2013 Alfa Romeo Giulietta Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

GRIJAČ STRAŽNJEG STAKLA I
ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJE
RETROVIZORA (gdje je opremljeno)
Da bi uključili ovu funkciju pritisnite tipku D . Ova funkcija je vremenski
ograničena te se automatski nakon 20 minuta isključuje.
Za izvedbe/tržišta, gdje je opremljeno, pritiskom na tipku također se
odmagljuju/odmrzavaju vanjski retrovizori, grijano vjetrobransko staklo (za
izvedbe/tržišta gdje je opremljeno) i grijane mlaznice (za izvedbe/tržišta gdje je
opremljeno).
VAŽNO Na unutarnju stranu stražnjeg stakla nemojte stavljati naljepnice preko
vodiča grijača jer bi ih se na takav način moglo oštetiti i tako onemogućiti sistem
da ispravno funkcionira.
RECIRKULACIJA ZRAKA
Pomakom ručice F ( ) na položaj LED uključite funkciju recirkulacije
zraka (svjetleća dioda upaljena). Ova funkcija je naročito korisna kada je
vanjski zrak jako zagađen (u prometnom zastoju, u tunelima i sl.). Savjetujemo
Vas da ipak ne koristite ovu funkciju u dužem periodu, naročito ako se u vozilu
nalazi više osoba.
VAŽNO Funkcija recirkulacije omogućava brže dostizanje željenih stanja
„zagrijanosti“ ili „rashlađenosti“. S druge strane, ne preporuča se upotreba ove
funkcije za kišnih / hladnih dana jer bi se u značajnoj mjeri povećala mogućnost
zamagljivanja prozora. www
wwww
wwwww TIPKE ZA USMJERAVANJE DOVODA ZRAKA
Okrenite tipku E sl.38 za ručni odabir jednoga od četiri moguća smjera dovoda
zraka u putnički prostor:
Usmjeravanje zraka na vjetrobran i prednja bočna stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja.
Usmjeravanje zraka na prednje i stražnje donje dijelove putničkog
prostora. Uslijed pojave da se topli zrak diže, ovaj način usmjeravanja
omogućava najbrže zagrijavanje putničkog prostora, pri čemu se
trenutno dobije osjećaj zagrijanosti perifernih dijelova tijela.
Raspodjela strujanja zraka između prednji i stražnjih, središnjih/bočnih
ventilacijski otvora na armaturnoj ploči, stražnjih vent. otvora i
vjetrobrana i prednjih bočnih stakala za slučaj potrebe odmagljiva-
nja/odmrzavanja.
Raspodjela dovoda zraka između središnjih/bočnih ventilacijskih otvora
na armaturnoj ploči (tijelo putnika).UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST
PRAVILNA
UPOTREBA
VOZILA
U SLUČAJU
NUŽDE
SERVISIRANJE I
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

Četiri raspoloživa položaja su (vidi dijagam u nastavku):
(Položaj A) Raspodjela strujanja zraka između, središnjih/bočnih
ventilacijski otvora na armaturnoj ploči, stražnjih vent.otvora i
vjetrobrana i prednjih bočnih stakala za slučaj potrebe
odmagljivanja/odmrzavanja. Navedena distribucija provjetrava putnički
prostor i sprječava zamagljivanje stakala.
(Položaj B) Raspodjela strujanja zraka između ventilacijskih otvora za
odmrzavanje/odmagljivanje vjetrobrana i bočnih prozora i nižih dijelova
putničkog prostora. Ovakav način usmjeravanja zraka omogućava
zadovoljavajuće zagrijavanje putničkog prostora sprječavajući pri tome
moguće zamagljivanje prozora.
(Položaj C) Usmjeravanje zraka između nižih ventilacijskih otvora (topliji
zrak) i središnjih/bočnih ventilacijskih otvora na armaturnoj ploči i
stražnjih vent.otvora (hladniji zrak).
