo jedanput.
Ako dođe do novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj nesreći), zračni ja-
stuci neće se ponovo napuhati.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka do-
lazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog dima i čuje se prasak zbog
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Dim je neškodljiv, ali može zasme-
tati osjetljivim osobama.

Prasak detonacije može izazvati ma-
nje i kratkotrajne slušne smetnje.








Prednji zračni jastuci

Sustav koji u slučaju snažnog fron-
talnog sudara štiti glavu i grudni koš
vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredi-
nu obruča upravljača, a suvozačev
u armaturnu ploču iznad pretinca za
rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako pred-
nji zračni jastuk suvozača nije isklju-
čen, u slučaju snažnog frontalnog
sudara koji zahvaća cjelinu ili dio
područja izravnog sraza A
, po uz-
dužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema
stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se
između armaturne ploče i putnika na
prednjim sjedalima, ublažavajući nji-
hovo polijetanje prema naprijed.

VIII
136
SIGURNOST

Isključivanje
Ova žaruljica upaljena je na
ploči s instrumentima, uz
uključen kontakt, tako dugo
dok je zračni jastuk isključen.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima okrenutu u smjeru
vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju ja-
stuka moglo zadobiti teške, čak
smrtne ozljede.
Uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, preki-
dač 1
okrenite u položaj "ON"
radi
ponovnog uključivanja zračnog ja-
stuka, kako bi zaštitio suvozača u
slučaju sudara.

Neispravnost u radu

Ako se na ploči s instrumen-
tima upali ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili ne-
koj stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara. Isključiti se može samo zračni jastuk
suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, ključ umet-
nite u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ iz tog položaja.
Ako ova žaruljica bljeska,
obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako su obje žaruljice zračnih ja-
stuka stalno upaljene, na sjedalo
suvozača ne postavljajte dječju
sjedalicu leđima okrenutu u smjeru
vožnje.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.

VIII
137
SIGURNOST

*
Ovisno o tržištu.










Bočni zračni jastuci *

Taj sustav štiti vozača i suvozača
u slučaju snažnog bočnog udarca,
smanjujući opasnosti od ozljeda
grudnog koša.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u
armaturu naslona prednjih sjedala,
na strani vrata.

Aktiviranje
Bočni zračni jastuk aktivira se samo
na jednoj strani vozila, u slučaju
snažnog bočnog udarca koji zahva-
ća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vo-
zila na horizontalnoj ravni, u smje-
ru od vanjskog prema unutrašnjem
dijelu vozila.
Bočni jastuk napuhuje se između
putnika i ploče vrata.
Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.




Zračne zavjese *

U slučaju snažnog bočnog udarca,
one štite vozača i putnike (osim put-
nika na stražnjem središnjem mje-
stu), smanjujući opasnosti od ozljeda
glave.
Ugrađene su u stupove i u gornji dio
kabine.
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim ja-
stukom u slučaju snažnog bočnog
udarca koji zahvaća cjelinu ili dio po-
dručja bočnog sraza B
, okomito na
uzdužnu os vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od vanjskog prema
unutrašnjem dijelu vozila.
Zračna zavjesa se napuhuje između
putnika na prednjim ili stražnjim sje-
dalima i stakala.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
višestrukog prevrtanja vozila, boč-
ni zračni jastuk i zračna zavjesa
možda se neće napuhati.
Isto tako, oni se ne napuhuju u slu-
čaju frontalnog sudara ili sudara na
stražnjoj strani.
Ako se na ploči s instrumen-
tima upali ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere su-
stava, jer postoji mogućnost da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.

Neispravnost u radu


* Ovisno o tržištu.

VIII
138
SIGURNOST













Za potpunu učinkovitost zračnih
jastuka, pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:

Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima
ili na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdrža-
vajte se od pušenja, jer pri napuha-
vanju zračnih jastuka može doći do
opeklina ili do ozljeda cigaretom ili
lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.



Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih
jastuka. U mreži CITROËN možete
se upoznati s ponudom navlaka pri-
lagođenih vašem vozilu (vidi poglav-
lje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer
bi to moglo uzrokovati ozljede grud-
nog koša ili ruku u trenutku napuha-
vanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati
prema vratima.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvrš
ćene i
zračne zavjese.
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakop-
čajte sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prosto-
ru između putnika i zračnog jastuka
(dijete, životinja, neki predmet...),
što bi moglo ometati napuhavanje
jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih
jastuka mora se obaviti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastuka.
Zračni jastuk napuhuje se gotovo tre-
nutačno (u nekoliko milisekunda) i isto
tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene
otvore.

IX
139
VOŽNJA
ELEKTRIČNA PARKIRNA
KOČNICA

Električna parkirna kočnica može
raditi na dva načina:


- automatsko pritezanje/otpušta-
nje,
Automatsko pritezanje nakon gaše-
nja motora i automatsko otpuštanje
prilikom pokretanja vozila (taj način
rada normalno je uključen),

- ručno pritezanje/otpuštanje.

Parkirna kočnica može se pri-
tegnuti i otpustiti povlačenjem
sklopke A
, uz pritisnutu papučicu
kočnice.


Ručno pritezanje

Nakon zaustavljanja vozila, ručna
kočnica priteže se povlačenjem

sklopke A
. Pritom motor može raditi
ili biti ugašen.

Ručno otpuštanje

Uz uključen kontakt ili nakon pokre-
tanja motora, za otpuštanje parkirne
kočnice pritisnite papučicu kočnice
ili papučicu gasa, povucite i otpu-
stite
sklopku A
.


- gašenjem žaruljice P
na
sklopki A
i na ploči s in-
strumentima,

- i porukom "Parking break off"
(otpuštena parkirna kočnica) na
višenamjenskom ekranu. Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje
se:


- paljenjem žaruljice P
na
sklopki A
i na ploči s in-
strumentima,

- porukom "Parking break on" (pri-
tegnuta parkirna kočnica) na vi-
šenamjenskom ekranu.
Nakon otvaranja vrata vo-
zača, ako motor radi i ako
parkirna kočnica nije prite-
gnuta, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka.
Prije izlaska iz vozila provjerite je li
žaruljica P
na ploči s instrumentima
stalno upaljena. Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:
Ako povučete sklopku A

bez pritiska na papuč
icu
kočnice, parkirna kočnica
neće se otpustiti, a na plo-
či s instrumentima upalit
će se žaruljica "pritisnute
papučice kočnice".

IX
140
VOŽNJA

Automatsko pritezanje nakon
gašenja motora
Kad vozilo miruje, parkirna kočnica
automatski se priteže nakon ga-
šenja motora.

Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje
se:


- paljenjem žaruljice P
na
sklopki A
i na ploči s in-
strumentima,

Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica otpušta se auto-
matski i postupno prilikom pokre-
tanja vozila
:


)
Uz ručni mjenjač (uz uključen
prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za
vožnju natrag)
: pri-
tisnite do kraja papučicu spojke,
zatim pritisnite papučicu gasa i ot-
pustite papučicu spojke,

)
Uz automatski mjenjač
: posta-
vite ručicu mjenjača u položaj D
,
M
ili R
i pritisnite papučicu gasa.

)
Uz ručni upravljani mjenjač
:
postavite ručicu mjenjača u polo-
žaj A
, M
ili R
i pritisnite papučicu
gasa.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:


- gašenjem žaruljice P
na
sklopki A
i na ploči s in-
strumentima,

- porukom "Parking break off" (ot-
puštena parkirna kočnica) na vi-
šenamjenskom ekranu.

Dok je vozilo zaustavljeno,
uz pokrenut motor, papučica
gasa ne smije se pritiskati bez
potrebe, jer bi se parkirna koč-
nica mogla otpustiti.


Maksimalno pritezanje

U slučaju potrebe, parkirna kočnica
može se maksimalno pritegnuti
.
Za maksimalno pritezanje potrebno
je duže povlačenje
sklopke A
do
pojavljivanja poruke "Parking break
on" (pritegnuta parkirna kočnica) i
zvučnog signala.

Maksimalno pritezanje je neop-
hodno:



- ako je na vozilo priključena kamp-
kućica ili prikolica, uz uključene
automatske funkcije, ako ručno
pritežete kočnicu,

- ako se nagib podloge na kojoj je
vozilo parkirano može mijenja-
ti (na primjer, prilikom prijevoza
brodom, kamionom, u slučaju
vuče).


