2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manuale del proprietario (in Italian)

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Spie di funzionamento55
Spie d'allarme
Con il Sistema ibrido attivo o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display multifunzione. In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spiaè accesaCausaAzioni/ Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad un'altra spia d'allarme, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sullo schermo.
È associata alla frenata, al servosterzo, alla pressione dell'olio motore, alla temperatura del liquido di raffreddamento o al sistema ibrido.
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la rete PEUGEOT.
Service temporaneamente. Sono presenti anomalie poco importanti, che non sono abbinate ad una specifica spia.
Identificare l'anomalia consultando il messaggio che appare sul display, ad esempio: - il sistema ibrido, - la chiusura delle porte, del bagagliaio o del cofano motore, - il livello dell'olio motore, - il livello del liquido lavacristallo, - la pila del telecomando, - la saturazione del filtro antiparticolato (Diesel). Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti, che non sono abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che appare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
FAP : filtro antiparticolato, Diesel
fissa, associata temporaneamente al messaggio di rischio di intasamento del FAP.
Ciò indica un inizio di saturazione del filtro antiparticolato. Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia servizio.
fissa. Ciò indica un livello minimo del serbatoio dell'additivo del gasolio. Far realizzare al più presto il rabbocco dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Spie di funzionamento
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Spiaè accesaCausaAzioni/ Osservazioni
Freni fissa, abbinata alla spia STOP. La diminuzione del livello del liquido dei freni nel circuito di frenata è notevole.
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da P E U G E O T. Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, associata alla spia d'anomalia del freno di stazionamento elettrico quando è disinserito.
Anomalia del circuito di frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alle spie STOP e ABS. Anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Freno di stazionamento elettrico
lampeggiante. Il freno elettrico non si inserisce automaticamente. Anomalia dell'inserimento/disinserimento.
È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare su suolo piano, disinserire il contatto e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia del freno di stazionamento elettrico
fissa. Anomalia del freno di stazionamento elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Il freno può essere disinserito manualmente utilizzando la procedura di sbloccaggio d'emergenza. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento elettrico, consultare la sezione corrispondente.

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Spie di funzionamento57
Spiaè accesaCausaAzioni/ Osservazioni
Sistema di autodiagnosi motore
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia del sistema antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Livello minimo del carburante fissa con lancetta nella zona rossa. Alla prima accensione, nel serbatoio restano circa 6 litri di carburante .
Da questo momento viene utilizzata la riserva di carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto e fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una quantità sufficiente di carburante. Capacità del serbatoio: circa 56,5 litri. Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante, poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
Temperatura massima del liquido di raffreddamento
fissa con lancetta nella zona rossa. La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare, se necessario. Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)
lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Antibloccaggio delle ruote (ABS) fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica. Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Spie di funzionamento
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Spiaè accesaCausaAzioni/ Osservazioni
Porta/e aperta/e fissa se la velocità è inferiore a 10 km/h. Una delle porte, il bagagliaio, lo sportello inferiore del portellone o il cofano motore (soltanto con allarme) sono rimasti aperti.
Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompagnata da un segnale acustico se la velocità è superiore a 10 km/h.
Cintura di sicurezza non allacciata / volutamente sganciata
fissa e poi lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico d'intensità crescente.
Il guidatore e/o il passeggero anteriore non ha allacciato o ha volutamente sganciato la cintura di sicurezza.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Airbag temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag o pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Presenza d'acqua nel gasolio
fissa. Presenza d'acqua nel filtro del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione sui motori Diesel. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Pressione olio motore fissa. Anomalia del circuito di lubrificazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria * fissa. Anomalia del circuito di carica della batteria (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...).
La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.

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Spie di funzionamento59
Spiaè accesaCausaAzioni/ Osservazioni
Pneumatici sgonfi fissa. La pressione di una o più ruote è insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile. Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a freddo.
+ lampeggiante poi fissa, accompagnata dall'accensione della
spia Service.
Il sistema di sorveglianza della pressione dei pneumatici è in anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più garantita. Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Spie di funzionamento
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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il Sistema ibrido attivo, se la lancetta si trova: - nella zona A , la temperatura è corretta, - nella zona B , la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura maxi 1 e la spia di allarme centralizzato STOP si accendono, accompagnate da un segnale
acustico e da un messaggio sul display.
Dopo qualche minuto di guida, la temperatura e la pressione salgono nel circuito di raffreddamento. Per ripristinare il livello:  attendere il raffreddamento del motore,  svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione,  quando la pressione è scesa, togliere il tappo,  ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".
Fermare tassativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere qualche minuto prima di spegnere il motore. Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento61
Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la scadenza della prossima manutenzione da far effettuare secondo il programma di manutenzione del costruttore. Questa scadenza è calcolata a partire dal chilometraggio percorso dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
Frequenza di manutenzione compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione del contachilometri totalizzatore indica il numero di chilometri che si possono ancora percorrere fino alla prossima manutenzione. Esempio: si possono ancora percorrere 2 800 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica: 5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la chiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. Il display indica allora il chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere 900 km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa , per segnalare che a breve dovrà essere effettuata una manutenzione.
Frequenza di revisione superiore a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.

Spie di funzionamento
62
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato. La procedura di azzeramento è la seguente:  interrompere il contatto,  premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale e tenerlo premuto,  inserire il contatto; il display chilometrico inizia un conteggio alla rovescia,  quando il display indica "=0" , rilasciare il pulsante; la chiave di manutenzione sparisce.
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave lampeggia per 5 secondi, per segnalare che la manutenzione deve essere effettuata al più presto. Esempio: la frequenza di manutenzione è stata superata di 300 km. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa . Richiamo dell'informazione di manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere all'informazione di manutenzione.  Premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale. L'informazione di manutenzione viene visualizzata per qualche secondo, poi scompare.
Dopo questa operazione, se si vuole scollegare la batteria, bloccare le porte del veicolo ed attendere almeno cinque minuti, altrimenti l'azzeramento non verrà preso in considerazione.