2013 Alfa Romeo MiTo Notice d'entretien (in French)

DISPOSITIF D'URGENCE DE
VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT
CÔTÉ PASSAGERLa porte avant côté passager est équipée d'un dispositif permettant de
la verrouiller en l'absence de courant.
Pour la fermer, insérer la pièce métallique de la clé de contact dans le
logement A fig. 56 et la déplacer vers le haut.
ATTENTION Si la batterie a été déconnectée ou si un fusible de
protection s'est grillé, il est nécessaire, ensuite, d'« initialiser » le
mécanisme d'ouverture/fermeture des portes en procédant comme
suit :
❒fermer toutes les portes ;
❒appuyer sur le bouton
sur la clé ou sur le bouton
de
verrouillage/déverrouillage des portes situé sur la planche de bord ;
❒appuyer sur le bouton
sur la clé ou sur le bouton
de
verrouillage/déverrouillage des portes situé sur la planche de bord.
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUESIls sont dotés d'un mécanisme pour la fermeture et l'ouverture de la
vitre avant côté conducteur.COMMANDESPorte côté conducteur fig. 57
❒A - Ouverture/fermeture de la vitre avant gauche ;
❒B - Ouverture/fermeture de la vitre avant droite ;
Appuyer sur les boutons pour ouvrir/fermer la vitre souhaitée.
En appuyant brièvement sur l’un des deux boutons, on provoque le
coulissement « par à coups » de la vitre, alors qu’en appuyant de
façon prolongée, on active le déclenchement « continu automatique »,
soit à l’ouverture, soit à la fermeture.
La vitre s'arrête à la position souhaitée en exerçant une nouvelle
pression sur le bouton de commande. En maintenant le bouton enfoncé
pendant quelques secondes, la vitre monte ou descend
automatiquement (uniquement avec la clé de contact sur MAR).
fig. 56
A0J0309
fig. 57
A0J0023
93CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Porte côté passager
La porte côté conducteur est dotée d'un bouton qui commande
l'ouverture/la fermeture de la vitre correspondante.
Actionnement continu automatique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour l'activer, appuyer sur l'un des deux boutons pendant plus d'une
demi-seconde. La vitre s'arrête en butée ou en appuyant une deuxième
fois sur le bouton :
❒Côté conducteur :fermeture/ouverture.
❒Côté passager :seulement ouverture.
❒Si le dispositif anti-pincement est présent :fermeture/ouverture côté
conducteur et côté passager.
Dispositif de sécurité anti-pincement
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
La voiture dispose d'une fonction anti-pincement qui s'active pendant
la fermeture des vitres.
Ce système de sécurité est en mesure de détecter la présence éventuelle
d'un obstacle pendant le mouvement de fermeture de la vitre ; si tel
est le cas, le système interrompt la course et, selon la position de
la vitre, en inverse le mouvement. Ce dispositif sert d'autant plus en cas
d'actionnement involontaire des lève-vitres par des enfants à bord.
La fonction anti-pincement est active tant en cas de fonctionnement
manuel que automatique de la vitre. Suite à l'intervention du dispositif
anti-pincement, la course de la vitre est immédiatement interrompue
et ensuite inversée. Pendant ce temps, il n'est pas possible d'actionner
la vitre.ATTENTION Si le dispositif anti-pincement s'active 5 fois de suite en
une minute ou tombe en panne, le fonctionnement automatique de
fermeture est exclu et le système commande la fermeture par
impulsions d'une demie-seconde, avec bouton relâché entre deux
impulsions.
Pour rétablir le bon fonctionnement du système, une commande
d'ouverture de la vitre concernée est nécessaire.
ATTENTION La clé de contact sur STOP ou enlevée, les lève-vitres
restent actifs pendant environ 3 minutes et se désactivent
immédiatement quand vous ouvrez l'une des portes.
ATTENTION Si le dispositif anti-pincement est présent, l'actionnement
du bouton
de la télécommande pendant plus de 2 secondes
provoque l'ouverture des vitres, alors que l'actionnement du bouton
pendant plus de 2 secondes provoque la fermeture des vitres.