- U slučaju vuče prikolice, ako je
vozilo opterećeno ili prilikom par-
kiranja na strmom nagibu, okre-
nite kotače prema nogostupu i
uključite neki stupanj prijenosa.

- Nakon maksimalnog pritezanja,
otpuštanje kočnice traje duže.


Prije izlaska iz vozila, pro-
vjerite je li žaruljica P
stalno
upaljena na ploči s instru-
mentima.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu
ako je kontakt uključen, jer bi ono
moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
- porukom "Parking break on" (pri-
tegnuta parkirna kočnica) na vi-
šenamjenskom ekranu.

Pritezanje odnosno otpuštanje elek-
trične parkirne kočnice potvrđuje se
zvukom njezinog rada.

IX
141
VOŽNJA

Kočenje vozila uz pokrenut
motor
Ako motor radi i ako je vozilo zau-
stavljeno, za kočenje vozila obave-
zno treba ručno pritegnuti parkirnu
kočnicu povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje
se:


- paljenjem žaruljice P
na
sklopki A
i na ploči s in-
strumentima,

- porukom "Parking break on" (pri-
tegnuta parkirna kočnica) na vi-
šenamjenskom ekranu.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
parkirna kočnica nije pritegnuta, na
to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka.
Prije izlaska iz vozila, pro-
vjerite je li žaruljica P
stalno
upaljena na ploči s instru-
mentima.


Posebne situacije

U nekim situacijama (pokretanje
motora, ...), parkirna kočnica može
sama podešavati silu kočenja. To je
normalan način rada.
Za pomicanje vozila (vuča, itd...),
bez pokretanja motora, uključite
kontakt
i pritisnite papučicu kočnice.
Otpustite parkirnu kočnicu povlače-
njem
i otpuštanjem
sklopke A
.
Potpuno otpuštanje parkirne koč-
nice potvrđuje se gašenjem crvene
žaruljice P
na ploči s instrumentima
i porukom "Parking break off" (otpu-
štena parkirna kočnica) na višena-
mjenskom ekranu.
U slučaju neispravnosti parkirne
kočnice u pritegnutom položaju
ili
ako se akumulator isprazni, uvijek
postoji mogućnost pomoćnog otpu-
štanja.


Uključivanje/isključivanje
automatskih funkcija *

Automatsko pritezanje nakon gaše-
nja motora i automatsko otpuštanje
prilikom pokretanja vozila mogu se
isključiti u izborniku za konfi gura-
ciju na višenamjenskom ekranu.
Označite podizbornik "Parametri
vozila/Komfor/Automatska parkirna
kočnica".
Isključivanje tih funkcija po-
tvrđuje se paljenjem ove
žaruljice na ploči s instru-
mentima.

*
Ovisno o tržištu. Kad su automatske funkcije isklju-
čene, parkirna kočnica priteže se i
otpušta ručno.

IX
142
VOŽNJA

Dinamičko pomoćno kočenje

U slučaju neispravnosti u sustavu
glavnih kočnica ili u izvanrednim si-
tuacijama (na primjer, ako vozaču
pozli i ako je u vozilu suvozač...),
vozilo se može zaustaviti kontinuira-
nim povlačenjem sklopke A
.
Funkcija dinamičkog održavanja
stabilnosti (ESP) osigurava stabil-
nost prilikom dinamičkog pomoćnog
kočenja.
U slučaju neispravnosti dinamičkog
pomoćnog kočenja, na višenamjen-
skom ekranu prikazuje se jedna od
sljedećih poruka:


- "Parking break faulty",

- "Parking break control faulty". U slučaju neispravnosti u
sustavu ESP, na koju upozo-
rava paljenje ove žaruljice,
stabilnost prilikom kočenja
više nije zajamčena. U tom slučaju,
za stabilnost se mora pobrinuti vo-
zač uzastopnim povlačenjem i otpu-
štanjem sklopke A
.
Dinamičko pomoćno koče-
nje smije se koristiti samo u
izvanrednim situacijama.