2013 Acura RDX Manuel du propriétaire (in French)

320
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
1. Ouvrir le couvercle de plancher du compartiment
à bagages.
2. Sortir la clé pour écrou de roue et la barre de
manche de cric du compartiment à bagages.
3. Dévisser le boulon à oreilles et enlever
l’entretoise conique. Ensuite, enlever le pneu de
secours.
4. Sortir le cric du compartiment du pneu de
secours.■Préparation au remplacement d’un pneu à plat
Pneu de secours

321
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
à suivre
Gérer les imprévus
5. Placer une cale de roue ou une pierre en avant et
en arrière de la roue en diagonale du pneu à plat.
6. Placer le pneu de secours compact (roue vers le
haut) sous la carrosserie du véhicule, près du
pneu à remplacer.
7. Desserrer chaque écrou de roue environ un tour
en utilisant la clé pour écrou de roue.
Cales
de roue
Pneu à remplacer

uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
322
Gérer les imprévus
1. Placer le cric sous le point de levage le plus près
du pneu à remplacer.
2. Tourner le support du bout (tel que montré sur
l’image) vers la droite jusqu’à ce que le dessus du
cric touche le point de levage.
u S’assurer que la languette du point de levage
repose dans l’encoche du cric.
3. Soulever le véhicule en utilisant la barre et le
manche de cric, jusqu’à ce que le pneu ne touche
plus au sol.■Installation du cric1Installation du cric
Ne pas utiliser le cric lorsque des personnes ou des bagages
se trouvent dans le véhicule.
Utiliser le cric fourni avec le véhicule.
Les autres crics pourraient ne pas être en mesure de
supporter le poids (« la charge ») ou leur forme pourrait ne
pas correspondre au véhicule.
Il faut respecter les directives suivantes à la lettre pour utiliser
le cric en toute sécurité.
•Ne pas l’utiliser pendant que le moteur tourne.•Utiliser seulement sur une surface dure et plane.•Utiliser seulement aux points de levage.•Ne pas monter dans le véhicule lorsqu’il repose sur un cric.•Ne rien déposer sur ou dessous le cric.
3ATTENTIONLe véhicule peut facilement tomber du cric et
blesser sérieusement toute personne étendue
sous le véhicule.
Respecter les directives à la lettre pour changer
un pneu et ne jamais s’étendre sous un véhicule
qui n’est supporté que par un cric.
Barre de
manche
de cric
Clé pour écrou de roue servant de manche de cric

à suivre323
uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
1. Enlever les écrous de roue et le pneu à plat.
2. Essuyer les surfaces de montage de la roue avec
un chiffon propre.
3. Installer le pneu de secours compact.
4. Visser les écrous de roue jusqu’à ce qu’ils entrent
en contact avec les rondelles autour des trous de
montage et qu’ils cessent de tourner.
5. Baisser le véhicule et enlever le cric. Serrer les
écrous de roue dans l’ordre indiqué sur l’image.
Continuer de serrer les écrous, deux ou trois fois
en alternance, dans cet ordre.
Couple pour écrou de roue :
108 N·m (80 lbf·pi)■Remplacement d’un pneu à plat1Remplacement d’un pneu à platNe pas trop serrer les écrous de roue en appliquant un couple
supplémentaire avec son pied ou un tuyau.

uuEn cas de pneu à plat uChangement d’un pneu à plat
324
Gérer les imprévus
1. Ranger le cric dans son support. Tourner le
support au bout du cric vers la droite pour le fixer
en place.
2. Enlever le capuchon central.
3. Ranger le pneu à plat avec le côté extérieur vers
le haut dans le logement de pneu de secours.
4. Retirer l’entretoise conique du boulon à oreilles
sur le pneu de secours, et insérer de nouveau le
boulon à oreilles sur le pneu à plat et le boulon.
Fixer le pneu à plat avec le boulon à oreilles.
5. Replacer le cric et la clé pour écrou de roue dans
le compartiment à bagages.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de secours, le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s’allume pendant la conduite. Après quelques kilomètres (miles) de conduite,
le témoin commence à clignoter pendant un court moment et reste ensuite allumé. Le
message Vérifier système TPMS apparaît sur l’affichage multifonctions et c’est normal.
Lorsqu’on remplace le pneu par un pneu régulier spécifié, le message d’avertissement sur
l’affichage multifonctions et le témoin de pression de gonflage des pneus insuffisante/TPMS
s’éteignent après quelques kilomètres (miles).■Entreposer le pneu à plat1 Entreposer le pneu à plat
3ATTENTIONDes articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger la roue, le cric et les outils avant de
prendre la route.
Entretoise
conique Boulon à
oreilles
Pour pneu de secours compact
Pour pneu de dimension normale
■TPMS et pneu de secours1
TPMS et pneu de secoursLe système ne peut pas surveiller la pression de gonflage d’un
pneu de secours. Vérifier manuellement la pression de
gonflage du pneu de secours pour s’assurer qu’elle est
appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’entre elles est équipée d’un
capteur de pression de gonflage des pneus, monté à
l’intérieur du pneu derrière la tige de soupape.

