2012 PEUGEOT 4007 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
KOMFORT

Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej
lub kilku funkcji, podczas gdy pozostałe
pracują w trybie automatycznym.


Przejście w tryb ręczny może
pogorszyć komfort (temperatura,
wilgotność, zapach, zaparowanie
szyb).

Regulacja temperatury (1)
Regulacja natężenia nawiewu (2)


)
Obracać pokrętłem
w prawo, aby zwięk-
szyć lub w lewo, aby
zmniejszyć natężenie
nawiewu.


)
Obracać pokrętłem
temperatury w prawo,
aby zwiększyć tempe-
raturę lub w lewo, aby
zmniejszyć.


)
Ustawić pokrętło w żą-
danym położeniu, aby
skierować nawiew na:
Aby uniknąć zaparowania szyb
lub obniżenia jakości powietrza
w kabinie, zaleca się pozosta-
wić nawiew na odpowiednim
poziomie.

nawiewy środkowe i boczne,
nawiewy środkowe, boczne
i nawiew na stopy,
nawiew na stopy,
nawiew na przednią szybę, szy-
by boczne i na stopy,
nawiew na przednia szybę i szy-
by boczne.
Możliwe jest dzielenie strumienia po-
wietrza poprzez ustawienie pokrętła re-
gulacji w położeniach pośrednich.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza (3)

2
KOMFORT

Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji (5)


)
Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć
klimatyzację.
Zapali się kontrolka.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza (4)
Ta funkcja umożliwia odizolowanie ka-
biny od zapachów i dymu z zewnątrz.


)
Nacisnąć przycisk 4
, aby wybrać
tryb obiegu powietrza.
Jeżeli kontrolka przycisku 4 jest wyłą-
czona, obieg powietrza jest otwarty.
Jeżeli kontrolka przycisku 4 jest zapalo-
na, obieg powietrza jest zamknięty.
Nie jeździć zbyt długo z za-
mkniętym obiegiem powietrza,
chyba że warunki atmosferycz-
ne tego wymagają.
Personalizacja funkcji Otwartego
obiegu powietrza / Zamkniętego
obiegu powietrza
Ta funkcja sterowana jest automatycz-
nie. Można wyłączyć sterowanie auto-
matyczne, aby w dowolnym momencie
zmienić
tryb obiegu powietrza.

Personalizacja funkcji Włączenie /
Wyłączenie klimatyzacji
Ta funkcja sterowana jest automatycz-
nie. Można wyłączyć sterowanie auto-
matyczne, aby w dowolnym momencie
włączyć lub wyłączyć klimatyzację.
Ustawienia są zachowane na-
wet po wyłączeniu zapłonu.
Zmiana trybu
Przytrzymać wciśnięty przez około
10 sekund przycisk Otwarty obieg po-
wietrza / Zamknięty obieg powietrza.
Zmiana na tryb włączony sygnalizowa-
na jest trzema sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.
Zmiana na tryb wyłączony sygnalizowa-
na jest dwoma sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.

Sterowanie automatyczne włączone
Jeżeli pokrętło regulacji rozprowadza-
nia powietrza oraz pokrętło regulacji
natężenia nawiewu ustawione są
w po-
łożeniu "AUTO", funkcja Otwarty obieg
powietrza / Zamknięty obieg powietrza
regulowana jest automatycznie.

Sterowanie automatyczne wyłączone
Nawet jeżeli pokrętło regulacji rozprowa-
dzania powietrza oraz pokrętło regulacji
natężenia nawiewu ustawione są w po-
łożeniu "AUTO", funkcja Otwarty obieg
powietrza / Zamknięty obieg powietrza
nie jest regulowana automatycznie.
Zmiana trybu
Przytrzymać wciśnięty przez oko-
ło 10 sekund przycisk Włączenie /
Wyłączenie klimatyzacji.
Zmiana na tryb włączony sygnalizowa-
na jest trzema sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.
Zmiana na tryb wyłączony sygnalizowa-
na jest dwoma sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.

Sterowanie automatyczne włączone
Jeżeli pokrętło regulacji rozprowadza-
nia powietrza oraz pokrętło regulacji
natęż
enia nawiewu ustawione są w po-
łożeniu "AUTO", a pokrętło temperatury
znajduje się w pozycji minimalnej, sy-
stem klimatyzacji sterowany jest auto-
matycznie.

Sterowanie automatyczne wyłączone
System klimatyzacji nie jest już stero-
wany automatycznie.

2
KOMFORT

Odmrażanie szyb bocznych i przedniej szyby

Odmrażanie


1.
Nacisnąć przycisk A
, aby wybrać
"otwarty obieg powietrza". Kontrol-
ka przycisku zgaśnie.

2.
Ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza w kierunku "przednia szy-
ba, szyby boczne, stopy".

3.
Ustawić nawiew.

4.
Ustawić temperaturę.

5.
Nacisnąć przycisk B
"włączenie /
wyłączenie klimatyzacji", aby włą-
czyć klimatyzację. Kontrolka przyci-
sku zapali się.

Szybkie odmrażanie


1.
Ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza w kierunku "szyba przed-
nia i szyby boczne".

2.
Ustawić maksymalny nawiew po-
wietrza.

3.
Ustawić maksymalną temperaturę.


Odmrażanie tylnej
szyby (6)
Przy pracującym silniku nacisnąć przy-
cisk 6
, aby włączyć odmrażanie tyl-
nej szyby oraz zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Kontrolka przycisku zapala się gdy od-
mrażanie jest włączone.
Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby zapobiec nadmiernemu zuży-
ciu prądu.
Można wyłączyć odmrażanie przed au-
tomatycznym wyłączeniem, naciskając
ponownie przycisk.
Zaleca się jak najszybciej wyłą-
czyć odmrażanie tylnej szyby,
ponieważ mniejsze zużycie prą-
du zmniejsza zużycia paliwa.

2
KOMFORT
FOTELE PRZEDNIE

Tryb ręczny


Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Gdy fotel znajduje się w dobrej pozycji,
puścić dźwignię i przesunąć fotel lekko
do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że
jest dobrze zaryglowany.
Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć dźwignię w górę, aby usta-
wić oparcie.
Gdy oparcie jest prawidłowo ustawione
zwolnić dźwignię.
Aby nie dopuścić do gwałtow-
nego przechylenia się oparcia
podczas składania fotela, nale-
ży oprzeć się o nie plecami lub
przytrzymać ręką w chwili po-
cią
gnięcia dźwigni.

Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska fotela kierowcy
Pociągnąć i/lub popchnąć kilkakrotnie
dźwignię, aby ustawić wysokość fotela.

2
KOMFORT

Tryb elektroniczny (tylko fotel kierowcy)


Regulacja wzdłużna
Popchnąć dźwignię do przodu lub do
tyłu, aby przesunąć fotel do żądanego
położenia.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska fotela kierowcy
Pociągnąć lub popchnąć przednią
część dźwigni, aby podnieść lub opuś-
cić przód siedziska.
Pociągnąć lub popchnąć tylną część
dźwigni, aby podnieść lub opuścić tył
siedziska.
Pociągnąć lub opuścić całą dźwignię,
aby podnieść lub opuścić cał
e siedzi-
sko.
Regulacja pochylenia oparcia
Pochylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby wyprostować lub pochylić oparcie.
TELE PRZEDNIEFOTELE PRZEDNIE

Aby nie dopuścić do rozładowania
akumulatora używać trybu elek-
trycznego przy włączonym silniku.

2
KOMFORT






Podłokietnik przedni










Regulacja ogrzewanych foteli
Można przesunąć pokrywę obudowy
konsoli, aby użyć jej jako podłokietnika. Przy pracującym silniku przesunąć
przełącznik w żądane położenie.
Temperatura fotela regulowana jest au-
tomatycznie.
Do wyboru są dwa ustawienia:


- "HI" : Gorąco

- "LO" : Ciepło
Jeżeli przełącznik ustawiony jest w po-
łożeniu pośrednim ogrzewanie jest wy-
łączone.
Gdy ogrzewanie jest włączone zapalają
się kontrolki A
.







Regulacja wysokości zagłówka


)
Aby podnieść zagłówek, pociągnąć
go do góry.

)
Aby go opuścić, popchn
ąć w dół
naciskając jednocześnie przycisk
regulacji wysokości.

)
Aby wyjąć zagłówek, ustawić go w
położeniu górnym, a następnie wy-
ciągnąć go naciskając jednocześnie
przycisk regulacji wysokości.

)
Aby założyć na miejsce, wsunąć
trzpienie zagłówka do otworów, na-
ciskając jednocześnie przycisk re-
gulacji wysokości. Nigdy nie jeździć ze zdjętymi i
pozostawionymi w kabinie za-
główkami; w przypadku nagłego
hamowania mogą uderzyć pa-
sażerów; muszą być założone
na fotelach i prawidłowo wyre-
gulowane.
Po założ
eniu zagłówka spraw-
dzić, czy przycisk regulacji
wysokości jest prawidłowo zary-
glowany.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy
górna część zagłówka znajduje
się w jednej linii z czubkiem gło-
wy pasażera.

2
KOMFORT
TELE TYLNE (RZĄD 2) FOTELE TYLNE (RZĄD 2)

Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć dźwignię i wykonać regulację.
Gdy oparcie jest prawidłowo pochylo-
ne, zwolnić dźwignię.
Usiąść na środku kanapy tylnej, aby
sprawdzić, czy obydwa fotele są na tym
samym poziomie i czy pochylenie opar-
cia jest identyczne.
Regulacja wzdłużna
Pociągnąć dźwignię na zewnątrz i prze-
prowadzić regulację.
Gdy fotel znajduje się w odpowiedniej
odległości, puścić dźwignię.
Przesunąć lekko fotel do przodu i do
tyłu bez używania dźwigni, aby upewnić
się, że jest prawidłowo zaryglowany.
Podczas ustawiania foteli spraw-
dzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych ele-
mentów, mogących spowodo-
wać zranienie lub uszkodzenie.
Aby nie dopuścić do gwałtow-
nego przechylenia się oparcia
podczas składania fotela, nale-
ży oprzeć się o nie plecami lub
przytrzymać ręką w chwili po-
ciągnięcia dźwigni.

Fotele tylne są składane w dwóch częś-
ciach (1/3 - 2/3).

2
KOMFORT






Podłokietnik tylny

Opuścić podłokietnik, aby go rozłożyć.
Aby powrócić do położenia początko-
wego, złożyć go do pozycji pionowej.







Dostęp do trzeciego rzędu

Pasażer może się dostać do trzeciego
rzędu siedzeń po pochyleniu siedzenia
w drugim rzędzie.
Aby ustawić siedzenie na swoim miejscu,
patrz następne strony.