2012 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

343
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
3
Caractéristiques intérieures
■
Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est ajustée automatiquement en fonction du
réglage de la température et des conditions ambiantes. Ainsi, les situations
suivantes peuvent se produire.
● Immédiatement après avoir appuyé sur , le ventilateur peut
s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou refroidi.
● De l’air frais pourrait être diffusé vers le haut du corps lorsque la chauffe-
rette est en marche.
■ Passage du mode Air extérieur au mo de Recirculation d’air et inverse-
ment
Le système pourrait passer automatiquement du mode Recirculation d’air au
mode Air extérieur, et vice-versa, en fonction des conditions, comme le
réglage de la température et la température intérieure.
De plus, le système peut passer automatiquement en mode Air extérieur
lorsque la température extérieure est basse.
■ Lorsque la température extér ieure est supérieure à 75
°F (24°C) et que
le climatiseur est activé
● Pour réduire la consommation d’énergie du climatiseur, celui-ci peut pas-
ser automatiquement au mode Recirculation d’air. Cette mesure peut
également réduire la consommation de carburant.
● Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contac-
teur “POWER” est placé en mode ON.
● Vous pouvez toujours passer au mode Air extérieur en appuyant sur la
touche .
■ Utilisation du mode Recirculation d’air
Les glaces s’embueront plus facilement si vous utilisez le mode Recircula-
tion d’air.
■ Caractéristique du désembueur de glace
● Le système peut passer automatiquement du mode Recirculation d’air
au mode Air extérieur si les glaces ont besoin d’être désemb\
uées.
● Si la température extérieure est basse, l’élimination de la condensation
sur le pare-brise pourrait demander un certain temps.

344 3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
■Lorsque est sélectionné pou r les sorties d’air utilisées
Pour un confort de conduite accru, l’air soufflé vers les pieds pourrait être
plus chaud que l’air soufflé vers le haut du corps, selon le réglage de la tem-
pérature.
■ Filtre à micro-poussière et pollen
● Pour empêcher que les glaces ne s’embuent lorsque l’air extérieur est
froid, les situations suivantes peuvent se produire.
• Le mode Air extérieur ne passe pas au mode Recirculation d’air.
• Le climatiseur fonctionne automatiquement.
• Le système s’arrête de fonctionner après 1 minute.
● Par temps pluvieux, les glaces risquent de s’embuer. Appuyez sur
.
● De la condensation pourrait se former sur les glaces si vous utilisez ce
mode alors que le niveau d’humidité est anormalement élevé.
● Du pollen se déposera sur le filtre même si le mode Filtre à micro-pous-
sière et pollen est en position OFF.
■ Entretien du filtre du climatiseur
Le filtre du climatiseur doit être nettoyé ou remplacé régul\
ièrement, selon le
calendrier d’entretien, pour assurer l’efficacité du climatiseur. Dans des
zones poussiéreuses ou des zones où la circulation est dense, il e\
st possi-
ble que le remplacement doive être devancé. (Pour plus d’informations sur
les entretiens prescrits, reportez-vous au “Supplément au manuel du pro-
priétaire/Programme d’entretien”.)
Lorsque vous vérifiez, nettoyez et remplacez le filtre du climatiseur, adres-
sez-vous à votre concessionnaire Toyota.

345
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
3
Caractéristiques intérieures
■
Si le débit d’air des évents diminue de façon considérable
Le filtre est peut-être encrassé. Adressez-vous à votre concessionnaire
Toyota.
■ Fonctionnement du climatiseur en mode de conduite Eco
En mode de conduite Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin
d’optimiser la consommation de carburant :
● Contrôle du régime du moteur et du fonctionnement du compresseur afin
de limiter le chauffage ou le refroidissement
● Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automatique est
sélectionné
Pour améliorer les performances du climatiseur, effectuez les opérations
suivantes :
● Réglez la vitesse du ventilateur
● Désactivez le mode de conduite Eco ( →P. 212)
● Personnalisez la commande du climatiseur en mode de conduite Eco.
(→ P. 606)
■ Lorsque la température extérieure est inférieure à 32 °F (0 °C)
Il se peut que la fonction de refroidissement et de déshumidification ne
s’active pas, même si vous appuyez sur .
■ Odeurs du climatiseur
● Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’exté-
rieur du véhicule peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumuler.
Des odeurs peuvent alors émaner des évents.
● Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs :
• Il est recommandé de régler le climatiseur sur le mode Air extérieur
avant de couper le moteur du véhicule.
• Immédiatement après le démarrage du climatiseur en mode automati- que, il se peut que le démarrage du ventilateur soit légèrement retardé.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l’activation et la désactivation du fonctionnement auto-
matique du compresseur du climatiseur lorsque le contacteur “AUTO” est en
position ON) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 606)

346 3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
AT T E N T I O N
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
N’utilisez pas la touche pendant la climatisation en période
d’extrême humidité. La différence entre la température de l’air extérieur et
celle du pare-brise risque d’embuer la surface extérieure du pare-brise et de
diminuer ainsi votre visibilité.
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas le climatiseur allumé plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.