(Položaj D) Aktiviranje automatskog odmagljivanja/odmrzavanja (vidi
opis na prethodnim stranicama). START/STOP
Ručno upravljani klima uređaj
Sustav nastavlja sa dovodom zraka koji je odabrao korisnik i tijekom djelovanja
funkcije Start&Stop (motor se gasi kada vozilo miruje zaustavljeno). U ovome
slučaju hlađenje i grijanje putničkog prostora nije zajamčeno iz razloga što se
aktiviranjem navedene funkcije isključuje kompresor klime i pumpa rashladne
tekućine. U slučaju da Vam je korištenje klima uređaja prioritetno, pritisnite
tipku na armaturnoj ploči kako bi isključili funkciju Start&Stop.
NAPOMENA U naročito teškim klimatskim uvjetima preporuča se
ograničena uporaba funkcija Start&Stop kako bi spriječili stalno uključivanje i
isključivanje kompresora klime, i kako bi se spriječilo zamagljivanje prozora i
akumuliranje vlage sa neugodnim mirisima unutar putničkog prostora.
VO\ENJE BRIGE O SISTEMU
Tijekom zimskog perioda, klima uređaj se treba uključiti barem jednom
mjesečno u trajanju od otprilike deset minuta.
Prije ljetnoga perioda, radi provjere sistema obratite se ovlaštenome servisu
Alfa Romea.sl. 38a
UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA
U SLUČAJU NUŽDE
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

KOMANDE sl.39
A
ručica za podešavanje temperature na vozačevoj strani
B tipka za uključivanje/isključivanje recirkulacije unutrašnjeg zraka
C tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja
D tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla
E tipka za uključivanje/isključivanje klima uređaja
F ručica brzina ventilatora
G LED dioda indikatora brzine ventilatora;
AUTOMATSKI KLIMA URE\AJ SA DVIJE ZONE
(za izvedbe/tržišta gdje je opremljeno)
H tipke za odabir smjera dovođenja zraka
I tipka funkcije MAX-DEF (brzo odmagljivanje/odmrzavanje prednjih
stakala), grijanje stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora (za izvedbe/tržišta
gdje je opremljeno);
L ručica za podešavanje temperature na suvozačevoj strani
M tipka funkcije MONO (izjednačavanje postavljenih temperatura) vozačeva/suvozačeva strana
N tipka za aktiviranje funkcije AUTO (automatski način rada).sl. 39
UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST
PRAVILNA
UPOTREBA
VOZILA
U SLUČAJU
NUŽDE
SERVISIRANJE I
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

OPIS
Klima uređajem sa dvije zone omogućava odvojeno podešavanje temperature
zraka za vozača, suvozača: Drugim riječima, sustav omogućava održavanje
razine ugodnosti unutar vozila stalnom te je sposoban kompenzirati svaku
promjenu vanjskih uvjeta.
NAPOMENA Referentna temperatura za optimalnu razinu ugodnosti iznosi
22ºC.
Klima uređaj automatski upravlja i podešava sljedeće parametre i funkcije:
temperatura zraka koji se dovodi u putnički prostor odvojeno za vozačevu
i suvozačevu stranu;
usmjeravanjem i dotok zraka za vozača / suvozača;
brzina ventilatora (kontinuirano promjenjiva);
aktiviranje kompresora klima uređaja (za hlađenje/isušivanje zraka);
aktiviranje funkcije recirkulacije unutarnjeg zraka.
Prethodno navedene funkcije se u svakome trenutku mogu ručno promijeniti,
npr. uvijek možete promijeniti postave jedne ili više funkcija. U ovome slučaju,
funkcijama koje su promijenjene ručno, sistem više ne upravlja automatski
(osim funkcijama koje mogu utjecati na sigurnost, npr. uslijed zamagljivanja
prozora).
Ručno odabrani postavi imaju prednost nad automatskim i oni ostaju
memorirani sve dok korisnik ne odluči ponovno uključiti automatsko
upravljanje pritiskom na tipku AUTO, osim za slučaj kada iz sigurnosnih razloga
sistem uključi neku od potrebnih funkcija. Postavi koji se nisu promijenili ručno, ostaju automatski upravljani. Količina
zraka koja se dovodi u putnički prostor ne ovisi o brzini kojom se vozilo kreće, iz
razloga što je ta funkcija elektronski upravljana od strane ventilatora.
