2012 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

O
C
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Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
posta pelo sistema, modifi cando a re-
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.


)
Uma pressão na tecla AUTO
permi-
te regressar ao funcionamento au-
tomático.

)
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado.

6. Regulação da distribuição do ar


)

Pressões sucessivas numa
ou em várias teclas permi-
tem dirigir o fl uxo de ar para:


7. Ajuste do débito de ar


)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl uxo de ar ou para a direi-
ta para o aumentar.
5. Ligar/Desligar o ar condicionado


- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongela-
mento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés
dos passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a
zona dos pés dos passageiros.

As luzes avisadoras do fl uxo de ar,
entre as duas hélices, acendem-se pro-
gressivamente em função do valor pe-
dido.

Para arrefecer ou aquecer ao
máximo o habitáculo, é possí-
vel ultrapassar os valores míni-
mos de 14 ou máximo de 28.


)
Rode o manípulo 2
ou 3
para
a esquerda até aparecer "LO"

(low) ou para a direita, até apre-
sentar "HI"
(high). A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para re-
gressar ao funcionamento automático
do ar condicionado. A luz avisadora
da tecla "A/C"
acende-se.







Com o Stop & Start, enquanto
o desembaciamento se encon-
trar activado, o modo STOP
não se encontra disponível.

O
C
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Neutralização do sistema


)
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível


)
Rode o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO

"
para
reactivar o sistema com os valores
precedendo a neutralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.
9. Ventilação traseira (Rear)


)
Prima esta tecla para per-
mitir ao ar circular para
trás. A temperatura será
igual ao valor de conforto
esquerdo para os passa-
geiros traseiros esquerdos
e de direito para os pas-
sageiros traseiros direitos.
A luz avisadora da tecla
acende-se.


8. Recirculação de ar


)
Prima esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior.
A luz avisadora da tecla
correspondente ao modo
escolhido acende-se.


- Fecho/Entrada de ar (modo
automático). Apoie nesta tecla, o
avisador acende.

- Fecho forçado da entrada de
ar (modo manual). Apoie nesta
tecla para fazer recircular o ar no
interior; o avisor acende.

A recirculação do ar permite isolar o ha-
bitáculo dos cheiros e fumos exteriores.


)
Sempre que possível, prima a tecla
"Auto" para permitir a entrada de ar
exterior e evitar o embaciamento.

O
C
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BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, cos-
tas e um encosto de cabeça reguláveis
para adaptar a posição de acordo com
as melhores condições de condução e
conforto.

Regulação longitudinal


)
Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás.

Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro


)
Puxe o comando para cima para
subir ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias para
obter a posição pretendida.

Regulação da inclinação do banco


)
Empurre o comando para trás.


Regulações manuais

O
C
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BANCO DO CONDUTOR COM
REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.

Regulação longitudinal


)
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco.

Regulação em altura e em
inclinação do banco


)
Inclinar a parte traseira do comando
para cima ou para baixo para obter
a altura pretendida.

)
Inclinar a parte dianteira do coman-
do para cima ou para baixo para
obter a inclinação pretendida.
Regulação da inclinação do encosto
do banco


)
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto.

As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.

O
C
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Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.


)
Utilize o manípulo de regulação,
colocado ao lado de cada banco
dianteiro, para ligar e seleccionar o
nível de aquecimento pretendido:

0
: Paragem.

1
: Fraco.

2
: Médio.

3
: Forte.

Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça


)
Para o fazer subir, retirá-lo simulta-
neamente para a frente e para cima.

)
Para o retirar, premir o pino A
e
puxá-lo para cima.

)
Para o voltar a colocar no lugar,
colocar as hastes do encosto de ca-
beça nos orifícios encaixando bem
no eixo do encosto do banco.

)
Para o fazer descer, premir simulta-
neamente o pino A
e o encosto de
cabeça.

)
Para o inclinar, inclinar a parte de
baixo para a frente ou para trás.
O encosto de cabeça está equi-
pado com uma estrutura que pos-
sui um entalhe que evita a desci-
da do mesmo; trata-se de um dispositivo
de segurança em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da
parte de cima da cabeça.

Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.



Regulação lombar manual


)
Rode o botão para obter o apoio
lombar pretendido.


