2013 Alfa Romeo MiTo Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VDC-SYSTEM (Vehicle Dynamics
Control)Det är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper till
att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar väggreppet.
Systemet känner igen situationer som kan hota bilens stabilitet och
ingriper automatiskt och differentierat på bromsarna på de fyra hjulen
för att ge bilen ett stabiliserande moment.
Till VDC hör följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DSTSYSTEMETS INGREPPVDC aktiveras automatiskt varje gång som motorn startas och kan inte
kopplas ifrån.SYSTEMETS INVERKANHotande instabilitet indikeras genom att varningslampan
blinkar
på instrumentpanelen för att informera föraren.
HILL HOLDER-SYSTEMHill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar en start i
uppförsbackar.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❒i uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och växeln i
friläge eller växel ilagd (ej backväxel):
❒I nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och backväxel
ilagd.
Under uppstarten kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla
bromstrycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär två sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder, inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna fas kan
man höra ett ljud som anger att bilen snart kommer att rulla iväg.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är ingen parkeringsbroms. Lämna
aldrig bilen utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och
lägga i en lämplig växel.
101KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ASR (Antispinn)Det är en integrerad del av VDC. Systemet ingriper automatiskt om en
eller båda drivhjulen slirar, förlorar väggreppet på vått underlag
(vattenplaning) vid acceleration på halt underlag, snö- eller istäckta
vägar osv.
Enligt glidningsförhållandena, aktiveras två olika kontrollsystem:
❒om halkan påverkar båda drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda effekten från motorn;
❒Om bara ett av drivhjulen slirar går ASR in och bromsar detta hjul.
För en korrekt funktion av VDC- och ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och typ på alla
hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ, märke och
mått som föreskrivs.VDC-systemet fungerar även vid körning med
monterat reservhjul. Men kom ihåg att eftersom
reservhjulet har mindre dimensioner än standardhjulen
kännetecknas det av ett något sämre väggrepp än de andra
däcken.Prestandan hos VDC- och ASR-systemet ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga och oberättigade
risker. Körningen skall alltid anpassas till väglaget,
sikten och trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
BRAKE ASSIST(nödbromsassistent)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödinbromsningar
(beroende på att bromspedalen trycks ner snabbt) och gör så att
bromssystemet går in snabbare. Brake Assist avaktiveras vid fel på
VDC-systemet.MSR-SYSTEM(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR är en integrerad del av ABS och aktiveras vid en plötslig ändring
i körhastigheten vid uppväxling och återger motorn moment för att
undvika att drivhjulen släpar efter onödigt mycket, särskilt vid dåligt
väggrepp, eftersom det kan äventyra bilens stabilitet.CBC-system
(Cornering Braking Control)Den här funktionen optimerar överföringen av bromstrycket till de fyra
hjulen vid bromsning i kurva med ABS-systemet för att utnyttja
väggreppet maximalt. Detta förbättrar bromssträckan i kurvor och
framförallt bilens stabilitet.
102KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ELECTRONIC Q2-SYSTEM (E-Q2)“Electronic Q2”-systemet utnyttjar bromssystemet, som skapar ett
beteende som är väldigt snarlikt en differentialväxel med begränsad
slirning.
Den främre bromsanläggningen agerar på det inre hjulet vid
accelerering i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer
laddat) och därmed fördelas momentet mellan de främre drivhjulen på
ett dynamiskt och kontinuerligt vis enligt körförhållandet och väglaget.
Systemet i kombination med den främre fjädringen MacPherson ger
en synnerligen effektiv och sportig körning.
DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)Funktionen integrerar den aktiva styrningen med Dual Pinion i
VDC-funktionen. Under särskilda manövrar hanterar VCD styrningen
för att aktivera ett styrmoment för att föraren ska utföra manövern
på bästa möjliga sätt.
Funktionen innebär en koordinerad aktivering av bromsar och styrning
för att öka fjädringsnivån och säkerheten i hela bilen. Styrningen
aktiverar ett extra momentbidrag på ratten.
103KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