Temperaturom zraka koja je prikazana na zaslonu instrument ploče i zaslonu
klima uređaja, u svakom slučaju automatski upravlja sistem (osim u slučaju
kada je sistem isključen ili u određenim slučajevima kada je kompresor
isključen).
Sistem omogućava ručno postavljanje ili mijenjanje sljedećih parametara i
funkcija:
temperatura zraka za vozačevu / suvozačevu stranu;
brzina ventilatora (stalno promjenjiva);
usmjeravanje dotoka zraka u sedam razina;
uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
funkcija brzog odmagljivanja/odmrzavanja;
recirkulacija zraka;
grijač stražnjeg stakla;
isključivanje sistema.
Klima uređaj koristi senzor prosje ne temperature (radijacijski efekt) smješten ispod obloge unutrašnjeg
retrovizora. Za ispravni rad klima uređaja, ne ometajte
polje djelovanje senzora. ~UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA
U SLUČAJU NUŽDE
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

UKLJUČIVANJE KLIMA URE\AJA
Sistem se može pokrenuti na različite načine, ali Vam se savjetuje postavljanje
tražene temperature na zaslonu, a zatim pritisnute tipku AUTO.
Na ovaj način sistem će započeti raditi u potpuno automatskom načinu rada, i
to na način da se postavljena temperatura dosegne u najkraćem vremenskom
periodu. Sistem će podesiti temperaturu zraka, količinu zraka koji se dovodi,
smjer strujanja zraka, te će upravljati i sa funkcijom recirkulacije zraka te
uključivanjem/isključivanjem kompresora.
Tijekom potpuno automatskog načina rada, potrebno je izvoditi sljedeća ručna
podešavanja, podesiti temperaturu, usmjeravanje dotoka zraka i brzinu
ventilatora koristeći se odgovarajućim tipkama: sustem automatski
prilagođava postavke novim zahtijevima.
Tijekom u potpunosti automatskog načina rada (AUTO), svaka promjena
parametra smjera dovođenja zraka i/ili količine zraka i/ili uključivanja
kompresora i/ili recirkulacije zraka uzrokuje nestanak riječi AUTO sa zaslona.
Na ovaj način, sistem zadržava automatsku kontrolu nad svim funkcijama,
osim nad onim koje su ručno promijenjene, osim u slučaju kada je kompresor
isključen: u ovome slučaju, temperatura zraka koji se dovodi u putnički prostor
ne može biti niža od temperature vanjskog zraka. Za putnički prostor je moguće
postaviti jedinstvenu brzinu ventilatora. PODEŠAVANJE TEMPERATURE ZRAKA
Okretanjem ručice A ili L u smjeru kazaljki na satu ili smjeru suprotnome od
kazaljki na satu odgovarajuće se povećava ili snižava temperatura zraka koji
se dovodi u putnički prostor. Postavljena temperatura se prikazuje na
zaslonu.
Pritiskom na tipku MONO izjednačava se temperatura na suvozačevoj strane
sa temperaturom na vozačevoj strani.
Za odvojeno podešavanje temperature i dovoda zraka između vozačeve i
suvozačeve strane, okrenite ručicu L.
Okretanjem ručica u smjeru kazaljki na satu ili u smjeru suprotnome od
kazaljki na satu do krajnjih postava HI (maksimalno grijanje) ili LO
(maksimalno hlađenje), uključuju se odgovarajuće funkcije maksimalnog
grijanja ili hlađenja. Za deaktiviranje ovih funkcija, okretanjem ručice
podesite željenu temperaturu.UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST
PRAVILNA
UPOTREBA
VOZILA
U SLUČAJU
NUŽDE
SERVISIRANJE I
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

TIPKE ZA USMJERAVANJE DOVODA ZRAKA
Pritiskom na odgovarajuće tipke moguće je ručno odabrati jedan od sedam
mogućih smjerova:
Usmjeravanje zraka na vjetrobran i prednja bočna stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja.
