2013.5. PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

11
Informacje praktyczne
207



)
Dla wygody wyciągnąć ruchomą podłogę
bagażnika,

)
odkręcić środkową żółtą śrubę,

















Ze skrzynią basową JBL




)
odłączyć wiązkę elektryczną i wyjąć
skrzynię basową,

)
wyjąć pojemnik z polistyrenu.



Wymiana koła *

Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

Informacje praktyczne
208

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
ustawić ruchomą podłogę bagażnika na
skos (patrz rubryka " Wyposażenie"),

)
podnieść podłogę,

)
unieruchomić ją, przywieszając linkę na
haczyku wspornika tylnej półki,

)
wyciągnąć polistyrenowy pojemnik,

)
odpiąć pociągając w górę skrzynkę z
narzędziami.





Dostęp do narzędzi


* Zależnie od kraju przeznaczenia.


Lista narzędzi *

Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu. Nie należy ich używać
do innych celów.


1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.

2.
Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.
3.
Narzędzie do zdejmowania kapturów ze
śrub kół (zależnie od wyposażenia).
Umożliwia zdjęcie kapturów ozdobnych
łbów śrub na felgach aluminiowych.

4.
Prowadnica centrująca.
Umożliwia założenie koła na piaście kół
aluminiowych.

5.
Klucz do śrub antykradzież
owych
(umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.

6.
Dwa kliny do zablokowania samochodu
(w zależności od wyposażenia).

11
Informacje praktyczne
209

Koło z kołpakiem


Podczas zdejmowania koła,
zdjąć
najpierw kołpak za pomocą klucza do
odkręcania kół 1
podważając w miejscu
przejścia zaworu.

Podczas zakładania koła,
założyć
kołpak rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.

Patrz rubryka "Holowanie pojazdu".




Inne wyposażenie


7.
Zdejmowany zaczep holowniczy.

Informacje praktyczne
210

Chowanie koła



)
Położyć koło na swoim miejscu.

)
Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.

)
Mocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.

















Dostęp do koła zapasowego *


Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, koło zapasowe
jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu
"dojazdowego".
Aby się do niego dostać, należy przeczytać
rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.



Wyjmowanie koła



)
Odkręcić środkową żółtą śrubę.

)
Podnieść koło zapasowe pociągając do
siebie.

)
Wyjąć koło z bagażnika.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

11
Informacje praktyczne
211










Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

Koło zapasowe (typu dojazdowego albo
z felgą stalową) nie posiada czujnika.
Naprawę przebitego koła należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.











Demontaż koła


Lista operacji



)
Zdjąć osłony z każdej śruby za pomocą
narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia).

)
Jeżeli na wyposażeniu samochodu
znajduje się tuleja antykradzieżowa 5
,
założyć ją na klucz do odkręcania kół 1,

aby odblokować śrubę antykradzieżową.

)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1
.



Ustawienie samochodu

Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości
podłoże powinno być płaskie, stabilne i
nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
chyba że jest zaprogramowany w
trybie automatycznym, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg * , aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zaświeciła się kontrolka
hamulca oraz kontrolka P
.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
podstawki.

)
Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.

)
Położyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.



* P
ołożenie R
dla sterowanej skrzyni biegów;
P
dla automatycznej skrzyni biegów.

Informacje praktyczne
212



)
Ustawić podnośnik 2
pod samochodem
pod jednym z dwóch miejsc z przodu A
lub
z tyłu B
, jak najbliżej zmienianego koła.



)
Ustawić podstawę podnośnika na podłożu
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A
lub B
.

)
Wysuwać podnośnik dopóki jego główka
nie zetknie się z A
albo B
.

)
Podnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).


)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.

)
Zdjąć koło.


Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie albo
miękkie, podnośnik może ześliznąć się,
a potem obsunąć.
Ustawiać podnośnik wyłącznie w
obrębie miejsc A
albo B
.
Upewnić się, że brzeg blachy
nadwozia jest wycentrowany na główce
podnośnika. W przeciwnym razie
można uszkodzić samochód,
a podnośnik może obsunąć się.

11
Informacje praktyczne
213

Montaż koła


Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie
dotykają felgi typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkowy nacisk każdej śruby.


Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w
bagażniku, należy zdjąć najpierw
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego" nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.

Informacje praktyczne
214

Lista operacji



)
Założyć koło na piastę za pomocą
prowadnicy centrującej 4
.

)
Przykręcić śruby ręką.

)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
5
(jeżeli jest na wyposażeniu samochodu).

)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1
.



)
Opuścić samochód.

)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć go spod
samochodu.



)
Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
5
(jeżeli jest na wyposażeniu samochodu).

)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1
.

)
Założyć osłony na każdą śrubę (zale
żnie
od wyposażenia).

)
Schować narzędzia w skrzynce.