"Alfa DNA"-SYSTEM (Dynamisk
styrningskontroll av bilen)ALFA DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A bild 72 som sitter på mittkonsolen:
❒d = Dynamic (funktionssätt för sportig körning)
❒n = Natural(läge för körning i normala förhållanden).
❒a = All Weather (funktionsläge för förhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel regn och snö).
Anordningen ingriper dessutom på systemen för bilens dynamiska
kontroll (motor, styrning, VDC-system, instrumentpanel).KÖRLÄGENSpaken A har endast ett fast läge och stannar alltid i mittläge.Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lysdiod tänds
på panelen och av indikationen på den inställbara
flerfunktionsdisplayen så som visas nedan:
❒Dynamic-lägetbild 73 (bilden av displayen är tillgänglig för
berörda versioner och marknader)
❒All Weather-lägetbild 74
Läge “Natural”
När du aktiverar läget "Natural", visas ingen text eller symbol på
displayen.
VDC och ASR:
Ingreppströsklar som för normala villkor och normal
körning.
Styrningstuning:
Funktionsläge för komfort under normala
användningsförhållanden.
DST:
Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation av
överstyrning: en lätt rattjustering som inbjuder föraren att
bild 72
A0J0090
bild 73
A0J0227
104KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
genomföra den mest korrekta manövern.
registreringsnummer:
Standardsvar

SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 72 uppåt (i höjd med bokstaven "d") och låt den
vara kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller tills motsvarande lysdiod
tänds eller indikationen "Dynamic" visas på displayen (se bild 75).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.VDC och ASR:Trösklar för ingrepp som möjliggör en roligare och sportigare körning
samtidigt som bilens stabilitet garanteras om man förlorar kontrollen
över bilen. Ökad motorkraft vid acceleration i kurvor.Styrningstuning:
Funktion i sportläget.
DST:
Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. En kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för VDC/ASR:
en lätt korrigering på ratten gör att föraren utför en mer korrekt
manöver.
registreringsnummer:
En snabbare responstid: mer Overboost för
att öka momentnivån (där så behövs).
För versionerna 1.4 Turbo MultiAir, välj funktionsläget "Dynamic" för
att aktivera turbokompressorns övermatningsfunktion (overboost).
Motorkontrollens styrenhet gör att du, enligt gaspedalens läge och
under en begränsad tid, kan nå maximala trycknivåer inuti
turbokompressorn med en ökning i motormomentet i förhållande till
normala värden.
Denna funktion är särskilt användbar om man behöver maximal
prestanda under en kortare period (t.ex. vid omkörning).
bild 74
A0J0290
bild 75
A0J1510
105KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
OBSERVERA! I accelerationsskedet, när funktionen "Dynamic"
används, kan det hända att man känner ryck vid körningen, vilket
kännetecknar en sportinställning.

Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 76).SÄTTA PÅ/STÄNGA AV "All
Weather"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 72 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 77).VDC och ASR:
Ingreppströsklarna ger maximal säkerhet och
bilkontroll även vid kritiska vägförhållanden (t. ex. vid
regn, snö osv.).
Styrningstuning:
Maximal komfort.
DST:
Större kontroll av bromsningen koordinerat med ABS/VDC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. En kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för VDC/ASR:
en lätt korrigering på ratten gör att föraren utför en mer korrekt
manöver.
registreringsnummer:
Standardsvar
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget och gå tillbaka till "Natural", ska
du genomföra den procedur som beskrivs för "Dynamic"-läget, med
skillnaden att spaken A bild 72 ska flyttas till bokstaven "a".
bild 76
A0J1059
bild 77
A0J1511
106KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Om läget "All Weather" eller "Natural" var aktiverat när man
stängde av motorn, kommer det valda läget att användas
automatiskt vid omstarten av motorn.
❒Ifall det finns ett fel på system eller spak A bild 72, går inget av
körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett
varningsmeddelande.
START&STOP-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
Start&Stop-systemet stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla
och startar den igen då föraren ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och störande ljud.FUNKTIONSSÄTTMotorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp med växeln i friläge och
uppsläppt kopplingspedal.
NoteringObs Det automatiska motorstoppet är endast tillåtet efter
att en hastighet på ungefär 10 km/tim. överskridits för att undvika
upprepade motorstopp när man kör i kryphastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
bild 78 som visas på
displayen.
Läge för omstart av motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta om motorn.
107KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge "Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge "Natural" för att
därefter välja ett annat läge.

MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV SYSTEMETFör att sätta på eller stänga av systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 79 som sitter på listen bredvid ratten.Vid systemets inaktivering, tänds varningslampan
på
instrumentpanelen. Dessutom, för berörda versioner och marknader,
visas ett meddelande och en symbol på displayen vid aktivering/
inaktivering av systemet.
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AVMed aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så förutses), om en lämplig
värmenivå ännu inte uppnåtts eller aktivering av funktionen
MAX-DEF.
❒Under den första användningsperioden, för att initiera systemet.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att
deaktivera Stop&Start-systemet vilket möjliggör en
kontinuerlig funktion av klimatanläggningen.
bild 78
A0J0279
bild 79
A0J0247
108KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING