2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida
Superamento della velocità
programmata
Ritorno alla guida
normale
Anomalia di
funzionamento
In caso di discesa ripida o di brusca accelerazione, il limitatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali: - verificare il corretto posizionamento del tappetino, - non sovrapporre mai più tappetini.
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione della modalità limitatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità si cancella e viene sostituita da trattini lampeggianti. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente di superare la velocità programmata, tranne se si preme con decisione fino a superare il punto di resistenza . Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare. Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.

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Regolatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati sulla leva A . 1. Ghiera di selezione della modalità regolatore 2. Tasto di programmazione di una velocità/di riduzione del valore programmato 3. Tasto di programmazione di una velocità/di aumento del valore programmato 4. Tasto di disattivazione/riattivazione della regolazione
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti. 5. Indicazione di disattivazione/riattivazione della regolazione 6. Indicazione di selezione della modalità regolatore 7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione del regolatore è manuale; in modalità di guida sequenziale richiede una velocità minima del veicolo di 40 km/h e l'inserimento della seconda marcia in guida sequenziale (posizione M ).
La disattivazione del regolatore avviene manualmente o premendo i pedali del freno o in caso di attivazione del sistema di "controllo dinamico di stabilità" per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori di velocità programmati.
Sistema che mantiene automaticamente la velocità del veicolo al valore programmato dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
Il regolatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate anche sul display di visualizzazione dei dati di guida. Per maggiori dettagli, consultare la rubrica " Visualizzazione dati di guida".

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Guida
Programmazione
 Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità desiderata, quindi premere il tasto 2 o 3 (ad es: 110 km orari).
 Disattivare il regolatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
 Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3 : - Di + o - 1 km/h = pressione breve, - Di + o - 5 km/h = pressione prolungata, - Per passi di + o - 5 km/h = pressione continua.
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE" : la modalità regolatore è selezionata ma non è ancora attiva (OFF).

178Guida
Anomalia di funzionamento
Superamento della velocità
programmata
Ritorno alla guida normale
Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca il suo lampeggiamento sul display. Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione della modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.
In caso di malfunzionamento del regolatore, la velocità si cancella e provoca il
lampeggiamento dei trattini. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione tenendo premuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità del veicolo potrebbe cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su una strada scivolosa o con traffico intenso. In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali: - verificare il corretto posizionamento del tappetino, - non sovrapporre mai più tappetini.

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Guida
Cambio pilotato a 6 marce
Leva di selezione delle marce
Sollevare la leva di selezione delle marce per spostarla in posizione R o M . R. Retromarcia  Pedale del freno premuto, spostare la leva di selezione verso l'alto per selezionare questa posizione. N. Folle.  Pedale del freno premuto, selezionare questa posizione per avviare il motore. A. Modalità automatica.  Spostare la leva di selezione verso il basso per selezionare questa modalità. M. Modalità sequenziale con inserimento manuale delle marce sotto al volante.
Comandi sotto al volante
+. Comando per inserire le marce più alte a destra del volante.  Premere dietro al comando sotto al volante "+" per inserire le marce più alte. -. Comando per scalare le marce a sinistra del volante.  Premere dietro al comando sotto al volante "-" per scalare le marce.
Cambio pilotato a sei marce che offre, a scelta, il confort dell'automatismo e il piacere dell'inserimento manuale delle marce. Sono quindi proposte tre modalità di guida: - la modalità automatica per la gestione automatica delle marce, - la modalità sequenziale per l'inserimento manuale delle marce da parte del guidatore, - la modalità auto sequenziale per compiere un sorpasso, ad esempio, continuando a restare nella modalità automatica ed utilizzando le funzionalità della modalità sequenziale.
I comandi sotto al volante non consentono di selezionare la folle o di inserire la retromarcia.