347
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
3
Caractéristiques intérieures
Utilisation des contacteurs au volant de commande de la température
Réglage de la températureAppuyez sur le côté “ ∧” de pour augmenter la température, et
sur le côté “ ∨” pour la diminuer.
Basculement entre les modes Air extérieur et Recirculation d’air
Appuyez sur .
À chaque pression sur cette touche, le système bascule entre les modes
Air extérieur et Recirculation d’air.
Certaines fonctions du climatiseu r peuvent être commandées à par-
tir des contacteurs au volant.
Commande de température
Mode Air extérieur ou Recir-
culation d’air

348 3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
■Lors de l’utilisation des contacteurs au volant (véhicules dotés de
l’affichage de suivi tactile)
● À des fins de confirmation, l’état du fonctionnement des contacteurs au
volant s’affiche sur le bloc d’instrumentation. ( →P. 223)
AT T E N T I O N
■Pour réduire les risques d’accident
Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez les contacteurs du climati-
seur au volant.
● Les réglages s’affichent sur l’écran mul-
tifonctions lorsque vous utilisez les con-
tacteurs au volant.

349
3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
3
Caractéristiques intérieures
Système de ventilation solaire∗
∗ : Si le véhicule en est doté
Le système de ventilation solaire utilise l’énergie produite par le pan-
neau solaire incorporé au toit pour actionner un ventilateur du clima-
tiseur, ce qui permet d’aérer l’habi tacle du véhicule lorsqu’il est garé
sous la lumière directe du soleil.
■ Activation du système de ventilation solaire
Le contacteur “POWER” étant
en mode ON, activez le con-
tacteur du système de ventila-
tion.
Désactivé
Activé
Désactivez le contacteur “POWER”.
Au bout d’environ 1 minute, le mode Air extérieur sera sélec-
tionné et les évents passeront en mode Haut du corps.
Au bout d’environ 10 minutes, l’opération de ventilation com-
mencera.
Cette opération sera annulée si le contacteur “POWER” est
placé en mode ON ou si le contacteur du système de ventila-
tion est désactivé.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE

350 3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS_D (OM47778D)
■Conditions d’utilisation
Il se peut que le système de ventilation solaire ne fonctionne pas dans les
circonstances suivantes en raison d’une absence d’alimentation du panneau
solaire :
● Faible luminosité solaire.
● Jamais, lorsqu’une ombre passe sur le panneau solaire.
● Jamais, lorsqu’une partie du panneau solaire est couverte de feuilles
mortes ou de saletés.
● Le panneau solaire n’est pas à une température élevée.
■ Avant d’utiliser le système de ventilation solaire
Enlevez les saletés ou les feuilles mortes du panneau solaire afin d’assurer
un transfert d’électricité adéquat.
■ Utilisation efficace du système de ventilation solaire
Vous pouvez mieux contrôler les hausses de température en utilisant le sys-
tème conjointement avec le climatiseur à distance. ( →P. 352)
■ Lorsque vous utilisez le système de ventilation solaire
● Assurez-vous que le contacteur “POWER” est en mode ON lorsque vous
activez le contacteur du système de ventilation. Si le contacteur de venti-
lation est activé alors que le contacteur “POWER” est en position OFF, le
mode d’air et l’état des évents resteront inchangés.
● Si vous n’avez pas besoin du système de ventilation solaire, assurez-
vous de désactiver le contacteur du système de ventilation.
De l’air pollué et des émanations de gaz d’échappement d’autres véhicu-
les pourraient être aspirés de l’extérieur. De plus, une utilisation en hiver
pourrait entraîner l’expulsion de l’ai r chaud de l’habitacle et y provoquer
une chute de température.
■ Bruits lorsque vous utilisez le système de ventilation solaire
Si la luminosité solaire est insuffisante, il se peut que vous entendiez un
bruit provenant du climatiseur. Il s’agit d’une fonction de contrôle conçue
pour préserver le ventilateur, et ce n’est pas le signe d’une anomalie.