Usmjeravanje zraka kroz središnje otvore na armaturnoj ploči i bočne
ventilacijske otvore kako bi se omogućilo odgovarajuće strujanje zraka
prema prsima i licu, što je naročito pogodno tijekom ljetnog perioda.
Usmjeravanje zraka na prednje i stražnje donje dijelove putničkog
prostora. Ovaj način usmjeravanja omogućava najbrže zagrijavanje
putničkog prostora, pri čemu se trenutno dobije osjećaj zagrijanosti.
Raspodjela strujanja zraka između ventilacijski otvora usmjerenih na niže
dijelove putničkog prostora (najtopliji zrak) i središnjih i bočnih otvora
ventilacije na armaturnoj ploči (najhladniji zrak). Ovakvo usmjeravanje
zraka je naročito korisno za sunčanih dana u proljeće i jesen.
Raspodjela strujanja zraka između ventilacijskih otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i bočnih prozora i nižih dijelova putničkog
prostora. Ovakav način usmjeravanja zraka omogućava zadovoljavajuće
zagrijavanje putničkog prostora sprječavajući pri tome moguće
zamagljivanje prozora.
Raspodjela strujanja zraka između ventilacijski otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i središnjih i bočnih otvora ventilacije na
armaturnoj ploči. Ovakvo usmjeravanje zraka je naročito korisno za
sunčanih dana.
Raspodjela strujanja zraka između svih ventilacijski otvora. U AUTO načinu rada klima uređaj automatski upravlja usmjeravanjem zraka;
svjetleća dioda na tipki H trebaju biti ugašene. Prilikom izvođenja ručnog
podešavanja na odabranim komandama se pali svjetleća dioda.
Odabiranjem kombinacije funkcija odgovarajuća funkcija se istovremeno
uključuje zajedno sa već postavljenom funkcijom. Ako se pritisne tipka funkcija
koja je već aktivna, isključuje se dotična funkcija, te se gasi odgovarajuća
svjetleća dioda na tipki. Za ponovno uspostavljanje automatskog usmjeravanja
strujanja zraka, nakon što se izvedu ručna podešavanja, pritisnite tipku tipku
AUTO.
Kada vozač odabere smjer strujanja zraka na vjetrobran, također se i sa strane
suvozača usmjerava strujanje zraka na vjetrobransko staklo. Suvozač za svoju
stranu pritiskom na odgovarajuću tipku može odabrati drugačiji smjer strujanja
zraka.UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA
U SLUČAJU NUŽDE
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

PODEŠAVANJE BRZINE VENTILATORA
Pritiskom na tipku F povećava se, ili se snižava brzina ventilatora.
Brzina ventilatora je prikazana G LED diodama na tipki F. maksimalna brzina ventilatora= svi su stupci osvijetljeni
minimalna brzina ventilatora= jedan stupac osvijetljen.
Ventilator se može isključiti samo ako je kompresor klima uređaja isključen
pritiskom na tipku B.
VAŽNO Za uspostavljanje automatskog upravljanja brzinom ventilatora, nakon
ručnog podešavanja, pritisnite tipku AUTO.
AUTO TIPKE
Pritiskom na tipku AUTO (LED dioda na tipki upaljena) sistem automatski
upravlja slijedećim postavkama rada za odgovarajuće zone:
količinom zraka koji se dovodi u putnički prostor;
kompresorom klima uređaja;
recirkulacijom zraka
poništavanjem svih prethodno izvedenih ručnih postavki.
Ovakav način rada je popraćen paljenjem svjetleće diode na AUTO tipki.
Ručno djelovanje na barem jednu od funkcija kojima se upravlja automatski
(recirkulacija zraka, usmjeravanje zraka, brzina ventilatora ili isključivanjem
kompresora klima uređaja) uzrokuje nestanak riječi FULL sa zaslona. To znači
da upravljanje nije u potpunosti automatsko (osim upravljanja temperaturom
zraka koja je uvijek automatski upravljana). VAŽNO U koliko sistem (nakon izvođenja ručnog podešavanja) više nije u
mogućnosti održavati željenu temperaturu u putničkom prostoru, takvo stanje
se signalizira treptanjem vrijednost postavljene temperature; nakon jedne
minute riječ AUTO nestaje sa zaslona.
Za uspostavljanje automatskog upravljanja brzinom ventilatora, nakon ručnog
podešavanja, pritisnite tipku AUTO.
MONO TIP
Pritiskom na tipku MONO automatski se izjednačava temperatura na
suvozačevoj strane sa temperaturom na vozačevoj strani. Na ovaj način je
moguće pomoću ručice N podesiti usmjeravanje između vozačeve i suvozačeve
strane. Ova funkcija omogućava lakše podešavanje temperature kada je vozač
sam u vozilu.
Za ponovno uključivanje odvojenog upravljanja podešavanjem temperature i
usmjeravanjem strujanja zraka, okrenite ručicu H za podešavanje temperature
zraka za suvozačevu stranu ili pritisnite tipku MONO (svjetleća dioda se pali).UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST
PRAVILNA
UPOTREBA
VOZILA
U SLUČAJU
NUŽDE
SERVISIRANJE I
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ

RECIRKULACIJA ZRAKA I AQS (Air Quality
System) FUNKCIJA
Recirkulacijom zraka se upravlja na sljedeći način: automatsko uključivanje: A slovo na tipki B se pali;
prinudno uključivanje (recirkulacija unutrašnjeg zraka je stalno uključena),
popraćeno sa paljenjem svjetleće diode na tipki A, i gašenjem slova
A;
prinudno isključivanje (recirkulacija unutrašnjeg zraka stalno ugašena sa
dotokom zraka izvana), popraćeno sa gašenjem svjetleće diode na tipki i slova A na tipki B;
Prinudno uključivanje/isključivanje se može odabrati pritiskom na tipku
A.
Kada je tipka uključena (E tipka isključena), klima uređaj automatski
aktivira recirkulaciju zraka (svjetleća dioda A se pali). Pritisnite tipku za uključivanje recirkulacije zraka (svjetleća dioda uključena) i suprotno.
AQS (Air Quality System) funkcija se ne može uključiti kada je tipka
pritisnuta (svjetleća dioda ugašena). wwww
wwww wwww
wwww wwww
wwww
wwUključivanje AQS funkcije (Air Quality
System)
AQS funkcija automatski uključuje recirkulaciju zraka kada otkrije prisutnost
zagađenog/onečišćenog zraka (npr. uslijed prometnog zastoja, pri prolasku
kroz tunele).
VAŽNO Kada je AQS funkcija uključena, nakon što je recirkulacija zraka
uključena, kompresor će bez obzira na razinu vanjskog onečišćenja zraka
dopustiti dovođenje vanjskog zraka (u trajanju od otprilike 1 minute) u putnički
prostor, kako bi se zrak u putničkom prostoru izmijenio.
VAŽNO Funkcija recirkulacije zraka omogućava brže dostizanje željenih stanja
zagrijanosti ili rashlađenosti. S druge strane, ne preporuča se upotreba te
funkcije za kišnih /hladnih dana jer bi se u značajnoj mjeri povećala mogućnost
zamagljivanja prozora, naročito ako je klima uređaj isključen. Kada je vanjska
temperatura niska, recirkulacija zraka se isključuje (dovodi se vanjski zrak)
kako bi se spriječilo zamagljivanje. U automatskom načinu rada, funkcija
recirkulacije unutrašnjeg zraka se kontrolira automatski u skladu sa vanjskim
uvjetima.
Ne preporuča se upotreba funkcije recirkulacije
unutrašnjeg zraka za kišnih/hladnih dana, jer bi se
prozori mogli vrlo brzo zamagliti. UPOZNAVANJE
S VOZILOM
SIGURNOSNOST PRAVILNA
UPOTREBA VOZILA
U SLUČAJU NUŽDE
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE VOZILA
TEHNIČKE
ZNAČAJKE
SADRŽAJ