2012 Peugeot 408 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
103
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ









АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКАПЕРЕДАЧ "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Положения рычага селектора

P.
Стоянка.


- Используется для исключения качения ав-
томобиля на стоянке, при этом стояночный
тормоз может быть включен или выключен.

- Используется при запуске двигателя.

R.
Передача заднего хода.


- Используется для движения задним ходом:
включать только после полной остановки
автомобиля, при работе двигателя на хо-
лостом ходу.


N.
Нейтральная передача.


- Используется для исключения качения ав-
томобиля на стоянке, при этом стояночный
тормоз должен быть включен.

- Используется при запуске двигателя.

D.
Используется для вождения в автоматичес-
ком режиме.

M. + / -
Работа в режиме ручного переключения
всех четырех или шести передач.


)
Переведите рычаг селектора
вперед для
перехода на высшую передачу,
или

)
Переведите рычаг селектора назад для пе-
рехода на низшую передачу.


Индикация передач на панели приборов

При перемещении селектора выбран-
ный режим индицируется на дисплее
приборной панели.

P.
Parking (стоянка).

R.
Reverse (задний ход).

N.
Neutral (нейтральная передача).

D.
Drive (вождение в автоматичес-
ком режиме).

S.
Программа "спорт"
.

7

.
Программа "вождение по снегу"
.

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Включенные передачи
и вождение в ручном
режиме

-.
Индикация неверно
выбранной
передачи в ручном режиме



Панель коробки передач



1.
Рычаг селектора.

2.
Клавиша программы "S"
("спорт")
.

3.
Клавиша программы "

7

" ("вож-
дение по снегу")
.
Автоматическая четырех- или шести-
ступенчатая коробка передач работает
в комфортном полноавтоматическом
режиме, дополненном программами
"спортивное вождение" и "вождение по
снегу", а также возможностью ручного
переключения передач.
Коробка работает в двух
режимах:



- автоматическом
, когда передачи
переключаются электронной систе-
мой управления, дополненном дина-
мичным режимом " спорт
" и режимом
" вождение по снегу
", улучшающим
тяговитость, когда сцепление колес
с дорожным полотном затруднено,

- в режиме "ручного переключения"

передач, позволяющем водителю
самому управлять переключением
передач.

9
104
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


Движение автомобиля



)
Включите стояночный тормоз.

)
Поставьте ногу на тормоз и переведите
селектор на P
или N
.

)
Запустите двигатель.
В случае несоблюдения указанного поряд-
ка действий раздастся звуковой сигнал, а
на многофункциональном дисплее появит-
ся сообщение.


)
Запустив двигатель, нажмите на пе-
даль тормоза.

)
Отпустите стояночный тормоз
.

)
Переведите рычаг селектора в положе-
ние R
, D
или М
.

)
Постепенно отпускайте педаль тормо-
за.
Автомобиль начнет приходить в движение.

Если, находясь в движении, Вы
случайно перевели рычаг селек-
тора в положение N
, дайте дви-
гателю сбавить обороты, прежде
чем включить режим D
и вновь
разогнаться.

При работающем в режиме холостого
хода двигателе, отпущенных тормозах и
рычаге селектора в положении R
, D
или
М
автомобиль может начать движение
без нажатия на педаль акселератора.
Поэтому не оставляйте детей без при-
смотра в автомобиле при работающем
двигателе.
Если необходимо проводить работы с
автомобилем при работающем двига-
теле,
включите стояночный тормоз и
переведите селектор переключения ре-
жимов в положение Р
.


Автоматический режим
работы



)
Переместите селектор на D
, чтобы пе-
рейти к автоматическому
переключе-
нию четырех или шести передач.
Коробка передач начнет работать в само-
адаптивном режиме без участия водителя.
Она будет автоматически выбирать передачу
в зависимости от стиля вождения, профиля
дороги и загрузки автомобиля.
Чтобы быстро обеспечить максимальное
ускорение при разгоне,
не трогая рычаг се-
лектора, нажмите до упора на педаль акселе-
ратора (режим "kick down"). Коробка передач
автоматически переключится на низшую
передачу, или выберет ту, при которой двига-
тель развивает максимальную мощность.
При длительном торможении коробка пере-
дач автоматически переключается на низшую
передачу для более эффективного торможе-
ния двигателем.
Если Вы резко
отпускаете педаль акселера-
тора, коробка передач не переключится на
высшую передачу. Это служит повышению
безопасности вождения.

