2012 Peugeot 208 Betriebsanleitung (in German)

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4
Fahrbetrieb
Schalten Sie während der Fahr t niemals in den Leerlauf N
.
Legen Sie den Rückwärtsgang R
nur ein, wenn Sie das Fahrzeug mit dem Fuß auf der Bremse festhalten.
Ziehen Sie auf jeden Fall dieFeststellbremse an, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern.



Halbautomatikbetrieb

Im automatisier ten Modus besteht jederzeit die Möglichkeit, vorübergehend mit den Hebeln
unter dem Lenkrad selbst einzugreifen.
Durch die Ver wendung dieser Hebel können
die Gänge manuell gewählt werden, wenngerade ein schnelleres Herunterschalten als im
automatisier ten Modus erforderlich ist (Anfahrt
an einen Kreisverkehr, Parkplatzausfahrt mitstarkem Gefälle, Überholmanöver usw.).
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang um, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
In der Anzeige im Kombiinstrument erscheint
weiterhin AUTO .
Nach kurzer Zeit schaltet das Getriebe dieGänge wieder automatisch.
Automatikbetrieb "Schnee"
Wenn das Getriebe im Automatikbetrieb einegeringe Bodenhaftung feststellt, schaltet es
automatisch auf Schneebetrieb.
Im K
ombiinstrument erscheinen AUTO
und 7.
Reinitialisieren
Nach dem Abklemmen der Batterie müssen Sie das Getriebe reinitialisieren. )
Schalten Sie die Zündung ein.
AUTO , 7und -erscheinen imKombiinstrument.


Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte aufleuchtet und AUTOblinkt,
während gleichzeitig ein akustisches Signal
ertönt und eine Meldung auf dem Bildschirm erscheint, weist
dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Werkstattüberprüfen.


Um optimal zu beschleunigen, zum Beispiel beim Überholen eines anderenFahrzeugs, treten Sie kräftig auf das
Gaspedal und überschreiten Sie dabei den Druckpunkt.
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausstellen, können Sieden Hebel auf N
stellen, um den Leerlauf
einzulegen.
In diesem Fall müssen Sie unbedingt die
Feststellbremse ziehen
, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
)
Stellen Sie den Hebel auf N
. )
Treten Sie auf das Bremspedal)
Warten Sie etwa 30 Sekunden, bis
im Kombiinstrument Noder ein Gang erscheint. )
Lassen Sie das Bremspedal los.
Das Getriebe ist nun wieder betriebsbereit.

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Fahrbetrieb














Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe
Das automatisier te Sechsgang-Schaltgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten: -Automatikbetrieb mit automatischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,-
Manueller Betrieb, für die sequentielle Schaltung der Gänge durch den Fahrer,
Für jede der beiden Betriebsar ten wird auch
die Typisierung Sport
angeboten, die einer
dynamischeren Fahr weise entspricht.Im Automatikbetrieb besteht stets dieMöglichkeit, den Gang durch punktuelleVerwendung der Bedienungsschalter amLenkrad, beispielsweise zum Überholen, zu
wechseln.

Gangschalthebel
R.
Rückwärtsgang)
Bei getretener Bremse den Hebel anheben und nach vorne schieben. N. Leerlauf )
Bei getretener Bremse diese Position wählen,um den Motor zu starten. A.
Automatikbetrieb)
Schieben Sie den Hebel nach links, um diese Betriebsart zu wählen. M.+ / -.
Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung )
Schieben Sie den Hebel nach links, um dieseBetriebsart zu wählen und


- drücken Sie ihn dann nach vorn, um einen Gang höher zu schalten,

- oder drücken Sie ihn dann nach hinten, um einen Gang niedriger zu schalten. S.
Typisierung Sport. )
Drücken Sie auf den Knopf, um dieseBetriebsart zu aktivieren oder zu deaktivieren.
+
.Schalter zum Höherschalten.)Drücken Sie hinten auf den Schalter "+" unter dem Lenkrad, um in dennächsthöheren Gang zu schalten. -.Schalter zum Herunterschalten. )Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"
unter dem Lenkrad, um in dennächstniedrigeren Gang zu schalten.


Bedienungsschalter unter dem Lenkrad


Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann weder der Leerlauf noch der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.


Fahren Sie nicht mit der Hand auf dem Schalthebel, dies könnte daselektronisch gesteuer te mechanischeGetriebe beschädigen.

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4
Fahrbetrieb
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs er tönt ein akustisches Signal.

Nblinkt im Kombiinstrument inVer bindung mit einem akustischen Signalund einer Meldung im Anzeigefeld desKombiinstruments, wenn der Schalthebel beim Star ten nicht auf Nsteht.

Zum optimalen Beschleunigen -beispielsweise während einesÜberholvorgangs - treten Sie dasGaspedal ganz durch bis über denWiderstand hinaus.



