2013 Acura RDX Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Pendant la conduite
Démarrage du moteur
1.S’assurer que le frein de stationnement est serré.
2. Vérifier si le levier de vitesses est à
(P, enfoncer
ensuite la pédale de frein.
u Même s’il est possible de démarrer le véhicule
à la position
(N, il est plus sécuritaire de le
démarrer à la position (P.
3. Appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP
(mise en marche/arrêt du moteur) sans appuyer
sur la pédale d’accélérateur.
1 Démarrage du moteurLe moteur est plus difficile à démarrer par temps froid et lorsque
l’air est de faible densité à des altitudes de plus de
2 400 m (8 000 pi).
En démarrant le moteur à froid, éteindre tous les accessoires
électriques comme les lampes, le système de contrôle de la
température et le désembueur de lunette afin de réduire la
consommation de la batterie.
Si le système d’échappement semble anormal ou si des
odeurs de gaz d’échappement pénètrent dans l’habitacle,
faire vérifier le véhicule par un concessionnaire. Il peut y avoir
une anomalie du moteur ou du système d’échappement.
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible,
rapprocher la télécommande près du bouton ENGINE
START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur).
2
Si la pile de la télécommande d’accès sans
clé est faible P. 326
Il est possible que le moteur ne démarre pas si la
télécommande d’accès sans clé est sujette à de fortes ondes
radio.
Il n’est pas nécessaire de maintenir enfoncé le bouton
ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur)
pour démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, attendre au moins dix secondes
avant de réessayer.
Le système d’immobilisation protège le véhicule contre le vol.
Si une clé mal codée (ou autre dispositif) est utilisé(e), le
circuit d’alimentation du moteur sera neutralisé. 2
Système d’immobilisation P. 113
Pédale de frein

241
uuPendant la conduite uDémarrage du moteur
Conduite
Le moteur peut être arrêté une fois que le véhicule est complètement arrêté.
1. Placer le levier de vitesses à (P.
2. Appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) avec le
pied sur la pédale de frein.
1. En maintenant le pied droit sur la pédale de frein, desserrer le frein de stationnement.
S’assurer que le témoin du frein de stationnement s’est éteint.
2 Frein de stationnement P. 257
2. Placer le levier de vitesses à la position
(D. Sélectionner (R pour reculer.
3. Relâcher graduellement la pédale de frein et enfoncer doucement la pédale d’accélérateur
pour se déplacer.
■Système d’assistance au démarrage en pente
L’assistance au démarrage en pente aide à empêcher le véhicule de rouler dans une pente au
moment où le conducteur déplace son pied de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.
Déplacer le levier de vitesses à
(D ou ( S lorsque le véhicule fait face à une pente ascendante,
ou à (R lorsqu’il fait face à une pente descendante, puis relâcher la pédale de frein.
Les freins demeurent serrés brièvement au moment où le conducteur relâche la pédale de
frein.
■Arrêter le moteur
■Commencer à conduire
1 Système d’assistance au démarrage en penteSur une pente très raide ou glissante, le système d’assistance
au démarrage en pente pourrait ne pas empêcher le véhicule
de rouler vers le bas, et ne fonctionnera pas sur de faibles
pentes.
L’assistance au démarrage en pente ne remplace pas le frein
de stationnement.

242
uuPendant la conduite uPrécautions pendant la conduite
Conduite
Précautions pendant la conduite
Le risque de capotage est significativement plus élevé pour les véhicules utilitaires
comparativement aux autres types de véhicules. Pour préven ir les capotages ou une perte de
maîtrise :
•S’engager dans les virages plus lentement qu’avec un véhicule de promenade.•Éviter les virages trop serrés et les manœuvres brusques.•Ne pas modifier le véhicule en voulant élev er davantage le centre de gravité.•Ne pas transporter d’objets lourds sur le toit.
Éviter de conduire dans l’eau profonde et sur les routes inondées. Ceci peut endommager le
moteur, la transmission, ou causer une panne des composants électriques.
En cas de choc important avec un objet sous le véhicule, s’arrêter dans un endroit sécuritaire.
Vérifier si le dessous du véhicule présente des dommages ou des fuites de liquides.
■Directives de conduite pour véhicule utilitaire
■Sous la pluie
■Autres précautions
1Directives de conduite pour véhicule utilitaireLe fait de ne pas utiliser le véhicule correctement peut
entraîner une collision ou le capotage du véhicule.
2
Information importante sur la maniabilité
P. 26
2
Précautions pendant la conduite P. 242
1 Précautions pendant la conduiteREMARQUENe pas actionner le levier de vitesses en même temps qu’on
appuie sur la pédale d’accélérateur. La boîte de vitesses
pourrait être endommagée.
Si le mode d’alimentation passe à ACCESSOIRE ou CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL) pendant la conduite, le moteur s’arrêtera
et toutes les fonctions de servodirection et de servofrein
cesseront de fonctionner, rendant la maîtrise du véhicule
difficile.
Ne pas placer le levier de vitesses à la position
(N, car la
capacité de freinage du moteur et la capacité d’accélération
s’annuleront.
Pendant les premiers 1 000 km (600 miles) de conduite,
éviter les accélérations soudaines ou le fonctionnement à
plein régime afin de ne pas endommager le moteur ou le
groupe motopropulseur.
Éviter de freiner brusquement pendant les premiers 300 km
(200 miles). Cette consigne doit aussi être suivie lorsque les
plaquettes de frein sont remplacées.

243
uuPendant la conduite uBoîte de vitesses automatique
Conduite
Boîte de vitesses automatique
Les conditions suivantes entraînent le fonctionnement du moteur à haut régime et accroissent
le glissement :
•Immédiatement après le démarrage du moteur.•Lorsque le système de contrôle de la température fonctionne.
Maintenir la pédale de frein fermement enfoncée lorsqu’arrêté.
Le fait d’enfoncer rapidement la pédale d’accélérateur en remontant une pente peut faire
rétrograder la boîte de vitesses à un rapport moins élevé, augmentant ainsi la vitesse du
véhicule de façon inattendue. Enfoncer la pédale d’accélérateur avec précaution,
particulièrement sur les routes glissantes et dans les courbes.
■Glissement
■Rétrogradation forcée

244
uuPendant la conduite uEmbrayage
Conduite
Embrayage
Changer la position du levier de vitesses en fonction des besoins de conduite.
■Positions du levier de vitesses
1EmbrayageLe mode d’alimentation ne peut pas passer du mode
MARCHE au mode CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) à moins que
le levier de vitesses ne soit en position
(P.
Le véhicule peut avancer très légèrement, même à la position
( N lorsque le moteur est froid.
Enfoncer fermement la pédale de frein et, s’il y a lieu, serrer
le frein de stationnement.
Lorsque l’engrenage change de rapport à des températures
extrêmement froides (-30 °C/-22 °F), il peut y avoir un court
délai avant que la position de l’engrenage ne soit indiquée
sur l’affichage. Toujours s’assurer que la boîte de vitesses est
au bon rapport avant de conduire. Stationnement
Utilisée pour stationner ou pour démarrer
le moteur
Marche arrière
Utilisée pour reculer
Neutre
Utilisée pour faire tourner le moteur au
régime ralenti
Marche avant
Utilisée pour :
●La conduite normale (la boîte de vitesses
passe automatiquement du 1er au 6e
rapport)
●Conduite temporaire en mode séquentiel
Marche avant (S)
Utilisée pour :
●Passer automatiquement du 1er au 5e
rapport (le 5e rapport ne sert qu’à haute
vitesse)
●Conduite en mode séquentiel
Bouton de dégagement

à suivre245
uuPendant la conduite uEmbrayage
Conduite
■Fonctionnement du levier de vitesses1Fonctionnement du levier de vitessesREMARQUEAvant de passer le levier de vitesses de (D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.
Si l’indicateur de position de l’engrenage clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Si cela se produit, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Enfoncer la pédale de frein en premier.Zone rouge du tachymètre
Indicateur de position du levier de vitesses
Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur
le bouton de dégagement du levier de
vitesses pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer le bouton
de dégagement du levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de dégagement du
levier de vitesses et embrayer.
Témoin ( M (mode d’embrayage séquentiel)/
indicateur de position de l’engrenage

246
uuPendant la conduite uEmbrayage
Conduite
Utiliser les sélecteurs de vitesse sur le volant pour passer du 1er au 6e rapport sans retirer les
mains du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position (D :
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitesse constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatiquement et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position (S :
Le véhicule passera en mode d’embrayage séquentiel, puis le témoin M (mode d’embrayage
séquentiel) et l’indicateur de position de l’engrenage s’allumeront. À une vitesse de 10 km/h
ou moins, le véhicule rétrograde automatiquement jusqu’au 1
er rapport. Le passage en vitesse
progressif ne se fera pas automatiquement, même si la vitesse du véhicule augmente.
Suite à un arrêt complet, le véhicule avance seulement lorsqu’il est au 1
er ou au 2e rapport.
Pour quitter le mode d’embrayage séquentiel, déplacer le levier de vitesses de la position
(S à (D. À l’annulation du mode d’embrayage séquentiel, le témoin M et l’indicateur de position
de l’engrenage s’éteignent.
■Mode d’embrayage séquentiel

247
uuPendant la conduite uEmbrayage
Conduite
■Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant (+ pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’engrenage se verrouillera au 2e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au 2
e rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse sur le
volant, ou déplacer le levier de vitesses de (S à ( D.
■Utilisation du mode d’embrayage séquentiel
-
1 Utilisation du mode d’embrayage séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur contrôle des
émissions.
L’indicateur de position de l’engrenage clignote lorsque qu’il
est impossible de rétrograder ou passer en vitesse supérieure.
Cela signifie que la vitesse du véhicule ne se trouve pas dans
la plage de rapports d’embrayage permise.
Accélérer légèrement pour passer en vitesse supérieure, puis
décélérer pour rétrograder pendant que l’indicateur clignote.Passer en vitesse
supérieure Accélération normale
1re à 2e24 km/h
2e à 3e40 km/h3e à 4e64 km/h
4e à 5e72 km/h5e à 6e80 km/h
Sélecteur de vitesse
(rétrograder)
Tirer sur le sélecteur de
vitesse sur le volant
pour rétrograder.
(Passe à un rapport
inférieur.)
-Tirer sur le sélecteur de
vitesse ( + sur le volant pour
passer en vitesse supérieure.
(Passe à un rapport
supérieur)

-(
+ Sélecteur de vitesse
(passer en vitesse supérieure)