Regulações complementares

O
C
68
Posição de mesa, banco dopassageiro dianteiro

Essa posição, associada à posição dos
bancos traseiros, permite transportar
objectos longos no interior do veículo.
O peso máximo no banco é de 30 kg.
Rebater o encosto


)
Levantar o apoio de braços e reba-
ter a prateleira tipo "avião", fi xada
nas costas do banco.

)
Certifi car-se de que nenhum objecto
impede a manobra do banco, tanto
em cima como em baixo.

)
Para facilitar a manobra, colocar o
encosto de cabeça na posição bai-
xa (se o assento estiver na posição
dianteira máxima).

)
Se o seu veículo estiver equipado
com o pacote multimédia, coloque
a capa de protecção no encosto de
cabeça.

)
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o en-
costo para a frente.

Regressar à posição normal


)
Acompanhar o encosto para trás
até ao bloqueio.



Quando o encosto do banco estiver
nessa posição, apenas o lugar de
passageiro de 2ª fi la situado atrás do
condutor pode ser utilizado.

O
C
69
ENCOSTOS DE CABEÇA TRASEIROS
Os encostos de cabeça traseiros podem
ser desmontados e têm duas posições:


- alta, posição de utilização,

- baixa, posição de arrumação.
Para subir o encosto de cabeça puxe-o
para cima.
Para o descer, prima com força sobre
o pino e, em seguida, sobre o encosto
de cabeça.
Para o retirar, coloque-o na posição alta,
empurre o pino e puxe-o para cima.
Para o colocar no devido lugar, insira os
pinos do encosto de cabeça nos orifí-
cios, conservando o eixo do encosto.
BANCOS DA 2ª FILA

Re
gulação longitudinal

Levante o manípulo A
, situado na parte
da frente do assento, e regule o banco
para a posição desejada.
Posição "conforto"

Os três bancos da 2ª fi la são indepen-
dentes e da mesma largura. Benefi ciam
de uma posição dita de "conforto".
Colocar um banco na posição
"conforto"


)
Puxe o cinto B
e acompanhe o mo-
vimento do banco para trás.
O encosto inclina-se e o banco avança
ligeiramente.

Regresso do banco à posição inicial


)
Puxe o cinto B
e acompanhe o mo-
vimento do banco para a frente.



Vigie todas as manipulações
dos bancos que sejam efectu-
adas por crianças.


Nunca circule com os encostos
de cabeça desmontados; estes
devem estar no devido lugar e
correctamente ajustados.

O
C
70
Piso plano

Cada banco é rebatível sobre o piso, o
que lhe permite fl exibilizar o volume do
veículo.

Rebatimento do banco a partir da
2ª fi la


)
Coloque os bancos na posição lon-
gitudinal traseira, ao máximo.

)
Puxe com força o cinto C
para cima,
para soltar o banco; mantenha-a
puxada até ao rebatimento comple-
to do banco.

)
Empurre ligeiramente as costas do
banco para a frente, para que estas
se inclinem e recolham sobre o as-
sento. O conjunto é rebaixado para
o piso.

Rebatimento do banco a partir da
mala
Em situação de carga, por exemplo,
pode rebater o(s) banco(s) directa-
mente a partir da mala, após ter reba-
tido anteriormente os bancos da 3ª fi la
(7 lugares).


)
Coloque os bancos na posição lon-
gitudinal traseira, ao máximo.

)
Puxe o cinto D
para desbloquear o
banco pretendido e empurre ligeira-
mente o encosto para a frente.
Colocação dos bancos direitos


)
Se necessário, endireite os pisos
rígidos dos bancos da 2ª fi la e blo-
queie-os.

)
Levante o encosto e empurre-o para
trás até bloquear.

Antes de qualquer manipulação
dos bancos de 3ª fi la (7 lugares),
endireite os pisos rígidos dos
bancos de 2ª fi la e bloqueie-os.
Saída de emergência: em caso de
falha do primeiro sistema (cinto C
), a
cinto D
permite aos passageiros da
3ª fi la acelerar a sua saída.

De modo a evitar qualquer dete-
rioração do mecanismo, o cinto D

desengata-se através de um es-
forço demasiado grande. Basta tornar a
engatá-la para o sistema fi car funcional.


Vigie todas as manipulações dos
bancos feitas por crianças.