Le système est conforme à la norme 2000/4/CE réservée à
la protection des passagers qui se penchent au-dehors.Une mauvaise utilisation des lève-vitres électriques
peur s'avérer dangereuse. Avant et pendant
l'actionnement, toujours vérifier que les passagers
soient à l'abri de lésions que le mouvement des vitres pourrait
leur infliger directement ou en entraînant des objets personnels.
En quittant le véhicule, il faut toujours veiller à retirer la clé du
contact pour éviter que les lève-vitres ne soient actionnés par
inadvertance et ne constituent une source de danger pour
les passagers restés à bord.
94
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Initialisation du système lève-vitres
En cas de débranchement de la batterie ou d'interruption du fusible de
protection, il est nécessaire de réinitialiser le fonctionnement du
système.
Procédure d'initialisation :
❒déplacer la vitre à initialiser en position de fin de course supérieure
en fonctionnement manuel ;
❒une fois en position de fin de course supérieure, maintenir enfoncée
la commande de fermeture pendant au moins 1 seconde.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, en cas de coupure
d'alimentation des centrales (remplacement ou débranchement de la
batterie et remplacement des fusibles de protection des centrales
de lève-vitres), l'automatisme des vitres doit être rétabli.
L'opération d'initialisation doit être effectuée avec les portes fermées,
selon la procédure décrite ci-après :
❒ouvrir complètement la vitre de la porte côté conducteur en gardant
enfoncé le bouton d'actionnement pendant au moins 3 secondes
après la fin de course (butée inférieure) ;
❒fermer complètement la vitre de la porte conducteur en gardant
enfoncé le bouton d'actionnement pendant au moins 3 secondes
après la fin de course (butée supérieure) ;
❒procéder pareillement (points 1 et 2) pour la porte côté passager ;
❒s'assurer que l'initialisation a réussi en vérifiant le bon
fonctionnement de l'actionnement automatique des vitres.ATTENTION Lorsque la fermeture centralisée est active, en tirant le
levier interne d'ouverture d'une des portes, on désactive la fermeture
de toutes les portes. En cas de coupure d'alimentation électrique
(fusible grillé, batterie débranchée, etc.), il reste possible d'actionner
manuellement le verrouillage des portes. Étant donné que, dans ce cas,
la fonction d'abaissement automatique des vitres n'est pas disponible,
pour ouvrir ou fermer la porte avec la vitre rehaussée, il faut exercer
une pression sur la vitre vers l'intérieur du véhicule (voir fig. 58),
afin de faciliter le passage de la vitre sur la moulure.
fig. 58
A0J0170
95CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

COFFRE À BAGAGESLe déverrouillage du coffre à bagages est électrique et il est désactivé
quand le véhicule roule.OUVERTURELorsqu'il est déverrouillé, pour ouvrir le coffre à bagages de l'extérieur
de la voiture, appuyer sur le logo électrique fig. 59 jusqu'au déclic
de déverrouillage, ou appuyer sur le bouton
de la télécommande.
À l'ouverture du coffre à bagages, les clignotants clignotent deux fois
et l'éclairage intérieur s'allume : l'éclairage s'éteint automatiquement
dès que le coffre à bagages est refermé. Si l'on oublie de refermer
le coffre à bagages, l'éclairage s'éteint automatiquement au bout de
quelques minutes.Ouverture de secours de l'intérieur
Procéder comme suit :
❒extraire les appuie-tête arrière et rabattre complètement les sièges
(voir paragraphe « Agrandissement du coffre à bagages ») ;
❒appuyer sur le levier A fig. 60.
FERMETUREAbaisser le hayon en appuyant au niveau de la serrure jusqu'au déclic
de blocage.
Tirer la languette A fig. 61 et abaisser le hayon en appuyant au
niveau de la serrure jusqu'à son déclic.
ATTENTION Avant de refermer le coffre à bagages, s'assurer d'avoir
la clé, car le coffre à bagages sera verrouillé automatiquement.
fig. 59
A0J0058
fig. 60
A0J0178
96
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

INITIALISATION DU COFFRE À
BAGAGESATTENTION Si la batterie est déconnectée ou si un fusible est grillé, il
est nécessaire d'« initialiser » le mécanisme d'ouverture/fermeture
du coffre à bagages en procédant comme suit :
❒fermer toutes les portes et le coffre à bagages ;
❒appuyer sur le bouton
de la télécommande ;
❒appuyer sur le boutonde la télécommande.