Никогда не переводите рычаг се-
лектора в положение N
, если ав-
томобиль еще катится.
Никогда не переводите рычаг
селектора в положение P
или R
,
если автомобиль не остановлен.
Программы "Спортивное
вождение" и "Вождение по снегу"
Обе эти программы предназначены
для вождения автомобиля в режи-
мах, существенно отличающихся от
автоматического.


Спортивная программа "S"



)
Нажмите на клавишу "

S"
сразу
после запуска двигателя.
Коробка передач автоматически на-
чнет обеспечивать более быстрые
разгоны.


Программа " 7
" - "Вождение по снегу"




)
Нажмите на клавишу " 7
" сразу
после запуска двигателя.
В этом режиме обеспечивается плав-
ная езда по скользким дорогам.
Эта программа облегчает трогание
с места и улучшает тяговое усилие,
когда сцепление с дорожным полот-
ном затруднено.
"S"
загорится на панели
приборов.

7
загорится на панели при-
боров.

При попытке перевести селек-
тор из положения P
в другое,
не нажав на педаль тормоза, на
дисплее появится сообщение об
этом.


Возврат к обычному
автоматическому режиму



)
В любой момент Вы можете на-
жать на выбранную клавишу и
вновь вернуться к автоадаптив-
ной программе.

9
PRND
105
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


Ручное переключение передач



)
Переведите селектор на М
для пере-
хода к секвентальному
режиму пере-
ключения четырех или шести передач.

)

Переведите рычаг селектора в сторону
"+"
для перехода на высшую передачу.

)
Переведите рычаг селектора в сторону
"-"
для перехода на низшую передачу.

Переключение с одной передачи на другую в
ручном режиме происходит только тогда, когда
скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя
- в противном случае коробка передач мгновен-
но перейдет в автоматический режим работы.

При этом загорается инди-
катор M
рядом с индикацией
реально включенных пере-
дач.
Как на высоких, так и на низких обо-
ротах, выбранная передача мигает
несколько секунд, а затем индициру-
ется истинная передача.
Переход с режима D
(автоматичес-
кий) в режим М
(ручной) можно осу-
ществлять в любой момент.

Во время остановки или движения
автомобиля на очень низкой скоро-
сти коробка передач автоматически
переходит в режим 1
.
Сигнализатор неправильно
выбранной передачи
Появляется, когда передача
не включена четко (рычаг
селектора в промежуточном
положении).



Как останавливать
автомобиль

Перед тем, как выключить двигатель,
Вы можете перевести рычаг селекто-
ра в положение P
или N
, чтобы вклю-
чить нейтральную передачу.
В обоих случаях следует включить
стояночный тормоз, чтобы исключить
качение автомобиля.


Контроль исправности
коробки передач

Если рычаг селектора не установ-
лен в положение P
, то, при открыва-
нии двери водителя или примерно
через 45 секунд после выключения
зажигания на экране многофункци-
онального дисплея появится соот-
ветствующее сообщение.


)
Переведите рычаг на P
. Сооб-
щение исчезнет.

Во избежание поломки коробки
передач запрещается:


- одновременно нажимать на
педали газа и тормоза,

- с силой переключать селек-
тор в случае выхода из строя
АКБ.
Чтобы сократить расход топ-
лива в простоях с работающим
двигателем (в уличных пробках
и др.), переведите селектор на
N
и затяните стояночный
тор-
моз.

При включении зажигания об-
наруженные в коробке передач
неисправности сопровождаются
загоранием этого сигнализатора,
звучанием зуммера, и появлением сооб-
щения на многофункциональном дисп-
лее.
В этом случае коробка начинает работать
в аварийном режиме (только на 3-й пере-
даче). Вы можете почувствовать заметный
толчок при переводе селектора из поло-
жения N
в
положение D
и из N
в R
. Это
явление безвредно для коробки передач.
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/
час (в пределах действующих Правил до-
рожного движения).
Срочно проконсультируйтесь в сервисной
сети PEUGEOT.