325
Gérer les imprévus
Le moteur ne démarre pas
Vérification du moteur
Si le moteur ne démarre pas, vérifier le démarreur.
État du démarreurListe de vérificationLe démarreur ne démarre pas ou
tourne très lentement.
La batterie est peut-être à plat. Vérifier
chacun des éléments apparaissant à
droite et agir en fonction de la situation.Vérifier l’intensité lumineuse de l’éclairage d’accueil.
Allumer l’éclairage d’accueil et vérifier l’intensité lumineuse.
●Si l’éclairage d’accueil est très faible ou ne s’allume pas2Batterie P. 310●Si l’éclairage d’accueil s’allume normalement 2 Fusibles P. 337Le démarreur tourne normalement,
mais le moteur ne démarre pas.
Il peut y avoir un problème avec le
fusible. Vérifier chacun des éléments
apparaissant à droite et agir en fonction
de la situation.Revoir la procédure de démarrage du moteur.
Respecter les directives et essayer de mettre le moteur en marche de nouveau.

2 Démarrage du moteur P. 240Vérifier le témoin du système d’immobilisation.
Lorsque le témoin du système d’immobilisation clignote, le moteur ne peut pas démarrer.
2Système d’immobilisation P. 113Vérifier le niveau de carburant.
Il faut suffisamment de carburant dans le réservoir. 2 Cadran de niveau de carburant P. 82Vérifier le fusible.
Vérifier tous les fusibles ou faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
2Vérification et remplacement des fusibles P. 339Si le problème persiste :2Remorquage d’urgence P. 340
1 Vérification du moteurS’il faut faire démarrer le véhicule immédiatement, recourir à
un véhicule d’assistance pour faire un démarrage de secours.
2
Démarrage de secours P. 328

326
uuLe moteur ne démarre pas uSi la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
Gérer les imprévus
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
Si le signal sonore retentit, que le message Pour démarrer, placez la télécom. près du
bouton start apparaît sur l’affichage multifonctions, que le témoin sur le bouton ENGINE
START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) clignote et que le moteur ne démarre pas,
démarrer le moteur de la façon suivante. 1.Toucher le centre du bouton ENGINE START/
STOP (mise en marche/arrêt du moteur) avec le
logo A sur la télécommande d’accès sans clé
pendant que le témoin clignote sur le bouton
ENGINE START/STOP . Les boutons sur la
télécommande d’accès sans clé doivent vous
faire face. u Le témoin clignote pendant environ 30
secondes.
2. Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/
arrêt du moteur) dans les 10 secondes qui suivent
le signal sonore et après que le témoin arrête de
clignoter et reste allumé. u Si la pédale n’est pas enfoncée, le mode
d’alimentation passera à ACCESSOIRE.
HOLD

327
uuLe moteur ne démarre pas uArrêt d’urgence du moteur
Gérer les imprévus
Arrêt d’urgence du moteur
Si le moteur ne peut être arrêté en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en
marche/arrêt du moteur), effectuer l’une des opérations suivantes :
•Maintenir enfoncé le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)
pendant trois secondes.
•Appuyer fermement trois fois sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt
du moteur).
Le volant de direction ne se verrouillera pas. Le mode d’alimentation change à CONTACT
COUPÉ lorsque le levier de vitesses est à
(P, et à ACCESSOIRE lorsque le levier de vitesses est
à toute position autre que (P.
1 Arrêt d’urgence du moteurNe pas appuyer sur le bouton pendant la conduite à moins
que l’arrêt du moteur soit absolument nécessaire.