Anzeige im Kombiinstrument Fahrzeug starten
Automatikbetrieb


Schalthebelpositionen
N.Neutral (Leerlauf)
R.Reverse (Rückwärtsgang) 1, 2, 3, 4, 5, 6Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen Betrieb. S.Sport (Typisierung Sport).
)Betätigen Sie die Bremse,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt(Bsp.: Star ten des Motors).
) Stellen Sie den Schalthebel auf N.)
Tr e t e n Sie das Bremspedal ganz durch.)
Starten Sie den Motor.
Nerscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
) Wählen Sie den Automatikbetrieb (Position A),AAden mechanischen Betrieb (Position M ) oder
den Rückwärtsgang (Position R). RR) Lösen Sie die Feststellbremse.)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse undgeben Sie Gas.
AUTOund 1, 1oder Rerscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
)
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahr zeugs den Schalthebel auf A, um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTOund der eingelegte Gangerscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das
Getriebe arbeitet nun im autoaktivenBetrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

- Straßenprofil.Betätigung der Bremse blinkt im Kombiinstrument inVer bindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn das Bremspedalbeim Star ten nicht getreten wird.

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Fahrbetrieb

Wenn Sie den Rückwärtsgang bei sehr langsamer Fahr t einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführt, wenn dasFahr zeug zum Stehen gebracht wird.Eine Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
Handschaltun
g

Manueller Betrieb

Bei starkem Beschleunigen wird keinhöherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt. Stellen Sie den Schalthebel währendder Fahrt niemals in den Leerlauf N . Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.)Betätigen Sie die Schalter +oder -unter dem Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
Im Kombiinstrument wird weiterhin AUTOangezeigt.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit langnicht betätigt worden sind.
)
Stellen Sie den Schalthebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M, um auf
manuellen Betrieb umzuschalten.


- Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, um hochzuschalten.

- Drücken Sie den Hebel zum -
Zeichen,um herunterzuschalten.

Die ein
gelegten Gänge erscheinennacheinander im Anzeigefeld desKombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur aus
geführt, wenn die Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens
nicht los
gelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung
des Tempos schaltet das
Getriebe automatischzurück, damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang wieder aufnehmen kann.

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4
Fahrbetrieb

Typisierung Sport
Funk tionsstörung
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N.Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangschalthebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist.



Tr e t e n Sie unbedingt immer auf dieBremse, während Sie den Motor starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlichimmer die Feststellbremse an, um dasFahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
)Nach Auswahl des sequentiellen oder des
automatischen Betriebs drücken Sie auf
die Taste S, um die Typisierung Sport zu aktivieren, die Ihnen eine dynamischere
Fahr weise ermöglicht.
Wenn bei eingeschalteter
Z
ündung diese Kontrollleuchte und AUTO
blinken, währendgleichzeitig ein akustisches Signal ertönt
und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine
Funk tionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
S
erscheint neben dem eingelegtenGang auf der Anzeige desKombiinstruments.
)Drücken Sie erneut auf die Taste S , um den Modus zu deaktivieren.Serscheint dann in der Anzeige des Kombiinstruments.

Bei
jedem Ausschalten der Zündung wird zum
Normalbetrieb zurückgekehrt.

Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- den
Schalthebel auf Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen,
- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt dieFeststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

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Fahrbetrieb
Das Viergang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Pro
gramm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:

-
Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseres
Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung, -manueller Betrieb mit Gangwahl durchrden Fahrer.















Automatikgetriebe
1.
Gangwählhebel2.
Taste "S"(Sport)
3.Taste "7"(Schnee)
Schaltkulisse Gan
gwählhebel
P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten
R. Rückwärtsgang- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,Motor im Leerlauf N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor startenD.
AutomatikbetriebM +/- .
Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder )nach hinten ziehen, um zurückzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
K
ombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.
Programm Sport7.
Programm Schnee1, 2, 3, 4.
Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Bremse treten
)
Tr e t e n Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet(z.B. beim Star ten des Motors).

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4
Fahrbetrieb
)Ziehen Sie die Feststellbremse an.)Stellen Sie den Wählhebel auf Poder N.)Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Warnmeldung in der Anzeige.)Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf das Bremspedal. )Lösen Sie die Feststellbremse. )Stellen Sie den Wählhebel auf R, D oder M.)Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.


Anfahren


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R
, D
oder Msteht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich dasFahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals beilaufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an
und stellen Sie den Wählhebel auf P
.
P


Wenn während der Fahrt der Wählhebelversehentlich auf Ngestellt wird, nehmenSie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen. D
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automat
ischen
Schalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebeautomatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"
)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie den Motor "gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass dieMotorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahr weise
voll ausgeschöpft wird.S erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee "7"
)
Drücken Sie auf die Taste "7", sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei
geringer Bodenhaftung.
7 erscheint im Kombiinstrument.


Rückkehr zum Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programmjederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste drücken.
Diese beiden
Spezialprogramme ergänzenden Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten. )Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik dieKontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wennein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zweiSchaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sieden Wählhebel auf P
oder Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zusichern.

Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung miteinem akustischen Signal und einer Warnmeldung auf
dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung
im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das
Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten von Pnach Rund von RNnach R spüren Sie gegebenenfalls Reinen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu beschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andereerzwingen. Um den Kraftstoffverbrauch bei
längerem Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen,stellen Sie den Gangwählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung eineWarnmeldung auf dem Bildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P;
die Meldung verschwindet.