180Guida
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva di selezione delle marce
N. Neutral (folle) R. Reverse (retromarcia) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Marce in modalità sequenziale AUTO. Si accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla modalità sequenziale.
Avviamento del veicolo
 Premere il pedale del frenoquando questa spia lampeggia (es.: avviamento del sistema i b r i d o).
 Selezionare la posizione N .  Selezionare la prima marcia (posizione M o A ) o la retromarcia (posizione A ) o la retromarcia (posizione AR ). R ). R Rilasciare il pedale del freno, poi accelerare.  Disinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in modalità automatica.
AUTO o R appariranno sul display del quadro strumenti.
Sul display del quadro strumenti appare N .
 Premere a fondo il pedale del freno.  Avviare il sistema ibrido.
Se si scende dal veicolo, posizionare la leva di selezione in N e spegnere tassativamente il sistema ibrido interrompendo il contatto (spia Readysp ent a).
All'inserimento della retromarcia si avvertirà un segnale acustico.
N lampeggia sul quadro strumenti, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, se la leva di selezione delle marce non è in posizione N all'avviamento. Pedale del freno premuto lampeggia sul quadro strumenti, accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione se il pedale del freno non è premuto all'avviamento.

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Guida
Modalità sequenziale
 Dopo aver avviato il veicolo, selezionare la posizione M per passare alla modalità sequenziale.
La scritta AUTO sparisce le marce inserite vengono visualizzate in successione sul display del quadro strumenti.
Le richieste di inserimento di marcia sono accettate solo se il regime del motore lo consente. Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante gli inserimenti di marcia. In fase di frenata o di rallentamento, il cambio scala per consentire di far ripartire il veicolo con la marcia corretta.
A velocità molto bassa, se è richiesta la retromarcia, sarà presa in considerazione solo quando il veicolo sarà fermo. La spia Pedale del freno premuto può lampeggiare sul quadro
strumenti per esortare a frenare. A velocità elevata, se è richiesta la retromarcia, la spia N lampeggerà e il cambio passerà automaticamente in folle. Per reinserire una marcia, riportare la leva di selezione in posizione A o M .
In caso di brusca accelerazione la marcia superiore potrà essere inserita solo se il guidatore aziona la leva di selezione delle marce o i comandi sotto al volante. A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle N . Inserire la retromarcia R solo con il veicolo immobilizzato e con il pedale del freno premuto.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva, senza l'intervento del guidatore. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai parametri seguenti: - stile di guida, - tipo di strada.
La scritta AUTO e la marcia inserita appaiono sul display del quadro
strumenti.
Modalità automatica
 Dopo aver utilizzato la modalità sequenziale, selezionare la posizione Aper tornare alla modalità automatica.
Per un'accelerazione ottimale, ad esempio per il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore superarando il punto di resistenza.

182Guida
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il sistema ibrido, si può scegliere di : - passare in posizione N , - lasciare la marcia inserita; in questo caso il veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessariamente inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo tranne se è programmato in modalità automatica.
Modalità "auto sequenziale"
Questa modalità consente di compiere un sorpasso, ad esempio, continuando a restare in modalità automatica ma utilizzando le funzionalità della modalità sequenziale.  Azionare le palette " + " o " -" sotto al volante. Il cambio inserisce la marcia richiesta se il regime motore lo consente. AUTO resta visualizzato sul quadro strumenti. Dopo alcuni secondi senza intervento sui comandi, il cambio torna a gestire le marce automaticamente.
Se il veicolo è immobilizzato, con il sistema ibrido attivo, portare tassativamente la leva di selezione delle marce in folle N . Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, verificare che la leva di selezione delle marce sia in folle N , che il freno di stazionamento sia inserito, che il contatto sia interrotto e che la spia Ready spenta.
Avviare e guidare, senza
accelerare
- passare in posizione N per inserire la folle, - premere il pedale del freno, - collocare la leva di selezione in posizione A , R o M e rilasciare il pedale del freno. Il veicolo inizia ad avanzare e la
velocità è di circa 5 km/h senza accelerare.
Premere necessariamente il pedale del freno durante l'avviamento del sistema ibrido. In qualsiasi caso di sosta, inserire tassativamente il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Questa funzione non è attiva con la porta aperta e/o con una pendenza superiore al 5 % circa. È disattivata se viene aperta la porta del guidatore. Per riattivare, chiudere la porta poi premere il pedale del freno o dell'acceleratore.