2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuale del proprietario (in Italian)

9
167
Guida
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con il pedale del freno o in situazioni eccezionali (esempio: malore del guidatore, guida con accompagnatore...), tenere tirato il comando A per fermare il veicolo. Il controllo dinamico di stabilità (CDS) garantisce la stabilità in frenata d’emergenza. In caso di anomalia della frenata d’emergenza, appare uno dei seguenti messaggi: - "Anomalia freno a mano". - "Anomalia comando freno a mano".
In caso di anomalia del sistema CDS (segnalata dall'accensione di questa spia), la stabilità della frenata non è garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere assicurata dal guidatore "tirando e rilasciando" più volte il comando A .
La frenata d’emergenza deve essere utilizzata solamente in situazioni eccezionali.
Situazioni particolari
In alcune situazioni (avviamento del sistema ibrido, ...), il freno di stazionamento può regolare da solo il suo livello di forza. Questo è un funzionamento normale. Per spostare il veicolo di alcuni centimetri senza avviare il motore, a contatto inserito, premere il pedale del freno e disinserire il freno di stazionamento tirando poi rilasciandoil comando A . Il disinserimento completo del freno di stazionamento è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti, oltre che dalla visualizzazione di un messaggio del freno a mano disinserito. In caso di malfunzionamento del freno di stazionamento in posizione inserita o di panne della batteria, è sempre possibile un disinserimento d’emergenza.

168Guida

Partenza assistita in salita/discesa
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane immobilizzato per un istante non appena si rilascia il pedale del freno, se la leva di selezione delle marce è in posizione A o M.
In discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia inserita, il veicolo rimane immobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema, queste spie si accendono. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per una verifica del sistema.
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando il tempo di passare dal pedale del freno a quello dell'acceleratore. Questa funzione è attiva solo quando: - il veicolo è completamente immobilizzato e con il pedale del freno premuto, - in alcune condizioni di pendenza, - la porta del guidatore è chiusa. La funzione partenza assistita in salita/discesa non è disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di partenza assistita in salita/discesa. Se si deve scendere dal veicolo con il sistema ibrido attivo, inserire manualmente il freno di stazionamento. Quindi verificare che la spia del freno di stazionamento e la spia P sulla leva (del freno elettrico) siano accese in modo fisso.

9
169
Guida
Anomalie di funzionamento
In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo al sicuro (suolo orizzontale, marcia inserita) e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano " e delle seguenti spie: - Le funzioni automatiche sono disattivate. - La partenza assistita in salita non è disponibile. - Il freno di stazionamento elettrico non può essere utilizzato manualmente.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano " e delle seguenti spie: - Il disinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico è disponibile solo premendo il pedale dell'acceleratore e rilasciando la leva. - La partenza assistita in salita non è disponibile. - Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale rimangono disponibili.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano " e delle seguenti spie: - Le funzioni automatiche sono disattivate. - La partenza assistita in salita non è disponibile.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:  Immobilizzare il veicolo e disinserire il contatto,  Tirare la leva per almeno 5 secondi o fino a fine inserimento,  Inserire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di stazionamento elettrico. L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale. Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:  Inserire il contatto.  Tirare il comando e trattenerlo per circa 3 secondi poi rilasciarlo. Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono quando il contatto è inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il veicolo su suolo orizzontale e far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
ed eventualmente
lampeggiante

170Guida
SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomaliac omando freno a mano - modalità automatica attivata " e delle seguenti spie:
- Sono disponibili solo le funzioni di inserimento automatico allo spegnimento del motore e di disinserimento automatico in accelerazione. - Sono disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del freno di stazionamento e la frenata di emergenza.
ed eventualmente
lampeggiante
Difetto Batteria - L'accensione della spia della batteria esige un arresto immediato, compatibile con il traffico. Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario, posizionare i due cunei sotto le ruote). - Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il motore.

9
171
Guida
Sistema che proietta un insieme di informazioni su un display trasparente situato nel campo visivo del guidatore, per evitare di distogliere lo sguardo dalla strada. Questo sistema funziona a contatto inserito e con la spia Ready accesa, conserva le impostazioni all'interruzione del contatto.

Visualizzazione dei dati di guida (head up display)
1. Attivazione / disattivazione della visualizzazione dei dati di guida. 2. Regolazione della luminosità. 3. Regolazione in altezza della visualizzazione. Un'azione su uno dei selettori permette di estrarre il display trasparente.
Una volta attivato il sistema, sull'head up display vengono indicati i seguenti dati: A. Velocità del veicolo. B. Dati del regolatore/limitatore di velocità.
Selettori a impulsi Dati visualizzati durante il
funzionamento

172Guida
 Azionare il selettore a impulsi 1 . Lo stato attivo/non attivo viene conservato allo spegnimento del motore.
Attivazione / Disattivazione Regolazione della luminosità
 Regolare la luminosità dei dati con il selettore a impulsi 2 : - in alto, per aumentare la luminosità, - in basso, per diminuire la luminosità.
Regolazione in altezza
 Regolare l'altezza di visualizzazione desiderata con il pulsante 3 : - in alto, per spostare la visualizzazione verso l'alto, - in basso, per spostare la visualizzazione verso il basso.
Si raccomanda di manipolare i selettori a impulsi solo a veicolo fermo. A veicolo fermo o marciante, nessun oggetto deve essere appoggiato attorno alla lamina trasparente dell'head display (o sul suo coperchio) per non impedire l'uscita della parte trasparente e il corretto funzionamento.
In alcune condizioni meteorologiche (pioggia e/o neve, sole abbagliante, ecc.), l'head up display potrebbe non essere leggibile o potrebbe essere momentaneamente disturbato. Alcuni occhiali (da sole o da vista o con vetri polarizzati) possono ostacolare la lettura delle informazioni. Per pulire la parte trasparente, costituita da materiale plastico, utilizzare un panno pulito e morbido (ad esempio lo speciale panno per occhiali o un panno in microfibra). Non utilizzare un panno asciutto o abrasivo, né un prodotto detergente o solvente altrimenti si rischia di rigare la parte trasparente o danneggiare il trattamento antiriflesso.

9
173
Guida

Limitatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati sulla leva A . 1. Ghiera di selezione della modalità limitatore 2. Tasto di riduzione del valore programmato 3. Tasto di aumento del valore programmato 4. Tasto di attivazione / disattivazione della limitazione
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti. 5. Indicazione di attivazione / disattivazione della limitazione 6. Indicazione di selezione della modalità limitatore 7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione del limitatore è manuale: richiede una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione del limitatore si realizza azionando manualmente il comando.
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato all'interruzione del contatto.
Sistema che impedisce di superare la velocità del veicolo programmata dal guidatore. Una volta raggiunta la velocità limite, il predale dell'acceleratore viene momentaneamente disattivato; solo premendolo con decisione è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore alla velocità programmata rilasciando l'acceleratore.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate anche sul display di visualizzazione dei dati di guida. Per maggiori dettagli, consultare la rubrica " Visualizzazione dati di guida".

174Guida
Programmazione
 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
 Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .
 Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3 (ad es.: 90 Km/h). È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3 : - di + o - 1 Km/h = pressione breve, - di + o - 5 Km/h = pressione prolungata, - con passi di + o - 5 Km/h = pressione continuata.  Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .  Portare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT" : la modalità limitatore è selezionata ma non è ancora attiva (OFF/Pause). Non è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità.