2013 Alfa Romeo MiTo Notice d'entretien (in French)

RECHARGE DE LA BATTERIEATTENTION La description de la procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour cette opération s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION Avant de procéder au débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au moins 1 minute après avoir
positionné la clé de contact sur STOP.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à faible ampérage
d'une durée d'environ 24 heures. Une charge plus longue pourrait
endommager la batterie.VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de recharge aux pôles de la
batterie, en respectant les polarités ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&StopPour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher le connecteur A fig. 155 (en appuyant sur le bouton B)
du capteur C de contrôle de l'état de la batterie (installé sur le pôle
négatif D de cette dernière) ;
❒brancher le câble positif (+) de l'appareil de recharge au pôle positif
(+) de la batterie ;
❒brancher le câble négatif (-) de l'appareil de recharge au pivot D du
pôle négatif (-) de la batterie ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher le connecteur A au capteur C de la batterie.
fig. 155
A0J0389
189CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITESITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SOULÈVEMENT DE LA VOITURESi la voiture doit être soulevée, s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo qui disposent de ponts à bras ou d'élévateurs d'atelier.
ATTENTION Pour les versions dotées de bavettes, faire
particulièrement attention lors du positionnement du bras de
l'élévateur.
REMORQUAGE DE LA VOITURELa boule d'attelage, fournie avec la voiture, est située dans la boîte à
outils qui se trouve dans le coffre à bagages.ACCROCHAGE DE LA BOULE
D'ATTELAGEDécrocher le bouchon A, en appuyant sur la partie inférieure, prélever
la boule d'attelage B de son logement dans le support des outils et la
visser à fond sur l'axe fileté avant (fig. 156) ou arrière (fig. 157).
Avant de commencer le remorquage, tourner la clé de
contact sur MAR puis sur STOP, sans l'extraire. En
extrayant la clé, le verrouillage de direction
s'enclenche automatiquement, ce qui rend le braquage des roues
impossible.
fig. 156
A0J0038
190
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Ne pas oublier que pendant le remorquage l'assistance
des dispositifs de direction assistée électromécanique
et de servofrein est suspendue. Les actions de freinage
et de braquage, par conséquent, demandent un effort supérieur
sur la pédale ou sur le volant. Ne pas utiliser de câbles flexibles
pour effectuer le remorquage et éviter les à-coups. Pendant les
opérations de remorquage, vérifier que la fixation de la boule à
la voiture n'endommage pas les composants en contact.
Lorsqu'on remorque le véhicule, il faut respecter les normes
spécifiques de circulation routière concernant le dispositif de
remorquage aussi bien que la conduite. Ne pas démarrer
le moteur du véhicule, au cours du remorquage. Avant de visser
la boule, nettoyer soigneusement l’axe fileté. Avant de procéder
au remorquage, s'assurer également d'avoir vissé à fond la
boule dans son logement.
Les crochets d'attelage avant et arrière ne doivent être
utilisés que pour des opérations de secours routier.
Le remorquage est permis seulement pour des courts
trajets en utilisant le dispositif prévu à cet effet par le code de la
route (barre rigide), pour déplacer le véhicule sur la route en
vue du remorquage ou du transport par dépanneuse . Les
crochets NE DOIVENT PAS être utilisés pour des opérations de
récupération du véhicule hors réseau routier, ou en présence
d'obstacles et/ou pour des opérations de remorquage au moyen
de câbles ou d'autres dispositifs non rigides. Dans le respect des
conditions susmentionnées, il faudra que les deux véhicules (celui
qui tracte et celui qui est tracté) soient le plus possible alignés
sur la même ligne médiane.
fig. 157
A0J0039
191CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITESITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉUn entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
C'est pourquoi Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et
d'interventions d'entretien tous les 30 000 km (versions essence) ou
tous les 35 000 km (versions diesel).
Avant d'avoir parcouru 30 000/35 000 km, et ensuite, entre un
coupon et l'autre, il est néanmoins nécessaire de respecter les
indications du Plan d'Entretien Programmé (par exemple, contrôle
périodique du niveau des liquides, de la pression des pneus, etc.).
Le service d'Entretien Programmé est effectué par les Services Agréés
Alfa Romeo aux échéances prévues. Si pendant l'exécution de chaque
intervention, en plus des opérations prévues, il s'avérait nécessaire
de procéder à des remplacements ou réparations ultérieurs, ces
derniers ne pourront être effectués qu'avec l'accord explicite du Client.
Si la voiture est souvent utilisée pour atteler des remorques, il faut
réduire l'intervalle entre un entretien programmé et l'autre.ATTENTION
À 2 000 km de l'échéance de l'entretien, l'écran affiche un message.
Les coupons d'entretien programmé ont été établis par le constructeur.
La non-exécution des coupons peut entraîner l'annulation de la
garantie.
Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles petites
anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution du coupon
suivant.
192
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉVERSIONS ESSENCE
193CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, feux clignotants, feux de détresse, habita-
cle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glace●●●●●●
Contrôle positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant/arrière●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement du témoin
d'usure des plaquettes●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de frein à disque arrière●●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas de caisse,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)●●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages, propreté et lubrifica-
tion des leviers●●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main●●●●●●
Contrôle de l'état de la courroie de distribution●●
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande des accessoires●●
Contrôle de la tension et réglage éventuel des courroies de commande des accessoires (versions
avec chauffage) (versions 1.4 Essence 8V 78 CV)●●

194
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois24 48 72 96 120 144
Contrôle et réglage éventuel du jeu des poussoirs (versions 1.4 Essence 8V 78 CV)●●●
Contrôle des émissions de gaz d'échappement●●●●●●
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)●●●●●●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires●
Remplacement de la courroie crantée de distribution
(*)
●
Remplacement des bougies d'allumage
(**)
●●●●●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air
(***)
●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou bien tous les 24 mois)
(****)
●●●●●●
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●●
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Pour les versions 1.4 MultiAir et 1.4 Turbo MultiAir, afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il estfondamental :
d'utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur
» du chapitre « Caractéristiques techniques ») ; de respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d'EntretienProgrammé ;
pour remplacer les bougies, il est conseillé de s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
(***) Pour les versions Turbo TwinAir, le remplacement de la cartouche du filtre à air doit être effectué tous les 30 000 km.
(****) Si la voiture est principalement utilisée avec un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois.

VERSIONS DIESEL
195CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, feux clignotants, feux de détresse, habita-
cle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glace●●●●●
Contrôle positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant/arrière●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement du témoin
d'usure des plaquettes●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de frein à disque arrière●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas de caisse,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages, propreté et lubrifica-
tion des leviers●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main●●●●●
Contrôle des émissions/fumées à l'échappement●●●●●
Contrôle visuel de l'état des courroies de commande accessoires●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)●●●●●
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●
Remplacement des courroies de commande accessoires●

196
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Remplacement de la courroie crantée de distribution (sauf moteur 1.3 JTD
M-2
)(*)
●
Remplacement filtre carburant●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois)
(**) (***)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Vidanger l'huile du moteur et remplacer le filtre lors de l'allumage du témoin au combiné de bord (voir paragraphe « Témoins du combiné de bord » du chapitre «
Connaissance du véhicule ») ou, en tout cas, tous les 24 mois.
(***) Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile du moteur et de remplacer le filtre tous les 12 mois.