2013.5. PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
Komfor t
63

Tr y b ręczny



)
Po wciśnięciu tego przycisku
klimatyzacja zostaje
wyłączona.


6. Rozprowadzanie powietrza



)
Wciśnięcie jednego lub
kilku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:

7. N a tężenie nawiewu



)
Obrócić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu
lub w prawo, aby je zwiększyć.


5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i
nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, nawiewy
i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.


Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości. Należy unikać długotrwałego stosowania
tego trybu (niebezpieczeństwo zaparowania,
zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku
"A /C "
.

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór
temperatury innej niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO "
umożliwia
powrót do działania automatycznego.


Aby szybciej schłodzić powietrze w kabinie,
można włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza. Następnie wyłączyć
zamknięty obieg powietrza.

Zimą, zalecamy zamknięcie tylnych nawiewów.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się
"LO"
(low) lub w
prawo aż wyświetli się "HI"
(high).







W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.

Komfor t
64

9. Klimatyzacja Jednostrefowa /
Dwustrefowa


)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia wyrównanie poziomu
komfortu po stronie pasażera
do poziomu ustawionego po
stronie kierowcy (klimatyzacja
jednostrefowa). Kontrolka
przycisku zapali się.




8. Zamknięty obieg powietrza



)
Nacisnąć ten przycisk, aby
zamknąć obieg powietrza.
Zapali się kontrolka przycisku
związana z wybranym trybem.


- Zamknięty/Otwarty obieg
powietrza (tryb automatyczny).
Nacisnąć ten przycisk - zapali
się kontrolka.


Wyłączenie/włączenie
systemu
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.


)
W miarę możliwości należy nacisnąć
przycisk "auto", aby otworzyć obieg
powietrza i uniknąć zaparowania szyb.

Unikać przedłużonej jazdy z
wyłączonym systemem.


)
Obracać pokrętłem natężenia nawiewu w
lewo do momentu wyłączenia wszystkich
kontrolek.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza
wywołany poruszaniem się samochodu.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w
prawo lub nacisnąć przycisk "AUTO "
, aby
ponownie uruchomić system przywołując
wartości ustawione przed wyłączeniem.

- Wymuszone zamknięcie
wlotu powietrza (tryb ręczny).
Nacisnąć ten przycisk, aby
zamknąć obieg powietrza -
zapali się kontrolka.

3
Komfor t
65








Fotele przednie z regulacją ręczną


Regulacja wysokości



)
Pociągać dźwignię w górę, aby podnieść
lub popychać w dół, aby opuścić, tyle
razy, ile to konieczne, aby wyregulować
wysokość.



Regulacja pochylenia
oparcia


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.



Regulacja wzdłużna



)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.

Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.

Komfor t
66











Fotel kierowcy z regulacją elektryczną


Regulacja wzdłużna



)
Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel.



Regulacja wysokości i
pochylenia siedziska


)
Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.

)
Pochylić przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.


Regulacja pochylenia
oparcia


)
Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby wyregulować pochylenie oparcia.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.

3
Komfor t
67

Elektryczne funkcje fotela kierowcy
są wyłączone przez około minutę po
otwarciu przednich drzwi. Wyłączają się
po upływie około minuty od wyłączenia
zapłonu oraz w trybie ekonomicznym.
Aby je ponownie uruchomić, włączyć
zapłon.


Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przerwać natychmiast ten manewr.










Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka



)
Aby podnieść, pociągnąć jednocześnie do
przodu i do góry.

)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i pociągnąć
do góry.

)
Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostając w jednej
linii z osią oparcia.

)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A
i zagłówek.

)
Aby pochylić zagłówek, pochylić dolną
część do przodu lub do tyłu.
Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.

Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na wysokości czubka głowy.

Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić
ustawienie zagłówka; wyregulować
go, jeśli siedzenie zajmowała osoba o
innym wzroście.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.

Komfor t
68










Przełącznik ogrzewanych
siedzeń

Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.
)

Za pomocą pokrętła, znajdującego się na
boku każdego siedzenia przedniego, można
włączyć i regulować ogrzewanie foteli:

0 : Stop.

1 : Lekko.

2 : Średnio.

3 : Mocno.



Regulacja lędźwiowa ręczna



)
Obracać pokrętłem aż do uzyskania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.

3
Komfor t
69

Pochylanie oparcia



)
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
zablokuje fotela zarówno od góry, jak i od
dołu.

)
Aby ułatwić manipulacje należy ustawić
zagłówek w położeniu dolnym ( jeżeli fotel
jest maksymalnie przesunięty do przodu).

)
Jeżeli samochód wyposażony jest w
zestaw wideo, założyć na zagłówek
pokrowiec ochronny.

)
Podnieść dźwignię, znajdującą się za
fotelem i przechylić oparcie do przodu.
Gdy oparcie fotela znajduje się w tej pozycji,
na tylnym fotelu za złożonym fotelem oraz
na fotelu środkowym nie wolno przewozić
pasażera.
Ustawienie to, powiązane z takim samym
ustawieniem tylnych foteli, służy do
przewożenia długich przedmiotów wewnątrz
samochodu.
Maksymalne obciążenie fotela nie może
przekraczać 30 kg.










Położenie stolik, przedni fotel pasażera


Powrót do położenia normalnego



)
Wyprostować oparcie aż do jego
zablokowania.

Komfor t
70

Składanie fotela od strony
bagażnika

Każda część kanapy (1/3 lub 2/3) posiada
własną dźwignię odryglowania oparcia oraz
siedziska od strony bagażnika.


)
Sprawdzić, czy nic nie uniemożliwi
pochylenia (zagłówek, pasy, ...).

)
Sprawdzić również, czy nic nie uniemożliwi
ruchu fotela w górę i w dół.

)
Pociągnąć dźwignię od strony bagażnika.













Kanapa tylna


Zagłówki tylne


Mogą zostać również zdemontowane.
Aby wyjąć zagłówek:


)
Pociągnąć go do oporu do góry.

)
Następnie nacisnąć występ A
.
Składana kanapa w części lewej (2/3) lub prawej (1/3) w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.

Mogą być ustawione w położeniu górnym
(komfort i bezpieczeństwo) i dolnym
(widoczność z tyłu).

Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych fotelach, jeżeli zdemontowane
są zagłówki; muszą się one znajdować
na swoim miejscu w położeniu górnym.