10
106
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ


Партнеры в стремлении к
совершенству и снижению
потребления топлива


Лучшие достижения на службе у
совершенства
Исследователи и специалисты Центра
перспективного развития TOTAL создают
для компании PEUGEOT масла и техни-
ческие жидкости, учитывающие новейшие
технологии и полностью отвечающие тре-
бованиям силовых агрегатов автомобилей
PEUGEOT.
Это значит, что Ваш двигатель покажет
свои самые лучшие тягово-скоростные ка-
чества и прослужит максимально долго.



РЕКОМЕНДУЕТ





Сокращение вредных выбросов

Масла и технические жидкости TOTAL рассчита-
ны на максимальное обеспечение оптимальной
работы двигателя и на защиту систем, использу-
емых для их дальнейшей переработки. Необхо-
димо обязательно соблюдать все рекомендации
в части обслуживания автомобилей PEUGEOT,
чтобы их работа была всегда надежной.

10
107
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КАПОТ


)
Оттяните влево наружный рычаг
замка B
и поднимите капот.

)
Освободите упор C
из фиксатора.

)
Вставьте упор в гнездо, чтобы за-
фиксировать его в открытом поло-
жении.


Закрывание



)
Выньте упор из гнезда капота.

)
Поместите упор в фиксатор.

)
Опустите капот поближе к мотор-
ному отсеку и отпустите его.

)
Потяните за переднюю кромку
капота, чтобы убедиться, что он
прочно закрылся на замок.


)
Откройте переднюю левую дверь.

)
Потяните за ручку A
, расположен-
ную в нижней части дверного про-
ема. Встроенный механизм блокиров-
ки замка капота предохраняет
его от несанкционированного от-
крывания, пока передняя левая
дверь заперта.

Не открывайте капот на сильном
ветру.
Чтобы не обжечься, примите меры
предосторожности при открывании
наружного замка капота и установ-
ке капота на упор - двигатель мо-
жет оказаться слишком горячим.


Открывание

10
108
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ



1.
Бачок гидроусилителя рулевого
управления

2.
Бачок омывателя ветрового
стекла.

3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.

4.
Горловина бачка для доливки
тормозной жидкости.

5.
Аккумуляторная батарея /
Электрические предохранители.

6.
Блок предохранителей.

7.
Воздушный фильтр.

8.
Щуп для проверки уровня
масла в двигателе.

9.
Горловина для заправки

двигателя маслом.

1,6 л


1,6 л VTi

10
109
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ



1.
Бачок гидроусилителя рулевого
управления.

2.
Бачок омывателей ветрового
стекла и фар.

3.
Горловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.

4.
Горловина бачка для доливки
тормозной жидкости.

5.
Аккумуляторная батарея /
Электрические предохранители.

6.
Блок предохранителей.

7.
Воздушный фильтр .

8.
Щуп для проверки уровня масла
в двигателе.

9.
Горловина
для заправки
двигателя маслом.

10.
Насос для прокачки топливной
системы.

10
110
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)


В случае полной выработки топлива
в баке на автомобилях с двигателем
HDI необходимо вновь заполнить
систему подачи топлива в двигатель;
см. соответствующий рисунок мотор-
ного отсека.

Не настаивайте, если двигатель
не запускается с первого раза;
проведите всю процедуру еще
раз.


Двигатель 1,6 л HDi



)
Залейте в топливный бак не ме-
нее 5 литров дизельного топлива.

)
Откройте капот.

)
При необходимости, снимите ко-
жух, чтобы открыть доступ к насо-
су для подкачивания топлива.

)
Сделайте несколько качков ры-
чагом подкачивающего насоса
вплоть до появления ощутимого
сопротивления (первое нажатие
на рычаг может быть жестким).


)
Включите стартер и запустите
двигатель (если двигатель не за-
пустится с первой попытки, подож-
дите около 15 секунд и повторите
ее).

)
После нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топ-
ливо насосом и запустите двига-
тель.

)
Установите на место и закрепите
защитный кожух.

)
Закройте капот.