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À
BAGAGESLe siège arrière dédoublé permet l'agrandissement partiel (1/3 ou
2/3) ou total du coffre à bagages. Pour agrandir le coffre à bagages
consulter la description aux paragraphes « Dépose de la plage arrière
» et « Basculement des sièges ».Dépose de la plage arrière
Procéder comme suit :
❒dégager les extrémités des deux tirants A fig. 62 qui soutiennent la
plage arrière B en extrayant les œillets C des axes de support ;
❒dégager les axes A fig. 63 situés à l'extérieur de la plage des
logements B respectifs façonnés dans les supports latéraux, puis
retirer la plage arrière vers l'extérieur ;
❒après sa dépose, la plage arrière peut être placée transversalement
dans le coffre à bagages ou entre les dossiers des sièges avant et les
coussins rabattus des sièges arrière (lorsque le coffre a été
complètement agrandi).
fig. 61
A0J0079
fig. 62
A0J0080
97CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Rabattement des siègesProcéder comme suit :
❒soulever les appuie-têtes jusqu'en butée, appuyer sur les deux
boutons A fig. 64 à côté des deux supports, puis extraire les
appuie-têtes en les tirant vers le haut ;❒déplacer latéralement les ceintures de sécurité en vérifiant que les
sangles sont correctement déployées et non entortillées ;
❒soulever les leviers A fig. 65 de maintien des dossiers et rabattre
vers l'avant le coussin désiré (lorsque le levier A est soulevé, une
« bande rouge » apparaît).
Remise en place du siège arrière
Déplacer latéralement les ceintures de sécurité en vérifiant que les
sangles sont détendues correctement et non entortillées.
Soulever le dossier précédemment rabattu jusqu'au déclic de blocage
du mécanisme d'accrochage et vérifier visuellement que la « bande
rouge » sur les leviers A fig. 65 n'est plus apparente. La « bande
rouge » visible indique que le dossier est mal accroché.
Remettre en place les appuie-tête en les insérant dans leurs logements.
fig. 63
A0J0081
fig. 64
A0J0083
fig. 65
A0J0082
98
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CAPOT MOTEUROUVERTUREProcéder comme suit :
❒tirer le levier A fig. 66 dans le sens indiqué par la flèche ;
❒tirer le levier B dans le sens indiqué par la flèche ;
❒ouvrir le capot et libérer en même temps la béquille de maintien C
fig. 67 de son dispositif de blocage, puis introduire l'extrémité
dans le logement D, en veillant au déclenchement de la béquille
dans l'orifice le plus étroit de l'agrafe de fixation.ATTENTION Avant de soulever le capot, vérifier que les bras
d'essuie-glace adhèrent au pare-brise et que l'essuie-glace n'est pas
en service.
fig. 66
A0J0085
fig. 67
A0J0086
99CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FERMETUREProcéder comme suit :
❒d'une main, tenir le capot soulevé, de l'autre enlever la béquille C
fig. 67 du logement D et la remettre dans son dispositif de blocage
;
❒baisser le capot à environ 20 centimètres du compartiment moteur,
puis le lâcher et s'assurer qu'il est parfaitement fermé, et non pas
seulement accroché en position de sécurité, en essayant de le
rouvrir. Si tel est le cas, ne pas exercer de pression sur le capot,
mais le soulever à nouveau et recommencer l'opération.
ATTENTION Toujours vérifier la bonne fermeture du capot pour éviter
qu'il ne s'ouvre en cours de route.
Pour des raisons de sécurité, le capot moteur doit
toujours rester parfaitement fermé pendant que le
véhicule roule. Par conséquent, toujours vérifier
la fermeture du capot en s'assurant que le dispositif de blocage
est enclenché. Si pendant la marche, le conducteur devait se
rendre compte que le dispositif de blocage n'est pas bien
enclenché, il devra s'arrêter immédiatement et le fermer
correctement.Effectuer ces opérations uniquement avec le véhicule à
l'arrêt.Le mauvais positionnement de la béquille de maintien
pourrait provoquer la chute brutale du capot.
fig. 68
A0J1520
100CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Pour les versions/marchés qui le prévoient, à l'intérieur du
compartiment moteur est placée la plaquette suivante fig. 68: